2024 AITO 1.5T Tiomáint Ceithre Roth Leagan Ultra, Raon Leathnaithe, An Foinse Phríomhúil is Ísle
PARAIMÉADAR BUNÚSACH
| Déantúsaíocht | AITO |
| Céim | SUV meánach agus mór |
| Cineál fuinnimh | raon leathnaithe |
| Raon leictreach WLTC (km) | 175 |
| Raon leictreach CLTC (km) | 210 |
| Am muirir thapa ceallraí (u) | 0.5 |
| Am mallmhuirearaithe ceallraí (u) | 5 |
| Raon muirir thapa ceallraí (%) | 30-80 |
| Raon luchtaithe mall ceallraí (%) | 20-90 |
| Uaschumhacht (kW) | 330 |
| Uasmhéid chasmhóiminte (Nm) | 660 |
| Giarbhosca | Tarchur aonluais le haghaidh feithiclí leictreacha |
| Struchtúr an choirp | SUV 5-doras, 5 shuíochán |
| Inneall | 1.5T 152 HP L4 |
| Mótar (Ps) | 449 |
| Fad * Leithead * Airde (mm) | 5020*1945*1760 |
| Luasghéarú(anna) oifigiúil 0-100km/u | 4.8 |
| Luasghéarú(anna) oifigiúil 0-50km/u | 2.2 |
| Uasluas (km/u) | 190 |
| Tomhaltas breosla comhcheangailte WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Tomhaltas breosla faoin íosmhuirear (L/100k) | 7.45 |
| Barántas feithicle | 4 bliana nó 100,000 ciliméadar |
| Meáchan seirbhíse (kg) | 2460 |
| Uasmheáchan ualaigh (kg) | 2910 |
| Fad (mm) | 5020 |
| Leithead (mm) | 1945 |
| Airde (mm) | 1760 |
| Rothfhad (mm) | 2820 |
| Bonn roth tosaigh (mm) | 1635 |
| Bonn roth cúil (mm) | 1650 |
| Uillinn Chur Chuige (°) | 19 |
| Uillinn Imeachta (°) | 22 |
| Struchtúr an choirp | SUV |
| Mód oscailte dorais | Doras luasctha |
| Líon na ndoirse (gach ceann) | 5 |
| Líon na suíochán (an ceann) | 5 |
| Cumas umar (L) | 60 |
| Toirt an trunk (L) | 686-1619 |
| Comhéifeacht friotaíochta gaoithe (Cd) | - |
| Toirt innill (mL) | 1499 |
| Díláithriú (L) | 1.5 |
| Foirm iontógála | turbóluchtú |
| Leagan amach innill | Coinnigh go cothrománach |
| Socrú sorcóra | L |
| Líon na sorcóirí (PCS) | 4 |
| Líon na gcomhlaí in aghaidh an tsorcóra (gach ceann) | 4 |
| Líon na mótar tiomána | Mótar dúbailte |
| Leagan amach mótair | Tosaigh + cúil |
| Raon ceallraí WLTC (km) | 175 |
| Raon ceallraí CLTC (km) | 210 |
| Cineál fuinneoige spéire | Is féidir spéirlíne lánléargais a oscailt |
| Gloine fuaimdhíonach ilchiseal | Feithicil iomlán |
| Ábhar roth stiúrtha | deirm |
| Patrún aistrithe | Athrú láimhseála leictreonach |
| Ábhar suíocháin | aithris |
| Feidhm an tsuíocháin tosaigh | Téamh |
| Aeráil | |
| Suathaireacht | |
| Feidhm chuimhne suíochán cumhachta | Suíochán tiomána |
| Coigeartú suíochán an dara sraith | Coigeartú cúltaca |
| Feidhm suíochán an dara sraith | Téamh |
| Aeráil | |
| Suathaireacht | |
| Líon na gcainteoirí | 19 adharc |
| Solas comhthimpeallach istigh | 128 dathanna |
| Mód rialaithe teochta aerchóiritheora | Aerchóiriú uathoibríoch |
| Aerchóiriú neamhspleách cúil | • |
| Aerchóiriú suíochán cúil | • |
| Rialú crios teochta | • |
| Glantóir aeir gluaisteán | • |
| Gléas scagaire PM2.5 sa charr | • |
| Gineadóir anion | • |
| Gléas cumhráin sa charr | • |
DATH SEACHTRACH
DATH INMHEÁNACH
TAOBH ISTIGH
Spás compordach:Tagann coigeartú leictreach agus aeráil suíochán, feidhmeanna téimh agus suathaireachta leis na suíocháin tosaigh mar chaighdeán, tacaíonn suíochán an tiománaí le cuimhne suíochán, agus tá cainteoirí sna ceannchláir.
Spás cúil:Tá dearadh mhaolán suíochán cúil AITO M7 níos tibhe, tá an t-urlár i lár an tsuíocháin chúl cothrom, tá fad mhaolán an tsuíocháin mar a chéile go bunúsach le fad an dá thaobh, agus tacaíonn sé le coigeartú leictreach ar uillinn an chúltaca. Tá feidhmeanna caighdeánacha aerála suíochán, téimh agus suathaireachta ag gach suíochán cúil.
