Maidir le múnla gluaisteán, is féidir le dath an chomhlachta carr carachtar agus céannacht úinéir an ghluaisteáin a thaispeáint go han-mhaith. Go háirithe do dhaoine óga, tá dathanna pearsantaithe thar a bheith tábhachtach. Le déanaí, tháinig scéim dathanna “Mars Red” NIO ar ais go hoifigiúil. I gcomparáid leis na dathanna roimhe seo, an uair seo beidh an Mars Red níos gile agus beidh na hábhair a úsáidtear níos sofaisticiúla. De réir an mhonaróra,NIOET5, NIO Beidh an dath péinte seo ar fáil do ET5T, NIO EC6 agus NIO ES6. Ansin, féachaimis ar scéim dathanna Mars Red de NIO ET5.
Nuair a chonaic muid an carr iarbhír den chéad uair, bhí an-iontas orainn fós. Ní hamháin go bhfuil snasta foriomlán níos airde ag an scéim dathanna seo, ach tá an chuma níos tréshoilseach faoin solas freisin. De réir na foirne, tá ceardaíocht agus ábhair den scoth ag an bpéint gluaisteán seo. Tá an dath agus an saturation feabhsaithe go mór. Níos tábhachtaí fós, tá meaitseáil dath Mars Red go hiomlán saor in aisce an uair seo, agus ní gá táillí breise a íoc. Is fiú é seo a aithint go deimhin.
NIONíor nuashonraigh ET5 ach dath an choirp an uair seo, agus níl aon athruithe ar an gcuma agus ar an dearadh intí. Tá córas cumhachta agus straitéis muirir na feithicle fós comhsheasmhach leis na samhlacha atá ann cheana féin. Tá dearadh cuid tosaigh iomlán an ghluaisteáin an-stíl teaghlaigh NIO, go háirithe an sraith ceannlampa scoilte agus an tuairteora tosaigh dúnta, rud a fhágann go bhfuil sé soiléir go sracfhéachaint gur samhail NIO é seo.
Coinníonn taobh an ghluaisteáin an dearadh stíl fastback fós, agus tá na línte ar an taobh iomlán an-réidh agus iomlán. Cé nach bhfuil aon imill agus coirnéil ann, déanann taobh iomlán an ghluaisteáin úsáid mhaith as cuaire chun uigeacht mhatánach éagsúla a chruthú. Leanfaidh an carr nua ag baint úsáide as doirse gan fráma agus dearaí láimhseála dorais i bhfolach, agus tá sé feistithe le rothaí stíl peitil agus calipers dearg, a léiríonn go hiomlán stíl spórtúil agus cáilíocht teicneolaíochta an ghluaisteáin.
Tá cruth chúl an ghluaisteáin faiseanta go leor freisin. Déanann an tailgate hatchback rochtain níos éasca ar mhíreanna. Tá éifeacht ardaithe ag an ngrúpa taillight trí-chineál, a mheaitseáiltear le heireaball lacha an ghluaisteáin bhunaidh agus an treoir aeir ar an tuairteora cúil. Déanann an painéal cuma níos ísle, níos spóirtiúla agus níos leithne ar chúl iomlán an ghluaisteáin.
Maidir leis an taobh istigh, níl aon athruithe sa charr nua. Glacann sé fós stíl dearadh íostach. Tá an scáileán rialaithe lárnach i stíl ingearach. Úsáidtear luamhán aistrithe leictreonach sa chainéal lárnach. Modh tiomána na feithicle, lasc flash dúbailte agus Cuirtear na cnaipí glasála gluaisteán ar thaobh na láimhe deise den luamhán aistrithe, rud a fhágann go mbeidh sé níos éasca don tiománaí oibriú.
Tá comhéadan an chórais gluaisteán-meaisín fós eolach dúinn, agus tá an luas próiseála iomlán an-tapa freisin. Tar éis an oiread sin uasghrádú agus coigeartuithe, tá dearadh UI an chomhéadain beagnach bainte amach ar staid foirfe, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca do thiománaithe agus do phaisinéirí an fheithicil a oibriú. Rialú agus socruithe.
Leanfaidh an suíochán ar aghaidh ag baint úsáide as stíl dearadh comhtháite, agus tá eirgeanamaíocht na suíochán iomlán an-réasúnta freisin, i dtéarmaí tacaíochta agus bog an mhaolú suíocháin. Ina theannta sin, tá feidhmeanna teasa, aerála, cuimhne agus eile ag na suíocháin freisin chun freastal ar ár riachtanais laethúla maidir le húsáid na feithicle.
Tá feidhmíocht fhoriomlán an spáis sa chúl go maith, agus tá an t-urlár beagnach cothrom, mar sin ní bheidh fiú triúr daoine fásta ag mothú ró-phlódaithe. Úsáideann an carr gloine díon panoramic, agus mar sin tá an spás ceann agus an tarchur solais an-ard. Ina theannta sin, úsáidtear láimhseálacha doras leictreacha ar an taobh istigh de na ceithre dhoras, rud a chuireann go hiomlán le mothú teicneolaíochta na feithicle.
Am postála: Jul-31-2024