Sáraíonn BYD Honda agus Nissan le bheith mar an seachtú cuideachta ghluaisteáin is mó ar domhan

Sa dara ráithe den bhliain seo,Byd'sSháraigh díolacháin dhomhanda Honda Motor Co. agus Nissan Motor Co., ag éirí mar an seachtú uathoibrí is mó ar domhan, de réir sonraí díolacháin ón ngnólacht taighde Marklines agus ó chuideachtaí gluaisteán, go príomha mar gheall ar spéis an mhargaidh ina fheithiclí leictreacha inacmhainne. Éileamh láidir.

Taispeánann sonraí gur mhéadaigh díolacháin ghluaisteáin nua BYD ó Aibreán go Meitheamh i mbliana, 40% bliain ar bhliain go 980,000 aonad, fiú amháin mar a tháinig laghdú ar dhíolacháin an chuid is mó de na mór-uathoibrithe, lena n-áirítear Toyota Motor agus Volkswagen Group. , tá sé seo den chuid is mó mar gheall ar fhás a dhíolacháin thar lear. Shroich díolacháin thar lear BYD 105,000 feithicil sa dara ráithe, méadú bliain ar bhliain beagnach dhá uair.

Sa dara ráithe den bhliain seo caite, rangaigh BYD an 10ú háit ar domhan le díolacháin de 700,000 feithicil. Ó shin i leith, tá Nissan Motor Co agus Suzuki Motor Corp ag BYD, agus sháraigh sé Honda Motor Co den chéad uair sa ráithe is déanaí.

Is é Toyota an t -aon automaker Seapánach atá ag díol níos mó ná BYD faoi láthair.
Bhí Toyota i gceannas ar an rangú díolacháin automaker domhanda le díolacháin de 2.63 milliún feithicil sa dara ráithe. Tá na “Big Three” sna Stáit Aontaithe fós i gceannas, ach tá BYD ag teacht suas go tapa le Ford.

Chomh maith le hardú BYD i rátálacha, bhí uathoibrithe na Síne Geely agus Chery Automobile rangaithe i measc na 20 is fearr sa liosta díolacháin domhanda sa dara ráithe den bhliain seo.

Sa tSín, tá an margadh uathoibríoch is mó ar domhan, feithiclí leictreacha inacmhainne BYD ag fáil móiminteam, le díolacháin i mí an Mheithimh ag ardú 35% bliain ar bhliain. I gcodarsnacht leis sin, tá uathoibrithe Seapánacha, a bhfuil buntáiste acu i bhfeithiclí faoi thiomáint gásailín, tar éis titim ar gcúl. I mí an Mheithimh i mbliana, thit díolacháin Honda sa tSín faoi 40%, agus tá sé beartaithe ag an gcuideachta a cumas táirgthe sa tSín a laghdú thart ar 30%.

Fiú sa Téalainn, áit a bhfuil thart ar 80% de sciar an mhargaidh ag cuideachtaí Seapánacha, tá cuideachtaí gluaisteán Seapánacha ag gearradh acmhainn táirgthe, tá Motor Motor ag cur táirgeadh ar fionraí, agus tá Honda Motor ag gearradh cumas táirgthe ina leath.

Sa chéad leath den bhliain seo, bhí an tSín i gceannas ar an tSeapáin in onnmhairí gluaisteán. Ina measc siúd, d'eisigh uathoibrithe na Síne níos mó ná 2.79 milliún feithicil thar lear, méadú 31%bliain ar bhliain. Le linn na tréimhse céanna, thit onnmhairí uathoibríoch na Seapáine 0.3% bliain ar bhliain go dtí níos lú ná 2.02 milliún feithicil.

Maidir le cuideachtaí carranna Seapánacha a bheith ag titim, tá margadh Mheiriceá Thuaidh ag éirí níos tábhachtaí. Faoi láthair níl mórán sway i margadh na Meiriceánach Thuaidh mar gheall ar tharaifí arda, agus tá an -tóir ar hibridí ó Toyota Motor Corp agus Honda Motor Co, ach an ndéanfaidh sé seo suas le díolacháin ag uathoibrithe Seapánacha sa tSín agus i margaí eile? Tá an tionchar fós le feiceáil.