Leagan só seasmhach ultra-fhada AVATR, Foinse Bunscoile is Ísle, EV
PARAMÉADAIR BUNÚSACH
| Díoltóir | Teicneolaíocht AVATR |
| Leibhéil | SUV meánach go mór |
| Cineál fuinnimh | leictreacha íon |
| Raon ceallraí CLTC (km) | 680 |
| Am muirir thapa (uaireanta) | 0. 42 |
| Raon luchtaithe tapa ceallraí (%) | 80 |
| Struchtúr coirp | SUV 4-doras 5 shuíochán |
| Fad*leithead*airde(mm) | 4880*1970*1601 |
| Fad(mm) | 4880 |
| Leithead(mm) | 1970 |
| Airde(mm) | 1601 |
| Bun rotha(mm) | 2975 |
| Raon leictreach CLTC (km) | 680 |
| Cumhacht ceallraí(kw) | 116.79 |
| Dlús fuinnimh ceallraí (Wh / kg) | 190 |
| tomhaltas cumhachta 100kw (kWh / 100kw) | 19.03 |
| Barántas Córas Trí-chumhacht | Ocht mbliana nó 160,000km |
| Feidhm muirear tapa | Tacaíocht |
| Cumhacht luchtaithe tapa (kw) | 240 |
| Am Táille Tapa Ceallraí (uaireanta) | 0. 42 |
| Am luchtaithe mall ceallraí (uaireanta) | 13.5 |
| Raon muirear tapa ceallraí (%) | 80 |
| Athrú mód tiománaí | Spóirt |
| Geilleagar | |
| Caighdeán/chompord | |
| Saincheap/Pearsanú | |
| Córas aisghabhála fuinnimh | Caighdeán |
| Páirceáil uathoibríoch | Caighdeán |
| Cúnamh suas an cnoc | Caighdeán |
| Sliocht milis ar fhánaí géara | Caighdeán |
| Cineál díon gréine | Ní féidir spéirléasacha deighilte a oscailt |
| Fuinneoga cumhachta tosaigh / cúil | roimh/i ndiaidh |
| Feidhm ardaitheoir fuinneoige aon-cliceáil | Gluaisteán iomlán |
| Feidhm frith-pinching fuinneoige | Caighdeán |
| Gloine príobháideachta taobh cúil | Caighdeán |
| Scáthán makeup taobh istigh | Príomh-tiománaí + floodlight |
| Comhphíolótach+ soilsiú | |
| Cuimilteora cúil | - |
| Feidhm cuimilteora ionduchtúcháin | Cineál braite báistí |
| Feidhm scátháin chúl-amharc taobh amuigh | Coigeartú Cumhachta |
| Fillte leictreach | |
| Cuimhne scáthán rearview | |
| Téamh scátháin rearview | |
| Droim ar ais tar-rolladh uathoibríoch | |
| Car glas fillte go huathoibríoch | |
| Scáileán dath rialaithe lárionad | Scáileán tadhaill LCD |
| Méid an scáileáin rialaithe ionaid | 15.6 orlach |
| Scáileán siamsaíochta do phaisinéirí | 10.25 orlach |
| Bluetooth / fón carr | caighdeánach |
| Idirnasc soghluaiste/mapáil | caighdeánach |
| Córas rialaithe aitheantais cainte | Córais ilmheán |
| Loingseoireacht | |
| Fón | |
| oiriúntóir aer | |
| Rialú gothaí | caighdeánach |
| Aitheantas aghaidhe | caighdeánach |
| Ábhar Rotha Stiúrtha | Leathar |
| Coigeartú suíomh rotha stiúrtha | Leictreach suas agus síos + muirmhíle tosaigh agus cúil |
| Foirm aistrithe | Aistriú fearas leictreonach |
| Roth stiúrtha il-fuction | caighdeánach |
| Aistrithe roth stiúrtha | - |
| Téamh roth stiúrtha | - |
| Cuimhne roth stiúrtha | caighdeánach |
| Scáileán taispeána ríomhaire tiománaí | Dath |
| Painéal iomlán LCD | caighdeánach |
| Toisí méadair LCD | 10.25 orlach |
| Taobh istigh gné scáthán rearview | Uathoibríoch frith-glar |
| Scáthán rearview sruthú | |
| Ábhar Suíochán | |
| Coigeartú Príomh Suíochán cineál coigeartaithe backrest cearnach | Coigeartú tosaigh agus cúil |
| Coigeartú ard agus íseal (4-bhealach) | |
| Tacaíocht waist (4-bhealach) | |
| Gnéithe suíochán tosaigh | Téamh |
| Aeráil | |
| Suathaireacht | |
| Coigeartú suíocháin dara sraith | Coigeartú cúltaca |
SEACHTRACH
Breathnaíonn an aghaidh tosaigh an-fíochmhar, agus cuireann cruth na headlights go leor, le línte géar agus tríthoiseach.Is iad na línte fastback agus an windshield cúil ingearach na cinn is tarraingtí.Tá cúl an ghluaisteáin múnlaithe cosúil le carr tríthoiseach.
Le haghaidh SUV meánmhéide a dhíríonn ar phearsantacht agus spóirt, tá dearadh an dorais gan fráma fíor-riachtanach.Socraítear an calafort muirir ar chúl an ghluaisteáin, le "cuimsiú" CATL, agus tá luas muirir tapa an AVATR ina bhuaicphointe freisin.
INTERIOR
Tá dearadh an taobh istigh go leor áibhéil freisin, agus mothaíonn sé cosúil go bhfuil sé fillte díreach ag na línte seo.Tugtar "Vortex Emotional Vortex" ar an "waist bheag" tríthoiseach i lár an chonsóil lárionaid go hoifigiúil, ar féidir leo modhanna téama éagsúla a léirmhíniú de réir an soilsithe.Tá an taobh istigh bán íon péireáilte le suíocháin spóirt tríthoiseach, chomh maith le criosanna sábhála buí agus maisiúcháin fuála.Tá an éifeacht amhairc ró-thionchar.Déantar an díon gréine tosaigh a mheaitseáil go seasta le gloine lánléargais an díon gréine cúil, le fad iomlán 1.83m × 1.33m, ag clúdach an spéir ar fad go bunúsach nuair a fhéachann tú suas.Tá an spás sa tsraith tosaigh sách fairsing, agus tá urrann stórála mór faoi aisle lár an tsraith tosaigh, ar féidir go leor míreanna móra a shealbhú.Oscail an armrest cúil agus tá go leor urranna stórála praiticiúla taobh istigh.Tá stoc tosaigh ann freisin a bhfuil toilleadh de 95 lítear ann.
Is é 195 kW cumhacht uasta an mhótair tosaigh, is é 230 kW uaschumhacht an mhótair chúl, agus is é 425 kW an chumhacht uasta comhcheangailte.Is cnámha mian dúbailte é an struchtúr fionraí sa tosaigh agus il-nasc sa chúl.Tá an t-aschur cumhachta den scoth in éineacht leis an réidh comhsheasmhach níos mó i gcuimhne.
Glacann AVATR dearadh comhlacht éadrom, a fhéadfaidh meáchan a laghdú 30%, rud a thugann feidhmíocht dinimiciúil níos cobhsaí don charr.Tá éifeacht an-mhaith ag an bhfeiste inslithe fuaime maidir le triomacht gaoithe agus torann boinn a shochtadh.