Ní úsáidfidh raon nua gluaisteán leictreacha Audi a forbraíodh sa tSín don mhargadh áitiúil a lógó traidisiúnta "ceithre fháinne".
Dúirt duine de na daoine a bhí eolach ar an ábhar go ndearna Audi an cinneadh as "breithnithe íomhá branda." Léiríonn sé seo freisin go n-úsáideann gluaisteáin leictreacha nua Audi ailtireacht feithicle a forbraíodh i gcomhpháirt leis an gcomhpháirtí Síneach SAIC Motor agus ag brath níos mó ar sholáthraithe agus teicneolaíocht na Síne áitiúla.
Thug daoine a bhí eolach ar an ábhar le fios freisin go bhfuil an códainm "Corcra" ar shraith nua gluaisteán leictreacha Audi sa tSín. Eiseofar carr coincheap na sraithe seo i mí na Samhna, agus tá sé beartaithe aige naoi múnla nua a sheoladh faoi 2030. Níl sé soiléir an mbeidh suaitheantais éagsúla ag na samhlacha nó an t-ainm "Audi" a úsáid ar ainmneacha na ngluaisteán, ach míneoidh Audi an "scéal branda" den tsraith.
Ina theannta sin, dúirt daoine atá eolach ar an ábhar freisin go nglacfaidh sraith nua feithiclí leictreacha Audi ailtireacht leictreonach agus leictreach branda leictreach íon ard-deireadh SAIC Zhiji, bain úsáid as cadhnraí ó CATL, agus go mbeidh siad feistithe le cúnamh tiomána chun cinn ó Momenta, a Tosaithe teicneolaíochta na Síne infheistithe ag SAIC. córas (ADAS).
Mar fhreagra ar na tuarascálacha thuas, dhiúltaigh Audi trácht a dhéanamh ar an "tuairimíocht" mar a thugtar air; agus dúirt SAIC gur Audis "fíor" a bheidh sna feithiclí leictreacha seo agus go mbeidh géinte Audi "íon" acu.
Tuairiscítear go n-áirítear feithiclí leictreacha Audi a dhíoltar sa tSín faoi láthair, an Q4 e-tron a tháirgtear le comhpháirtí comhfhiontair FAW, an SUV Q5 e-tron a tháirgtear le SAIC, agus an Q6 e-tron a tháirgtear i gcomhar le FAW le seoladh níos déanaí. bhliain. Leanfaidh tron ag úsáid an lógó "ceithre fháinne".
Tá uathoibritheoirí Síneacha ag baint úsáide as níos mó feithiclí leictreacha atá iontaofa ardteicneolaíochta chun sciar a fháil sa mhargadh baile, rud a fhágann go laghdaítear díolacháin do dhéantóirí eachtracha agus cuireann siad iallach orthu comhpháirtíochtaí nua a chruthú sa tSín.
Sa chéad leath de 2024, dhíol Audi níos lú ná 10,000 feithicil leictreacha sa tSín. I gcomparáid leis sin, tá díolacháin brandaí gluaisteán leictreacha ardleibhéil na Síne NIO agus JIKE ocht n-oiread níos mó ná Audi.
I mí na Bealtaine i mbliana, dúirt Audi agus SAIC go ndéanfadh siad ardán feithiclí leictreacha a fhorbairt i gcomhpháirt do mhargadh na Síne chun gluaisteáin a fhorbairt go sonrach do thomhaltóirí na Síne, rud a chuirfeadh ar chumas na n-uathoibritheoirí eachtracha na gnéithe is déanaí de fheithiclí leictreacha agus roghanna tomhaltóirí na Síne a thuiscint. , agus fós ag díriú ar an mbonn custaiméirí EV ollmhór.
Mar sin féin, níltear ag súil go n-onnmhaireofar gluaisteáin a forbraíodh do mhargadh na Síne do thomhaltóirí áitiúla go dtí an Eoraip nó margaí eile ar dtús. Dúirt Yale Zhang, stiúrthóir bainistíochta na comhairleachta Automotive Foresight atá lonnaithe i Shanghai, go bhféadfadh go ndéanfadh uathoibritheoirí ar nós Audi agus Volkswagen tuilleadh taighde sula dtabharfar na samhlacha isteach i margaí eile.
Am postála: Lúnasa-07-2024