Aerchóiriú neamhspleách cúil:Tá aerchóiriú neamhspleách cúil feistithe mar chaighdeán i ngach sraith AITO M7. Tá painéal rialaithe taobh thiar den armrest lárnach tosaigh, ar féidir leis feidhmeanna an aerchóirithe agus na suíochán a choigeartú, le taispeántais teochta agus toirte aeir.
Tábla beag cúil:Is féidir tábla beag cúil roghnach a fheistiú ar an AITO M7. Tá oiriúntóir ar chúl na suíochán tosaigh chun táibléad a shuiteáil, rud a fhéadfaidh freastal ar riachtanais siamsaíochta agus oifige.
Cnaipe Boss:Tagann cnaipe boss leis an AITO M7 mar chaighdeán, atá suite ar thaobh clé shuíochán an phaisinéara, rud a éascaíonn do phaisinéirí cúil tosaigh agus cúl an tsuíocháin agus uillinn an chúltaca a choigeartú.
Cóimheas fillte:Tacaíonn suíocháin chúl an mhúnla cúig shuíochán AITO M7 le fillteán cóimheas 4/6, rud a fhágann go bhfuil úsáid spáis solúbtha.
Tá cumhráin chaighdeánacha sa charr feistithe i ngach sraith AITO M7, atáar fáil i dtrí mhúnla:Suaimhneas Cosúil le hÓmra, Ruolin Elegant agus Changsi Feng, chomh maith le trí thiúchan inchoigeartaithe: éadrom, measartha agus saibhir.
Suathaireacht Suíocháin:Tagann feidhm suathaireachta suíocháin do na suíocháin tosaigh agus cúil leis an AITO M7 mar chaighdeán, agus is féidir í sin a choigeartú ar an scáileán rialaithe lárnach. Tá trí mhodh ann - uachtarach an droma, an choim, agus an droma iomlán - agus trí leibhéal déine inchoigeartaithe.
Aeráil agus téamh suíochán:Tá feidhmeanna aerála agus téimh feistithe ar shuíocháin tosaigh agus ar shuíocháin chúl AITO M7, agus is féidir iad seo a choigeartú i lár an scáileáin rialaithe lárnaigh, agus tá trí leibhéal inchoigeartaithe ag gach ceann acu.
Cockpit Cliste:Tá dearadh simplí ag consól lárnach an AITO M7, le limistéar mór clúdaithe le leathar. Sa lár tá veinír gráin adhmaid tríd an gcineál agus asraon aeir i bhfolach, le cainteoir ag gobadh amach thuas. Tá ceamara aitheantais aghaidhe feistithe ar an gcolún-A ar chlé.
Painéal na n-ionstraimí:Os comhair an tiománaí tá painéal ionstraimí LCD iomlán 10.25-orlach. Taispeánann an taobh clé stádas na feithicle agus saolré na ceallraí, taispeántar ceol ar an taobh deas, agus tá an taispeántas giaranna sa lár uachtarach.
Scáileán rialaithe lárnach:I lár an chonsóil láir tá scáileán rialaithe lárnach 15.6-orlach, atá feistithe le próiseálaí Kirin 990A, a thacaíonn le líonra 4G, a úsáideann cuimhne 6+128G, a ritheann an córas HarmonyOS, a chomhtháthaíonn socruithe feithicle, agus a bhfuil stór feidhmchlár ionsuite ann.
Luamhán giaranna criostail:Feistithe le luamhán giar leictreonach M7, atá suite ar chonsól lár an chonsóil. Tá an barr déanta as ábhar criostail, le lógó ceistiúcháin istigh ann. Tá an cnaipe giar P suite taobh thiar den luamhán giar.
Ceap muirir gan sreang:Tá dhá cheap muirir gan sreang feistithe sa tsraith tosaigh, a thacaíonn le muirearú gan sreang suas le 50W agus a bhfuil asraonta diomailt teasa acu.
Solas comhthimpeallach 128-dath:Is caighdeán é solas comhthimpeallach 128-dath, agus tá na stiallacha solais dáilte ar an gconsól lárnach, ar phainéil dorais, ar chosa agus ar áiteanna eile.
Muirearú tapa 100kW:Muirearú tapa caighdeánach 100kW, tógann muirearú tapa 30-80% 30 nóiméad, tógann muirearú mall 20-90% 5 uair an chloig, agus tacaítear le muirearú droim ar ais.
Tiomáint le cúnamh:Cúrsáil oiriúnaitheach lánluais chaighdeánach, páirceáil uathoibríoch, agus feidhmeanna coinneála lána.
TAOBH Amuigh
Dearadh cuma:Tá dearadh an aghaidh tosaigh lán agus cobhsaí, feistithe le stiall solais reatha lae tríd an ngnáthnós, is féidir an LOGO sa lár a lasadh, agus tá lidar ar a bharr.
Dearadh coirp:Suite mar SUV meánach go mór, tá línte taobh an ghluaisteáin bog agus gearr, tá gloine príobháideachta feistithe ar an tsraith chúl, tá cúl an ghluaisteáin deartha go hiomlán, le LOGO branda AITO sa lár, agus tá soilse cúil tríd an gcineál feistithe air.
Ceannsoilse agus soilse cúil:Is dearaí de chineál tríd an dá cheann iad, úsáideann siad foinsí solais LED, agus tacaíonn siad le foinsí solais oiriúnaitheacha i bhfad agus in aice láimhe.