Margadh gluaisteán 2024, atá aitheanta mar an comhraic is láidre agus is dúshlánaí.Is léir an freagra - BYD.Once ar am, ní raibh i BYD ach leantóir.Le fás na bhfeithiclí nua acmhainní fuinnimh sa tSín, thapaigh BYD an deis a thiomána ar an ré is mó faoi stiúir an ghluaisteáin wave.Fuel, níor tháinig díolacháin bhliantúla BYD isteach sa chlub níos mó ná milliún.Sa ré nua fuinnimh, tar éis toirmeasc cinntitheach ar dhíol feithiclí breosla, rinne BYD a dhíolacháin bhliantúla faoi dhó ó 700 míle go 1.86 milliún feithicil i mbliain amháin.In 2023, léim méid díolacháin BYD go 3 mhilliún, agus táthar ag súil go rachaidh an glanbhrabús thar 30 billiún yuan. Ní hamháin sin, ó 2022 go 2023 ar feadh dhá bhliain as a chéile, tá BYD níos mó ná Tesla ar bharr na n-acmhainní fuinnimh nua domhanda go leanúnach. díolacháin feithicle.Ar ndóigh, téann scála táirgeachta agus margaíochta acmhainní fuinnimh nua BYD isteach sa chéim nua, i dtréimhse ghearr ní féidir le duine ar bith a mheaitseáil. "Conas BYD a bhualadh?"Ba chóir go mbeadh sé ina rud ar cheart do gach iomaitheoir smaoineamh air. Mar sin, i 2024, tá treocht fáis ardluais BYD inbhuanaithe?An bhfuil an margadh fós cobhsaí?Cé na comhraic a dhéanfaidh ionsaí?
Cad as a dtiocfaidh fás BYD in 2024?
Más mian le cuideachta gluaisteán fás seasta i ndíolachán a choinneáil, caithfidh sé táirgí Ivy a bheith aige chun an pláta bonn a chobhsú, agus caithfidh sé leanúint ar aghaidh ag brú nua agus incrimintí nua a chruthú.Creideann anailísithe Institiúid Feithicleach Gaishi go ndíolachán BYD na bliana seo, i gcroílár na ndíolachán incriminteach go príomha fromEquation leopardBrand, Dynasty agus Ocean dhá shraith samhlacha nua agus fás tapa na margaí onnmhairithe.
Mar is eol dúinn go léir, dynasty agus farraige dhá shraith, is é an colún iomlán na ndíolachán BYD.I 2023, sheol an Ocean Series ionsaí láidir, ag seoladh raon de ghluaisteáin nua cosúil le Deilf agus Seagull, rud a d'ísligh praghas carr leictreach íon BYD go dtí faoi bhun 80,000 yuan agus d'athchruthaigh an margadh 100 míle yuan, ag brú níos mó ar an sciar den chomhpháirteach. feithiclí breosla fiontair ag an bpraghas céanna mar aon le SAIC, GM, Wuling agus brandaí eile.Féach ar an tsraith dynasty, an táirge Huanxin uasghrádú go dtí an leagan curadh, i ndáiríre, tá foirm faoi cheilt a dhéanamh ar an múnla laghdú praghais a oscailt (bunaithe ar an buntáiste scála costais, rud a fhágann go ndíolfar an táirge níos saoire).Mar shampla, go luath an bhliain seo caite, an Qing PLUS leagan curadh DMi, thit an praghas go dtí leibhéal 100,000 yuan.Is é seo BYD go 1 00000 - 2 00000 yuan comhartha margaidh Volkswagen chun cogadh a dhearbhú.
Ag breithiúnas ó na torthaí díolacháin, níl aon amhras ach go n-éiríonn le straitéis na sraithe dynasty agus farraige.I 2023, shroich díolacháin chomhcheangailte an dá shraith 2,877,400 aonad, méadú de 55.3% bliain ar bhliain.
