I gcás turasóirí a thug cuairt go minic ar an Meánoirthear san am atá caite, gheobhaidh siad feiniméan leanúnach amháin i gcónaí: tá an-tóir ar ghluaisteáin mhóra Mheiriceá, mar shampla GMC, Dodge agus Ford, anseo agus tá siad anois mar phríomhshrutha sa mhargadh. Tá na gluaisteáin seo beagnach uileláithreach i dtíortha mar Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha agus an Araib Shádach, rud a fhágann go gcreideann daoine go bhfuil tionchar ag brandaí gluaisteán Mheiriceá ar na margaí gluaisteán Arabacha seo.
Cé go bhfuil brandaí Eorpacha cosúil le Peugeot, Citroën agus Volvo gar go geografach freisin, ní fheictear iad chomh minic sin. Idir an dá linn, tá láithreacht láidir ag brandaí Seapánacha ar nós Toyota agus Nissan sa mhargadh freisin mar go bhfuil grá ag muintir na háite ar chuid dá samhlacha aitheanta, mar shampla an Pajero agus Patrol. Tá Nissan's Sunny, go háirithe, i bhfabhar go forleathan ag oibrithe imirceacha na hÁise Theas mar gheall ar a phraghas réasúnta.
Mar sin féin, le deich mbliana anuas, tá fórsa nua tagtha chun cinn i margadh na ngluaisteán sa Mheánoirthear - déantúsóirí na Síne. Tá a sní isteach chomh tapa sin go bhfuil sé ina dhúshlán coinneáil suas lena gcuid samhlacha nua iomadúla ar bhóithre na gcathracha réigiúnacha iolracha.
I gcás turasóirí a thug cuairt go minic ar an Meánoirthear san am atá caite, gheobhaidh siad feiniméan leanúnach amháin i gcónaí: tá an-tóir ar ghluaisteáin mhóra Mheiriceá, mar shampla GMC, Dodge agus Ford, anseo agus tá siad anois mar phríomhshrutha sa mhargadh. Tá na gluaisteáin seo beagnach uileláithreach i dtíortha mar Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha agus an Araib Shádach, rud a fhágann go gcreideann daoine go bhfuil tionchar ag brandaí gluaisteán Mheiriceá ar na margaí gluaisteán Arabacha seo.
Cé go bhfuil brandaí Eorpacha cosúil le Peugeot, Citroën agus Volvo gar go geografach freisin, ní fheictear iad chomh minic sin. Idir an dá linn, tá láithreacht láidir ag brandaí Seapánacha ar nós Toyota agus Nissan sa mhargadh freisin mar go bhfuil grá ag muintir na háite ar chuid dá samhlacha aitheanta, mar shampla an Pajero agus Patrol. Tá Nissan's Sunny, go háirithe, i bhfabhar go forleathan ag oibrithe imirceacha na hÁise Theas mar gheall ar a phraghas réasúnta.
Mar sin féin, le deich mbliana anuas, tá fórsa nua tagtha chun cinn i margadh na ngluaisteán sa Mheánoirthear - déantúsóirí na Síne. Tá a sní isteach chomh tapa sin go bhfuil sé ina dhúshlán coinneáil suas lena gcuid samhlacha nua iomadúla ar bhóithre na gcathracha réigiúnacha iolracha.
Brandaí ar nós MG,Geely, BYD, Changan,agus Omoda tar éis dul isteach go tapa agus go cuimsitheach sa mhargadh Arabach. Mar gheall ar a bpraghsanna agus a luas seolta tá cuma níos costasaí ar uathoibritheoirí Meiriceánacha agus Seapánacha. Tá uathoibritheoirí na Síne ag leanúint ar aghaidh ag déanamh dul chun cinn ar na margaí seo, cibé acu le feithiclí leictreacha nó gásailín, agus tá a n-ionsaitheacht fíochmhar agus níl aon chomhartha ar laghdú.
