I lár mhí na Nollag 2024, cuireadh tús le Tástáil Gheimhridh Gluaisteán na Síne, arna óstáil ag Lárionad Teicneolaíochta agus Taighde Feithicleach na Síne, in Yakeshi, Lár Mhongóil. Clúdaíonn an tástáil beagnach 30 príomhshruthafeithicil nua fuinnimhsamhlacha, a ndéantar meastóireacht dhian orthu faoin gheimhreadh cruacoinníollacha amhail oighear, sneachta, agus an-fhuar. Tá an tástáil deartha chun meastóireacht a dhéanamh ar phríomhtháscairí feidhmíochta amhail coscánaithe, rialú, cúnamh tiomána cliste, éifeachtúlacht muirir, agus tomhaltas fuinnimh. Tá na meastóireachtaí sin ríthábhachtach chun feidhmíocht na ngluaisteán nua-aimseartha a idirdhealú, go háirithe i gcomhthéacs an éilimh mhéadaithe ar charranna inbhuanaithe agus ardfheidhmíochta.
GeelyGalaxy Starship 7 EM-i: Ceannaire i bhfeidhmíocht aimsir fhuar
I measc na bhfeithiclí rannpháirteacha, sheas Geely Galaxy Starship 7 EM-i amach agus d'éirigh leis naoi bpríomh-mhír tástála a rith, lena n-áirítear feidhmíocht tosaithe fuar íseal-teocht, feidhmíocht téimh statach agus tiomána, coscánaithe éigeandála ar bhóithre sleamhain, éifeachtacht muirir íseal-teocht, etc. Is fiú a lua gur bhuaigh an Starship 7 EM-i an chéad áit sa dá phríomhchatagóir de ráta muirir íseal-teocht agus caillteanas cumhachta íseal-teocht agus ídiú breosla. Léiríonn an t-éacht seo ardteicneolaíocht innealtóireachta na feithicle agus an cumas chun rath a bheith uirthi i ndálaí crua, agus léiríonn sé tiomantas an déantúsóra Síneach do shábháilteacht, do chobhsaíocht agus d’fheidhmíocht.
Is é an tástáil feidhmíochta tosaithe fuar íseal-teocht an chéad chéim chun feidhmíocht feithicle a thástáil i dtimpeallacht mhór fuar. D'fheidhmigh an Starship 7 EM-i go maith, thosaigh sé ar an toirt, agus chuaigh sé isteach go tapa i staid indrivable. Ní raibh tionchar ag teocht íseal ar chóras rialaithe leictreonach na feithicle, agus d'fhill na táscairí go léir go tapa ar ais go gnáth. Léiríonn an éacht seo ní hamháin iontaofacht na feithicle, ach léiríonn sé freisin teicneolaíocht nuálaíoch Geely chun an fheidhmíocht is fearr a chinntiú faoi choinníollacha foircneacha.
Cuireann an teicneolaíocht chun cinn slándáil agus cobhsaíocht
Léirigh an tástáil tosaithe cnoc tuilleadh feidhmíocht chumhachtach an Starship 7 EM-i atá feistithe le córas hibrideach Thor EM-i den chéad ghlúin eile. Soláthraíonn an córas aschur cumhachta cuimsithí, rud atá riachtanach chun tiomáint ar fhánaí dúshlánacha. Tá ról ríthábhachtach ag córas rialaithe tarraingthe na feithicle, dáileadh chasmhóiminte na rothaí tiomána a bhainistiú go cruinn agus an t-aschur cumhachta a choigeartú go dinimiciúil de réir an ghreamaithe fána. Sa deireadh, d'éirigh leis an Starship 7 EM-i fána sleamhain 15% a dhreapadh, rud a léirigh a chobhsaíocht agus a sábháilteacht i gcásanna éilitheacha.
