I gcás turasóirí a thug cuairt go minic ar an Meánoirthear san am atá thart, gheobhaidh siad feiniméan leanúnach amháin i gcónaí: tá an -tóir ar ghluaisteáin mhóra Mheiriceá, ar nós GMC, Dodge agus Ford, anseo agus tá siad anois mar phríomhshruth sa mhargadh. Tá na carranna seo beagnach uileláithreach i dtíortha ar nós Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha agus an Araib Shádach, rud a fhágann go gcreideann daoine go bhfuil brandaí gluaisteán Mheiriceá i gceannas ar na margaí carranna Arabacha seo.
Cé go bhfuil brandaí Eorpacha ar nós Peugeot, Citroën agus Volvo gar go geografach freisin, is cosúil nach bhfuil siad chomh minic. Idir an dá linn, tá láithreacht láidir ag brandaí na Seapáine ar nós Toyota agus Nissan sa mhargadh mar go bhfuil grá ag muintir na háite dá gcuid samhlacha aitheanta, mar shampla an Pajero agus Patrol. Is é oibrithe imirceacha na hÁise Theas atá i bhfabhar grianmhar Nissan, go háirithe, mar gheall ar a phraghas inacmhainne.
Mar sin féin, le deich mbliana anuas, tá fórsa nua tagtha chun cinn i margadh na ngluaisteán sa Mheánoirthear - uathoibrithe na Síne. Tá a sní isteach chomh tapa sin gur dúshlán é a bheith ina dhúshlán chun coinneáil suas lena gcuid samhlacha nua ar bhóithre ilchathracha réigiúnacha.
I gcás turasóirí a thug cuairt go minic ar an Meánoirthear san am atá thart, gheobhaidh siad feiniméan leanúnach amháin i gcónaí: tá an -tóir ar ghluaisteáin mhóra Mheiriceá, ar nós GMC, Dodge agus Ford, anseo agus tá siad anois mar phríomhshruth sa mhargadh. Tá na carranna seo beagnach uileláithreach i dtíortha ar nós Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha agus an Araib Shádach, rud a fhágann go gcreideann daoine go bhfuil brandaí gluaisteán Mheiriceá i gceannas ar na margaí carranna Arabacha seo.
Cé go bhfuil brandaí Eorpacha ar nós Peugeot, Citroën agus Volvo gar go geografach freisin, is cosúil nach bhfuil siad chomh minic. Idir an dá linn, tá láithreacht láidir ag brandaí na Seapáine ar nós Toyota agus Nissan sa mhargadh mar go bhfuil grá ag muintir na háite dá gcuid samhlacha aitheanta, mar shampla an Pajero agus Patrol. Is é oibrithe imirceacha na hÁise Theas atá i bhfabhar grianmhar Nissan, go háirithe, mar gheall ar a phraghas inacmhainne.
Mar sin féin, le deich mbliana anuas, tá fórsa nua tagtha chun cinn i margadh na ngluaisteán sa Mheánoirthear - uathoibrithe na Síne. Tá a sní isteach chomh tapa sin gur dúshlán é a bheith ina dhúshlán chun coinneáil suas lena gcuid samhlacha nua ar bhóithre ilchathracha réigiúnacha.
Brandaí ar nós MG,Geely, BYD, CHANGAN,Agus chuaigh Omoda isteach go tapa agus go cuimsitheach sa mhargadh Arabach. Mar gheall ar a bpraghsanna agus a luas seolta tá uathoibrithe traidisiúnta Mheiriceá agus Seapánacha ag éirí níos costasaí. Tá uathoibrithe na Síne ag leanúint ar aghaidh le dul chun cinn a dhéanamh ar na margaí seo, bíodh siad le feithiclí leictreacha nó gásailín, agus tá a n -ionsaithe dian agus ní léiríonn siad aon chomharthaí go bhfuil siad ag maolú.
