Agus an rátáil ESG is airde ar domhan á bhaint amach aige, cad a rinne sé?an comhlacht gluaisteán seoan bhfuil sé ceart?|36 Fócas Carbóin
Beagnach gach bliain, tugtar an "chéad bhliain" ar ESG.
Sa lá atá inniu ann, ní focal faiseanta é a fhanann ar pháipéar a thuilleadh, ach tá sé tar éis dul isteach sa "chrios uisce domhain" i ndáiríre agus glacadh le tástálacha níos praiticiúla:
Tá nochtadh faisnéise ESG ag éirí ina cheist éigeantach maidir le comhlíonadh do níos mó cuideachtaí, agus tá rátálacha ESG ina bpointe tábhachtach de réir a chéile chun orduithe thar lear a bhuachan... Nuair a thosaíonn ESG á nascadh go dlúth le gnó táirgí agus fás ioncaim, is léir go nádúrtha a thábhacht agus a thosaíocht.
Agus díriú á dhéanamh ar fheithiclí nua fuinnimh, tá tonn claochlaithe curtha ar bun ag ESG do chuideachtaí gluaisteán freisin. Cé go bhfuil comhthuiscint ann go bhfuil buntáistí dúchasacha ag baint le feithiclí nua fuinnimh maidir le cairdiúlacht don chomhshaol, ní hamháin go gcumhdaíonn ESG gné na cosanta comhshaoil, ach cumhdaíonn sé gach fachtóir tionchair shóisialta agus rialachais chorparáidigh freisin.
Ó pheirspictíocht ESG fhoriomlán, ní féidir gach cuideachta feithiclí fuinnimh nua a áireamh mar mhac léinn ESG den scoth.
Maidir leis an tionscal gluaisteán féin, tá slabhra soláthair fada casta taobh thiar de gach feithicil. Ina theannta sin, tá a léirmhíniú agus a ceanglais saincheaptha féin ag gach tír maidir le ESG. Níl caighdeáin shonracha ESG bunaithe ag an tionscal go fóill. Gan amhras, cuireann sé seo leis an deacracht a bhaineann le cleachtais ESG corparáideacha.
I gcúrsaí ESG atá á lorg ag cuideachtaí gluaisteán, tá roinnt "mic léinn den scoth" tosaithe ag teacht chun cinn, agusXIAOPENGTá Motors ar cheann de na hionadaithe.
Le déanaí, ar an 17 Aibreán, d’eisigh XIAOPENG Motors an "Tuarascáil Chomhshaoil, Shóisialta agus Rialachais 2023" (dá ngairtear an "Tuarascáil ESG" anseo feasta). Sa mhaitrís tábhachta saincheisteanna, liostáil Xiaopeng cáilíocht agus sábháilteacht táirgí, eitic ghnó, seirbhís do chustaiméirí agus sástacht mar phríomhshaincheisteanna na cuideachta, agus fuair sé "cárta tuairisce ESG" iontach de bhua a fheidhmíochta ardchaighdeáin i ngach saincheist.
Sa bhliain 2023, d'ardaigh an institiúid innéacs údarásach idirnáisiúnta Morgan Stanley (MSCI) rátáil ESG XIAOPENG Motors ó "AA" go dtí an leibhéal "AAA" is airde ar domhan. Ní hamháin go sáraíonn an éacht seo na príomhchomhlachtaí gluaisteán seanbhunaithe, ach sáraíonn sé Tesla agus cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua eile freisin.
Ina measc, thug MSCI meastóireachtaí atá níos airde ná meán an tionscail i go leor táscairí tábhachtacha amhail ionchais forbartha teicneolaíochta glana, lorg carbóin táirgí, agus rialachas corparáideach.
Agus aghaidh á thabhairt ar na dúshláin thromchúiseacha a eascraíonn as an athrú aeráide domhanda, tá tonn an chlaochlaithe ESG ag dul i bhfeidhm ar na mílte tionscal. Nuair a thosaíonn go leor cuideachtaí gluaisteán ag gabháil do chlaochlú ESG, tá XIAOPENG Motors cheana féin i dtús cadhnaíochta an tionscail.
