An rátáil ESG is airde ar domhan a thuilleamh, cad a rinneAn chuideachta ghluaisteáin seoDéan ceart? | 36 fócas carbóin
Beagnach gach bliain, tugtar an "chéad bhliain" ar ESG.
Sa lá atá inniu ann, níl sé thar a bheith buartha a fhanann ar pháipéar a thuilleadh, ach tá sé tar éis dul isteach sa "chrios uisce domhain" agus ghlac sé le tástálacha níos praiticiúla:
Tá tús curtha le nochtadh faisnéise an ESG mar cheist chomhlíonta riachtanach do níos mó cuideachtaí, agus de réir a chéile tá rátálacha ESG ina bpointe tábhachtach chun orduithe thar lear a bhuachan ... nuair a thosaíonn ESG nasctha go dlúth le gnó táirgí agus le fás ioncaim, tá a thábhacht agus a thosaíocht soiléir go nádúrtha.
Ag díriú ar fheithiclí fuinnimh nua, tá ESG tar éis tonn claochlaithe a chur ar fáil do chuideachtaí gluaisteán. Cé go bhfuil sé ina chomhdhearcadh go bhfuil buntáistí bunúsacha ag feithiclí fuinnimh nua maidir le cairdiúlacht chomhshaoil, ní hamháin go gcuimsíonn an ESG gné na cosanta comhshaoil, ach cuimsíonn sé freisin na fachtóirí uile a bhaineann le tionchar sóisialta agus rialachas corparáideach.
Ó pheirspictíocht fhoriomlán an ESG, ní féidir gach cuideachta feithicle fuinnimh nua a chomhaireamh mar mhac léinn is fearr ESG.
Chomh fada is a bhaineann sé le tionscal na ngluaisteán féin, is slabhra soláthair fada agus casta é gach feithicil. Ina theannta sin, tá a léirmhíniú agus a riachtanais saincheaptha féin ag gach tír do ESG. Níor bhunaigh an tionscal caighdeáin shonracha ESG go fóill. Is cinnte go gcruthaíonn sé seo cleachtais chorparáideacha ESG leis an deacracht.
I dturas cuideachtaí gluaisteán atá ag lorg ESG, tá roinnt "mic léinn is fearr" tosaithe ag teacht chun cinn, agusXiaopengTá Motors ar cheann de na hionadaithe.
Ní fada ó shin, ar an 17 Aibreán, d'eisigh Xiaopeng Motors an "2023 Tuarascáil Comhshaoil, Sóisialta agus Rialachais (dá ngairtear" Tuarascáil ESG "anseo anseo). Sa mhaitrís thábhachtach, liostaigh Xiaopeng cáilíocht agus sábháilteacht táirgí, eitic ghnó, seirbhís do chustaiméirí agus sásamh mar phríomhcheisteanna na cuideachta, agus fuair siad gach ceann de na saincheisteanna a bhí ag gach ceann de na saincheisteanna a bhí ag gach ceann acu.
In 2023, d'ardaigh an institiúid innéacs údarásach idirnáisiúnta Morgan Stanley (MSCI) rátáil ESG Xiaopeng Motors ó "AA" go dtí an leibhéal "AAA" is airde ar domhan. Ní hamháin go sáraíonn an gnóthachtáil seo na mórchuideachtaí carranna seanbhunaithe, ach sáraíonn sé freisin Tesla agus cuideachtaí nua feithiclí fuinnimh eile.
Ina measc, tá meastóireachtaí tugtha ag MSCI atá níos airde ná an meán tionscail i mórán príomhtháscairí amhail ionchais forbartha teicneolaíochta glana, lorg carbóin táirge, agus rialachas corparáideach.
Ag tabhairt aghaidh ar na dúshláin mhóra a tharla de bharr athrú aeráide domhanda, tá tonn claochlaithe ESG ag scuabadh thar na mílte tionscal. Nuair a thosaíonn go leor cuideachtaí carranna ag dul i mbun claochlú ESG, tá Xiaopeng Motors ar thús cadhnaíochta an tionscail cheana féin.
