Is é an chéad cheann, ar ndóigh, an branda. Mar bhall den BBA, i measc fhormhór na ndaoine sa tír, tá Mercedes-Benz fós beagán níos airde ná Volvo agus tá beagán níos mó clú agus cáile aige. Déanta na fírinne, beag beann ar luach mothúchánach, i dtéarmaí cuma agus taobh istigh, beidh an GLC níos taispeántaí agus níos tarraingtí ná an...XC60T8. Is í an fhadhb is mó atá ag Volvo anoisgo bhfuil na nuashonruithe rómhall. Is cuma cé chomh hiontach is atá an dearadh Nordach, is cuma cé chomh clasaiceach is atá cuma an XC60, ní féidir leat é a úsáid ar feadh an oiread sin blianta, agus beidh sé as dáta agus tuirseach ó thaobh aeistéitice de. Ar an láimh eile, cé nach bhfuil an GLC nuashonraithe go suntasach ag Mercedes-Benz, ar a laghad tá jab maith á dhéanamh ag Mercedes-Benz sa tionscadal athchóirithe aghaidhe. Ar a laghad tá cuma an-nua ar an tsamhail nua.
Beidh an difríocht taobh istigh den charr níos soiléire. Cé go mbraitheann go leor daoine, mise féin san áireamh, go bhfuil stíl fhuar Volvo níos galánta ná stíl oíche oíche Mercedes-Benz, is cuma cén suíochán tosaigh nó cúil atá ann, nuair a shuíonn tú isteach ann, beidh mothú ranga romhat. Ó thaobh mothúcháin, só agus atmaisféir de, tá GLC i bhfad níos fearr. Tuigim go bhfuil cúram ar fhormhór na ndaoine Síneach a roghnaíonn brandaí só faoi seo.
Ina theannta sin, ó thaobh na dtoisí fisiciúla de, tá imlínte tríthoiseacha an dá charr cosúil, ach tá rothfhad leagan baile Mercedes-Benz den GLC sínte go 2977mm. Tá sé beagnach 3 mhéadar ar fhad, níos mó ná 10 gceintiméadar níos faide ná an XC60, mar sin beidh an spás fada agus na cosa sa tsraith chúl i bhfad níos leithne. Ina theannta sin, chun an ceallraí a chur ann, tá urlár lárnach shuíochán cúil an XC60 T8 ard agus leathan. Má tá tú cosúil le mo theaghlach, teaghlach de chúigear, agus má bhíonn triúr sa suíochán cúil go minic, beidh cosa agus troithe an duine sa lár an-mhíchompordach. Is é seo mo thuairim freisin. Is é an míshástacht is mó atá agam.
Ceart go leor, tá sé in am feidhmíocht a chur i gcomparáid ansin. Níl aon ghá le comparáid a dhéanamh sa ghné seo. Tá an XC60 T8 ag buachan go hiomlán, le 456 each-chumhacht chomhcheangailte agus luasghéarú 5 soicind. Nuair a cheannaigh mé é 5 bliana ó shin, dúirt mé gurbh é ceann de na 10 SUV teaghlaigh is tapúla ar domhan é. , lena n-áirítear arrachtaigh cosúil le URUS agus DBX, níl sé chomh háibhéalach sin anois. Creid dom, is é an rud atá ann ná nach mbeidh tú ag teacht trasna ar ghluaisteáin cosúil le Macan S, AMG GLC43, SQ5, ná ar ghluaisteáin spóirt dé-mhótair sa rang céanna ar an mbóthar. Gan aon chéile comhraic.
Maidir leis an GLC, ar phraghas reatha an Volvo 60 T8, atá os cionn 400,000, ní féidir leat ach an GLC 260 a cheannach, a bhfuil beagán os cionn 200 each-chumhacht aige agus nach féidir leat fiú soilse cúil an T8 a fheiceáil. Déanta na fírinne, fiú má tá 258 each-chumhacht ag an GLC 300, níl mótar ag teastáil ón XC60 T8 agus is féidir é a mharú go héasca leis an inneall amháin. Tá rialú chassis ann freisin. Tá chassis agus fionraí an ghlúin seo den XC60 an-láidir, le cóimhiotal alúmanaim agus cnámha mianta dúbailte tosaigh. Tá fionraí aeir ag an leagan hibrideach breiseán isteach freisin, agus tá an tiúnadh níos déine agus níos spórtúla ná an GLC. Ní gá duit ach an difríocht seo a thiomáint chun go mbeidh sé le feiceáil go soiléir.
Ar deireadh, fágann sin an tomhaltas breosla. Agus hibrideach breiseán á chur i gcomparáid le hibrideach éadrom 48V, tá na buntáistí fós soiléir. Fiú mura bhfuil hibrideach breiseán T8 Volvo dírithe ar éifeachtúlacht breosla, sábhálfaidh sé i bhfad níos mó breosla ná an GLC. Mar sin, nuair a labhraímid faoi seo, níl sé deacair rogha a dhéanamh idir an dá charr seo! Má tá cúram ort faoin mbranda, faoin íomhá, faoin gcuma, faoin aghaidh, srl., tabhair tús áite don GLC. Má tá meas agat ar phaisinéirí agus má tá cúram níos mó ort faoi spás agus compord, beidh an lámh in uachtar ag Mercedes-Benz freisin. Seachas seo, má thagann an tiománaí ar dtús agus má tá cúram níos mó ort faoi chumhacht agus rialú, lena n-áirítear tomhaltas breosla, roghnaigh an Volvo XC60 T8, nó mar a thugann an t-ainm nua air, leagan hibrideach breiseán XC60.
Am an phoist: 31 Lúnasa 2024