7 Eanáir, Liostaithe NANO01 go bunúsach, tá an chéad tacar de dheich bhfeidhmiú foirmiúil ag an tionscal. Táirge rialaithe leictreonach, ag marcáil céim láidir i gcomhtháthú acmhainní, acmhainn tógála agus déantúsaíochta córais, agus an píosa is tábhachtaí den bhfreagra a chomhlánú don raon iomlán de tháirgí teicneolaíochta Zhixin.
Cén fáth a roghnaíonn na cuideachtaí seo le chéile? Sa lá atá inniu ann, is é an príomhshruth é trí cinn as a chéile, agus tá rath ar go leor i gceann amháin agus éiríonn siad ina treocht dochreidte. Faoi láthair, tá an tionscal ag breathnú agus ag smaoineamh ar na cuideachtaí atá á gcur chun cinn ag aon duine, cén costas nó an tionchar feidhmíochta is féidir a thabhairt ag All-in-One, agus cé na samhlacha is mó a chuir i bhfeidhm é? D'fhógair an Fóram, BYD, Changan, Gac Aeon agus OEMS eile go bhfuil siad ag cur i bhfeidhm nó go mbeidh siad ag cur i bhfeidhm go luath, go bhfuil siad ag cur isteach ar theicneolaíocht an-ghreamaitheach, go bhfuil siad ag cur isteach ar theicneolaíocht an duine-pro-produei, go bhfuil siad ag,,,, ag cur i bhfeidhm ar an gcomhthionól, ag an bhfolúsán, ag an bhfolúsán-produei, an t-úsáideoir, HUI Próisis fhorbartha nó mheaitseála uile-i-amháin. Tugann na himreoirí príomhshrutha seo i dtionscal na n-acmhainní fuinnimh nua a gcuid freagraí féin ar na ceisteanna thuas le samplaí praiticiúla. Is éard atá i dtiomáint leictreach trí as a chéile, muirear agus dáileadh trí as a chéile, chomh maith le VCU, modúl BMS, trí chomhtháthú fisiciúil agus trí fho -chiorcal leictreonach agus algartam bogearraí rialtóir éagsúla comhleá comhfhreagrach, ocht gcinn i dtionól amháin. Is féidir le gach ceann acu i gcomhtháthú amháin an t-uafás a shábháil agus leas a bhaint as an gceangal, sceallóga a roinnt, comhroinnt acmhainní agus úsáid a bhaint as, costais a laghdú, agus feabhas mór a chur ar chumhacht muirir. Trí chomhtháthú domhain an chórais tiomána leictrigh, tá dearadh Z an -íseal bainte amach ag Ardán Drive Electric Drive Changan Superset, rud a thugann éifeachtúlacht Super.
Léirigh Huawei Digital Energy gurb é cuspóir an chomhtháthaithe timthriall forbartha an ghléasra óstaigh a shimpliú, costais forbartha a laghdú, an taithí tiomána a fheabhsú. Tríd an gcéad chomhleá sliseanna, comhleá cumhachta, comhleá feidhme agus comhleá rialaithe fearainn, laghdaítear líon na BOM faoi 40% agus laghdaítear líon na sliseanna 60%. Ligeann an modúl fearainn cumhachta do chuideachtaí carranna comhtháthú simplí an fhearainn chumhachta, fíorú simplí, forbairt shimplí, agus méadú 30% ar éifeachtúlacht forbartha a bhaint amach. Ag an am céanna, déanann an modúl fearainn cumhachta hipear-chomhleá an leagan amach cábáin tosaigh níos gonta, is féidir leis an mbosca spártha tosaigh a chur ar bun, agus spás níos mó a scaoileadh, feabhas a chur ar chompord tiomána na n-úsáideoirí, agus an spás agus an taithí ar an gcarr B-aicme a thabhairt chuig tram íon A-aicme. DCDC / PDU / VCU / BMS agus comhpháirteanna eile taobh amuigh den mhótar, rialú leictreach agus laghdaíodh, scaireann sé úim sreangaithe bhlaosc agus codanna