Forbairt thapaFeithicil fuinnimh nua na Síne ní hamháin go bhfuil onnmhairí
siombail thábhachtach d’uasghrádú tionsclaíoch intíre, ach spreagadh láidir freisin don chlaochlú domhanda ar fhuinneamh glas agus ísealcharbóin agus don chomhar fuinnimh idirnáisiúnta. Déantar an anailís seo a leanas ó thrí thoise: dul chun cinn teicneolaíochta, tionchar an mhargaidh, agus comhar idirnáisiúnta, agus in éineacht le cleachtais nuálacha brandaí amhailBYD, LI uathoibríoch, agus Xiaomi, chun a thábhacht dhomhanda a mhíniú.
1. Dul chun cinn teicneolaíoch: Iomaíochas domhanda na Síne i bhfeithiclí fuinnimh nua
(1) Teicneolaíocht hibrideach agus buntáistí costais BYD
Tá BYD tar éis ídiú breosla NEDC a laghdú go 2.9L/100km lena theicneolaíocht hibrideach DM (démhód) den chúigiú glúin, agus tá a raon cuimsitheach tar éis dul thar 2,100km, rud a laghdaíonn costais úsáideora go suntasach.Qin L DM-i agusHaibao 06 DM-i, le praghas tosaigh de 99,800
yuan, chuir siad margadh na ngluaisteán den rang A ar ceal agus chuir siad iallach ar fheithiclí breosla traidisiúnta imeacht ar luas níos tapúla. Ina theannta sin, tá feabhas tagtha ar dhlús fuinnimh agus ar shábháilteacht “ceallraí lann” BYD trí nuálaíocht struchtúrach, rud a fhágann go bhfuil sé ar cheann de na tagarmharcanna i dteicneolaíocht ceallraí cumhachta domhanda.
(2) Xiaomi SU7'éiceachóras cliste agus tagarmharc feidhmíochta
Tá cockpit cliste Surge OS feistithe ag Xiaomi SU7 Ultra, tacaíonn sé le nasc cúig scáileán agus idirnasc carr-teach, agus baintear amach faisnéis iomlán chásanna “daoine-carr-teach”. Luasghéaraíonn a leagan dé-mhótair ó 0 go 100 km i díreach 2.78 soicind. Leis an gceallraí CATL Kirin 5C, is féidir leis 400 ciliméadar a chaitheamh tar éis é a mhuirearú ar feadh 5 nóiméad, rud atá ina thagarmharc ardchostéifeachtach i gcoinne Tesla Model S Plaid. Trí mhúnla slabhra éiceolaíoch “crua-earraí + bogearraí + seirbhís”, thug Xiaomi teicneolaíocht tiomána cliste go tapa chuig an margadh 200,000-300,000 yuan agus chuir sé comhionannas teicneolaíochta chun cinn.
(3)LI Uathoibríoch'nuálaíocht atá bunaithe ar chásanna agus teicneolaíocht raon-leathnaithe
LI L6 a thairgeann spás agus compord cosúil le samhlacha ardleibhéil ar phraghas
faoi bhun 250,000 yuan. Braitheann sé ar theicneolaíocht raoin leathnaithe chun imní raoin a réiteach, le díolacháin mhíosúla meánacha de bhreis is 20,000 aonad, ag éirí mar an chéad rogha d'úsáideoirí teaghlaigh. Oireann a ionsúire turraing CDC agus a dhearadh cliste cockpit go beacht do riachtanais taistil teaghlaigh, agus déanann sé iniúchadh ar mhúnlaí brabúis nua trí shíntiúis bhogearraí (amhail pacáiste tiomána uathrialach AD Max).
2. Tionchar an mhargaidh: Claochlú struchtúr fuinnimh an domhain a chur chun cinn
(1) Laghdaigh costas chur i bhfeidhm na teicneolaíochta glasa domhanda
Tá laghdú suntasach tagtha ar chostas comhpháirteanna fótavoltacha, cadhnraí litiam agus táirgí eile mar gheall ar éifeacht scála agus athrá teicneolaíoch slabhra tionscail feithiclí fuinnimh nua na Síne. Mar shampla, is ionann onnmhairí painéal gréine na Síne agus níos mó ná 50% de shuiteálacha nua an domhain, rud a chabhraíonn le tíortha i mbéal forbartha claochlú fuinnimh a bhaint amach ar chostas níos ísle. Tá laghdú 80% tagtha ar chostas domhanda cadhnraí feithiclí leictreacha i gcomparáid le 2015 mar gheall ar aschur teicneolaíochta cuideachtaí ar nós BYD agus CATL.
(2) Luasghéarú a dhéanamh ar dhícharbónú earnáil an iompair
Sa bhliain 2024, easpórtálfaidh an tSín 1.773 milliún feithicil nua fuinnimh, arb ionann iad agus beagnach 30% den mhargadh domhanda, agus is feithicil leictreach í ceann amháin as gach trí fheithicil a easpórtálfar. Tá ailtireacht sárluchtaitheora 1000V+10C ag BYD Tang L EV, agus tá Zeekr 7X uasghrádaithe go muirear tapa 900V+5C. Cuireann na teicneolaíochtaí seo uasghrádú an bhonneagair luchtaithe domhanda chun cinn, giorraíonn siad an t-am luchtaithe, agus feabhsaíonn siad glacadh úsáideoirí.