1. Nuair a éiríonn carranna “níos cliste”, conas is féidir le teicneolaíocht tiomána cliste ESG a chumhachtú?
"Bhí deich mbliana de fhuinneamh nua le deich mbliana anuas, agus is é an chéad deich mbliana eile ná deich mbliana d'fhaisnéis."Dúirt Xiaopeng, cathaoirleach agus POF Xiaopeng Motors, ag Seó Auto Beijing i mbliana.
Chreid sé i gcónaí go bhfuil an croíphointe casadh feithiclí leictreacha i bhfaisnéis, ní i styling agus i gcostas. Sin é an fáth go ndearna Xiaopeng Motors geall daingean ar theicneolaíocht chliste chomh luath agus is deich mbliana ó shin.
Tá an cinneadh seo ag breathnú chun cinn fíoraithe anois de réir ama. Tá "AI Large Modeled Accelerate ar bord" ina eochairfhocal ag Seó Auto Beijing i mbliana, agus d'oscail an téama seo an dara leath den chomórtas le haghaidh feithiclí fuinnimh nua.
Mar sin féin, tá roinnt amhras fós sa mhargadh:Cén ceann atá níos iontaofa, teicneolaíochta tiomána cliste vs breithiúnas daonna?
Ó thaobh na bprionsabal teicniúil de, is tionscadal córais casta é an teicneolaíocht tiomána cliste go bunúsach le teicneolaíocht AI mar phríomh -fhórsa tiomána. Ní hamháin go gcaithfidh sé feidhmíocht tiomána níos éifeachtaí a bheith aige, ach ní mór dó a bheith in ann méideanna ollmhóra sonraí a phróiseáil gan stró, agus tuiscint agus rialú cruinn a sholáthar le linn tiomána. Tacaíocht phleanála agus rialaithe.
Le cabhair ó bhraiteoirí ardchruinnithe agus ó ard-halgartaim, is féidir le teicneolaíocht tiomána cliste faisnéis faoin timpeallacht máguaird a bhrath agus a anailísiú go cuimsitheach, ag soláthar bonn cinnteoireachta cruinn d'fheithiclí.
I gcodarsnacht leis sin, braitheann tiomáint láimhe go mór ar dhearcadh amhairc agus éisteachta an tiománaí, a bhféadfadh tuirse, mothúchán, seachrán agus tosca eile tionchar a imirt air uaireanta, as a dtagann dearcadh agus breithiúnas claonta ar an gcomhshaol.
Má tá sé nasctha le saincheisteanna ESG, is tionscal tipiciúil é tionscal na ngluaisteán le táirgí láidre agus seirbhísí láidre. Baineann cáilíocht agus sábháilteacht an táirge go díreach le sábháilteacht saoil agus taithí táirgí tomhaltóirí, rud a fhágann go bhfuil sé mar phríomhthosaíocht i saothar ESG cuideachtaí gluaisteán.
Sa tuarascáil ESG is déanaí a d'eisigh Xiaopeng Motors, tá "Cáilíocht Táirgí agus Sábháilteacht" liostaithe mar an phríomhcheist sa mhaitrís thábhacht chorparáideach ESG.
Creideann Xiaopeng Motors gur táirgí sábháilteachta ardcháilíochta iad na feidhmeanna níos cliste mar thacaíocht. Is é an luach is mó atá ag tiomáint chliste ard-deireadh ná cabhrú le rátaí timpiste a laghdú. Taispeánann sonraí go mbeidh an meánráta timpiste in aghaidh an mhilliúin chiliméadar thart ar 1/10 de sin i dtiomáint láimhe i 2023, nuair a chasann úinéirí gluaisteán Xiaopeng ar thiomáint chliste.
Dúirt sé roimhe seo freisin, le feabhas a chur ar chumas tiomána cliste sa todhchaí agus teacht na ré uathrialach tiomána ina gcomhoibríonn carranna, bóithre agus scamaill, go dtitfidh an uimhir seo go dtí idir 1% agus 1 ‰.