Is díol spéise é, cé gur minic a mheastar go bhfuil na hArabaigh ina gcaiteachas, le blianta beaga anuas tá go leor tar éis tosú ag tabhairt aird níos mó ar chost-éifeachtúlacht agus tá claonadh níos mó acu gluaisteáin dhíláithrithe beaga a cheannach seachas gluaisteáin Mheiriceánach díláithrithe móra. Is cosúil go bhfuil an íogaireacht praghais seo á saothrú ag uathoibritheoirí Síneacha. Thug siad roinnt samhlacha comhchosúla isteach sa mhargadh Arabach, le hinnill pheitril den chuid is mó.
Murab ionann agus a gcomharsana thuaidh ar fud na Murascaille, is gnách go mbíonn na samhlacha a thairgtear don Araib Shádach, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, Bairéin agus Catar ina múnlaí ard-deireadh do mhargadh na Síne, uaireanta ag sárú fiú ar bhealaí áirithe na samhlacha den bhranda céanna a cheannaíonn na hEorpaigh. . Is léir go ndearna carmakers na Síne a sciar cothrom de thaighde margaidh, toisc go bhfuil iomaíochas praghais gan amhras mar phríomhfhachtóir ina n-ardú tapa ar mhargadh na hAraibe.
Mar shampla, tá Geely's Xingrui cosúil le méid agus cuma Kia na Cóiré Theas, agus sheol an branda céanna Haoyue L freisin, SUV mór atá an-chosúil leis an Nissan Patrol. Ina theannta sin, tá cuideachtaí gluaisteán na Síne ag díriú freisin ar bhrandaí Eorpacha cosúil le Mercedes-Benz agus BMW. Mar shampla, déanann branda Hongqi H5 miondíol ar US$47,000 agus cuireann sé tréimhse bharánta suas le seacht mbliana ar fáil.
Níl na breathnuithe seo gan bhunús, ach tá sonraí crua mar thaca acu. De réir staitisticí, tá an Araib Shádach tar éis 648,110 feithicil a allmhairiú ón tSín le cúig bliana anuas, agus é ar an margadh is mó i gComhairle um Chomhar na Murascaille (GCC), le luach iomlán de thart ar 36 billiún Saudis ($ 972 milliún).
Tá an méid allmhairithe seo tar éis fás go tapa, ó 48,120 feithicil in 2019 go 180,590 feithicil i 2023, méadú de 275.3%. Mhéadaigh luach iomlán na ngluaisteán a allmhairíodh ón tSín freisin ó 2.27 billiún Saudis Saudi in 2019 go 11.82 billiún Saudis Saudi in 2022, cé gur thit sé beagán go 10.5 billiún Saudis Saudi i 2023, de réir Údarás Ginearálta na hAraibe Sádaí le haghaidh Staidrimh. Yar, ach shroich an ráta fáis iomlán idir 2019 agus 2023 fós 363% iontach.
Is fiú a lua go bhfuil an Araib Shádach tar éis éirí mar ionad lóistíochta tábhachtach d'allmhairí ath-onnmhairithe gluaisteán na Síne de réir a chéile. Ó 2019 go 2023, athonnmhairíodh thart ar 2,256 carr tríd an Araib Shádach, le luach iomlán de níos mó ná 514 milliún Saudis. Sa deireadh díoladh na gluaisteáin seo chuig margaí comharsanachta mar an Iaráic, Bairéin agus Catar.
In 2023, beidh an Araib Shádach sa séú háit i measc allmhaireoirí gluaisteán domhanda agus beidh sé ina phríomhcheann scríbe onnmhairithe do ghluaisteáin na Síne. Tá gluaisteán na Síne tar éis dul isteach i margadh na hAraibe ar feadh níos mó ná deich mbliana. Ó 2015, lean a dtionchar branda ag méadú go suntasach. Le blianta beaga anuas, chuir gluaisteáin a allmhairítear ón tSín iontas ar iomaitheoirí na Seapáine agus na Meiriceánach fiú i dtéarmaí bailchríoch agus cáilíochta.
Am postála: Jul-03-2024