Ina measc, dhíol Seagulls, Qing PLUS, Yuan agus samhlacha díola te eile níos mó ná 30 míle aonad nó fiú díolacháin níos airde, agus éagsúlacht samhlacha mar Han, Han, Don, Song agus cobhsaí eile i níos mó ná 10,000 aonad.Ar ndóigh, i gcomparáid le cuideachtaí gluaisteán eile, tá níos mó ná 10 múnla de phláta bonn cobhsaí "pléascach" ag BYD.Ó thaobh an mhéadaithe, dúirt rannóg rannán Institiúid Taighde Gluaisteán Geist go mbeidh samhlacha nua cosúil le Song L agus Sea Lion mar phríomhfhórsa i bhfás díolacháin an dá shraith i mbliana.
Táthar ag súil freisin go dtiocfaidh méadú tapa ar an méid i mbliana leis an branda nua Equation Leopard, a eisíodh i mí Lúnasa na bliana seo caite.Is é Equation Leopard an ceathrú branda a sheol BYD, chun réimsí saineolais pearsanta a shuíomh.I mí na Samhna na bliana céanna, liostaíodh an chéad mhúnla Leopard 5, ar phraghas 289,800 go 352,800 yuan, agus tá sé seachadta.
Le praghsanna réasúnta, formhuiniú branda láidir, agus forshuite ar fhás éileamh úsáideoirí ar fheithiclí easbhóthair, sháraigh méid díolacháin Equation Leopard 5 5,000 aonad sa chéad mhí iomlán, bhuaigh an chéad cath, agus táthar ag tuar go mbeidh an bhliain seo caite. Táthar ag súil go dtiocfaidh méadú ar dhíolacháin. Ina theannta sin, beidh an margadh onnmhairithe mar fhórsa eile i bhfás díolacháin BYD.Is í 2023 an bhliain ina bhfuil domhandú BYD.Dúirt Cathaoirleach BYD Wang Chuanfu uair amháin, "Is é fócas 2023 ná domhandú, tá BYD trí onnmhairí agus táirgeadh áitiúil dhá chonair chun an straitéis domhandaithe a chur chun cinn." Níl ach dhá bhliain, tá gnó gluaisteán paisinéirí BYD tar éis dul isteach sa tSeapáin, an Ghearmáin, an Astráil, an Bhrasaíl, Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, beagnach 60 tír agus réigiún. Le neart táirge láidir agus ard-infheictheacht (ó dhíolacháin 2022 ná FAW-Volkswagen, tá díolacháin thar lear BYD ag fás go tapa, ag teacht ar 240,000 aonad i 2023, suas 3.3 uair bliain ar bhliain, agus BYD ar thús cadhnaíochta i ndíolachán feithiclí acmhainní fuinnimh nua i go leor tíortha agus réigiúin.
I mbliana, leanann BYD ag luasghéarú ar an luas a bhaineann le margaí thar lear a oscailt.Beidh gléasra BYD sa Téalainn go luath i bhfeidhm agus a tháirgeadh, atá lonnaithe san Eoraip san Ungáir gléasra, Meiriceá Theas, beidh an Bhrasaíl plandaí tús freisin tógála.Léiríonn sé seo go bhfuil BYD de réir a chéile ag onnmhairí trádála go háitiúil atá dírithe ar tháirgeadh.Le críochnú monarchana agus táirgeadh thar lear, laghdóidh BYD costais a thuilleadh, feabhsóidh sé iomaíochas táirgí sa mhargadh áitiúil.BYD Táthar ag súil go sáróidh díolacháin thar lear 500 míle feithicil i mbliana, ag dúbailt ón mbliain seo caite, anailísithe ag réamhaisnéis Gaia Automotive Research Institute. .
An mbeidh an fás mall i mbliana?
