2024Changan Lumin 205km Leagan Stíl Oráiste, Foinse Bunscoile is Ísle
PARAMÉADAIR BUNÚSACH
Monarú | Gluaisteán Changan |
Céim | minicar |
Cineál fuinnimh | Leictreach íon |
Raon Ceallraí ClTC(km) | 205 |
Am Táille Mear(h) | 0. 58 |
Am Muirear Mall Ceallraí(h) | 4.6 |
Réimse gasta ceallraí (%) | 30-80 |
Fad* Leithead* Airde(mm) | 3270*1700*1545 |
Luasghéarú(í) oifigiúil 0-50km/u | 6.1 |
uasluas(km/u) | 101 |
Tomhaltas breosla coibhéiseach cumhachta (L/100km) | 1.12 |
Barántas feithicle | Trí bliana nó 120,000 ciliméadar |
Fad(mm) | 3270 |
Leithead(mm) | 1700 |
Airde(mm) | 1545 |
Bun rotha(mm) | 1980 |
Bun an roth tosaigh (mm) | 1470 |
Bun rotha cúil(mm) | 1476 |
Struchtúr coirp | Carr dhá urrann |
Modh oscailt doras | Doras swing |
Líon doirse (gach ceann) | 3 |
Líon na suíochán (gach ceann) | 4 |
toirt bunch (L) | 104-804 |
Líon na mótar tiomána | Mótar aonair |
Leagan amach mótair | réamhfhocal |
Cineál ceallraí | Ceallraí fosfáit iarainn litiam |
Córas fuaraithe ceallraí | Fuarú aer |
Raon Ceallraí ClTC(km) | 205 |
Cumhacht ceallraí(kWh) | 17.65 |
Dlús fuinnimh ceallraí (Wh/kg) | 125 |
Feidhm muirear tapa | tacaíocht |
Scáileán dath rialaithe lárnach | Scáileán tadhaill LCD |
Méid an scáileáin rialaithe ionaid | 10.25 orlach |
Feidhm iargúlta APP soghluaiste | Rialú doras |
Feithicil ag tosnú | |
Bainistíocht muirear | |
Rialú aerchóirithe | |
Fiosrúchán/diagnóis ar riocht feithicle | |
Suíomh feithicle/aimsiú gluaisteáin | |
Patrún shift | Aistriú knob leictreonach |
Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● |
Scáileán taispeána ríomhaire tiománaí | Chroma |
Toisí méadar criostail leachtach | seacht n-orlach |
Feidhm inmheánach scátháin rearview | Lámhleabhar frith-glare |
Ábhar suíocháin | Meascán agus meaitseáil leathair/fabraic |
Cearnóg coigeartaithe príomhshuíocháin | Coigeartú tosaigh agus cúil |
Coigeartú cúltaca | |
Cearnóg coigeartú suíochán cúnta | Coigeartú tosaigh agus cúil |
Coigeartú cúltaca | |
Foirm reclining suíochán cúil | Scála síos |
Cosanna lámh lár tosaigh/cúil | roimhe |
Rialú teochta aerchóirithe | oiriúntóir aer láimhe |
CUR SÍOS TÁIRGÍ
DEARADH SEACHTRACH
Maidir le cuma, tá Changan Lumin cruinn agus gleoite, agus glacann an t-aghaidh tosaigh dearadh grille tosaigh dúnta. Tá na ceannsoilse tosaigh agus cúil araon ciorclach i ndearadh, agus tá an maisiú airgid leathchiorclach ar an mbarr, rud a fhágann go bhfuil na súile beaga níos cliste.
Tá línte taobh an chomhlachta réidh, tá an dearadh barr snámh caighdeánach, agus glactar leis an dearadh láimhseáil doras i bhfolach.
Is é an carr nua 3270 × 1700 × 1545mm ar fad, leithead agus airde, faoi seach, agus tá wheelbase de 1980mm.
DEARADH INMHEÁNACH
I dtéarmaí taobh istigh, tá Changan Lumin feistithe le scáileán rialaithe lárnach 10.25-orlach agus painéal ionstraim LCD iomlán 7-orlach. Glacann an tacar dathanna bríomhar.
Tá feidhmeanna iomadúla aige mar íomhá aisiompú, idirnasc fón póca, cúntóir guth, etc., rud a chuireann le tuiscint na teicneolaíochta agus na háisiúlachta. Glacann sé roth stiúrtha ilfheidhm trí-labhartha. Dearadh na suíocháin i dhá dhath.
Tá an leagan Orange Wind feistithe le coscán láimhe leictreonach agus coscán diosca coscáin láimhe mar chaighdeán.
Tá sé feistithe le taobh istigh Xinxiangshi Orange agus bosca armrest lárnach mar chaighdeán. Tá an leagan Qihang feistithe le hiontráil neamhbhraite, tús aon-cnaipe, agus eochair chruthaitheach cliste mar chaighdeán.
Tá sé feistithe le Láimhseálann doras dofheicthe leictreacha agus coigeartú leictreach scátháin rearview taobh amuigh mar chaighdeán.
I dtéarmaí spáis, glacann suíocháin Changan Lumin leagan amach 2+2, is é 104L an toirt trunk, agus tacaíonn na suíocháin cúil le fillte cóimheas 50:50, ar féidir leo spás mór 580L a leathnú.
I dtéarmaí cumhachta, tá Changan Lumin feistithe le mótair aonair 35kW agus ceallraí fosfáit iarainn litiam le cumas ceallraí 17.65kWh. Tá raonta leictreacha íon CLTC 205km, ag freastal ar riachtanais taistil laethúla úsáideoirí éagsúla.
Glacann an chassis fionraí tosaigh droichead McPherson agus earrach corn cúil chun cobhsaíocht agus compord na feithicle a chinntiú.