I bhforbairt mhór, tá an tAontas Eorpach tar éis taraifí a fhorchur arfeithicil leictreachallmhairí ón tSín, beart a spreag cur i gcoinne láidir ó pháirtithe leasmhara éagsúla sa Ghearmáin. Cháin tionscal gluaisteán na Gearmáine, cloch choirnéil gheilleagar na Gearmáine, cinneadh an AE, ag rá gur buille diúltach a bhí ann dá thionscal. Chuir Hildegard Muller, cathaoirleach Chumann Déantóirí Gluaisteán na Gearmáine, in iúl go raibh sé míshásta leis seo, ag rá gur bac iad taraifí do shaorthrádáil dhomhanda agus go bhféadfadh drochthionchar a bheith acu ar rathúnas eacnamaíoch, ar fhostaíocht agus ar fhás na hEorpa. Chuir Mueller béim go bhféadfadh na taraifí seo a fhorchur teannas trádála a dhéanamh níos measa agus ar deireadh thiar dochar a dhéanamh don tionscal gluaisteán, atá ag déileáil le héileamh lag san Eoraip agus sa tSín cheana féin.
Leagtar béim ar fhreasúra na Gearmáine i leith taraifí ag an méid mór a chuireann sí leis an ngeilleagar náisiúnta (thart ar 5% den OTI). Tá tionscal gluaisteán na Gearmáine ag tabhairt aghaidh ar dhúshláin cosúil le díolacháin ag titim agus iomaíocht mhéadaithe ó mhonaróirí na Síne. Go luath i mí Dheireadh Fómhair, vótáil an Ghearmáin i gcoinne chinneadh an AE taraifí a fhorchur, rud a léiríonn seasamh aontaithe i measc ceannairí tionscail a chreideann gur cheart díospóidí trádála a réiteach trí idirphlé seachas trí bhearta pionósacha. D'iarr Muller ar rialtais iomaíochas idirnáisiúnta na Gearmáine a fheabhsú, éagsúlú an mhargaidh a chur chun cinn, nuálaíocht a spreagadh, agus a chinntiú go leanann an Ghearmáin ag imirt ról lárnach i réimse na ngluaisteán domhanda.
Iarmhairtí díobhálacha a bhaineann le taraifí a fhorchur
Táthar ag súil go mbeidh roinnt iarmhairtí díobhálacha ag forchur taraifí ar fheithiclí leictreacha na Síne, ní hamháin do thionscal gluaisteán na Gearmáine ach freisin do mhargadh na hEorpa níos leithne. Chuir Ferdinand Dudenhofer, stiúrthóir ar Ionad Taighde Feithicleach na Gearmáine, béim ar go bhfuil dúshláin mhóra roimh fheithiclí leictreacha na Gearmáine agus iad ag dul isteach i margadh na Síne. Creideann sé gur cheart don straitéis díriú ar fheithiclí leictreacha a fhorbairt agus a tháirgeadh sa tSín. Mar sin féin, baineann na taraifí nua-fhorchuir an bonn de na barainneachtaí scála a gcaithfidh uathoibritheoirí Gearmánacha dul san iomaíocht go héifeachtach.
Deir léirmheastóirí chinneadh an AE go n-ardaíonn na taraifí go saorga praghas na bhfeithiclí leictreacha, atá níos costasaí cheana féin ná mar a bhíonn gluaisteáin thraidisiúnta faoi thiomáint gásailín. D'fhéadfadh méaduithe praghais dá leithéid faitíos a chur ar thomhaltóirí atá feasach ar phraghsanna agus é a dhéanamh níos deacra do thíortha Eorpacha a gcuid spriocanna aeráide a bhaint amach. Ina theannta sin, d'fhéadfadh fíneálacha astuithe carbóin a chur ar uathoibritheoirí má theipeann orthu spriocanna díolacháin EV a bhaint amach, rud a chuirfeadh an scéal níos casta. Thug Dudenhoeffer foláireamh freisin go bhféadfadh an tSín taraifí a ghearradh ar ghnáthfheithiclí dóite breosla a allmhairítear ón Eoraip. D'fhéadfadh sé seo dul i ngleic le buille mór d'uathoibritheoirí Gearmánacha atá ag streachailt cheana féin le dinimic an mhargaidh.