Ó leibhéal an chórais bhainistíochta ón mbarr anuas, tá cáilíocht agus sábháilteacht scríofa ag Xiaopeng Motors ina struchtúr rialachais. Faoi láthair tá córas bainistíochta cáilíochta agus sábháilteachta ar leibhéal na cuideachta bunaithe ag an gcuideachta agus coiste bainistíochta sábháilteachta táirgí, le hoifig bainistíochta sábháilteachta táirgí agus grúpa oibre sábháilteachta táirgí inmheánacha chun comh-mheicníocht oibre a chruthú.
Má bhaineann sé le gné táirge níos sainiúla, meastar go bhfuil tiomána cliste agus coileach cliste mar fhócas ar thaighde agus ar fhorbairt teicneolaíochta Xiaopeng Motors, agus is iad na príomhréimsí a bhaineann le hobair taighde agus forbartha na cuideachta freisin.
De réir thuarascáil ESG Xiaopeng Motors, tá méadú leanúnach tagtha ar infheistíocht T&F na cuideachta le ceithre bliana anuas. In 2023, sháraigh infheistíocht Xiaopeng Motors i dtaighde agus i bhforbairt táirgí agus teicneolaíochta 5.2 billiún yuan, agus is ionann pearsanra T&F agus 40% d'fhostaithe na cuideachta. Tá an líon seo ag méadú go fóill, agus táthar ag súil go sáróidh infheistíocht Xiaopeng Motors i dtaighde agus i bhforbairt teicneolaíochta i mbliana 6 billiún yuan.
Tá an teicneolaíocht chliste ag teacht chun cinn fós ag luas tapa agus tá sí ag athmhúnlú an tslí ina mairimid, ag obair agus ag súgradh i ngach gné. Mar sin féin, ó pheirspictíocht luach an phobail shóisialta, níor cheart go mbeadh teicneolaíocht chliste mar phribhléid eisiach do roinnt grúpaí tomhaltóra ardleibhéil, ach ba cheart go rachadh sé chun tairbhe gach cúinne den tsochaí go forleathan.
Measann Xiaopeng Motors mar threoir thábhachtach maidir le leagan amach sa todhchaí mar gheall ar leas iomlán a bhaint as an teicneolaíocht chun teicneolaíocht chuimsitheach a chur chun cinn. Tá an chuideachta tiomanta don tairseach a ísliú do tháirgí cliste ionas gur féidir le díbhinní na teicneolaíochta leas a bhaint as gach duine go fírinneach, rud a laghdaíonn an deighilt dhigiteach idir ranganna sóisialta.
Ag Fóram na Síne Leictreach 100 i mí an Mhárta i mbliana, d'fhógair sé Xiaopeng den chéad uair go seolfadh Xiaopeng Motors branda nua go luath agus go gcuirfeadh sé isteach go hoifigiúil ar an margadh gluaisteán domhanda 150,000-yuan, a bhí tiomanta do "an chéad charr tiomána cliste AI a chruthú." Lig do níos mó tomhaltóirí taitneamh a bhaint as an áisiúlacht a thug teicneolaíocht tiomána cliste.
Ní amháin sin, tá Xiaopeng Motors ag glacadh páirte go gníomhach i ngníomhaíochtaí éagsúla leasa phoiblí agus i dtionscadail freagrachta sóisialta. Bhunaigh an chuideachta Fondúireacht Xiaopeng chomh luath le 2021. Is é seo an chéad fhondúireacht chorparáideach i dtionscal nua feithiclí fuinnimh na Síne chun díriú ar shaincheisteanna éiceolaíochta agus comhshaoil. Trí ghníomhaíochtaí oideachais eolaíochta comhshaoil amhail an t-eolas ar an bhfeithicil fuinnimh nua, abhcóideacht taistil ísealcharbóin, agus poiblíocht cosanta bithéagsúlachta, is féidir le níos mó daoine eolas cosanta éiceolaíoch agus comhshaoil a thuiscint.
Taobh thiar de chárta tuairisce an ESG tarraingteach tá sé i ndáiríre blianta de charnadh teicneolaíochta agus freagrachta sóisialta Xiaopeng Motors.