1. Nuair a bhíonn gluaisteáin “níos cliste”, conas is féidir le teicneolaíocht tiomána cliste cumhacht a thabhairt do ESG?
"Ba dheich mbliana fuinnimh nua an deich mbliana seo caite, agus is deich mbliana faisnéise an chéad deich mbliana eile."A dúirt He Xiaopeng, cathaoirleach agus POF XIAOPENG Motors, ag Seó Gluaisteán Bhéising na bliana seo.
Chreid sé i gcónaí gurb é an rud is tábhachtaí i gcás feithiclí leictreacha ná an fhaisnéis, ní an stíl ná an costas. Sin é an fáth ar chuir XIAOPENG Motors geall daingean ar theicneolaíocht chliste chomh luath le deich mbliana ó shin.
Tá an cinneadh réamhbhreathnaitheach seo deimhnithe anois ag an am. Tá "luasghéaraíonn samhlacha móra AI ar bord" ina eochairfhocal ag Seó Gluaisteán Bhéising na bliana seo, agus tá an téama seo tar éis an dara leath den chomórtas do fheithiclí nua fuinnimh a oscailt.
Mar sin féin, tá roinnt amhrais fós sa mhargadh:Cé acu ceann is iontaofa, teicneolaíocht tiomána cliste vs. breithiúnas an duine?
Ó thaobh na bprionsabal teicniúil de, is tionscadal córais chasta é teicneolaíocht tiomána cliste go bunúsach agus teicneolaíocht na hintleachta saorga mar phríomhfhórsa tiomána. Ní hamháin go gcaithfidh feidhmíocht tiomána níos éifeachtaí a bheith aici, ach caithfidh sí a bheith in ann méideanna ollmhóra sonraí a phróiseáil go héasca, agus dearcadh agus rialú cruinn a sholáthar le linn tiomána. Tacaíocht pleanála agus rialaithe.
Le cabhair ó braiteoirí ardchruinnis agus halgartaim chun cinn, is féidir le teicneolaíocht tiomána cliste faisnéis faoin timpeallacht máguaird a bhrath agus a anailísiú go cuimsitheach, rud a sholáthraíonn bunús cinnteoireachta cruinn d’fheithiclí.
I gcodarsnacht leis sin, braitheann tiomáint láimhe go mór ar bhraistint amhairc agus chloisteála an tiománaí, a d’fhéadfadh tionchar a bheith ag tuirse, mothúchán, seachrán agus fachtóirí eile uirthi uaireanta, rud a fhágann go mbíonn claonadh i mbraistint agus i mbreithiúnas ar an timpeallacht.
Má bhaineann sé le saincheisteanna ESG, is tionscal tipiciúil é an tionscal gluaisteán a bhfuil táirgí agus seirbhísí láidre aige. Tá baint dhíreach ag cáilíocht agus sábháilteacht táirgí le sábháilteacht saoil agus taithí an táirge ag tomhaltóirí, rud a fhágann gur tosaíocht í gan dabht in obair ESG cuideachtaí gluaisteán.
Sa tuarascáil ESG is déanaí arna heisiúint ag XIAOPENG Motors, liostaítear "cáilíocht agus sábháilteacht táirgí" mar an phríomhcheist i maitrís tábhachta ESG corparáideach.
Creideann XIAOPENG Motors go bhfuil táirgí sábháilteachta ardchaighdeáin mar thaca taobh thiar de fheidhmeanna níos cliste. Is é an luach is mó a bhaineann le tiomáint chliste ardleibhéil ná cabhrú le rátaí timpistí a laghdú. Léiríonn sonraí go mbeidh an meánráta timpistí in aghaidh an mhilliún ciliméadar thart ar 1/10 den ráta timpistí i dtiomáint láimhe faoi 2023.
Dúirt He Xiaopeng roimhe seo freisin, le feabhas a chur ar chumais tiomána cliste amach anseo agus teacht na ré tiomána uathrialach ina gcomhoibríonn gluaisteáin, bóithre agus scamaill, go bhfuiltear ag súil go dtitfidh an líon seo go dtí idir 1% agus 1‰.
