Leagan EV Xiaopeng P7i MAX 2024, an Foinse Phríomhúil is Ísle
Dath seachtrach
PARAIMÉADAR BUNÚSACH
Cineál ceallraí: Ceallraí fosfáit iarainn litiam
Raon cúrsála íonleictreach CLTC (KM): 550km
Fuinneamh ceallraí (kWh): 64.4
Am muirir thapa ceallraí (u): 0.48
Maidir leis na bosses go léir a dhéanann comhairliúchán inár siopa, is féidir leat taitneamh a bhaint as:
1. Sraith saor in aisce de bhileog sonraí cumraíochta gluaisteán le haghaidh do thagairt.
2. Comhráfaidh comhairleoir díolacháin gairmiúil leat.
Chun gluaisteáin ardchaighdeáin a easpórtáil, roghnaigh EDAUTO. Trí EDAUTO a roghnú, beidh gach rud níos éasca duit.
| Déantúsaíocht | Xiaopeng Auto |
| Céim | Carr meánmhéide |
| Cineál fuinnimh | Leictreach íon |
| Raon leictreach CLTC (km) | 550 |
| Am muirir thapa ceallraí (u) | 0.48 |
| Raon muirir thapa ceallraí (%) | 10-80 |
| Uaschumhacht (kW) | 203 |
| Uasmhéid chasmhóiminte (Nm) | 440 |
| Struchtúr an choirp | Sedan 4-doras, 5 shuíochán |
| Mótar (Ps) | 276 |
| Fad * Leithead * Airde (mm) | 4888*1896*1450 |
| Luasghéarú(anna) oifigiúil 0-100km/u | 6.4 |
| Uasluas (km/u) | 200 |
| Tomhaltas breosla coibhéiseach cumhachta (L/100km) | 1.54 |
| Barántas feithicle | 5 bliana nó 120,000 ciliméadar |
| Meáchan seirbhíse (kg) | 2005 |
| Uasmheáchan ualaigh (kg) | 2415 |
| Fad (mm) | 4888 |
| Leithead (mm) | 1896 |
| Airde (mm) | 1450 |
| Rothfhad (mm) | 2998 |
| Bonn roth tosaigh (mm) | 1615 |
| Bonn roth cúil (mm) | 1621 |
| Uillinn Chur Chuige (°) | 14 |
| Uillinn Imeachta (°) | 15 |
| Struchtúr an choirp | Carr trí urrann |
| Mód oscailte dorais | Doras luasctha |
| Líon na ndoirse (gach ceann) | 4 |
| Líon na suíochán (PCS) | 5 |
| Cumhacht iomlán mótair (kW) | 203 |
| Cumhacht iomlán an mhótair (Ps) | 276 |
| Chasmhóimint iomlán an mhótair (Nm) | 440 |
| Uaschumhacht an mhótair chúl (kW) | 203 |
| Uasmhéid chasmhóiminte an mhótair chúl (Nm) | 440 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar aonair |
| Leagan amach mótair | iarchur |
| Cineál ceallraí | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
| Córas fuaraithe ceallraí | Fuarú leachtach |
| Raon leictreach CLTC (km) | 550 |
| Cumhacht ceallraí (kW) | 64.4 |
| Tomhaltas cumhachta 100km (kWh/100km) | 13.6 |
| Feidhm mhuirear tapa | tacaíocht |
| Am muirir thapa ceallraí (u) | 0.48 |
| Raon muirir thapa ceallraí (%) | 10-80 |
| Cineál eochrach | eochair iargúlta |
| eochair bluetooth | |
| Cineál fuinneoige spéire | Ní féidir spéirfhuinneoga deighilte a oscailt |
| Ábhar roth stiúrtha | deirm |
| Patrún aistrithe | Aistriú leictreonach |
| Téamh roth stiúrtha | ● |
| Toisí an mhéadair criostail leachtaigh | 10.25 orlach |
| Ábhar suíocháin | deirm |
| Gné suíocháin | Teas |
| Aeráil | |
| Gné suíochán an dara sraith | Teas |
| Gléas scagaire PM2.5 sa charr | ● |
CUR SÍOS AR AN TÁIRGE
TAOBH Amuigh
Tá eilimintí coirp Xiaopeng P7i simplí, íseal, agus tá dearadh cúpé an choirp leathan lán spórtúlachta. Tá dearadh tosaigh aghaidh an Robot cothrom le línte boga. Tá an dá radar léasair nua-churtha leis comhtháite leis na ceannsoilse. Glacann an dá shoilse tosaigh agus cúil dearadh scoilte tríd an gcineál, rud a shíneann an leithead amhairc. Tá soilse cúnta stiúrtha feistithe i ngach sraith mar chaighdeán.
Cuar dinimiciúil an choirp: Tá dearadh taobh an ghluaisteáin simplí, tá na línte galánta agus bog, agus tá cuma chaol air i gcoitinne. Tá an tosach íseal agus an cúl cúil lán de spórtúlacht.
Cúnamh tiomána: Feistithe le 2 radar léasair agus sliseanna Win-Win Weida Orin-X, ag tacú le córas tiomána le cúnamh XINGP.
