Tá BYD tar éis dul thar Honda agus Nissan agus anois an seachtú comhlacht gluaisteán is mó ar domhan.

Sa dara ráithe den bhliain seo,BYD'sSháraigh díolacháin dhomhanda Honda Motor Co. agus Nissan Motor Co., agus ba é an seachtú déantóir gluaisteán is mó ar domhan é, de réir sonraí díolacháin ó ghnólacht taighde MarkLines agus cuideachtaí gluaisteán, den chuid is mó mar gheall ar spéis an mhargaidh ina fheithiclí leictreacha inacmhainne. Éileamh láidir.

Léiríonn sonraí gur mhéadaigh díolacháin domhanda gluaisteán nua BYD 40% bliain ar bhliain ó Aibreán go Meitheamh na bliana seo go 980,000 aonad, fiú agus laghdú tagtha ar dhíolacháin fhormhór na ndéantóirí gluaisteán móra, lena n-áirítear Toyota Motor agus Volkswagen Group. Is mar gheall ar fhás a ndíolachán thar lear den chuid is mó atá sé seo. Shroich díolacháin thar lear BYD 105,000 feithicil sa dara ráithe, méadú beagnach faoi dhó bliain ar bhliain.

Sa dara ráithe den bhliain seo caite, bhí BYD sa 10ú háit ar domhan le díolacháin de 700,000 feithicil. Ó shin i leith, tá BYD tar éis níos mó díol a fháil ná Nissan Motor Co agus Suzuki Motor Corp, agus tá siad tar éis dul thar Honda Motor Co den chéad uair sa ráithe is déanaí.

Is é Toyota an t-aon déantóir gluaisteán Seapánach atá ag díol níos mó ná BYD faoi láthair.
Bhí Toyota i gceannas ar dhíolacháin dhomhanda na ndéantóirí gluaisteán le díolacháin de 2.63 milliún feithicil sa dara ráithe. Tá na “Trí Mhóra” sna Stáit Aontaithe fós i gceannas freisin, ach tá BYD ag teacht suas go gasta le Ford.

Chomh maith le hardú BYD i rátálacha, bhí déantúsóirí gluaisteán na Síne Geely agus Chery Automobile i measc an 20 barr ar liosta díolacháin domhanda sa dara ráithe den bhliain seo freisin.

Sa tSín, an margadh gluaisteán is mó ar domhan, tá feithiclí leictreacha inacmhainne BYD ag dul i méid, agus díolacháin i mí an Mheithimh ag ardú 35% bliain ar bhliain. I gcodarsnacht leis sin, tá déantóirí gluaisteán na Seapáine, a bhfuil buntáiste acu i bhfeithiclí gásailín, ag titim ar gcúl. I mí an Mheithimh i mbliana, thit díolacháin Honda sa tSín faoi 40%, agus tá sé beartaithe ag an gcuideachta a cumas táirgthe sa tSín a laghdú faoi thart ar 30%.

Fiú sa Téalainn, áit a bhfuil thart ar 80% den sciar den mhargadh ag cuideachtaí Seapánacha, tá cuideachtaí gluaisteán Seapánacha ag gearradh acmhainn táirgthe, tá Suzuki Motor ag cur an táirgthe ar fionraí, agus tá Honda Motor ag gearradh acmhainn táirgthe ina dhá leath.

Sa chéad leath den bhliain seo, bhí an tSín i gceannas ar an tSeapáin maidir le honnmhairí gluaisteán. Ina measc, d’onnmhairigh déantúsóirí gluaisteán na Síne níos mó ná 2.79 milliún feithicil thar lear, méadú bliain ar bhliain de 31%. Le linn na tréimhse céanna, thit onnmhairí gluaisteán na Seapáine 0.3% bliain ar bhliain go dtí níos lú ná 2.02 milliún feithicil.

I gcás cuideachtaí gluaisteán Seapánacha atá ag titim ar gcúl, tá margadh Mheiriceá Thuaidh ag éirí níos tábhachtaí. Níl mórán tionchair ag déantóirí gluaisteán leictreacha na Síne ar mhargadh Mheiriceá Thuaidh faoi láthair mar gheall ar tharaifí arda, agus tá tóir ar hibridí ó Toyota Motor Corp agus Honda Motor Co, ach an ndéanfaidh sé seo cúiteamh as díolacháin laghdaithe déantóirí gluaisteán Seapánacha sa tSín agus i margaí eile? Tá an tionchar le feiceáil fós.