Camry 2024 Leagan Spóirt Hibrideach 2.0 Hs Dúbailte-Inneall, an Foinse Phríomhúil is Ísle
PARAIMÉADAR BUNÚSACH
Paraiméadar bunúsach | |
Déantúsaíocht | Gac Toyota |
Céim | Carr meánmhéide |
Cineál fuinnimh | Hibrideach ola-leictreach |
Uaschumhacht (kW) | 145 |
Giarbhosca | Luas athraitheach leanúnach E-CVT |
Struchtúr an choirp | Sedan 4-doras, 5 shuíochán |
Inneall | 2.0L 152 HP L4 |
Mótar | 113 |
Fad * leithead * airde (mm) | 4915*1840*1450 |
Luasghéarú(anna) oifigiúil 0-100km/u | - |
Uasluas (km/u) | 180 |
Tomhaltas breosla comhtháite WLTC (L/100km) | 4.5 |
Barántas feithicle | Trí bliana nó 100,000 ciliméadar |
Meáchan seirbhíse (kg) | 1610 |
Uasmheáchan ualaigh (kg) | 2070 |
Fad (mm) | 4915 |
Leithead (mm) | 1840 |
Airde (mm) | 1450 |
Rothfhad (mm) | 2825 |
Bonn roth tosaigh (mm) | 1580 |
Bonn roth cúil (mm) | 1590 |
Uillinn Chur Chuige (°) | 13 |
Uillinn Imeachta (°) | 16 |
Gaoithe casadh íosta (m) | 5.7 |
Struchtúr an choirp | sedan |
Mód oscailte dorais | Doras luasctha |
Líon na ndoirse (gach ceann) | 4 |
Líon na suíochán (an ceann) | 5 |
Cumas umar (L) | 49 |
Cumhacht iomlán mótair (kW) | 83 |
Cumhacht iomlán mótair (Ps) | 113 |
Chasmhóimint iomlán an mhótair (Nm) | 206 |
Cumhacht iomlán an chórais (kW) | 145 |
Cumhacht an Chórais (Ps) | 197 |
Líon na mótar tiomána | Mótar aonair |
Leagan amach mótair | Réamhfhocal |
Cineál ceallraí | Ceallraí litiam trínártha |
Mód tiomána | tiomáint tosaigh |
Cineál fuinneoige spéire | Ní féidir an spéirlíne deighilte a oscailt |
Ábhar roth stiúrtha | deirm |
Roth stiúrtha ilfheidhmeach | ● |
Téamh roth stiúrtha | - |
Cuimhne roth stiúrtha | - |
Toisí an mhéadair criostail leachtaigh | 12.3 orlach |
Ábhar suíocháin | meascán agus meaitseáil leathair/suede |
DATH SEACHTRACH


DATH INMHEÁNACH

Tá soláthar gluaisteán den chéad láimh againn, éifeachtach ó thaobh costais de, cáilíocht onnmhairithe iomlán, iompar éifeachtach, slabhra iar-díolacháin iomlán.
TAOBH Amuigh
Dearadh cuma:Glacann an chuma leis an dearadh teaghlaigh is déanaí. Tá cruth "X" agus dearadh srathach ar an aghaidh tosaigh ar fad. Tá na ceannsoilse ceangailte leis an ngríl.


Dearadh coirp:Tá an Camry suite mar ghluaisteán meánmhéide, le línte taobh tríthoiseacha agus mothú níos láidre matáin. Tá rothaí 19-orlach feistithe air; tá dearadh na soilse cúil caol, agus ritheann painéal maisiúil dubh trí chúl an ghluaisteáin chun na grúpaí solais ar an dá thaobh a nascadh.
TAOBH ISTIGH
Cockpit cliste:Glacann an rialú lárnach dearadh nua, atá feistithe le painéal ionstraimí LCD iomlán agus scáileán rialaithe lárnach mór, le painéal Baile Átha Troim liath sa lár.
Scáileán rialaithe lárnach: feistithe le sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155 agus cuimhne 12+128, tacaíonn sé le Car Play agus HUWEI HiCar, tá WeChat, loingseoireacht agus feidhmchláir eile ionsuite ann, agus tacaíonn sé le huasghráduithe OTA.

Painéal na n-ionstraimí:Tá painéal ionstraimí LCD iomlán os comhair an tiománaí. Tá dearadh an chomhéadain sách traidisiúnta. Tá tacóiméadar ar chlé agus luasmhéadar ar dheis. Taispeántar faisnéis na feithicle sa fáinne, agus tá faisnéis na ngiaranna agus na huimhreacha luais sa lár.

Roth stiúrtha trí-urlabhra:Feistithe le roth stiúrtha trí-urlabhra nua-dheartha, fillte i leathar, rialaíonn an cnaipe clé an carr agus na hilmheáin, le cnaipe múscailte gutha, agus rialaíonn an cnaipe deas an rialú cúrsála, agus tá na cnaipí socraithe go hingearach.
Cnaipí aerchóirithe:Tá cnaipí rialaithe aerchóirithe feistithe ar an bpainéal maisiúil liath faoin scáileán rialaithe lárnach. Glacann sé dearadh i bhfolach agus tá sé comhtháite leis an bpainéal maisiúil chun toirt aeir, teocht, srl. a choigeartú.
Consól lárnach:Tá dromchla an chonsóil clúdaithe le painéal maisiúil dubh ard-snasta, atá feistithe le láimhseáil fearas meicniúil, ceap muirir gan sreang sa tosaigh, agus sealbhóir cupáin agus urrann stórála ar dheis.
Spás compordach:Tá dearadh simplí ag an Camry, le dromchlaí pollta ar chúltaca agus ar chúisíní na suíochán, níl lárshuíomh an tsraith chúl giorraithe, agus tá lár an urláir beagán ardaithe.
Spéirlíne deighilte: Feistithe le spéirlíne deighilte nach féidir a oscailt, le réimse radhairc leathan, agus níl aon scáthláin gréine ar fáil ag an tosaigh ná ag an gcúl.
Asraonta aeir cúil:Tá dhá asraon aeir neamhspleácha sa tsraith chúl, atá suite taobh thiar den armrest lárnach tosaigh, agus tá dhá chalafort luchtaithe Cineál-C thíos.

Cnaipe Boss:Tá cnaipe boss ar an taobh istigh de shuíochán an phaisinéara. Coigeartaíonn an cnaipe uachtarach uillinn chúltaca an shuíocháin phaisinéara, agus rialaíonn an cnaipe íochtarach gluaiseacht ar aghaidh agus ar gcúl an tsuíocháin phaisinéara.
Gloine fuaimdhíonach:Tá gloine fuaimdhíonach dé-chiseal feistithe ar fhuinneoga tosaigh agus cúil an ghluaisteáin nua chun an ciúnas taobh istigh den charr a fheabhsú.
Suíocháin cúil fillte síos:Tacaíonn na suíocháin cúil le fillte i gcóimheas 4/6, agus bíonn siad réasúnta cothrom tar éis iad a fhilleadh síos, rud a fheabhsaíonn acmhainn lódála na feithicle.
Córas tiomána cúnaimh:Tá córas cúnaimh tiomána cliste Toyota Safety Sense feistithe le tiomáint le cúnamh, a thacaíonn le cúnamh athraithe lána, coscánaithe gníomhach, agus feidhmeanna chassis trédhearcacha.