Le blianta beaga anuas, leis an mbéim dhomhanda ar chosaint an chomhshaoil agus ar fhorbairt inbhuanaithe, an feithicil fuinnimh nua (NEV)tá an margadhag ardú go tapa. Mar an táirgeoir agus an tomhaltóir feithiclí fuinnimh nua is mó ar domhan, tá an tSín ag cur onnmhairiú a feithiclí fuinnimh nua chun cinn go gníomhach, ag iarraidh greim a fháil ar an margadh idirnáisiúnta. Le déanaí, chuir an monaróir fuinnimh nua Síneach Seres iarratas isteach le haghaidh liostú chuig Stocmhalartán Hong Cong, agus is é an sampla is déanaí de chuideachta Síneach mórthír atá ag dul ar an margadh poiblí i Hong Cong é. Ní hamháin go gcuireann an t-aistriú seo spreagadh nua i bhforbairt Seres féin, ach soláthraíonn sé tacaíocht láidir freisin do straitéis domhandaithe feithiclí fuinnimh nua na Síne.
Bunaithe sa bhliain 2016, díríonn SERES ar T&F, monarú, díolacháin agus seirbhísiú feithiclí nua fuinnimh agus a bpríomhchodanna. Tá feabhas breise tagtha ar iomaíochas sa mhargadh mar gheall ar an gcomhoibriú idir branda gluaisteán cliste ardleibhéil na cuideachta, AITO, agus Huawei. Tá sé mar aidhm ag plean liostála SERES ardán oibríochta caipitil idirnáisiúnta a chruthú agus a iomaíochas foriomlán a fheabhsú trí scaireanna-H a eisiúint. Ní hamháin gur riachtanas d'fhorbairt SERES féin an straitéis seo, ach is céim thábhachtach í freisin do thionscal feithiclí nua fuinnimh na Síne chun leathnú sa mhargadh domhanda.
De réir tuairisce ó China Securities Journal, faoi 31 Márta, bhí iarratais liostála curtha isteach ag 66 cuideachta chuig Stocmhalartán Hong Cong i mbliana, agus is cuideachtaí cláraithe i mórthír na Síne iad 43 díobh. Léiríonn an feiniméan seo go bhfuil níos mó agus níos mó cuideachtaí Síneacha ar an eolas go gcuirfidh an margadh caipitil idirnáisiúnta spás forbartha níos leithne agus níos mó deiseanna maoinithe ar fáil dóibh. Go háirithe i réimse na bhfeithiclí fuinnimh nua, le dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta agus an méadú ar éileamh an mhargaidh, tá cuideachtaí Síneacha ag luasghéarú a leagan amach sa mhargadh domhanda.
Tá acmhainneacht mhór onnmhairithe ag feithiclí fuinnimh nua na Síne. De réir sonraí ábhartha, shroich onnmhairí feithiclí fuinnimh nua na Síne beagnach 600,000 aonad in 2022, méadú bliain ar bhliain de níos mó ná 100%. Leanfaidh an treocht fáis seo in 2023 agus meastar go leanfaidh sé de bheith ag cur chun cinn méadú ar sciar den mhargadh feithiclí fuinnimh nua na Síne sa mhargadh idirnáisiúnta. Cuirfidh liostú SERES tacaíocht airgeadais ar fáil dá leathnú breise i margaí thar lear agus cabhróidh sé lena chur chun cinn branda agus forbairt margaidh ar fud an domhain.
Sa mhargadh domhanda feithiclí fuinnimh nua, tá iomaíocht ghéar roimh chuideachtaí na Síne. Tá buntáistí áirithe ag Tesla, BYD, Weilai agus cuideachtaí eile i dtéarmaí teicneolaíochta, branda agus sciar den mhargadh. Chun greim a fháil ar an margadh idirnáisiúnta, ní mór do mhonaróirí feithiclí fuinnimh nua na Síne a leibhéal teicniúil féin agus cáilíocht a dtáirgí a fheabhsú i gcónaí, agus an comhar le cuideachtaí a bhfuil cáil idirnáisiúnta orthu a neartú ag an am céanna. Is cás rathúil é an comhar idir SERES agus Huawei. Trí chomhroinnt teicneolaíochta agus comhtháthú acmhainní, is féidir le SERES a hiomaíochas i réimse na ngluaisteán cliste a fheabhsú go tapa.
Ina theannta sin, tá dea-thimpeallacht curtha ar fáil ag beartais thacaíochta rialtas na Síne maidir le honnmhairiú feithiclí nua fuinnimh chun an tionscal a fhorbairt. Le blianta beaga anuas, tá sraith beartas tugtha isteach ag an tír chun forbairt feithiclí nua fuinnimh a spreagadh, lena n-áirítear díolúintí cánach, beartais fóirdheontais, agus creidmheasanna onnmhairithe. Ní hamháin go laghdaíonn na beartais seo costais oibriúcháin fiontar, ach feabhsaíonn siad a n-iomaíochas sa mhargadh idirnáisiúnta freisin.
Mar sin féin, tá roinnt dúshlán roimh onnmhairiú feithiclí nua fuinnimh na Síne freisin. Ar dtús, tá na bacainní iontrála chuig an margadh idirnáisiúnta ard, agus athraíonn na caighdeáin agus na ceanglais deimhniúcháin do fheithiclí nua fuinnimh ó thír go tír, mar sin ní mór do chuideachtaí go leor acmhainní a infheistiú chun coigeartuithe oiriúnaitheacha a dhéanamh. Ar an dara dul síos, tá an iomaíocht sa mhargadh idirnáisiúnta ag éirí níos déine, go háirithe i margaí na hEorpa agus Mheiriceá. Tá brú curtha ag tionchar láidir brandaí áitiúla ar nós Tesla ar chuideachtaí na Síne maidir le cur chun cinn sa mhargadh.
Chun na dúshláin seo a shárú, ní mór do mhonaróirí feithiclí fuinnimh nua na Síne taighde margaidh a neartú, tuiscint a fháil ar éileamh an mhargaidh agus ar thimpeallacht bheartais tíortha agus réigiún éagsúla, agus straitéisí margaidh comhfhreagracha a cheapadh. Ag an am céanna, ba cheart do chuideachtaí díriú ar thógáil branda, infheictheacht agus dea-cháil táirgí a fheabhsú, agus muinín tomhaltóirí a mhéadú.
Go ginearálta, ní hamháin gur cloch mhíle thábhachtach ina fhorbairt féin é liostú SERES i Hong Cong, ach soláthraíonn sé deiseanna nua freisin do straitéis domhandaithe feithiclí fuinnimh nua na Síne. De réir mar a théann níos mó agus níos mó cuideachtaí Síneacha thar lear agus a ghlacann páirt i gcomórtas idirnáisiúnta, beidh todhchaí feithiclí fuinnimh nua na Síne níos gile. Trí nuálaíocht leanúnach agus leagan amach idirnáisiúnta, meastar go nglacfaidh feithiclí fuinnimh nua na Síne sciar níos mó den mhargadh domhanda agus go gcuirfidh siad le forbairt inbhuanaithe dhomhanda.
Fón / WhatsApp:+8613299020000
Ríomhphost:edautogroup@hotmail.com
Am an phoist: 26 Bealtaine 2025