Deirtear ar an Idirlíon gur leictriú an príomhcharachtar sa chéad leath de fheithiclí nua fuinnimh. Tá an tionscal gluaisteán ag baint úsáide as claochlú fuinnimh, ó fheithiclí breosla traidisiúnta go feithiclí nua fuinnimh. Sa dara leath, tá an protagonist a thuilleadh gluaisteáin amháin, ach tá tús curtha a athrú. Tá bogearraí agus éiceolaíocht ag athrú go faisnéis.
Tá feithiclí nua paisinéirí fuinnimh ag éirí cliste cheana féin, agus tá cuideachtaí feithiclí tráchtála fuinnimh nua tar éis tús a chur le samhlacha le cumraíochtaí cliste a sheoladh freisin.
Luaíochtaí Réalta Cianda V6F
Is samhail branda nua é Yuan Yuan Xingxiang V6F a nochtadh ar chomóradh 10 mbliana d’fheithiclí tráchtála fuinnimh nua Yuan Yuan. Tá sé ar cheann de na táirgí sraith píolótach 10 mbliana. Uasghrádaítear an carr seo bunaithe ar an iargúlta Star Enjoy V6E agus cuireann sé go leor cumraíochtaí cliste leis.
Tá an iargúlta Starbucks V6F feistithe le pacáiste tiomána Chliste ADAS 2.0, a chlúdaíonn AEB (feidhm coscánaithe éigeandála uathoibríoch), FCW (rabhadh imbhuailte ar aghaidh), LDW (rabhadh imeachta lána), DVR (taifeadán tiomána) agus DMS (córas monatóireachta tiománaithe). ) Níl ach cuspóir amháin ag go leor áiseanna bogearraí agus crua-earraí, in éineacht le cumraíochtaí sábháilteachta mar ABS, EBD agus ESC, tiomáint shábháilte, tiomáint éasca agus laghdú ar rátaí timpiste feithicle.
Chomh maith leis na hathruithe ar chumraíocht sábháilteachta, tá cumraíochtaí taobh amuigh agus istigh an Remote Star Rewards V6F difriúil freisin ó na Remote Star Rewards V6E roimhe seo. Tá an dearadh foriomlán níos claonta i dtreo an Remote Star Rewards V7E a seoladh le déanaí. Tá an tsraith iomlán feistithe le soilse stiúir mar chaighdeán. Soilse + soilse reatha lae + ceannsoilse uathoibríoch.
Is é an rud is tábhachtaí sa chumraíocht taobh istigh ná go bhfuil an mheicníocht shift curtha in ionad an chineál cnaipe roimhe seo go dtí an t-athrú cineál knob príomhshrutha. Is féidir leis an oibríocht idirnasctha fón póca agus an roth stiúrtha ilfheidhm an deacracht úsáide a laghdú níos éifeachtaí agus an mothú tiomána a fheabhsú. Ag an am céanna, tá an scáileán mór rialaithe lárnach den iargúlta Star Enjoy V6F feistithe le Bluetooth comhtháite, siamsaíocht fuaime agus físe, loingseoireacht, íomhá aisiompú agus feidhmeanna eile, rud a d'fhéadfadh an deacracht a bhaineann le aisiompú a laghdú mar gheall ar an láthair dall ar chúl. den fheithicil.
I dtéarmaí méid, fanann an Remote Star Enjoy V6F agus an Remote Star Enjoy V6E mar an gcéanna. Is é méid na feithicle 4845 * 1730 * 1985mm, is é 3100mm an bonn roth, is é méid an bhosca lasta 2800 * 1600 * 1270mm, agus is é 6.0m³ toirt an bhosca lasta.
I dtéarmaí croí-trí fheithiclí leictreacha, ní sholáthraíonn an Yuan Yuan Xingxiang V6F ach leagan amháin faoi láthair, is é sin an Yuan Yuan Smart Core 41.055kWh, tá raon cúrsála CLTC de níos mó ná 300km, agus soláthraíonn sé barántas ceallraí 10 mbliana 600,000-ciliméadar. . Tá an mótar uasghrádaithe go mótair sreang cothrom, a sholáthraíonn Remote Intelligent Core. Is é 70kW an buaicchumhacht, is é 35kW an chumhacht rátáilte, agus is é 90km / h an luas uasta.
Maidir leis an bhfonnadh, tá an Long-raon Xingxiang V6F feistithe le meascán de fionraí neamhspleách tosaigh MacPherson agus fionraí neamhspleách earrach duille cúil. Tá an t-acastóir cúil tar éis a chlaochlú ón bhfritháireamh bunaidh go dtí an t-acastóir tiomána leictreach go dtí acastóir tiomána leictreacha comhaiseach, le leibhéal níos airde comhtháthú. Meáchan éadrom agus níos cairdiúla do leagan amach na ceallraí.
Rí Deamhain Tarbh Láidir D08
Is micrea-chárta cliste íon leictreach nua réamhfhorbartha é Dali Niu Demon King D08 a sheol Dali Niu Demon King Motors i mí Aibreáin. Tugann sé isteach córas cúnaimh tiomána Chliste L2, agus tá feidhmeanna chun cinn mar chúrsáil oiriúnaitheach agus coscánaithe éigeandála uathoibríoch an-phraiticiúil.
De réir riachtanais an radhairc, clúdaíonn bosca lasta Daliniu Demon King D08 cineálacha éagsúla boscaí lasta mar leapacha caighdeánacha lasta agus leapacha lasta íseal. Is é méid an chomhlachta 4900mm * 1690 * 1995/2195/2450mm, agus is é 3050mm * 1690 * 1995/ 2195/2450mm an méid urrann lasta, tá níos mó ná 20 cumraíocht teaglaim ann d'úsáideoirí a roghnú, agus is féidir leis an spás urrann lasta a bhaint amach suas le 8.3m³.