Comhpháirteanna braite: Feistithe le 12 cheamara, 12 radar ultrasonaic, radar 5 mhilliméadar agus 2 lidar.
Córas tiomána le cúnamh loingseoireachta uirbeach NGP: Tacaíonn Xiaopeng P7i le tiomáint le cúnamh loingseoireachta uirbeach. Nuair a bhíonn an fheidhm casta air, is féidir leis soilse tráchta a aithint go huathoibríoch agus constaicí a sheachaint go huathoibríoch.
Tiomáint le cúnamh loingseoireachta NGP ardluais: Tar éis don Xiaopeng P7i an fheidhm tiomána le cúnamh tiomána ardluais a thosú, is féidir leis aistriú go huathoibríoch go dtí an lána is fearr, tiomáint amach nó dul isteach sa rampa go huathoibríoch, etc.
Páirceáil chuimhne: Ní hamháin go dtacaíonn Xiaopeng P7i le páirceáil uathoibríoch, ach le páirceáil iargúlta agus páirceáil chuimhne tras-urláir freisin.
TAOBH ISTIGH
Tá taobh istigh Xiaopeng fíorálainn. Tá dearadh simplí ar an gconsól lárnach, le dearadh dé-scáileáin agus gan aon chnaipí fisiciúla. Tá an clúdach leathair mór-achar an-íogair, agus tá mothú níos ilchisealach ag baint leis an dearadh céimnithe freisin.
Ionstraim:Tá ionstraim LCD iomlán 10.25-orlach feistithe ar an Xiaopeng P7i, ar féidir léi raon cúrsála, luas, faisnéis faoi fheithiclí, etc., chomh maith le feidhmeanna loingseoireachta léarscáile agus siamsaíochta a thaispeáint.
Scáileán rialaithe lárnach:Feistithe le scáileán rialaithe lárnach 14.96-orlach, feistithe le sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155, ag rith córas OS Xmart, siopa feidhmchlár ionsuite, is féidir feidhmchláir tríú páirtí a íoslódáil, agus tacaíonn sé le líonra 5G.
Eochaircheap muirir gan sreang: Tá dhá eochaircheap muirir gan sreang feistithe sa tsraith tosaigh a bhfuil uaschumhacht 15W acu, rud a fhágann go bhfuil sé áisiúil don tiománaí agus don phaisinéir iad a mhuirearú ag an am céanna.
Roth stiúrtha ilfheidhmeach:Glacann sé dearadh nua ar an roth stiúrtha, úsáideann sé timfhilleadh leathair agus maisiú plátála cróimiam, agus cuireann sé feidhm téimh roth stiúrtha leis freisin.
Aistriú stíl phóca:Glacann an Xiaopeng P7i le giaranna póca agus tá lasc ann don fheidhm cúnaimh tiomána. Agus tú ag tiomáint i ngiar D, tarraing síos arís chun an cúnamh tiomána a chasadh air.
Suíocháin:Tá na suíocháin tosaigh déanta as ábhar leathair. Tá feidhmeanna aerála, téimh agus cuimhne suíochán feistithe ar an bpríomhshuíochán agus ar an suíochán paisinéara araon, agus úsáideann siad dearadh eirgeanamaíochta nua chun compord a fheabhsú. Is féidir iad a choigeartú tríd an scáileán rialaithe lárnach, agus tá trí leibhéal inchoigeartaithe ann.
Suíocháin cúil:Feistithe le feidhm téimh, agus tá na cúisíní suíocháin sínte chun tacaíocht níos fearr a sholáthar do na cosa.
Cumhráin:Tá feidhm chumhráin feistithe le buidéal cumhráin, atá sa bhosca armrest lárnach tosaigh, atá éasca le hathsholáthar, agus tá an dearadh an-galánta.
Baileáil painéil dorais:Tá na painéil dorais splaisithe le réimse ábhar, rud a chomhtháthaíonn na cainteoirí leis na painéil dorais go nádúrtha agus a bhfuil tuiscint láidir dearaidh aige.
Asraon aeir cúil:Ní thacaíonn an t-asraon aeir cúil le coigeartú neamhspleách ar an tsraith cúil. Tá comhéadan USB agus comhéadan Cineál-C ar an asraon aeir.
Múchadh aon-chnaipe: Tá cnaipe múchta aon-chnaipe os comhair an lampa léitheoireachta tosaigh, ar féidir leis cumhacht na feithicle a mhúchadh le cnaipe amháin.
Cnaipí saincheaptha: Tá cnaipí saincheaptha ar an tsraith chúl, agus is féidir múscailt gutha a shocrú de réir mar is gá.
Fuaim Dynaudio:Tagann sé le 20 cainteoir mar chaighdeán agus tacaíonn sé le 7.1.4 Dolby Atmos.
Calipéir coscáin Brembo:Feabhsaíonn calipers coscáin Brembo ceithre-loine tosaigh caighdeánacha, in éineacht le dioscaí coscáin aeráilte Brembo, cumais coscánaithe na feithicle.
