Mar anFeithicil Leictreach (EV)Leanann an margadh ag forbairt, L.D'ardaigh luaineachtaí Arge i bpraghsanna ceallraí imní i measc tomhaltóirí faoi thodhchaí phraghsála EV.
Ag tosú go luath i 2022, chonaic an tionscal borradh ar phraghsanna mar gheall ar chostais mhéadaithe litiam carbónáit agus hiodrocsaíd litiam, comhábhair riachtanacha i dtáirgeadh ceallraí. Mar sin féin, de réir mar a thit praghsanna amhábhair ina dhiaidh sin, chuaigh an margadh isteach i gcéim an -iomaíoch, ar a dtugtar “cogadh praghais” go minic. Tá tomhaltóirí ag smaoineamh ar an luaineacht seo an bhfuil praghsanna reatha mar bhun nó an dtitfidh siad níos faide.
Tá Goldman Sachs, príomh -bhanc infheistíochta domhanda, tar éis anailís a dhéanamh ar an treocht praghais a bhaineann le cadhnraí cumhachta feithiclí leictreacha.
De réir a réamhaisnéise, thit meánphraghas na gcadhnraí cumhachta ó $ 153 in aghaidh na cileavatuaire in 2022 go $ 149/kWh in 2023, agus táthar ag súil go dtitfidh sé go $ 111/kWh faoi dheireadh 2024. Faoi 2026, táthar ag súil go dtitfidh costais ceallraí beagnach leath go $ 80/kWh.
Fiú gan fóirdheontais, táthar ag súil go ndéanfaidh laghdú géar ar phraghsanna ceallraí costas úinéireachta feithiclí leictreacha íon cothrom le costas feithiclí gásailín traidisiúnta.
Ní hamháin go bhfuil tionchar na bpraghsanna ceallraí ag titim ar chinntí ceannaigh tomhaltóirí, ach go bhfuil sé thar a bheith tábhachtach do réimse na bhfeithiclí tráchtála fuinnimh nua.
Is ionann cadhnraí cumhachta agus thart ar 40% de chostas iomlán na bhfeithiclí tráchtála fuinnimh nua. Feabhsóidh an meath ar phraghsanna ceallraí éifeachtúlacht eacnamaíoch fhoriomlán na bhfeithiclí, go háirithe costais oibriúcháin. Tá costais oibriúcháin na bhfeithiclí tráchtála fuinnimh nua níos ísle cheana féin ná costais feithiclí breosla traidisiúnta. De réir mar a leanann praghsanna ceallraí ag titim, táthar ag súil go dtitfidh an costas a bhaineann le cadhnraí a chothabháil agus a athsholáthar, ag maolú imní fhada daoine faoi chostais arda “trí leictreachas” (cadhnraí, mótair, agus rialuithe leictreonacha).
Is dóchúil go bhfeabhsóidh an tírdhreach athraitheach seo éifeachtúlacht eacnamaíoch na bhfeithiclí tráchtála fuinnimh nua le linn a saolré, rud a fhágfaidh go mbeidh siad níos tarraingtí d'úsáideoirí a bhfuil ardriachtanais oibriúcháin acu, amhail cuideachtaí lóistíochta agus tiománaithe aonair.
De réir mar a thagann titim ar phraghsanna ceallraí, tiocfaidh laghdú ar chostais ceannaigh agus oibriúcháin feithiclí nua loighistice fuinnimh, rud a fheabhsóidh a n-éifeachtúlacht costais. Táthar ag súil go meallfaidh an t-athrú seo níos mó cuideachtaí loighistice agus tiománaithe aonair atá comhfhiosach ó thaobh costais de chun feithiclí fuinnimh nua a ghlacadh, chun éileamh an mhargaidh a spreagadh agus leachtacht sa tionscal a fheabhsú.
Ina theannta sin, táthar ag súil go spreagfaidh an treocht anuas i bpraghsanna ceallraí uathoibrithe agus institiúidí gaolmhara chun níos mó airde a thabhairt ar sheirbhísí ráthaíochta iar-dhíolacháin a bharrfheabhsú.
Meastar go bhfeabhsóidh feabhas a chur ar bheartais bharántais ceallraí agus ar fheabhsú na gcóras seirbhíse iar-dhíolacháin muinín na dtomhaltóirí maidir le feithiclí nua loighistice fuinnimh a cheannach. De réir mar a théann níos mó daoine isteach sa mhargadh, méadóidh scaipeadh na bhfeithiclí seo, ag cur gníomhaíocht agus leachtacht an mhargaidh chun cinn a thuilleadh.
Chomh maith le tionchar dinimic costais agus margaidh, d'fhéadfadh an laghdú ar phraghsanna ceallraí samhlacha raon sínte a dhéanamh níos coitianta freisin. Faoi láthair, tá trucailí solais raon sínte atá feistithe le cadhnraí 100kWh ag teacht chun cinn ar an margadh. Deir saineolaithe tionscail go bhfuil na samhlacha seo an -íogair don laghdú ar phraghsanna ceallraí agus gur réiteach comhlántach iad ar trucailí solais leictreacha íon. Tá samhlacha leictreacha íon níos éifeachtaí ó thaobh costais de, agus tá raon níos faide ag trucailí solais raon sínte agus tá siad oiriúnach do riachtanais iompair éagsúla amhail dáileadh uirbeach agus loighistic tras-chathair.
Mar gheall ar chumas na trucailí dualgas éadrom-raoin a bhfuil cumas mór acu freastal ar riachtanais na gcásanna iompair éagsúla, mar aon leis an laghdú ionchais ar chostais ceallraí, tá seasamh fabhrach acu sa mhargadh. De réir mar a lorgaíonn tomhaltóirí réitigh ildánacha a chothromaíonn costas agus feidhmíocht, táthar ag súil go bhfásfaidh sciar an mhargaidh de na trucailí dleachta solais sínte, ag saibhriú an tírdhreacha feithicle leictreacha.
Go hachomair, tá an margadh feithiclí leictreacha i gcéim bunathraithe le praghsanna ceallraí atá ag titim agus ag athrú roghanna tomhaltóirí.
De réir mar a thagann laghdú ar chostas na gcadhnraí cumhachta, feabhsóidh eacnamaíocht na bhfeithiclí tráchtála fuinnimh nua, ag mealladh raon níos leithne úsáideoirí agus ag spreagadh éileamh an mhargaidh.
Leagann an t-ardú a bhfuiltear ag súil leis na samhlacha raon sínte béim ar inoiriúnaitheacht an tionscail feithiclí leictreacha chun freastal ar riachtanais iompair éagsúla. De réir mar a théann an tionscal ar aghaidh, tá sé riachtanach caighdeán meastóireachta fuaime agus córas seirbhíse iar-dhíolacháin a bhunú chun costais agus rioscaí idirbhirt a laghdú, ar deireadh thiar feabhas a chur ar leachtacht feithiclí nua loighistice fuinnimh a úsáidtear. Tá todhchaí na bhfeithiclí leictreacha tuar dóchais inti, agus is iad eacnamaíocht agus éifeachtúlacht na príomhthosaíochtaí don mhargadh dinimiciúil seo.
Am Post: DEC-10-2024