Fágann sé seo freisin go bhfuil carnadh teicneolaíochta cliste Xiaopeng Motors agus dhá réimse chomhlántacha ESG. Baineann an chéad cheann le teicneolaíocht chliste a úsáid chun cearta comhionanna a chur chun cinn do thomhaltóirí agus nuálaíocht agus athrú tionscail, agus ciallaíonn an dara ceann luach fadtéarmach níos freagraí a chruthú do pháirtithe leasmhara. Le chéile, leanann siad ar aghaidh ag cumhachtú saincheisteanna amhail sábháilteacht táirgí, nuálaíocht theicneolaíoch, agus freagracht shóisialta.
2. Is é an chéad chéim le dul thar lear ná ESG a dhéanamh go maith.
Mar cheann de na "trí tháirge nua" d'onnmhairiú, tá feithiclí fuinnimh nua na Síne tagtha chun cinn go tobann i margaí thar lear. Léiríonn na sonraí is déanaí ó Chumann na Monaróirí Gluaisteán na Síne gur onnmhairigh mo thír féin ó Eanáir go Aibreán 2024, 421,000 feithicil fuinnimh nua, méadú 20.8%bliain ar bhliain.
Faoi láthair, tá an straitéis thar lear de chuideachtaí gluaisteán na Síne ag leathnú i gcónaí. Ón onnmhairiú simplí a bhí ann roimhe seo thar lear, tá sé ag luasghéarú chun onnmhairiú thar lear na teicneolaíochta agus an tslabhra thionsclaíoch a leathnú.
Ag tosú ó 2020, tá leagan amach thar lear tosaithe ag Xiaopeng Motors agus casfaidh sé leathanach nua i 2024.
Sa litir oscailte chun an bhliain 2024 a oscailt, shainmhínigh sé Xiaopeng i mbliana mar "an chéad bhliain de idirnáisiúnú Xiaopeng v2.0" agus dúirt sé go gcruthóidh sé cosán nua go domhandaithe i dtéarmaí táirgí, tiomána cliste agus brandáil.
Deimhnítear an cinneadh seo trí leathnú leanúnach a chríoch thar lear. I mí na Bealtaine 2024, d'fhógair Xiaopeng Motors go raibh sé ag dul isteach i margadh na hAstráile agus i margadh na Fraince, agus tá an straitéis idirnáisiúnaithe 2.0 ag luasghéarú.
Mar sin féin, chun níos mó císte a fháil sa mhargadh idirnáisiúnta, tá obair ESG ag éirí mar phríomhmheáchan. Cibé an bhfuil ESG déanta go maith nó nach bhfuil bainteach go díreach le cibé an féidir leis ordú a bhuachan.
Go háirithe i margaí éagsúla, bíonn éagsúlacht sna riachtanais don "ticéad iontrála" seo freisin. Ag tabhairt aghaidh ar chaighdeáin bheartais na dtíortha agus na réigiún éagsúil, ní mór do chuideachtaí carranna coigeartuithe comhfhreagracha a dhéanamh ina bpleananna freagartha.
Mar shampla, ba iad caighdeáin an AE i réimse an ESG an tagarmharc do bheartais tionscail i gcónaí. Chuir an Treoir um Thuairisciú um Inbhuanaitheacht Chorparáideach (CSRD), an tAcht Ceallraí Nua, agus Meicníocht Coigeartaithe Teorann Carbóin an AE (CBAM) a rith an Chomhairle Eorpach le dhá bhliain anuas riachtanais ar nochtadh faisnéise inbhuanaithe cuideachtaí ó thoisí éagsúla.
"Tóg CBAM mar shampla. Déanann an rialachán seo measúnú ar na hastaíochtaí carbóin corpraithe i dtáirgí allmhairithe an AE, agus d'fhéadfadh cuideachtaí easpórtála a bheith ag tabhairt aghaidh ar riachtanais bhreise taraife. Seachnaíonn an rialachán seo na táirgí feithicle iomlána agus díríonn sé ar cheanglóirí i gcodanna spártha feithiclí iar-dhíolacháin, amhail cnónna, etc." arsa an duine atá i gceannas ar ESG de Xiaopeng Motors.