Ó thaobh an chuma de, glacann an Dali Niu Demon King D08 stíl deartha uathúil cosúil le mecha, le línte diana agus garbh, painéil dhubh trí-chineál agus ceannsoilse cothrománach, a léiríonn mothú láidir teicneolaíochta.
Is gné mhór é an taobh istigh freisin. Tá dearadh dé-ionstraime ag an Daliniu Demon King D08 le taispeántais saibhir. Taispeánann an painéal ionstraim LCD 6-orlach faisnéis níos soiléire ná an painéal ionstraim pointeoir traidisiúnta. Comhtháthaíonn an scáileán mór ilfheidhm rialaithe lárnach 9-orlach feidhmeanna taispeáint, loingseoireacht, siamsaíochta agus eile. Go léir i gceann amháin, féadann sé idirnasc fón póca a bhaint amach trí gan sreang, agus tacaíonn sé le teilgean léarscáil aon-cliceáil. Ag an am céanna, glacann deasc tosaigh Dali Niu Demon King D08 dearadh réasúnta cothrom, rud nach féidir ní hamháin míreanna a stóráil, ach freisin orduithe itheacháin agus scríbhneoireachta a éascú.
Is fiú a lua gurb é Daliniu Demon King D08 an chéad mhúnla ina rang atá feistithe le córas cúnaimh tiomána Chliste L2, atá feistithe le Cruise oiriúnaitheach (ACC), coscánaithe éigeandála uathoibríoch (AEB), rabhadh imbhuailte ar aghaidh (FCW), imeacht lána. Rabhadh luath (LDW), aithint comharthaí tráchta (TSR), cúnamh páirceála agus go leor feidhmeanna eile.
Maidir le croí-trí leictreachas, tá dhá chumraíocht ag Dali Niu Demon King D08. Soláthraíonn Guoxuan Hi-Tech na cealla ceallraí araon. Is é an chumhacht ceallraí 37.27 agus 45.15kWh, agus is é 201 agus 240km an raon cúrsála comhfhreagrach. Is é Fisgreen a sholáthraíonn mótair an dá chumraíocht. Is féidir leis buaicchumhacht 60kW agus uasluas 90km/u a sholáthar.
Ina theannta sin, bunaithe ar ardán Dali Niu Demon King, tá feithicil seachadta gan fhoireann díorthaithe ag Dali Niu Demon King Automobile freisin - Dali Niu Demon King X03, a úsáideann 5L6V, 5 lidars, 6 ceamara agus 1 rialtóir fearainn tiomána cliste. Chun clúdach a bhaint amach gan spotaí dalla timpeall na feithicle.
BYD T5DM trucail solais hibrideach
Is trucail solais fuinnimh nua é trucail solais hibrideach BYD T5DM a sheol BYD Commercial Vehicles i mí Eanáir na bliana seo. Is múnla é freisin a chuir tús leis an gcogadh praghsanna le haghaidh feithiclí nua lóistíochta fuinnimh. Tá trucail solais hibrideach T5DM BYD feistithe leis an teicneolaíocht DM céanna agus córas DiLink mar ghluaisteáin phaisinéirí, agus tá feidhmíocht den scoth aige maidir le sábháilteacht, feidhmíocht coigilte fuinnimh agus compord.
Tagann trucail solais hibrideach T5DM BYD caighdeánach le scáileán mór cliste 10.1-orlach. Chomh maith le hoibríochtaí feidhmiúla coitianta, féadann sé cuardach ceann scríbe, rialú loingseoireachta léarscáile, cuardach ceoil ar líne agus feidhmeanna eile a bhaint amach trí ghuth. Ag an am céanna, tá córas loingseoireachta trucail-shonrach réamhshuiteáilte chun fadhbanna cosúil le toirmeasc trucail agus srianta airde a sheachaint.
Maidir le sábháilteacht, tagann trucail solais hibrideach T5DM BYD caighdeánach le córas cobhsaíochta leictreonach comhlacht ESC, a dhéanann monatóireacht leanúnach ar luas roth trí bhraiteoirí luas roth agus ionchur stiúrtha chun tiomáint sábháilte na feithicle a bhaint amach. Ag an am céanna, tá trucail solais hibrideach T5DM BYD feistithe freisin le córas IPB forbartha neamhspleách BYD (córas rialaithe coscáin comhtháite), rud a fheabhsaíonn feidhmíocht coscánaithe feithicle go héifeachtach.
I dtéarmaí croí-3 cadhnraí, tá BYD T5DM feistithe le ceallraí lann a sholáthraíonn Fudi Battery. Glacann sé socrú comhtháite lár-suite le cumhacht ceallraí 18.3kWh agus raon cúrsála leictreacha íon de 50km. D'fhonn feidhmíocht tiomána na feithicle a áirithiú, tá BYD T5DM feistithe le hinneall speisialta hibrideach ard-éifeachtúlachta 1.5T, a ghlacann dearadh timthriall Miller, le héifeachtacht teirmeach de 41%, tomhaltas breosla cuimsitheach de 9.2L/100 ciliméadar , agus raon cúrsála cuimsitheach de níos mó ná 1,000km ar bhreosla iomlán agus cumhacht iomlán. Is é an mótar mótair sreang cothrom féin-fhorbartha BYD, le buaicchumhacht 150kW agus uas-chasmhóiminte de 340Nm. Tá na sonraí níos fearr ná na trucailí solais leictreacha íon príomhshrutha atá ann faoi láthair.
Am postála: Lúnasa-22-2024