Chuir Michael Schumann, cathaoirleach Chumann Feidearálach na Gearmáine um Fhorbairt Eacnamaíoch agus Trádáil Eachtrach, an dearcadh céanna in iúl freisin in agallamh le Gníomhaireacht Nuachta Xinhua. Chuir sé in aghaidh taraifí pionósacha agus chreid sé nach raibh siad chun leasa mhuintir na hEorpa. Chuir Schumann in iúl go láidir go bhfuil an t-aistriú go dtí leictriú ríthábhachtach chun an t-athrú aeráide a chomhrac agus gur cheart go dtacódh bacainní trádála leis, gan bac a chur air. I ndeireadh na dála, d’fhéadfaí an dul chun cinn atá déanta maidir le feithiclí leictreacha a chur chun cinn agus spriocanna laghdaithe carbóin a bhaint amach i gcontúirt trí tharaifí a fhorchur.
Ag glaoch ar chomhar domhanda maidir le feithiclí leictreacha
I bhfianaise na ndúshlán a bhaineann le taraifí breise an AE ar fheithiclí leictreacha na Síne, ní mór do thíortha ar fud an domhain bearta gníomhacha a ghlacadh go práinneach chun glacadh agus tóiriú feithiclí leictreacha a chur chun cinn. D’athdhearbhaigh urlabhraí d’Aireacht Geilleagar na Gearmáine tiomantas na Gearmáine don chaibidlíocht leanúnach idir an AE agus an tSín agus chuir sé in iúl go bhfuil sé ag súil le teannas trádála a mhaolú trí bhealaí taidhleoireachta. Aithníonn rialtas na Gearmáine an tábhacht a bhaineann le margaí oscailte a choinneáil, atá ríthábhachtach dá gheilleagar nasctha.
Thug Michael Boss, ceannaire roinn idirnáisiúnta Chumann Soláthraithe Feithicleach Beirlín-Brandenburg, rabhadh go bhféadfadh cinneadh an AE díospóidí trádála a dhianú agus damáiste tromchúiseach a dhéanamh do shaorthrádáil domhanda. Creideann sé nach féidir le taraifí na fadhbanna straitéiseacha agus struchtúracha atá roimh thionscal gluaisteán na hEorpa a réiteach. Ar a mhalairt, cuirfidh siad bac ar chur chun cinn feithiclí leictreacha sa Ghearmáin agus san Eoraip agus bagairt orthu spriocanna laghdaithe astaíochtaí carbóin a bhaint amach.
De réir mar a aistríonn an domhan go dtí todhchaí fuinnimh ghlais, ní mór do thíortha comhoibriú agus leas a bhaint as lánacmhainneacht feithiclí leictreacha, lena n-áirítear iad siúd a tháirgtear sa tSín. Is féidir le comhtháthú feithiclí leictreacha na Síne isteach sa mhargadh domhanda go mór le caomhnú fuinnimh agus laghdú astaíochtaí. Trí thimpeallacht comhoibrithe agus comhphlé a chothú, is féidir le tíortha oibriú le chéile chun todhchaí inbhuanaithe a chruthú atá go maith don gheilleagar agus don chomhshaol. Ní ceist trádála amháin é an glao ar aontacht chun feithiclí leictreacha a chur chun cinn; Is céim ríthábhachtach í seo i dtreo spriocanna aeráide domhanda a bhaint amach agus pláinéad níos sláintiúla a chinntiú do na glúine atá le teacht.
Ríomhphost:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Am postála: Nov-07-2024