Ó leibhéal an chórais bhainistíochta ó bhun go barr, tá cáilíocht agus sábháilteacht scríofa isteach ag XIAOPENG Motors ina struchtúr rialachais. Tá córas bainistíochta cáilíochta agus sábháilteachta agus coiste bainistíochta sábháilteachta táirgí bunaithe ag an gcuideachta faoi láthair, le hoifig bainistíochta sábháilteachta táirgí agus grúpa oibre sábháilteachta táirgí inmheánach chun sásra oibre comhpháirteach a bhunú.
Maidir le gné táirge níos sainiúla, meastar gurb iad tiomáint chliste agus cockpit cliste fócas taighde agus forbartha teicneolaíochta XIAOPENG Motors, agus is iad príomhréimsí obair taighde agus forbartha na cuideachta freisin.
De réir thuarascáil ESG XIAOPENG Motors, tá infheistíocht T&F na cuideachta tar éis méadú go leanúnach le ceithre bliana anuas. In 2023, bhí infheistíocht XIAOPENG Motors i dtaighde agus forbairt táirgí agus teicneolaíochta níos mó ná 5.2 billiún yuan, agus is ionann pearsanra T&F agus 40% d’fhostaithe na cuideachta. Tá an líon seo ag méadú i gcónaí, agus meastar go sáróidh infheistíocht XIAOPENG Motors i dtaighde agus forbairt teicneolaíochta i mbliana 6 billiún yuan.
Tá an teicneolaíocht chliste ag teacht chun cinn go mear fós agus tá sí ag athmhúnlú an chaoi a mairimid, a n-oibrímid agus a n-imrímid i ngach gné. Mar sin féin, ó thaobh luach sóisialta poiblí de, níor cheart go mbeadh an teicneolaíocht chliste ina pribhléid eisiach do roinnt grúpaí tomhaltóirí ardleibhéil, ach ba cheart go mbeadh sí chun leasa gach cearn den tsochaí go forleathan.
Meastar ag XIAOPENG Motors freisin gur treo tábhachtach don todhchaí é úsáid a bhaint as uasmhéadú costais teicneolaíochta chun teicneolaíocht chuimsitheach a chur chun cinn. Tá an chuideachta tiomanta do thairseach na dtáirgí cliste a ísliú ionas gur féidir le díbhinní na teicneolaíochta leas fíor a bhaint as gach duine, rud a laghdaíonn an bhearna dhigiteach idir aicmí sóisialta.
Ag Fóram 100 Feithicil Leictreach na Síne i mí an Mhárta i mbliana, d’fhógair He Xiaopeng den chéad uair go seolfadh XIAOPENG Motors branda nua go luath agus go rachaidh siad isteach go hoifigiúil sa mhargadh gluaisteán domhanda 150,000 yuan, agus iad tiomanta do “chéad charr tiomána cliste AI do dhaoine óga” a chruthú. Lig do níos mó tomhaltóirí taitneamh a bhaint as an áisiúlacht a thugann teicneolaíocht tiomána cliste.
Ní hamháin sin, tá XIAOPENG Motors ag glacadh páirte go gníomhach i ngníomhaíochtaí éagsúla leasa phoiblí agus i dtionscadail freagrachta sóisialta. Bhunaigh an chuideachta Fondúireacht XIAOPENG chomh luath le 2021. Is í seo an chéad fhondúireacht chorparáideach i dtionscal feithiclí fuinnimh nua na Síne a dhíríonn ar shaincheisteanna éiceolaíocha agus comhshaoil. Trí ghníomhaíochtaí oideachais eolaíochta comhshaoil amhail tóiriú eolaíochta feithiclí fuinnimh nua, abhcóideacht taistil ísealcharbóin, agus poiblíocht um chosaint bithéagsúlachta, is féidir le níos mó daoine eolas ar chosaint éiceolaíoch agus comhshaoil a thuiscint.
Taobh thiar den chárta tuairisce ESG tarraingteach tá blianta fada de charnadh teicneolaíochta domhain agus freagracht shóisialta XIAOPENG Motors i ndáiríre.
