2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, An Foinse Phríomhúil is Ísle
PARAIMÉADAR BUNÚSACH
| Déantúsaíocht | EXEED |
| Céim | SUV meánach agus mór |
| Cineál fuinnimh | Leictreach íon |
| Raon ceallraí CLTC (km) | 655 |
| Am muirir thapa ceallraí (u) | 0.25 |
| Raon luchtaithe tapa ceallraí (%) | 30-80 |
| Uaschumhacht (kW) | 413 |
| Uasmhéid chasmhóiminte (Nm) | 691 |
| Struchtúr an choirp | SUV 5 dhoras 5 shuíochán |
| Mótar (Ps) | 562 |
| Fad * Leithead * Airde (mm) | 4955*1975*1698 |
| Luasghéarú(anna) oifigiúil 0-100km/u | 3.8 |
| Uasluas (km/u) | 210 |
| Tomhaltas breosla coibhéiseach cumhachta (L/100km) | 1.8 |
| Barántas feithicle | Ceithre bliana nó 120,000 ciliméadar |
| Meáchan seirbhíse (kg) | 2340 |
| Fad (mm) | 4955 |
| Leithead (mm) | 1975 |
| Airde (mm) | 1698 |
| Rothfhad (mm) | 3000 |
| Struchtúr an choirp | SUV |
| Mód oscailte dorais | Doras luasctha |
| Líon na ndoirse (gach ceann) | 5 |
| Líon na suíochán (an ceann) | 5 |
| Toirt an trunk tosaigh (l) | 60 |
| Toirt an trunk (l) | 546-1835 |
| Comhéifeacht friotaíochta gaoithe (Cd) | 0.26 |
| Cumhacht iomlán mótair (kW) | 413 |
| Cumhacht iomlán an mhótair (Ps) | 562 |
| Chasmhóimint iomlán an mhótair (Nm) | 691 |
| Uaschumhacht an mhótair tosaigh (kW) | 183 |
| Uasmhéid chasmhóiminte mótair tosaigh (Nm) | 266 |
| Uasmhéid chasmhóiminte mótair cúil (Nm) | 425 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar dúbailte |
| Leagan amach mótair | Tosaigh + cúil |
| Cineál ceallraí | Ceallraí litiam trínártha |
| Branda cealla | Ré Nind |
| Córas fuaraithe ceallraí | Fuarú leachtach |
| Raon Leictreach CLTC (km) | 655 |
| Tomhaltas cumhachta 100km (kWh/100km) | 15.9 |
| Feidhm mhuirear tapa | ● |
| Cumhacht muirir thapa (kW) | 297 |
| Córas rialaithe cúrsála | Cúrsáil oiriúnaitheach lánluais |
| Córas cúnaimh tiománaí | EXEED NEP |
| Rang cúnaimh tiománaí | L2 |
| Cineál eochrach | Eochair iargúlta |
| Eochair Bluetooth | |
| Eochair NFC/RFID | |
| Eochair dhigiteach UWB | |
| Feidhm rochtana gan eochair | Feithicil iomlán |
| Folaigh láimhseálacha dorais chumhachta | ● |
| Réamhthéamh ceallraí | ● |
| Scaoileadh seachtrach | ● |
| Feidhm ardaitheora eochair amháin fuinneoige | Feithicil iomlán |
| Gloine fuaimdhíonach ilchiseal fuinneoige taobh | Feithicil iomlán |
| Scáileán dath rialaithe lárnaigh | Scáileán LCD tadhaill |
| Méid scáileáin rialaithe lárionaid | 15.6 orlach |
| Ábhar roth stiúrtha | deirm |
| Patrún aistrithe | Aistriú leictreonach |
| Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● |
| Téamh roth stiúrtha | ● |
| Cuimhne roth stiúrtha | ● |
| Toisí an mhéadair criostail leachtaigh | 10.25 orlach |
| Méid ceann suas HUD | 23 orlach |
| Feidhm scátháin chúl-amhairc inmheánach | Frith-dhalladh uathoibríoch |
| Comhéadan ilmheán/muirir | USB |
| Cineál-C | |
| Feidhm mhuirearú gan sreang fón póca | An tsraith tosaigh |
| Cumhacht muirir gan sreang fón póca | 50w |
| Ábhar suíocháin | deirm |
| Príomhmhód coigeartaithe suíocháin | Coigeartú tosaigh agus cúil |
| Coigeartú droma | |
| Coigeartú ard agus íseal (4 bhealach) | |
| Coigeartú scíthe cos | |
| Tacaíocht don choim (4 bhealach) | |
| Cineál coigeartaithe suíocháin chúnta | Coigeartú tosaigh agus cúil |
| Coigeartú droma | |
| Coigeartú ard agus íseal (4 bhealach) | |
| Coigeartú scíthe cos | |
| Tacaíocht don choim (4 bhealach) | |
| Feidhm an tsuíocháin tosaigh | téamh |
| aeráil | |
| suathaireacht | |
| Cainteoir ceannchluiche (suíomh tiomána amháin) | |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | Suíochán tiomána |
| Suíochán paisinéara | |