Bunaithe ar fhás díolacháin iomlán fuinnimh nua agus breithiúnas scála forbartha BYD féin, BYD anuraidh chun an sprioc díolacháin 3 milliún a chomhlánú, táthar ag súil sa tionscal.Tá BYD fós le sprioc díolacháin a fhógairt do 2024. Mar sin féin, bunaithe ar bhonn díolacháin reatha BYD agus ráta fáis, réamhaisnéis roinnt gníomhaireachtaí a díolacháin agus a fheidhmíocht i 2024.Comprehensive il-pháirtí nuachta, an tionscal a chreidiúint, go ginearálta go bhfuil díolacháin BYD i 2024. leanfaidh sé ar aghaidh le fás a choimeád ar bun, ach tá an méid incriminte different.Shengang Urrúis dóchasach, réamhaisnéis go bhfuil an bhfód na n-acmhainní nua fuinnimh feithiclí a mhéadú, cumas táirgthe a scaoileadh go tapa, agus Deilf DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, Ag féachaint suas le U8 / U9, seoladh Leopard 5 agus gluaisteáin nua eile ar an margadh, leanann BYD sa timthriall de tháirgí nua a chur chun cinn, táthar ag súil go sáróidh díolacháin 2024 4 milliún aonad, méadú de níos mó ná 30% níos mó. an tréimhse chéanna anuraidh.
Tá Institiúid Taighde Feithicleach Gaishi níos aireach, táthar ag súil i 2024 díolacháin de 3.4 milliún go 3.5 milliún nó mar sin, méadú de thart ar 15%, "tá sé seo lena n-áirítear díolacháin onnmhairithe."Thug anailísithe le fios go bhfuil sé seo bunaithe ar fheidhmíocht díolacháin BYD le míonna beaga anuas, go deimhin, "ón dara leath den bhliain seo caite, tá fás baile BYD go mór sluggish." Mar a fheiceann tú, bhí sprioc díolacháin 2023 BYD de 3 mhilliún feithicil. nár baineadh amach go dtí an mhí seo caite, agus dar críoch suas le 20,000 feithiclí níos mó. Chun an sprioc díolacháin a leagadh síos i 2023 a bhaint amach, choigeartaigh BYD praghsanna go minic sa dara leath den bhliain.Mar sin féin, ón staid díolacháin críochfoirt, níl mórán feabhsú suntasach ann.Léiríonn sonraí díolacháin críochfoirt, ó Mheitheamh go Samhain, go bhfuil méid árachais críochfoirt BYD sách cobhsaí, cobhsaí ag thart ar 230 míle feithicil."Léiríonn sé seo gur chobhsaigh an cur chun cinn laghdaithe praghais ach díolacháin, ach níor thug sé fás suntasach," a dúirt an anailísí.
Idir an dá linn, tá brú aníos os comhair BYD.Faoi thionchar iomaitheoirí ar nós an domhain ceistiúcháin, is cosúil go bhfuil feidhmíocht mhargaidh sraith Biadihan lag.I 2023, b'ionann Sraith Han agus 228 míle feithicil, síos ó 270 míle sa bhliain roimhe sin.Tá imoibriú margaidh N7 agus N8 agus táirgí eile atá liostaithe ag Teng Potential freisin níos lú ná mar a bhíothas ag súil leis, agus tá thart ar 1,000 feithicil ar an meánmhéid díolacháin míosúil, fós tacaithe ag D9.For an dá shraith Ocean and Dynasty, anailísithe ag Gaius Automotive Research Creideann an Institiúid go bhfuiltear ag súil go gcoimeádfaidh na múnlaí pléascacha lárnacha atá ann cheana féin ag BYD, mar shampla Qin, Song, Han, yuan, faoileán, etc., feidhmíocht na bliana seo sa mhargadh baile, an leibhéal díolacháin míosúil reatha nó laghdú beag, ní féidir a thuilleadh a sholáthar freisin. i bhfad incriminteach don bhranda. Maidir le breathnú ar an mbranda, ag cur san áireamh a shuíomh praghsanna milliún-leibhéal, níl sé chun críche toirte a ghlacadh.Léiríonn na sonraí gur seachadadh 1500 U8 sa chéad mhí i mí na Nollag na bliana seo caite.I gcomparáid le ranníocaíocht díolacháin, tá breathnú suas ar chabhair BYD le feiceáil níos mó sa branda suas agus leibhéal cur chun cinn corrlach brabúis. .Thuar anailísithe gníomhaireachta go bhféadfadh brabús glan BYD i 2024 a bheith níos mó ná 40 billiún yuan, méadú de níos mó ná 100 billiún ar an mbliain seo caite, méadú de thart ar 30%, i gcomparáid leis an dá bhliain roimhe sin laghdaigh go mór.