Fágann sé seo freisin gur dhá réimse chomhlántacha iad carnadh teicneolaíochta cliste XIAOPENG Motors agus ESG. Baineann an chéad cheann le teicneolaíocht chliste a úsáid chun cearta comhionanna a chur chun cinn do thomhaltóirí agus nuálaíocht agus athrú tionscail, agus ciallaíonn an dara ceann luach fadtéarmach níos freagraí a chruthú do gheallsealbhóirí. Le chéile, leanann siad ag cumhachtú saincheisteanna amhail sábháilteacht táirgí, nuálaíocht theicneolaíoch agus freagracht shóisialta.
2. Is é an chéad chéim chun dul thar lear ná ESG a dhéanamh go maith.
Mar cheann de na "trí tháirge nua" onnmhairithe, tá feithiclí fuinnimh nua na Síne tagtha chun cinn go tobann i margaí thar lear. Léiríonn na sonraí is déanaí ó Chumann Monaróirí Gluaisteán na Síne gur onnmhairigh mo thír 421,000 feithicil fuinnimh nua ó Eanáir go hAibreán 2024, méadú bliain ar bhliain de 20.8%.
Sa lá atá inniu ann, tá straitéis thar lear chuideachtaí gluaisteán na Síne ag leathnú i gcónaí freisin. Ón am atá thart, níorbh fhada gur easpórtáil siad táirgí thar lear, tá siad ag luasghéarú i dtreo leathnú easpórtála thar lear teicneolaíochta agus slabhra tionsclaíoch.
Ag tosú ó 2020, tá XIAOPENG Motors tosaithe ar a leagan amach thar lear agus casfaidh sé leathanach nua in 2024.
Sa litir oscailte chun tús a chur leis an mbliain 2024, mhínigh He Xiaopeng an bhliain seo mar "an chéad bhliain d'idirnáisiúnú V2.0 XIAOPENG" agus dúirt sé go gcruthóidh sé cosán nua chun an domhandaithe go cuimsitheach i dtéarmaí táirgí, tiomána cliste, agus brandála.
Deimhnítear an cinneadh seo le leathnú leanúnach a chríche thar lear. I mí na Bealtaine 2024, d’fhógair XIAOPENG Motors a dhul isteach i margadh na hAstráile agus i margadh na Fraince, agus tá luasghéarú ag teacht ar straitéis idirnáisiúnaithe 2.0.
Mar sin féin, chun níos mó císte a fháil sa mhargadh idirnáisiúnta, tá obair ESG ag éirí ina meáchan lárnach. Cibé an ndéantar ESG go maith nó nach ndéantar, tá baint dhíreach aige sin le cibé an féidir ordú a bhuachan.
Go háirithe i margaí éagsúla, bíonn na ceanglais don "ticéad iontrála" seo éagsúil freisin. Agus caighdeáin bheartais tíortha agus réigiún éagsúla i gceist, ní mór do chuideachtaí gluaisteán coigeartuithe comhfhreagracha a dhéanamh ina bpleananna freagartha.
Mar shampla, is iad caighdeáin an AE i réimse an ESG an tagarmharc i gcónaí do bheartais tionscail. Tá ceanglais maidir le nochtadh faisnéise inbhuanaithe ag cuideachtaí ó ghnéithe éagsúla curtha i bhfeidhm ag an Treoir um Thuairisciú Inbhuanaitheachta Corparáidí (CSRD), an tAcht Nua um Cheallraí, agus an Sásra um Choigeartú Teorann Carbóin AE (CBAM) a rith an Chomhairle Eorpach le dhá bhliain anuas.
"Tóg CBAM mar shampla. Déanann an rialachán seo measúnú ar astaíochtaí carbóin ionchorpraithe táirgí allmhairithe an AE, agus d'fhéadfadh go mbeadh ceanglais bhreise taraife os comhair cuideachtaí onnmhairithe. Seachnaíonn an rialachán seo táirgí iomlána na bhfeithiclí go díreach agus díríonn sé ar cheangail i bpáirteanna breise iar-díolacháin feithicleach, amhail Cnónna, etc." a dúirt an duine atá i gceannas ar ESG XIAOPENG Motors.