eile, cuireann sé ciorcaid leictreonacha agus halgartaim bhogearraí i bhfeidhm chun an cuspóir a bhaint amach chun costas a laghdú agus éifeachtúlacht a mhéadú, agus tuigeann sé an laghdú costais BOM. Ar an láimh eile, ó thaobh bainistiú an tslabhra soláthair de OEMS, is féidir le gach duine i gceann a shimpliú timthriall forbartha OEManna agus costais forbartha a laghdú. Go háirithe, tá costais bhainistíochta níos airde ag OEManna beaga feithiclí leictreacha do ilsholáthraithe, laghdaíonn siad líon na soláthraithe comhpháirteanna, agus roghnaíonn siad córas tiomána leictreach níos comhtháite, ar féidir leo an bhainistíocht a shimpliú, chun an cuspóir a bhaint as costais oibriúcháin a laghdú agus bainistíocht éifeachtach a bhaint amach. 55.6% go 66.5%. Is é an sciar eile den mhargadh atá ag fás go tapa ná an All-in-One, atá tar éis fás ó lúide 0.5% go 19.1% neamhbhríoch i gceithre bliana. Tá go leor OEManna ag fiosrú cur i bhfeidhm na gcóras uile-i-amháin i bhfeithiclí acmhainní fuinnimh nua atá éifeachtach ó thaobh costais de trína slabhraí soláthair féin nó i gcomhar le soláthraithe tríú páirtí.
Taispeánann na samhlacha a úsáidtear i All-in-One agus na príomhiontair atá taobh thiar dóibh na tréithe seo a leanas tar éis anailís chúramach a dhéanamh: Is iad Jianghuai, Ruilan agus Feithiclí Leictreacha A0 agus A-Class an chéad cheann le teacht le chéile i gceann amháin. Faoin meath leanúnach ar fheithiclí taistil agus ar fho -alúis, tá 2C feithiclí leictreacha beaga agus meánmhéide níos íogaire do chostas. Agus é seo á stiúradh ag an OEM, roghnaigh an OEM glacadh le gach duine a shábhálann úmacha sreangaithe agus meáchan, agus tá buntáistí costais aige. Is é seo an OEM bunaithe ar na cúinsí costais agus miniaturization chun an taithí iarratais ar an rialaitheoir fearainn chumhachta a achoimriú. BYD, Deep Blue Auto, Acmhainní Fuinnimh Nua BAIC, SAIC, srl. Ba é an cion de na réitigh uile-i-amháin a chuir tríú páirtithe ar fáil ná 6.9%, ag léiriú na réitigh il-in-aon duine a chuir fiontair ar fáil mar Embol, LG agus Huawei Digital Energy. Is córas uile-i-amháin é an córas tiomána leictreach i gceann amháin a tháirgeann LG a d'fhorbair SGM.Caracteristic One, go n-éilíonn laghdú costais feithicle go gcruthófaí clár il-in-aon, an mhonarcha óstach chun glacadh, iarratas, cur chun cinn, cur chun cinn. Is deis é seo chun sciar den mhargadh il-i-duine a fhás go gasta. Léiríonn an dara gné an méid mór atá ag an margadh, is leor an buntáiste costais a bhaineann le All-in-One chun feithiclí leictreacha ard-deireadh a mhealladh chun tacú le 3 dhúshlán do sholáthraithe tríú páirtí. Ós rud é go gcaithfidh an t-aon duine a bheith comhordaithe córais iolracha amhail tiomáint leictreach, bainistíocht ceallraí, muirearú agus dáileadh ó pheirspictíocht na feithicle, is fearr a oireann do OEM chun réitigh uile-i-gceann a chur chun cinn. Mar sin féin, tá feithiclí leictreacha beaga agus meánmhéide atá dírithe ar chostais ó thaobh costais BOM agus costais bhainistíochta a laghdú, is dóichí go soláthróidh na réitigh phacáistithe tríú páirtí iad.
Am Post: Feabhra-01-2024