Is díol spéise é, cé go meastar go minic gur caiteachas iad na hArabaigh, le blianta beaga anuas tá go leor acu tar éis aird níos mó a thabhairt ar éifeachtúlacht costais agus tá claonadh níos mó acu carranna díláithrithe beaga a cheannach seachas carranna móra díláithrithe Mheiriceá. Is cosúil go bhfuil an íogaireacht praghsanna seo á leasú ag uathoibrithe na Síne. Thug siad roinnt samhlacha comhchosúla isteach sa mhargadh Arabach, le hinnill peitril den chuid is mó.
Murab ionann agus a gcomharsana ó thuaidh ar fud na Murascaille, is gnách gurb iad na samhlacha a thairgtear don Araib Shádach, do Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, do Bairéin agus do Qatar ná samhlacha ardleibhéil do mhargadh na Síne, agus uaireanta ag dul thar na samhlacha den bhranda céanna a cheannaigh na hEorpaigh. Is léir go bhfuil a sciar cothrom de thaighde margaidh déanta ag cairneoirí na Síne, mar is cinnte gur príomhfhachtóir é iomaíochas praghsanna ina n -ardú tapa ar an margadh Arabach.
Mar shampla, tá Xingrui Geely cosúil le méid agus cuma le KIA na Cóiré Theas, agus sheol an branda céanna an Haoyue L, SUV mór atá an -chosúil leis an Nissan Patrol. Ina theannta sin, tá cuideachtaí gluaisteán na Síne ag díriú ar bhrandaí Eorpacha ar nós Mercedes-Benz agus BMW. Mar shampla, déanann branda Hongqi H5 miondíol le haghaidh US $ 47,000 agus cuireann sé tréimhse bharántais suas le seacht mbliana ar fáil.
Níl na breathnuithe seo gan bhonn, ach tacaíonn sonraí crua leo. De réir staitisticí, tá 648,110 feithicil allmhairithe ag an Araib Shádach ón tSín le cúig bliana anuas, agus is í an margadh is mó i gComhairle um Chomhar na Murascaille (GCC), le luach iomlán de thart ar 36 billiún Riyals Araib ($ 972 milliún).
Tá fás tapa tagtha ar an méid allmhairithe seo, ó 48,120 feithicil in 2019 go 180,590 feithicil i 2023, méadú de 275.3%. Mhéadaigh luach iomlán na ngluaisteán a allmhairíodh ón tSín freisin ó 2.27 billiún riyals Araib in 2019 go 11.82 billiún riyals Araib i 2022, cé gur thit sé beagán go 10.5 billiún riyals sa Araib in 2023, de réir Údarás Ginearálta na hAraibe do Staitisticí. Yar, ach shroich an ráta fáis iomlán idir 2019 agus 2023 fós 363%iontach.
Is fiú a lua go bhfuil an Araib Shádach ina lárionad loighistice tábhachtach de réir a chéile le haghaidh allmhairí ath-onnmhairithe gluaisteán na Síne. Ó 2019 go 2023, ath-onnmhairíodh thart ar 2,256 gluaisteán tríd an Araib Shádach, le luach iomlán de níos mó ná 514 milliún riyals Araib. Díoladh na carranna seo ar deireadh le margaí comharsanacha ar nós na hIaráice, Bairéin agus Catar.
In 2023, beidh an Araib Shádach sa séú háit i measc allmhaireoirí carranna domhanda agus beidh sé mar an phríomh -cheann scríbe onnmhairithe do ghluaisteáin na Síne. Tá gluaisteán na Síne tar éis dul isteach i margadh na hAraibe ar feadh níos mó ná deich mbliana. Ó 2015 i leith, tá méadú suntasach tagtha ar a dtionchar branda. Le blianta beaga anuas, chuir carranna a allmhairítear ón tSín ionadh ar iomaitheoirí Seapánacha agus Mheiriceá i dtéarmaí bailchríoch agus cáilíochta.
Am Post: Jul-03-2024