Sampla eile is ea an Dlí Nua um Cheallraí, a cheanglaíonn ní hamháin go nochtfar lorg carbóin iomlán saolré ceallraí gluaisteán, ach a cheanglaíonn freisin go soláthrófar pas ceallraí, go nochtfar faisnéis mhionsonraithe éagsúil, agus go dtabharfar isteach teorainneacha astaíochtaí carbóin agus ceanglais díchill chuí.
3. Ciallaíonn sé seo gur mionchoigeartaíodh ceanglais ESG do gach ribeadán sa slabhra tionsclaíoch.
Ó sholáthar amhábhar agus ceimiceán go páirteanna beachta agus cóimeáil feithiclí, tá an slabhra soláthair taobh thiar de fheithicil fada agus casta. Is tasc níos deacra fós é córas slabhra soláthair níos trédhearcaí, níos freagraí agus níos inbhuanaithe a chruthú.
Tóg laghdú carbóin mar shampla. Cé go bhfuil tréithe ísealcharbóin ag feithiclí leictreacha go nádúrtha, is fadhb dheacair í laghdú carbóin fós má tá a rianú siar go céimeanna mianadóireachta agus próiseála amhábhar, nó athphróiseáil cadhnraí tar éis iad a chaitheamh amach.
Ag tosú ó 2022, tá córas tomhais astaíochtaí carbóin bunaithe ag XIAOPENG Motors agus córas measúnaithe lorg carbóin bunaithe do mhúnlaí lán-tháirgthe chun ríomhanna inmheánacha a dhéanamh ar astaíochtaí carbóin na cuideachta agus ar astaíochtaí carbóin saolré gach samhail.
Ag an am céanna, déanann XIAOPENG Motors bainistíocht inbhuanaithe dá sholáthraithe ar feadh an timthrialla saoil, lena n-áirítear rochtain ar sholáthraithe, iniúchadh, bainistíocht riosca agus measúnú ESG. Ina measc, tá beartais ábhartha maidir le bainistíocht chomhshaoil tar éis an próiseas gnó ar fad a chlúdach, ó oibríochtaí táirgthe, bainistíocht dramhaíola, láimhseáil tionchair chomhshaoil, go dáileadh lóistíochta agus soláthraithe agus conraitheoirí a spreagadh chun astaíochtaí carbóin a laghdú.
Tá sé seo comhtháite go dlúth le struchtúr rialachais ESG atá ag XIAOPENG Motors atá ag athrú i gcónaí.
I gcomhar le pleanáil straitéiseach ESG na cuideachta, chomh maith le hathruithe i margadh agus i dtimpeallacht bheartais ESG sa bhaile agus thar lear, tá "Grúpa Maitrís Cumarsáide E/S/G" agus "Grúpa Oibre Chur i bhFeidhm ESG" comhthreomhar bunaithe ag XIAOPENG Motors chun cabhrú le bainistíocht nithe éagsúla a bhaineann le ESG, chun cearta agus freagrachtaí gach earnála a fho-roinnt agus a shoiléiriú tuilleadh, agus chun éifeachtúlacht láimhseáil nithe ESG a fheabhsú.
Ní hamháin sin, ach tá saineolaithe modúl spriocdhírithe tugtha isteach ag an gcuideachta freisin, amhail saineolaithe teicniúla i réimse na gceallraí agus saineolaithe i mbeartais agus rialacháin thar lear, chun solúbthacht an choiste i bhfreagairt beartais a fheabhsú. Ar an leibhéal foriomlán, foirmíonn XIAOPENG Motors plean straitéiseach ESG fadtéarmach bunaithe ar réamh-mheastacháin forbartha ESG domhanda agus treochtaí beartais amach anseo, agus déanann sé meastóireacht oibríochtúil iomlán nuair a chuirtear an straitéis i bhfeidhm chun a hinbhuanaitheacht agus a geilleagar a chinntiú.
Ar ndóigh, is measa duine a mhúineadh conas iascaireacht a dhéanamh ná duine a mhúineadh conas iascaireacht a dhéanamh. I bhfianaise fadhbanna claochlaithe inbhuanaithe sistéamacha, tá XIAOPENG Motors tar éis níos mó soláthraithe a chumhachtú lena thaithí agus a theicneolaíocht, lena n-áirítear cláir chúnaimh a sheoladh agus comhroinnt taithí soláthraithe a reáchtáil go rialta chun feabhas a chur ar leibhéal cáilíochta foriomlán an tslabhra soláthair.
