Ag am nuair a bhíonn margadh uathoibríoch na Rúise i dtréimhse téarnaimh, tá Hike cánach tugtha isteach ag Aireacht Tionscail agus Trádála na Rúise: Ón 1 Lúnasa, beidh cáin scrapála mhéadaithe ag gach gluaisteán a onnmhairítear go dtí an Rúis ...
Tar éis imeacht ó bhrandaí carranna na Stát Aontaithe agus na hEorpa, tháinig brandaí na Síne chun na Rúise i 2022, agus tháinig a mhargadh gluaisteán breoite ar ais go tapa, le 428,300 díolachán gluaisteán nua sa Rúis sa chéad leath de 2023.
Dúirt Cathaoirleach Chomhairle na nDéantóirí Gluaisteán na Rúise, Alexei Kalitsev, "Tá súil againn go sáróidh díolacháin ghluaisteáin nua sa Rúis an marc aon mhilliún faoi dheireadh na bliana." Mar sin féin, is cosúil go bhfuil roinnt athróg ann, nuair a bhíonn margadh uathoibríoch na Rúise sa tréimhse aisghabhála, tá beartas méadaithe cánach tugtha isteach ag Aireacht Tionscail agus Trádála na Rúise: an cháin scrapála ar ghluaisteáin allmhairithe a mhéadú.
Ón 1 Lúnasa i leith, méadóidh gach gluaisteán a onnmhairítear go dtí an Rúis an cháin scrapála, an clár sonrach: tháinig méadú ar chomhéifeacht ghluaisteáin phaisinéirí 1.7-3.7 uair, tháinig méadú 2.5-3.4 uair ar chomhéifeacht na bhfeithiclí tráchtála éadroma, tháinig méadú 1.7 uair ar chomhéifeacht na trucailí.
Ó shin i leith, níl ach "cáin scrapála" amháin do ghluaisteáin na Síne ag dul isteach sa Rúis ardaithe ó 178,000 rúbal in aghaidh an chairr go 300,000 rúbal in aghaidh an chairr (ie, ó thart ar 14,000 yuan in aghaidh an chairr go 28,000 yuan in aghaidh an chairr).
Míniú: Faoi láthair, íocann carranna na Síne go dtí an Rúis go príomha: dleacht custaim, cáin tomhaltais, 20% CBL (méid iomlán an phraghas calafoirt + táillí imréitigh custaim + cáin tomhaltais iolraithe faoi 20%), táillí imréitigh custaim agus cáin scrap. Roimhe seo, ní raibh feithiclí leictreacha faoi réir "dualgas custaim", ach ó 2022 tá an Rúis tar éis stop a chur leis an mbeartas seo agus anois gearrann sí dualgas 15% custaim ar fheithiclí leictreacha.
An cháin deireadh saoil, ar a dtugtar an táille cosanta comhshaoil de ghnáth bunaithe ar chaighdeáin astaíochta an innill. Dar le CRESS CARS CRESS, tá an cháin seo bailithe ag an Rúis don 4ú uair ó 2012 go dtí 2021, agus is é seo an 5ú uair.
Dúirt Vyacheslav Zhigalov, Leas -Uachtarán agus Stiúrthóir Feidhmiúcháin Chumann Déileálaithe Gluaisteán na Rúise (Bóthar), mar fhreagra ar dhroch -chinneadh, agus go gcuirfeadh an méadú ar an gcáin ar ghluaisteáin allmhairithe, a raibh bearna soláthair mhór aige sa Rúis cheana féin, srian a chur le hallmhairí agus go ndéileálfaidh sé le buille marfach do mhargadh na Rúise, atá i bhfad ó fhilleadh ó ghnáthleibhéil.
Dúirt Yefim Rozgin, eagarthóir láithreán gréasáin AutoWatch na Rúise, gur mhéadaigh oifigigh ag an Aireacht Tionscail agus Trádála an cháin sciobtha go géar chun críche an -soiléir - chun stop a chur le sní isteach "carranna na Síne" isteach sa Rúis, atá ag stealladh isteach sa tír agus ag marú an tionscail uathoibríoch áitiúil, atá á thacú ag an rialtas. Tá an rialtas ag tacú leis an tionscal carranna áitiúil. Ach is ar éigean a bhíonn an leithscéal diongbháilte.
Am Post: Iúil-24-2023