Sa tástáil coscánaithe éigeandála ar an mbóthar oscailte, léirigh an Starship 7 EM-i a chóras rialaithe cobhsaíochta leictreonach chun cinn (ESP). Déanann an córas idirghabháil go tapa le linn an phróisis coscánaithe, déanann sé monatóireacht ar luas an roth agus stádas feithicle i bhfíor-am trí bhraiteoirí comhtháite, agus coigeartóidh sé an t-aschur chasmhóiminte chun trajectory cobhsaí na feithicle a choinneáil, ag giorrú go héifeachtach an t-achar coscánaithe ar oighir go dtí 43.6 méadar iontach. Ní hamháin go gcuireann feidhmíocht den sórt sin béim ar shábháilteacht na feithicle, ach léiríonn sé freisin tiomantas na n-uathoibritheoirí Síneacha chun gluaisteáin a tháirgeadh le sábháilteacht tiománaithe agus paisinéirí mar phríomhthosaíocht.
Éifeachtúlacht próiseála agus muirir den scoth
Leag an tástáil um athrú lána aonair ísealghreim béim bhreise ar chumais Starship 7 EM-i, mar gur chuaigh sé thar an rian go réidh ar luas 68.8 km/u. Úsáideann córas fionraí an ghluaisteáin fionraí tosaigh MacPherson agus fionraí cúil neamhspleách ceithre-nasc de chineál E, rud a thugann láimhseáil den scoth dó. Ceadaíonn úsáid knuckle stiúrtha cúil alúmanaim, atá annamh sa rang céanna, freagra tapa agus stiúradh beacht. Ar dhromchlaí grip íseal, cinntíonn an córas ardfhionraí seo cobhsaíocht, rud a ligeann don tiománaí smacht a choinneáil agus pas a fháil sa chuid tástála go sábháilte.
Chomh maith lena láimhseáil den scoth, rinne an Starship 7 EM-i go maith freisin sa tástáil ráta muirir íseal-teocht, rud atá ríthábhachtach d'úsáideoirí i réigiúin fuar. Fiú amháin i droch-aimsir fuar, léirigh an carr feidhmíocht muirir cobhsaí agus éifeachtach, rangú den chéad uair sa chatagóir seo. Léiríonn an t-éacht seo tiomantas automaker na Síne chun taithí an úsáideora a fheabhsú agus a chinntiú go bhfanann feithiclí leictreacha praiticiúil agus éifeachtach faoi dhúshláin chomhshaoil éagsúla.
Tiomanta d'Fhorbairt Inbhuanaithe agus Nuálaíocht
Is teist é an rath a bhí ar Geely Galaxy Starship 7 EM-i i dTástáil Gheimhridh Auto na Síne ar spiorad nuálaíoch agus dul chun cinn teicneolaíochta cuideachtaí gluaisteán na Síne.
Tá na monaróirí seo dírithe ní hamháin ar ghluaisteáin ardfheidhmíochta a tháirgeadh, ach freisin tiomanta d'fhorbairt inbhuanaithe agus teicneolaíocht ghlas. Trí thús áite a thabhairt d’éifeachtúlacht fuinnimh agus dearadh cliste, tá siad ag réiteach an bhealaigh do ré nua sármhaitheasa feithicle atá ag teacht le spriocanna forbartha inbhuanaithe domhanda.
De réir mar a ghlacann an pobal idirnáisiúnta le feithiclí leictreacha agus hibrideacha níos mó, tá feidhmíocht samhlacha cosúil leis an Starship 7 EM-i tar éis éirí mar thagarmharc tionscail.
Tá uathoibritheoirí na Síne ag cruthú gur féidir leo dul san iomaíocht ar an stáitse domhanda trí fheithiclí a tháirgeadh nach bhfuil ach sábháilte agus iontaofa, ach atá feistithe le teicneolaíocht agus feidhmíocht nua-aimseartha freisin.
Ar an iomlán, léirigh Tástáil Gheimhridh na Síne Auto na héachtaí sármhaithe a baineadh amach ag Geely Galaxy Starship 7 EM-i, rud a léirigh a chumas coinníollacha geimhridh crua a sheasamh agus ardchaighdeáin sábháilteachta agus feidhmíochta á gcoinneáil ag an am céanna. De réir mar a leanann cuideachtaí uathoibríoch na Síne ag nuálaíocht agus ag brú teorainneacha na teicneolaíochta feithicleach, tá siad ag leagan síos caighdeáin nua don tionscal feithicleach domhanda, ag cur béime ar inbhuanaitheacht, faisnéis agus ardfheidhmíocht.
Am postála: Jan-02-2025