Leagan EV Sómasach Ultra Long Endurance AVATR 2024, an Foinse Phríomhúil is Ísle
PARAIMÉADAR BUNÚSACH
| Díoltóir | Teicneolaíocht AVATR |
| Leibhéil | SUV meánach go mór |
| Cineál fuinnimh | leictreach íon |
| Raon ceallraí CLTC (km) | 680 |
| Am muirir thapa (uaireanta) | 0.42 |
| Raon muirir thapa ceallraí (%) | 80 |
| Struchtúr an choirp | SUV 4-doras 5 shuíochán |
| Fad * leithead * airde (mm) | 4880*1970*1601 |
| Fad (mm) | 4880 |
| Leithead (mm) | 1970 |
| Airde (mm) | 1601 |
| Rothfhad (mm) | 2975 |
| Raon leictreach CLTC (km) | 680 |
| Cumhacht ceallraí (kw) | 116.79 |
| Dlús fuinnimh ceallraí (Wh/kg) | 190 |
| Tomhaltas cumhachta 100kw (kWh/100kw) | 19.03 |
| Barántas an Chórais Trí-chumhachta | Ocht mbliana nó 160,000km |
| Feidhm mhuirear tapa | Tacaíocht |
| Cumhacht muirir thapa (kw) | 240 |
| Am Muirearú Tapa Ceallraí (uaireanta) | 0.42 |
| Am mallmhuirearaithe ceallraí (uaireanta) | 13.5 |
| Raon luchtaithe tapa ceallraí (%) | 80 |
| Lasc mód tiomána | Spóirt |
| Geilleagar | |
| Caighdeánach/chompord | |
| Saincheaptha/Pearsantú | |
| Córas aisghabhála fuinnimh | Caighdeánach |
| Páirceáil uathoibríoch | Caighdeánach |
| Cúnamh suas an cnoc | Caighdeánach |
| Sliocht réidh ar fhánaí géara | Caighdeánach |
| Cineál Díon Gréine | Ní féidir spéirfhuinneoga deighilte a oscailt |
| Fuinneoga cumhachta tosaigh/cúil | roimh/i ndiaidh |
| Feidhm ardaithe fuinneoige aon-cliceáil | Carr iomlán |
| Feidhm frith-phionáil fuinneoige | Caighdeánach |
| Gloine príobháideachta taobh cúil | Caighdeánach |
| Scáthán smididh istigh | Príomhthiománaí + solas tuile |
| Comhphíolóta + soilsiú | |
| Cuimilteoir cúil | - |
| Feidhm cuimilteora ionduchtaithe | Cineál braite báistí |
| Feidhm scátháin chúl-amhairc sheachtraigh | Coigeartú Cumhachta |
| Fillte leictreach | |
| Cuimhne scátháin cúil | |
| Téamh scátháin chúl-amhairc | |
| Rolladh uathoibríoch droim ar ais | |
| Fillteann an carr glas go huathoibríoch | |
| Scáileán dath rialaithe lárionaid | Scáileán LCD tadhaill |
| Méid scáileáin rialaithe lárionaid | 15.6 orlach |
| Scáileán siamsaíochta paisinéirí | 10.25 orlach |
| Fón Bluetooth/carr | caighdeánach |
| Idirnascadh/mapáil soghluaiste | caighdeánach |
| Córas rialaithe aitheantais urlabhra | Córais ilmheán |
| Loingseoireacht | |
| Fón | |
| oiriúntóir aeir | |
| Rialú gothaí | caighdeánach |
| Aitheantas aghaidhe | caighdeánach |
| Ábhar Roth Stiúrtha | Leathar |
| Coigeartú suíomh roth stiúrtha | Leictreach suas agus síos + snaidhmeanna tosaigh agus cúil |
| Foirm aistrithe | Giaráil leictreonach |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | caighdeánach |
| Athruithe roth stiúrtha | - |
| Téamh roth stiúrtha | - |
| Cuimhne roth stiúrtha | caighdeánach |
| Scáileán taispeána ríomhaire tiomána | Dath |
| Painéal LCD iomlán | caighdeánach |
| Toisí an mhéadair LCD | 10.25 orlach |
| Gné scátháin chúl-amhairc istigh | Frith-dhalladh uathoibríoch |
| Scáthán cúil sruthaithe | |
| Ábhar Suíocháin | |
| Coigeartú príomhshuíocháin, cineál coigeartaithe droma cearnach | Coigeartú tosaigh agus cúil |
| Coigeartú ard agus íseal (4 bhealach) | |
| Tacaíocht choim (4 bhealach) | |
| Gnéithe suíochán tosaigh | Téamh |
| Aeráil | |
| Suathaireacht | |
| Coigeartú suíochán an dara sraith | Coigeartú droma |
TAOBH Amuigh
Tá cuma an-fhíochmhar ar an aghaidh tosaigh, agus cuireann cruth na gceannsoilse go mór leis, le línte géara tríthoiseacha. Is iad na línte cúil-fhuinneog agus an ghaothscáth cúil ingearach is mó a tharraingíonn aird. Tá cúl an ghluaisteáin cruthaithe cosúil le gluaisteán tríthoiseach.
I gcás SUV meánmhéide a dhíríonn ar phearsantacht agus ar spórt, tá dearadh an dorais gan fhráma fíor-riachtanach. Tá an calafort luchtaithe suite ar chúl an ghluaisteáin, agus CATL "san áireamh", agus is buaicphointe freisin luas luchtaithe tapa an AVATR.
TAOBH ISTIGH
Tá dearadh an taobh istigh sách áibhéalach freisin, agus mothaíonn sé amhail is go bhfuil sé fillte ag na línte seo. Tugtar "Vortex Emotional Vortex" go hoifigiúil ar an "chom bheag" tríthoiseach i lár bharr an chonsóil láir, agus is féidir leis modhanna téama éagsúla a léirmhíniú de réir an tsoilsithe. Tá an taobh istigh bán íon péireáilte le suíocháin spóirt tríthoiseacha, chomh maith le criosanna sábhála buí agus maisiúcháin fuála. Tá an éifeacht amhairc ró-thioncharach. Tá an díon gréine tosaigh meaitseáilte go seasta leis an ngloine lánléargais den díon gréine cúil, le fad iomlán de 1.83m × 1.33m, ag clúdach an spéir ar fad go bunúsach nuair a fhéachann tú suas. Tá an spás sa tsraith tosaigh fairsing go leor, agus tá urrann stórála mór faoin aisle lár den tsraith tosaigh, ar féidir leis go leor míreanna móra a shealbhú. Oscail an t-armrest cúil agus tá go leor urranna stórála praiticiúla istigh. Tá stoc tosaigh ann freisin le hacmhainn 95 lítear.
Is é 195 kW uaschumhacht an mhótair tosaigh, is é 230 kW uaschumhacht an mhótair chúil, agus is é 425 kW an uaschumhacht chomhcheangailte. Is éard atá sa struchtúr fionraí ná cnámha mianta dúbailte sa tosaigh agus ilnaisc sa chúl. Is mó fós cuimhneachán ar an aschur cumhachta den scoth in éineacht leis an réidheacht chomhsheasmhach.
Glacann AVATR dearadh coirp éadrom, rud a fhéadann meáchan a laghdú 30%, rud a thugann feidhmíocht dhinimiciúil níos cobhsaí don charr. Tá éifeacht an-mhaith ag an bhfeiste inslithe fuaime maidir le tirim gaoithe agus torann boinn a chosc.