Sampla eile is ea an dlí ceallraí nua, a éilíonn ní hamháin go nochtfar an táirge carbóin de chadhnraí gluaisteán, ach go n -éilíonn sé freisin pas ceallraí a sholáthar, faisnéis mhionsonraithe éagsúla a nochtadh, agus teorainneacha astaíochtaí carbóin agus riachtanais díchill chuí a thabhairt isteach.
3. Ciallaíonn sé seo go ndearnadh riachtanais ESG a scagadh do gach ribeach sa slabhra tionsclaíoch.
Ó soláthar amhábhar agus ceimiceáin go páirteanna beachta agus tionól feithiclí, tá an slabhra soláthair taobh thiar d'fheithicil fada agus casta. Tá sé níos mó ná tasc dian a chruthú, atá níos trédhearcaí, freagrach agus inbhuanaithe.
Tóg laghdú carbóin mar shampla. Cé go bhfuil tréithe ísealcharbóin ag feithiclí leictreacha go nádúrtha, is fadhb dheacair fós é laghdú carbóin más féidir é a rianú siar go dtí céimeanna mianadóireachta agus próiseála amhábhar, nó athphróiseáil cadhnraí tar éis iad a chaitheamh i leataobh.
Ag tosú ó 2022, bhunaigh Xiaopeng Motors córas tomhais astaíochtaí carbóin cuideachta agus bhunaigh sé córas measúnaithe lorg carbóin le haghaidh samhlacha táirgthe chun ríomhaireachtaí inmheánacha a dhéanamh ar astaíochtaí carbóin na cuideachta agus astaíochtaí carbóin saolré gach samhail.
Ag an am céanna, déanann Xiaopeng Motors bainistíocht inbhuanaithe dá sholáthraithe i rith an timthrialla, lena n -áirítear rochtain ar sholáthraithe, iniúchadh, bainistíocht riosca agus measúnú ESG. Ina measc, tá na polasaithe ábhartha maidir le bainistíocht chomhshaoil tar éis an próiseas gnó ar fad a chlúdach, ó oibríochtaí táirgthe, bainistíocht dramhaíola, tionchair chomhshaoil a láimhseáil, go dáilte loighistice agus soláthróirí tiomána agus conraitheoirí chun astaíochtaí carbóin a laghdú.
Tá sé seo comhtháite go dlúth le struchtúr rialachais ESG atriallach Xiaopeng Motors.
I gcomhar le pleanáil straitéiseach ESG na Cuideachta, chomh maith le hathruithe i dtimpeallacht mhargadh agus beartais an ESG sa bhaile agus thar lear, bhunaigh Xiaopeng Motors grúpa comhthreomhar "Grúpa Maitrís E/S/G/Cumarsáide" agus "Grúpa Oibre Cur i bhFeidhm" ESG chun cabhrú le bainistiú ábhair éagsúla a bhaineann le ESG. cúrsaí, foroinn agus soiléiriú breise a dhéanamh ar chearta agus ar fhreagrachtaí gach earnála, agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht láimhseáil gnóthaí ESG.
Ní amháin sin, tá saineolaithe modúil spriocdhírithe tugtha isteach ag an gcuideachta freisin, amhail saineolaithe teicniúla i réimse na ceallraí agus saineolaithe i mbeartais agus i rialacháin thar lear, chun solúbthacht an choiste i bhfreagairt beartais a fheabhsú. Ag an leibhéal foriomlán, déanann Xiaopeng Motors plean straitéiseach ESG níos fadtéarmaí a fhoirmiú bunaithe ar thuar domhanda forbartha ESG agus treochtaí beartais sa todhchaí, agus déanann sé meastóireacht oibríochtúil iomlán nuair a chuirtear an straitéis i bhfeidhm chun a inbhuanaitheacht agus a geilleagar a chinntiú.
Ar ndóigh, tá sé níos measa ná múineadh duine éigin chun éisc a mhúineadh ná duine a mhúineadh chun iascaireacht a dhéanamh. I bhfianaise na bhfadhbanna claochlaithe inbhuanaithe sistéamacha, thug Xiaopeng Motors cumhacht do níos mó soláthróirí a thaithí agus a theicneolaíocht, lena n -áirítear cláir chúnaimh a sheoladh agus taithí soláthraithe a chomhroinnt go rialta chun leibhéal cáilíochta foriomlán an tslabhra soláthair a fheabhsú.
