Ag am nuair a bhíonn margadh gluaisteán na Rúise i dtréimhse téarnaimh, tá ardú cánach tugtha isteach ag Aireacht Tionscail agus Trádála na Rúise: ón 1 Lúnasa, beidh méadú ar cháin dhíobhála ar gach carr a onnmhairítear go dtí an Rúis ...
Tar éis do bhrandaí gluaisteán na Stát Aontaithe agus na hEorpa imeacht, tháinig brandaí na Síne go dtí an Rúis i 2022, agus d'éirigh go tapa le margadh na ngluaisteán tinn, le 428,300 díolachán gluaisteán nua sa Rúis sa chéad leath de 2023.
Dúirt Cathaoirleach Chomhairle Déantúsóirí Gluaisteán na Rúise, Alexei Kalitsev go fonnmhar, "Táthar ag súil go sáróidh díolacháin gluaisteán nua sa Rúis an marc milliún faoi dheireadh na bliana." Mar sin féin, is cosúil go bhfuil roinnt athróg ann, díreach nuair a bhíonn margadh gluaisteán na Rúise sa tréimhse aisghabhála, tá polasaí méadú cánach tugtha isteach ag Aireacht Tionscail agus Trádála na Rúise: méadú ar an gcáin scrapála ar ghluaisteáin allmhairithe.
Ó 1 Lúnasa, méadóidh na gluaisteáin go léir a onnmhairítear go dtí an Rúis an cháin scrapála, an clár sonrach: tháinig méadú 1.7-3.7 uair ar chomhéifeacht na ngluaisteán paisinéirí, tháinig méadú 2.5-3.4 uair ar chomhéifeacht na bhfeithiclí tráchtála éadroma, tháinig méadú 1.7 uair ar chomhéifeacht na trucailí. .
Ó shin i leith, níor ardaíodh ach "cáin scrapála" amháin do ghluaisteáin na Síne atá ag dul isteach sa Rúis ó 178,000 rúbal in aghaidh an ghluaisteáin go 300,000 rúbal in aghaidh an ghluaisteáin (is é sin, ó thart ar 14,000 yuan in aghaidh an ghluaisteáin go 28,000 yuan in aghaidh an ghluaisteáin).
Míniú: Faoi láthair, íocann gluaisteáin na Síne a onnmhairítear go dtí an Rúis go príomha: dleacht chustaim, cáin tomhaltais, CBL 20% (méid iomlán an phraghais calafoirt droim ar ais + táillí imréitigh custaim + cáin tomhaltais iolraithe faoi 20%), táillí imréitigh custaim agus cáin scrap . Roimhe seo, ní raibh feithiclí leictreacha faoi réir "dleacht custaim", ach ó 2022 tá an Rúis tar éis stop a chur leis an mbeartas seo agus anois gearrann sé dleacht custaim 15% ar fheithiclí leictreacha.
An cháin deireadh ré, dá ngairtear go coitianta an táille um chosaint an chomhshaoil bunaithe ar chaighdeáin astaíochta an innill. De réir Chat Car Zone, tá an cháin seo ardaithe ag an Rúis don 4ú huair ó 2012 go dtí 2021, agus is é seo an 5ú huair.
Dúirt Vyacheslav Zhigalov, leas-uachtarán agus stiúrthóir feidhmiúcháin Chumann Déileálaithe Gluaisteán na Rúise (ROAD), mar fhreagra gur droch-chinneadh a bhí ann, agus go raibh méadú ar an gcáin ar ghluaisteáin allmhairithe, a raibh bearna soláthair mór sa Rúis cheana féin, chuirfeadh sé srian breise ar allmhairí agus déileálfadh sé buille marfach do mhargadh gluaisteán na Rúise, rud atá i bhfad ó bheith ag filleadh ar na gnáthleibhéil.
Dúirt Yefim Rozgin, eagarthóir ar shuíomh Gréasáin AutoWatch na Rúise, gur mhéadaigh oifigigh ag an Aireacht Tionscail agus Trádála an cháin scriosta go géar chun críche an-soiléir - chun stop a chur le sní isteach na "gluaisteáin Síneacha" isteach sa Rúis, atá ag stealladh isteach sa tír agus go bunúsach marú an tionscal gluaisteán áitiúil, a bhfuil tacaíocht á fáil ag an rialtas. Tá an rialtas ag tacú leis an tionscal gluaisteán áitiúil. Ach is ar éigean atá an leithscéal diongbháilte.
Am postála: Jul-24-2023