Modhanna tiomána:Tagann mód caighdeánach, mód chompord, mód spóirt agus trí mhodh tiomána leis an P7i caighdeánach.
Táirgí gaolmhara
-
2024 NIO ET5T 75kWh Camchuairte EV, an Príomhlíonra is Ísle ...
PARAIMÉADAR BUNÚSACH PARAIMÉADAR BUNÚSACH Monarú Rang NIO Carr meánmhéide Cineál fuinnimh Leictreach íon CLTC Leictreach Raon (km) 530 Am muirir thapa ceallraí (u) 0.5 Raon muirir thapa ceallraí (%) 80 Uaschumhacht (kW) 360 Uas-chasmhóimint (Nm) 700 Struchtúr coirp 5-doras, 5 shuíochán gluaisteán stáisiúin Mótar (Ps) 490 Fad*Leithead*Airde (mm) 4790*1960*1499 Luasghéarú oifigiúil 0-100km/u 4 Uasluas (km/u) 200 Barántas feithicle Trí...
-
SAIC VW ID.3 2024 450KM Glan-EV, an Luach Saothraithe is Ísle...
Trealamh Mótar Leictreach gluaisteáin: Tá mótar leictreach feistithe ar an SAIC VW ID.3 450KM, PURE EV, MY2023 le haghaidh tiomána. Ritheann an mótar seo ar leictreachas agus cuireann sé deireadh leis an ngá atá le breosla, rud a fhágann gur rogha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol é. Córas Ceallraí: Tá córas ceallraí ardacmhainne feistithe ar an bhfeithicil a sholáthraíonn an chumhacht atá ag teastáil don mhótar leictreach. Ceadaíonn an córas ceallraí seo raon 450 ciliméadar, rud a chiallaíonn go ...
-
Tesla Model 3 2023 Feithicil Fad-Saoil Tiomáint Uile-Roth...
PARAIMÉADAR BUNÚSACH Monarú Tesla Rang na Síne Carr meánmhéide Cineál leictreach Leictreach íon CLTC Leictreach Raon (km) 713 Uaschumhacht (kW) 331 Uaschasmhóimint (Nm) 559 Struchtúr coirp Sedan 4-doras 5 shuíochán Mótar (Ps) 450 Fad*Leithead*Airde (mm) 4720*1848*1442 Luasghéarú(anna) 0-100km/u 4.4 Barántas feithicle Ceithre bliana nó 80,000 ciliméadar Meáchan seirbhíse (kg) 1823 Uasmheáchan ualaigh (kg) 2255 Fad (mm) 4720 Leithead (mm)...
-
Leagan EV Sómasach Ultra Long Endurance AVATR 2024...
PARAIMÉADAIR BHUNÚSACH Díoltóir AVATR Leibhéil Teicneolaíochta SUV meánach go mór Cineál fuinnimh leictreach íon Raon ceallraí CLTC (km) 680 Am luchtaithe tapa (uaireanta) 0.42 Raon luchtaithe tapa ceallraí (%) 80 Struchtúr coirp SUV 4-doras 5 shuíochán Fad*leithead*airde (mm) 4880*1970*1601 Fad (mm) 4880 Leithead (mm) 1970 Airde (mm) 1601 Bonn rotha (mm) 2975 Raon leictreach CLTC (km) 680 Cumhacht ceallraí (kw) 116.79 Dlús fuinnimh ceallraí (Wh/kg) 190 10...
-
An DENZA N7 630 tiomáint ceithre roth cliste 2024...
PARAIMÉADAIR BHUNÚSACH Monaróir Denza Rang Mótair SUV meánmhéide Cineál fuinnimh Leictreach íon Raon leictreach CLTC (km) 630 Uaschumhacht (KW) 390 Uas-chasmhóimint (Nm) 670 Struchtúr coirp SUV 5-doras, 5-shuíochán Mótar (Ps) 530 Fad*Leithead*Airde (mm) 4860*1935*1620 Luasghéarú oifigiúil 0-100km/u 3.9 Uasluas (km/u) 180 Meáchan seirbhíse (kg) 2440 Uasmheáchan ualaigh (kg) 2815 Fad (mm) 4860 Leithead (mm) 1935 Airde (mm) 1620 W...
-
2022 TOYOTA BZ4X 615KM, Leagan Joy FWD, An Luach is Ísle...
Cur Síos ar an Táirge (1) Dearadh cuma: Comhcheanglaíonn dearadh seachtrach FAW TOYOTA BZ4X 615KM, FWD JOY EV, MY2022 teicneolaíocht nua-aimseartha le cruth sruthlínithe, rud a léiríonn tuiscint ar fhaisean, dinimic agus an todhchaí. Dearadh aghaidhe tosaigh: Glacann tosaigh an ghluaisteáin dearadh gríl dubh le fráma cróimiam, rud a chruthaíonn éifeacht amhairc chobhsaí agus maorga. Úsáideann tacar soilse an ghluaisteáin ceannsoilse géara LED, rud a chuireann tuiscint ar fhaisean agus ar theicneolaíocht leis an...