Sa bhliain 2023, roghnaíodh Xiaopeng ar liosta na déantúsaíochta glas de chuid na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise agus bhuaigh sé an teideal "Fiontar Náisiúnta um Bainistíocht Slabhra Soláthair Glas".
Meastar gur tiománaí fáis nua é leathnú thar lear fiontar, agus feicimid an taobh eile den bhoinn freisin. Sa timpeallacht trádála domhanda reatha, tá fachtóirí gan choinne agus bearta sriantacha trádála fite fuaite lena chéile, rud a chuireann dúshláin bhreise leis na cuideachtaí atá ag dul thar lear gan amhras.
Dúirt XIAOPENG Motors freisin go dtabharfaidh an chuideachta aird i gcónaí ar athruithe i rialacháin, go gcoimeádfaidh sí malartuithe domhain le ranna náisiúnta ábhartha, piaraí tionscail, agus institiúidí gairmiúla údarásacha, go bhfreagróidh sí go gníomhach do rialacha glasa atá fíorthairbheach d’fhorbairt an phobail idirnáisiúnta, agus go bhfreagróidh sí do rialacháin a bhfuil bacainní glasa soiléire iontu. Tugann rialacha na dtréithe guth do chuideachtaí gluaisteán na Síne.
Níor mhair ach beagnach deich mbliana an t-ardú tapa atá tagtha ar chuideachtaí feithiclí nua fuinnimh sa tSín, agus níor tháinig an topaic ESG i láthair an phobail i ndáiríre ach le trí nó cúig bliana anuas. Is réimse é comhtháthú cuideachtaí gluaisteán agus ESG nach bhfuil iniúchadh domhain déanta air fós, agus tá gach rannpháirtí ag iarraidh dul trí uiscí anaithnid.
Ach ag an am seo, tá XIAOPENG Motors tar éis an deis a thapú agus go leor rudaí a dhéanamh a threoraigh agus a d'athraigh an tionscal fiú, agus leanfaidh siad de bheith ag iniúchadh níos mó féidearthachtaí ar chonair fhadtéarmach.
Ciallaíonn sé seo gur scagadh ceanglais ESG chuig gach ribeadán sa slabhra tionsclaíoch.
Ó sholáthar amhábhar agus ceimiceán go páirteanna beachta agus cóimeáil feithiclí, tá an slabhra soláthair taobh thiar de fheithicil fada agus casta. Is tasc níos deacra fós é córas slabhra soláthair níos trédhearcaí, níos freagraí agus níos inbhuanaithe a chruthú.
Tóg laghdú carbóin mar shampla. Cé go bhfuil tréithe ísealcharbóin ag feithiclí leictreacha go nádúrtha, is fadhb dheacair í laghdú carbóin fós má tá a rianú siar go céimeanna mianadóireachta agus próiseála amhábhar, nó athphróiseáil cadhnraí tar éis iad a chaitheamh amach.
Ag tosú ó 2022, tá córas tomhais astaíochtaí carbóin bunaithe ag XIAOPENG Motors agus córas measúnaithe lorg carbóin bunaithe do mhúnlaí lán-tháirgthe chun ríomhanna inmheánacha a dhéanamh ar astaíochtaí carbóin na cuideachta agus ar astaíochtaí carbóin saolré gach samhail.
Ag an am céanna, déanann XIAOPENG Motors bainistíocht inbhuanaithe dá sholáthraithe ar feadh an timthrialla saoil, lena n-áirítear rochtain ar sholáthraithe, iniúchadh, bainistíocht riosca agus measúnú ESG. Ina measc, tá beartais ábhartha maidir le bainistíocht chomhshaoil tar éis an próiseas gnó ar fad a chlúdach, ó oibríochtaí táirgthe, bainistíocht dramhaíola, láimhseáil tionchair chomhshaoil, go dáileadh lóistíochta agus soláthraithe agus conraitheoirí a spreagadh chun astaíochtaí carbóin a laghdú.
Tá sé seo comhtháite go dlúth le struchtúr rialachais ESG atá ag XIAOPENG Motors atá ag athrú i gcónaí.
