Tá GM tiomanta fós do leictriú in ainneoin athruithe rialála

Chuir Jacobson béim ar an tábhacht a bhaineann le beartais rialála “réasúnacha” a fhorbairt a fhreastalaíonn ar riachtanais na dtomhaltóirí agus a choinníonn solúbthacht i margaí domhanda. “Leanfaidh a lán de na rudaí a dhéanaimid beag beann ar an gcaoi a n -athraíonn rialacháin,” a dúirt sé. Léiríonn an ráiteas seo freagra réamhghníomhach GM ar an timpeallacht rialála atá ag athrú agus ag an am céanna ag cinntiú go bhfuil an chuideachta fós dírithe ar roghanna tomhaltóirí agus ar riachtanais an mhargaidh. Léiríonn tuairimí Jacobson nach bhfuil GM réidh le dul in oiriúint d'athruithe rialála, ach tá sé tiomanta freisin d'fheithiclí a tháirgeadh a sheasann le custaiméirí.

Chomh maith leis an bhfócas ar leictriú, labhair Jacobson freisin faoi straitéis slabhra soláthair GM, go háirithe a spleáchas ar chodanna na Síne. Thug sé faoi deara go n -úsáideann GM “méideanna an -bheaga” de chodanna na Síne i bhfeithiclí a tháirgtear i Meiriceá Thuaidh, ag tabhairt le tuiscint go bhfuil aon tionchar trádála a d'fhéadfadh a bheith ann ón riarachán nua “soláimhsithe.” Treisíonn an ráiteas seo struchtúr táirgthe láidir GM, atá deartha chun na rioscaí a bhaineann le cur isteach ar an slabhra soláthair domhanda a mhaolú.

Mhionsonraigh Jacobson straitéis táirgthe chothromaithe GM, lena n -áirítear déantúsaíocht i Meicsiceo agus sna Stáit Aontaithe araon. Chuir sé béim ar chinneadh na cuideachta dul i gcomhpháirtíocht le LG Energy Solution chun cadhnraí a tháirgeadh sa bhaile, seachas teicneolaíocht ceallraí ar chostas íseal a allmhairiú. Ní hamháin go dtacaíonn an t -aistriú straitéiseach seo le poist Mheiriceá, ach tá sé ag teacht le sprioc an riaracháin maidir le déantúsaíocht intíre a chur chun cinn. “Leanfaimid orainn ag obair leis an riarachán mar is dóigh liom go bhfuil ár spriocanna i dtéarmaí post Mheiriceá an -ailínithe le spriocanna an riaracháin,” a dúirt Jacobson.

Mar chuid dá thiomantas do leictriú, tá GM ar an mbóthar chun 200,000 feithicil leictreach a tháirgeadh agus a dhíol i Meiriceá Thuaidh i mbliana. Dúirt Jacobson go bhfuiltear ag súil go mbeidh brabús athraitheach don rannán feithiclí leictreacha, tar éis costais sheasta, dearfach sa ráithe seo. Léiríonn an dearcadh dearfach go n -éireoidh le GM maidir le táirgeadh feithiclí leictreacha a scálú agus an t -éileamh atá ag fás ar réitigh iompair inbhuanaithe a chomhlíonadh. Léiríonn fócas na cuideachta ar fheithiclí leictreacha ardchaighdeáin a sheachadadh a thiomantas chun an tseirbhís agus na táirgí is fearr a sholáthar dá chustaiméirí.

Ina theannta sin, thug Jacobson anailís dhomhain ar straitéis bainistíochta fardail GM, go háirithe le haghaidh feithiclí innill dócháin inmheánaigh (ICE). Tá sé ag súil go bhfuiltear ag súil go sroichfidh fardal oighir na cuideachta 50 go 60 lá faoi dheireadh 2024. Mar sin féin, shoiléirigh sé nach ndéanfaidh GM fardal EV a thomhas i laethanta toisc go bhfuil an chuideachta dírithe ar shamhlacha nua a sheoladh chun feasacht bhranda a mhéadú. Ina áit sin, beidh tomhas Fardal EV bunaithe ar líon na n -EVs atá ar fáil ag gach déileálaí, rud a léiríonn tiomantas GM a chinntiú go bhfuil rochtain ag custaiméirí ar na táirgí EV is déanaí.

Go hachomair, tá GM ag dul ar aghaidh lena chlár oibre leictriúcháin le cinneadh agus athruithe rialála féideartha agus tionchair trádála á stiúradh. Leagann léargais Jacobson béim ar fhócas straitéiseach na cuideachta ar fheithiclí a tháirgeadh a fhreastalaíonn ar éileamh na dtomhaltóirí, a chuireann déantúsaíocht intíre chun cinn, agus a choinníonn buntáiste iomaíoch i margaí domhanda. De réir mar a leanann GM ar aghaidh ag nuáil agus ag leathnú a lineup feithicle leictreach, tá sé fós tiomanta do tháirgí agus seirbhísí eisceachtúla a sholáthar do chustaiméirí a thagann le tírdhreach athraitheach thionscal na ngluaisteán. Cuireann tiomantas na cuideachta i leith inbhuanaitheachta agus sástachta custaiméirí ina cheannaire é mar cheannaire ar an aistriú go todhchaí níos leictrithe.