| Cnaipe inchoigeartaithe cúil suíochán paisinéara | - |
| Coigeartú an dara sraith suíochán | An coigeartú tosaigh agus cúil |
| Coigeartú droma | |
| Coigeartú leictreach suíochán an dara sraith | ● |
| Gné suíochán an dara sraith | teas |
| Suíochán domhantarraingthe nialasach | comhphíolóta |
| Foirm luí na suíochán cúil | Scála síos |
| Suíochán cúil a athluí le cumhacht | ● |
| Airmchláir lárnacha tosaigh/cúil | roimh/isteach |
| Sealbhóir cupáin cúil | ● |
| Bog an lámh-airm ar ais agus ar aghaidh | ● |
| Mód rialaithe teochta aerchóiritheora | Aerchóiriú uathoibríoch |
| Aerchóiriú caidéil teasa | ● |
| Oiriúnú neamhspleách | ● |
| Asraon aeir sa suíochán cúil | ● |
| Rialú crios teochta | ● |
| Glantóir aeir gluaisteán | ● |
| Scagaire PM2.5 sa charr | ● |
| Gineadóir anion | ● |
| Gléas cumhráin sa charr | ● |
| Monatóireacht ar cháilíocht an aeir | ● |
CUR SÍOS AR AN TÁIRGE
DEARADH SEACHTRACH
Glacann aghaidh tosaigh an ghluaisteáin nua leis na soilse reatha lae LED atá coitianta tríd an gcineál agus tá ceannsoilse scoilte ann.
Comhtháthaíonn na hoscailtí aerála agus diomailt teasa ar an dá thaobh den timpeall tosaigh na grúpaí solais arda agus ísle le chéile chun stíl thriantánach a chruthú.
Ina theannta sin, glacann an leagan leictreach amháin den ghluaisteán nua dearadh tosaigh dúnta, agus tá a oscailtí aerála agus diomailt teasa suite faoin timpeall tosaigh, rud a léiríonn éifeacht dhinimiciúil sa chruth.
Ar thaobh an choirp, glacann cruth foriomlán an ghluaisteáin nua struchtúr coirp SUV sách caighdeánach. Ritheann líne choim an choirp tríd an taobh go dtí an cúl. Comhoibríonn na cúlbhrait tosaigh agus cúil le cruth mala na rotha chun éifeacht amhairc coirp leathan a chruthú. Tá láimhsithe dorais i bhfolach ar an gcarr nua freisin.
Tá spoiler díon agus cuimilteoir fuinneoige cúil i bhfolach feistithe ar an gcarr nua. Glacann grúpa soilse cúil dearadh cineál tríd, a bhfuil aitheantas maith aige nuair a bhíonn sé lasta.
Glacann timpeall cúil an ghluaisteáin nua dearadh dhá dhath atá difriúil ó dhath an choirp. Cruthaíonn an limistéar fráma pláta ceadúnais cuasach agus an dearadh cuartha faoin stoc mothú maith srathaithe don spás páirceála.
DEARADH INMHEÁNACH
Feistithe le painéal ionstraimí LCD iomlán agus roth stiúrtha ilfheidhmeach dé-spóca, atá feistithe le téamh roth stiúrtha agus cuimhne.
Tá scáileán tadhaill ilmheán snámhach feistithe ar an gconsól lárnach.
Glacann an limistéar lárnach den chainéal dearadh scartha chun eispéireas spásúil níos fearr a sholáthar.
Maidir leis an gcumraíocht, tá ceannchluas ar fionraí feistithe sa charr nua, agus tá feidhmeanna téimh, aerála, suathaireachta, tacaíochta lumbar agus tacaíochta cos sna suíocháin.
Tá barra réalta soghluaiste, aerchóiriú caidéil teasa trí chrios le sreabhadh dúbailte, monatóireacht sláinte chliste, cábán "nialas formaildéad", cainteoirí tumtha Lion Melody Max 23 agus cumraíochtaí eile feistithe air freisin.
Buntáistí Táirge
Sábháilteacht: Tógtha de réir chaighdeáin sábháilteachta cúig réalta intíre agus idirnáisiúnta, deimhniú "sábháilteacht leictreach séthoiseach NESTA".
Chompord: Suíochán domhantarraingthe nialasach ar snámh don chomhphíolóta, spás cábáin éifeachtach de 3.45m³.
Rialú tiomána: Chassis cliste gimbal (fionraí aeir chliste IAS agus córas laghdaithe creatha leictreamaighnéadaigh CDC), cnámh mian dúbailte ard-deireadh tosaigh, caliper seasta sé-loine.
Faisnéis: Ailtireacht leictreonach agus leictreach EEA 5.0, guth samhail mhór Lion AI, sliseanna NVIDIA DRIVE Orin, 30 braiteoir ardfheidhmíochta, cúnamh tiomána cliste lánchásúil NEP.