I gcomhar le pleanáil straitéiseach ESG na cuideachta, chomh maith le hathruithe i margadh agus i dtimpeallacht bheartais ESG sa bhaile agus thar lear, tá "Grúpa Maitrís Cumarsáide E/S/G" agus "Grúpa Oibre Chur i bhFeidhm ESG" comhthreomhar bunaithe ag XIAOPENG Motors chun cabhrú le bainistíocht nithe éagsúla a bhaineann le ESG, chun cearta agus freagrachtaí gach earnála a fho-roinnt agus a shoiléiriú tuilleadh, agus chun éifeachtúlacht láimhseáil nithe ESG a fheabhsú.
Ní hamháin sin, ach tá saineolaithe modúl spriocdhírithe tugtha isteach ag an gcuideachta freisin, amhail saineolaithe teicniúla i réimse na gceallraí agus saineolaithe i mbeartais agus rialacháin thar lear, chun solúbthacht an choiste i bhfreagairt beartais a fheabhsú. Ar an leibhéal foriomlán, foirmíonn XIAOPENG Motors plean straitéiseach ESG fadtéarmach bunaithe ar réamh-mheastacháin forbartha ESG domhanda agus treochtaí beartais amach anseo, agus déanann sé meastóireacht oibríochtúil iomlán nuair a chuirtear an straitéis i bhfeidhm chun a hinbhuanaitheacht agus a geilleagar a chinntiú.
Ar ndóigh, is measa duine a mhúineadh conas iascaireacht a dhéanamh ná duine a mhúineadh conas iascaireacht a dhéanamh. I bhfianaise fadhbanna claochlaithe inbhuanaithe sistéamacha, tá XIAOPENG Motors tar éis níos mó soláthraithe a chumhachtú lena thaithí agus a theicneolaíocht, lena n-áirítear cláir chúnaimh a sheoladh agus comhroinnt taithí soláthraithe a reáchtáil go rialta chun feabhas a chur ar leibhéal cáilíochta foriomlán an tslabhra soláthair.
Sa bhliain 2023, roghnaíodh Xiaopeng ar liosta na déantúsaíochta glas de chuid na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise agus bhuaigh sé an teideal "Fiontar Náisiúnta um Bainistíocht Slabhra Soláthair Glas".
Meastar gur tiománaí fáis nua é leathnú thar lear fiontar, agus feicimid an taobh eile den bhoinn freisin. Sa timpeallacht trádála domhanda reatha, tá fachtóirí gan choinne agus bearta sriantacha trádála fite fuaite lena chéile, rud a chuireann dúshláin bhreise leis na cuideachtaí atá ag dul thar lear gan amhras.
Dúirt XIAOPENG Motors freisin go dtabharfaidh an chuideachta aird i gcónaí ar athruithe i rialacháin, go gcoimeádfaidh sí malartuithe domhain le ranna náisiúnta ábhartha, piaraí tionscail, agus institiúidí gairmiúla údarásacha, go bhfreagróidh sí go gníomhach do rialacha glasa atá fíorthairbheach d’fhorbairt an phobail idirnáisiúnta, agus go bhfreagróidh sí do rialacháin a bhfuil bacainní glasa soiléire iontu. Tugann rialacha na dtréithe guth do chuideachtaí gluaisteán na Síne.
Níor mhair ach beagnach deich mbliana an t-ardú tapa atá tagtha ar chuideachtaí feithiclí nua fuinnimh sa tSín, agus níor tháinig an topaic ESG i láthair an phobail i ndáiríre ach le trí nó cúig bliana anuas. Is réimse é comhtháthú cuideachtaí gluaisteán agus ESG nach bhfuil iniúchadh domhain déanta air fós, agus tá gach rannpháirtí ag iarraidh dul trí uiscí anaithnid.
Ach ag an am seo, tá XIAOPENG Motors tar éis an deis a thapú agus go leor rudaí a dhéanamh a threoraigh agus a d'athraigh an tionscal fiú, agus leanfaidh siad de bheith ag iniúchadh níos mó féidearthachtaí ar chonair fhadtéarmach.
Am an phoist: 31 Bealtaine 2024