Mar anfeithicil leictreach (EV)Leanann an margadh ag forbairt, ld'ardaigh luaineachtaí arge i bpraghsanna ceallraí imní i measc tomhaltóirí faoi thodhchaí na bpraghsanna EV.
Ag tosú go luath i 2022, chonaic an tionscal ardú i bpraghsanna mar gheall ar chostais ardaithe carbónáit litiam agus hiodrocsaíd litiam, comhábhair riachtanacha i dtáirgeadh ceallraí. Mar sin féin, de réir mar a thit praghsanna amhábhar ina dhiaidh sin, tháinig an margadh isteach i gcéim an-iomaíoch, ar a dtugtar "cogadh praghsanna" go minic. Mar gheall ar an luaineacht seo bíonn tomhaltóirí ag smaoineamh an bhfuil praghsanna reatha ina n-íochtair nó an dtitfidh siad tuilleadh.
Rinne Goldman Sachs, banc infheistíochta domhanda le rá, anailís ar threocht praghais cadhnraí cumhachta feithiclí leictreacha.
De réir a réamhaisnéise, tá meánphraghas na gcadhnraí cumhachta tite ó $153 in aghaidh na cileavata in 2022 go $149/kWh in 2023, agus táthar ag súil go dtitfidh sé níos mó go $111/kWh faoi dheireadh 2024. Faoi 2026, tá costais cheallraí i gceist. táthar ag súil go dtitfidh sé beagnach leath go $80/kWh.
Fiú gan fóirdheontais, táthar ag súil go ndéanfaidh titim chomh géar i bpraghsanna ceallraí costas úinéireachta feithiclí leictreacha íon cothrom le costas feithiclí gásailín traidisiúnta.
Ní hamháin go bhfuil tionchar ag titim praghsanna ceallraí ar chinntí ceannaigh na dtomhaltóirí, ach freisin tá tábhacht mhór aige le réimse na bhfeithiclí tráchtála nua fuinnimh.
Is ionann cadhnraí cumhachta agus thart ar 40% de chostas iomlán feithiclí tráchtála fuinnimh nua. Feabhsóidh an laghdú ar phraghsanna ceallraí éifeachtacht eacnamaíoch iomlán na bhfeithiclí, go háirithe costais oibriúcháin. Tá costais oibriúcháin feithiclí tráchtála nua fuinnimh níos ísle cheana féin ná costais oibriúcháin feithiclí breosla traidisiúnta. De réir mar a leanann praghsanna ceallraí ag titim, meastar go dtitfidh costas cothabhála agus athsholáthair cadhnraí freisin, rud a mhaolóidh imní fadbhunaithe na ndaoine faoi na costais arda a bhaineann le “trí leictreachas” (cadhnraí, mótair agus rialtáin leictreonacha).
Is dócha go bhfeabhsóidh an tírdhreach athraitheach seo éifeachtúlacht eacnamaíoch feithiclí tráchtála nua fuinnimh ar feadh a saolré, iad a dhéanamh níos tarraingtí d'úsáideoirí a bhfuil riachtanais oibríochta arda acu, mar shampla cuideachtaí lóistíochta agus tiománaithe aonair.
De réir mar a leanann praghsanna ceallraí ag titim, laghdóidh costais cheannaigh agus oibriúcháin feithiclí nua lóistíochta fuinnimh úsáidte, rud a fheabhsóidh a n-éifeachtúlacht costais. Táthar ag súil go meallfaidh an t-athrú seo níos mó cuideachtaí lóistíochta agus tiománaithe aonair atá feasach ar chostais chun feithiclí nua fuinnimh úsáidte a ghlacadh, éileamh an mhargaidh a spreagadh agus leachtacht an tionscail a fheabhsú.
Ina theannta sin, táthar ag súil go spreagfaidh an treocht anuas i bpraghsanna ceallraí uathoibritheoirí agus institiúidí gaolmhara aird níos mó a thabhairt ar sheirbhísí ráthaíochta iar-díola a bharrfheabhsú.
Táthar ag súil go gcuirfidh feabhsú na mbeartas bharántas ceallraí agus feabhsú na gcóras seirbhíse iar-díola le muinín na dtomhaltóirí maidir le feithiclí lóistíochta fuinnimh nua athláimhe a cheannach. De réir mar a théann níos mó daoine aonair isteach sa mhargadh, méadóidh cúrsaíocht na bhfeithiclí seo, rud a chuirfidh gníomhaíocht agus leachtacht an mhargaidh chun cinn tuilleadh.
I dteannta leis an tionchar a bhíonn ag costas agus dinimic an mhargaidh, d'fhéadfadh go mbeadh tóir níos mó ar shamhlacha raon leathnaithe de bharr laghdú ar phraghsanna ceallraí. Faoi láthair, tá trucailí solais raon leathnaithe atá feistithe le cadhnraí 100kWh ag teacht chun cinn ar an margadh. Deir saineolaithe tionscail go bhfuil na samhlacha seo go háirithe íogair don laghdú ar phraghsanna ceallraí agus gur réiteach comhlántach iad ar thrucailí solais leictreacha íon. Tá samhlacha leictreacha íon níos éifeachtaí ó thaobh costais, agus tá raon níos faide ag trucailí solais leathnaithe agus go bhfuil siad oiriúnach do riachtanais éagsúla iompair, mar shampla dáileadh uirbeach agus loighistic traschathrach.
Mar gheall ar chumas trucailí saothair éadroim leathnaithe mór-acmhainne freastal ar riachtanais cásanna iompair éagsúla, mar aon leis an laghdú a bhfuiltear ag súil leis ar chostais cheallraí, tá seasamh fabhrach acu sa mhargadh. De réir mar a bhíonn níos mó agus níos mó á lorg ag tomhaltóirí réitigh ilúsáide a chothromaíonn costas agus feidhmíocht, táthar ag súil go dtiocfaidh fás ar an sciar den mhargadh de thrucailí saothair éadroim fadraoin, rud a chuirfidh saibhriú breise ar an tírdhreach feithiclí leictreacha.
Go hachomair, tá an margadh feithiclí leictreacha i gcéim chlaochlaithe le praghsanna ceallraí ag titim agus ag athrú roghanna tomhaltóirí.
De réir mar a leanann costas cadhnraí cumhachta ag laghdú, feabhsóidh eacnamaíocht na bhfeithiclí tráchtála nua fuinnimh, ag mealladh raon níos leithne úsáideoirí agus ag spreagadh éileamh an mhargaidh.
Leagann an t-ardú a bhfuiltear ag súil leis ar mhúnlaí raon leathnaithe béim bhreise ar inoiriúnaitheacht thionscal na bhfeithiclí leictreacha chun freastal ar riachtanais iompair éagsúla. De réir mar a théann an tionscal ar aghaidh, tá sé riachtanach caighdeán meastóireachta fónta agus córas seirbhíse iar-díola a bhunú chun costais agus rioscaí idirbhirt a laghdú, agus ar deireadh thiar feabhas a chur ar leachtacht feithiclí nua lóistíochta fuinnimh a úsáidtear. Tá todhchaí na bhfeithiclí leictreacha geallta, agus is iad eacnamaíocht agus éifeachtúlacht na príomhthosaíochtaí don mhargadh dinimiciúil seo.
Am postála: Dec-10-2024