(3)Athchóiriú thírdhreach domhanda an tionscail gluaisteán
An Wenji M9 tá méid díolacháin bhliantúil de 160,000 aonad aige ag
meánphraghas RMB 550,000, ag dul thar mhúnlaí BBA (Mercedes-Benz, BMW, agus Audi) ar an bpraghas céanna, rud a léiríonn dul chun cinn do bhrandaí na Síne sa mhargadh ard-deireadh.LI agus tá buntáiste malartach cruthaithe ag Xiaomi i gcomparáid le brandaí comhfhiontair sa raon praghsanna RMB 200,000-500,000 trí shuíomh difreáilte (cásanna teaghlaigh agus éiceachórais chliste), agus meastar go méadóidh sciar den mhargadh na mbrandaí intíre go dtí níos mó ná 60% in 2025.
3.Comhar Idirnáisiúnta: Slabhra Tionsclaíoch Glas a Thógáil
(1)Comhoibriú aschuir teicneolaíochta agus acmhainne
Táthar ag súil go laghdóidh tionscadal stáisiún cumhachta fótavoltach Al Schubach, atá tógtha ag cuideachta Síneach san Araib Shádach, astaíochtaí carbóin faoi 245 milliún tonna i 35 bliain, arb ionann é agus 545 milliún crann a phlandáil. Tá monarchana áitiúla tógtha ag BYD, NIO agus brandaí eile in Oirdheisceart na hÁise agus san Eoraip chun uasghrádú slabhraí tionsclaíocha áitiúla a chur chun cinn. Mar shampla, tá cumas táirgthe bliantúil de 150,000 feithicil ag monarcha BYD sa Téalainn, a chlúdaíonn margadh ASEAN.
(2)Socrú caighdeánach agus freagairt tionscnaimh dhomhanda
Ghlac an tSín páirt i gceapadh sprioc suiteála 2030 na Gníomhaireachta Idirnáisiúnta um Fhuinneamh In-athnuaite (IRENA), agus gheall sí go dtrí oiread an acmhainn suiteáilte domhanda fuinnimh in-athnuaite a mhéadú. Tá réiteach tiomána cliste Huawei agus teicneolaíocht chomhoibrithe feithicle-bóthair V2X Xiaomi ag éirí mar chuid thábhachtach de na caighdeáin idirnáisiúnta feithiclí nasctha cliste.
(3)Ag tabhairt aghaidh ar dhúshlán an chothromais fuinnimh dhomhanda
Déantar táirgí fuinnimh nua na Síne a onnmhairiú chuig níos mó ná 200 tír agus réigiún, rud a chabhraíonn leis an Afraic, Meiriceá Laidineach agus réigiúin eile fadhbanna inrochtaineachta fuinnimh a réiteach. Mar shampla, tá ráta treá trealaimh fuinnimh gréine Chint Group i gceantair thuaithe na hAfraice níos mó ná 30%, rud a fheabhsaíonn fadhb an ghanntanais cumhachta go suntasach.
4. Dearcadh sa Todhchaí: Faisnéis agus Comhoibriú Domhanda
Sa bhliain 2025, beidh tiomáint chliste mar phríomhchatha do dhéantóirí gluaisteán na Síne. Tá sé beartaithe ag BYD a gcóras tiomána cliste féinfhorbartha a chur chun cinn i samhlacha 100,000-200,000 yuan. Tá clúdach iomlán bainte amach ag Xiaomi SU7 ar chásanna NOA uirbeacha. Feabhsaíonn M9 Huawei agus Seres sábháilteacht na tiomána uathrialach trí mhúnlaí móra AI. Ag an am céanna, comhlánaíonn déantóirí gluaisteán na Síne cuideachtaí Eorpacha, Mheiriceánacha, Seapánacha agus Cóiréacha tríd an tsamhail tríonóide “teicneolaíocht + cumas táirgthe + caipiteal”. Mar shampla, comhoibríonn Geely le Renault chun ardán hibrideach a fhorbairt, agus soláthraíonn CATL 4680 ceallraí do Tesla.
Ní hamháin gur léiriú ar iomaíochas an tionscail atá i ndomhandú feithiclí nua fuinnimh na Síne, ach is rannchuidiú suntasach é freisin le rialachas aeráide domhanda. Trí nuálaíocht theicneolaíoch, dul i bhfeidhm ar an margadh agus comhoibriú idirnáisiúnta, tá cuideachtaí na Síne ag éirí ina “luasaire” ar chlaochlú glas agus ísealcharbóin, ag soláthar samhail in-athchruthaithe chun pobal a thógáil le todhchaí comhroinnte don chine daonna. Mar a dúirt ceann na Gníomhaireachta Idirnáisiúnta Fuinnimh: “Tá an tSín ag laghdú costas domhanda na teicneolaíochta glasa le hacmhainn táirgthe ardchaighdeáin, rud atá faoi fhreagracht thír mhóir fhreagrach.”"
Ríomhphost:edautogroup@hotmail.com
Fón / WhatsApp:+8613299020000
Am an phoist: 08 Aibreán 2025