In 2023, roghnaíodh Xiaopeng sa Liosta Déantúsaíochta Glas den Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise agus bhuaigh sé an teideal "Náisiúnta Fiontair Bainistíochta Slabhra Soláthair Glas".
Meastar gur tiománaí fáis nua é leathnú thar lear na bhfiontar, agus feicimid an taobh eile den bhoinn freisin. Sa timpeallacht trádála dhomhanda reatha, tá tosca gan choinne agus bearta srianta trádála fite fuaite ina chéile, agus is cinnte go gcuireann sé dúshláin bhreise le cuideachtaí atá ag dul thar lear.
Luaigh Xiaopeng Motors freisin go dtabharfaidh an chuideachta aird i gcónaí ar athruithe i rialacháin, go gcoinneoidh siad malartuithe doimhne le ranna náisiúnta ábhartha, le comhghleacaithe tionscail, agus le hinstitiúidí gairmiúla údarásacha, freagairt go gníomhach do rialacha glasa atá fíor-thairbheach d'fhorbairt an phobail idirnáisiúnta, agus freagairt do rialacháin le bacainní glasa soiléire. Tugann rialacha na dtréithe guth do chuideachtaí gluaisteán na Síne.
Níor mhair an t -ardú tapa ar chuideachtaí nua feithiclí fuinnimh sa tSín ach ar feadh beagnach deich mbliana, agus níor chuir an t -ábhar ESG ach súil ar an bpobal le trí nó cúig bliana anuas. Tá comhtháthú cuideachtaí carranna agus ESG fós ina réimse nach bhfuil iniúchadh domhain air fós, agus tá gach rannpháirtí ag mothú a mbealach trí uiscí neamhchasta.
Ach ag an am seo, tá an deis ag Xiaopeng Motors agus rinne sé a lán rudaí a threoraigh agus a d'athraigh an tionscal fiú, agus leanfaidh sé ar aghaidh ag iniúchadh níos mó féidearthachtaí ar chonair fhadtéarmach.
Ciallaíonn sé seo go ndearnadh riachtanais ESG a scagadh do gach ribeach sa slabhra tionsclaíoch.
Ó soláthar amhábhar agus ceimiceáin go páirteanna beachta agus tionól feithiclí, tá an slabhra soláthair taobh thiar d'fheithicil fada agus casta. Tá sé níos mó ná tasc dian a chruthú, atá níos trédhearcaí, freagrach agus inbhuanaithe.
Tóg laghdú carbóin mar shampla. Cé go bhfuil tréithe ísealcharbóin ag feithiclí leictreacha go nádúrtha, is fadhb dheacair fós é laghdú carbóin más féidir é a rianú siar go dtí céimeanna mianadóireachta agus próiseála amhábhar, nó athphróiseáil cadhnraí tar éis iad a chaitheamh i leataobh.
Ag tosú ó 2022, bhunaigh Xiaopeng Motors córas tomhais astaíochtaí carbóin cuideachta agus bhunaigh sé córas measúnaithe lorg carbóin le haghaidh samhlacha táirgthe chun ríomhaireachtaí inmheánacha a dhéanamh ar astaíochtaí carbóin na cuideachta agus astaíochtaí carbóin saolré gach samhail.
Ag an am céanna, déanann Xiaopeng Motors bainistíocht inbhuanaithe dá sholáthraithe i rith an timthrialla, lena n -áirítear rochtain ar sholáthraithe, iniúchadh, bainistíocht riosca agus measúnú ESG. Ina measc, tá na polasaithe ábhartha maidir le bainistíocht chomhshaoil tar éis an próiseas gnó ar fad a chlúdach, ó oibríochtaí táirgthe, bainistíocht dramhaíola, tionchair chomhshaoil a láimhseáil, go dáilte loighistice agus soláthróirí tiomána agus conraitheoirí chun astaíochtaí carbóin a laghdú.
Tá sé seo comhtháite go dlúth le struchtúr rialachais ESG atriallach Xiaopeng Motors.
I gcomhar le pleanáil straitéiseach ESG na Cuideachta, chomh maith le hathruithe i dtimpeallacht mhargadh agus beartais an ESG sa bhaile agus thar lear, bhunaigh Xiaopeng Motors grúpa comhthreomhar "Grúpa Maitrís E/S/G/Cumarsáide" agus "Grúpa Oibre Cur i bhFeidhm" ESG chun cabhrú le bainistiú ábhair éagsúla a bhaineann le ESG. cúrsaí, foroinn agus soiléiriú breise a dhéanamh ar chearta agus ar fhreagrachtaí gach earnála, agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht láimhseáil gnóthaí ESG.
Ní amháin sin, tá saineolaithe modúil spriocdhírithe tugtha isteach ag an gcuideachta freisin, amhail saineolaithe teicniúla i réimse na ceallraí agus saineolaithe i mbeartais agus i rialacháin thar lear, chun solúbthacht an choiste i bhfreagairt beartais a fheabhsú. Ag an leibhéal foriomlán, déanann Xiaopeng Motors plean straitéiseach ESG níos fadtéarmaí a fhoirmiú bunaithe ar thuar domhanda forbartha ESG agus treochtaí beartais sa todhchaí, agus déanann sé meastóireacht oibríochtúil iomlán nuair a chuirtear an straitéis i bhfeidhm chun a inbhuanaitheacht agus a geilleagar a chinntiú.
Ar ndóigh, tá sé níos measa ná múineadh duine éigin chun éisc a mhúineadh ná duine a mhúineadh chun iascaireacht a dhéanamh. I bhfianaise na bhfadhbanna claochlaithe inbhuanaithe sistéamacha, thug Xiaopeng Motors cumhacht do níos mó soláthróirí a thaithí agus a theicneolaíocht, lena n -áirítear cláir chúnaimh a sheoladh agus taithí soláthraithe a chomhroinnt go rialta chun leibhéal cáilíochta foriomlán an tslabhra soláthair a fheabhsú.
In 2023, roghnaíodh Xiaopeng sa Liosta Déantúsaíochta Glas den Aireacht Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise agus bhuaigh sé an teideal "Náisiúnta Fiontair Bainistíochta Slabhra Soláthair Glas".
Meastar gur tiománaí fáis nua é leathnú thar lear na bhfiontar, agus feicimid an taobh eile den bhoinn freisin. Sa timpeallacht trádála dhomhanda reatha, tá tosca gan choinne agus bearta srianta trádála fite fuaite ina chéile, agus is cinnte go gcuireann sé dúshláin bhreise le cuideachtaí atá ag dul thar lear.
Luaigh Xiaopeng Motors freisin go dtabharfaidh an chuideachta aird i gcónaí ar athruithe i rialacháin, go gcoinneoidh siad malartuithe doimhne le ranna náisiúnta ábhartha, le comhghleacaithe tionscail, agus le hinstitiúidí gairmiúla údarásacha, freagairt go gníomhach do rialacha glasa atá fíor-thairbheach d'fhorbairt an phobail idirnáisiúnta, agus freagairt do rialacháin le bacainní glasa soiléire. Tugann rialacha na dtréithe guth do chuideachtaí gluaisteán na Síne.
Níor mhair an t -ardú tapa ar chuideachtaí nua feithiclí fuinnimh sa tSín ach ar feadh beagnach deich mbliana, agus níor chuir an t -ábhar ESG ach súil ar an bpobal le trí nó cúig bliana anuas. Tá comhtháthú cuideachtaí carranna agus ESG fós ina réimse nach bhfuil iniúchadh domhain air fós, agus tá gach rannpháirtí ag mothú a mbealach trí uiscí neamhchasta.
Ach ag an am seo, tá an deis ag Xiaopeng Motors agus rinne sé a lán rudaí a threoraigh agus a d'athraigh an tionscal fiú, agus leanfaidh sé ar aghaidh ag iniúchadh níos mó féidearthachtaí ar chonair fhadtéarmach.
Am Post: Bealtaine-31-2024