Faoi léigear le forneart?
I gcomparáid leis na díolacháin feithiclí acmhainní fuinnimh nua intíre atá ann faoi láthair agus sciar den mhargadh de na cuideachtaí móra gluaisteán intíre, tá BYD fós ina cheannaire, beidh sé deacair a staid tosaigh a chroitheadh sa ghearrthéarma. is ionann é agus 35 faoin gcéad de dhíolacháin mhiondíola feithiclí paisinéirí acmhainní fuinnimh nua, agus Tesla Motors China ina dhiaidh sin, nach bhfuil ach 8 faoin gcéad, agus GAC AEON, Geely Automobile agus SAIC-GM-Wuling, nach ionann iad ach thart ar 6 faoin gcéad." Faoi láthair, níl aon chuideachtaí gluaisteán i dtréimhse ghearr ama agus BYD rival," a dúirt roinnt anailísithe.Ach creideann sé go bhfuil BYD i ndeighleoga margaidh éagsúla agus raon praghsanna éagsúla freisin brú iomaíoch mór.
Mar shampla, beidh 100,000 go 150,000 yuan Volkswagen mar phríomhfhócas na n-acmhainní fuinnimh nua i 2024. Tá Comhairle Feithiclí Leictreach na Síne 100 ag tuar go mbeidh an raon praghsanna seo ina phríomhréimse fáis d'fheithiclí acmhainní fuinnimh nua sa dá bhliain atá romhainn, is é sin táthar ag súil go rannchuideoidh sé aon trian den mhéadú.Ciallaíonn sé seo freisin go mbeidh an iomaíocht sa mhargadh seo a bheith níos déine.Go deimhin, i 2023, thosaigh go leor cuideachtaí gluaisteán chun bhfeidhm ar an margadh Volkswagen, brandaí nua nó táirgí nua gush i gcónaí.I measc na n-iontrálaithe nua tá sraith Chery Fengyun, Geely GalaxySeries, sraith Changan Kaiyuan agus iomaitheoirí láidre eile.Ag an am céanna, tá brandaí d'aois ar nós Ian agus Deep Blue ag luasghéarú freisin le seoladh feithiclí nua chun a sciar den mhargadh a chomhdhlúthú nó a leathnú sa segment seo den mhargadh. Ní hamháin go bhfuil na cuideachtaí gluaisteán thuasluaite ag brú go tapa, ach freisin clúdaíonn siad éagsúlacht de bealaí teicniúla cosúil le hibrideach plug-in, raon leathnaithe, agus leictreachas íon.Faoi chúlra láidir an Ghrúpa, tá iomaíochas láidir sa mhargadh ag go leor brandaí nua nó samhlacha nua.Mar shampla, scaoileadh sraith Geely Réaltra leath na bliana, tá na díolacháin mhíosúla cobhsaí ag níos mó ná deich míle.Tá na brandaí seo faoi cheangal sciar BYD de na codanna ábhartha den mhargadh a fháil, de réir anailísithe ag Gaishi Automotive Research Institute.In an margadh ard-deireadh de níos mó ná 250 míle yuan, níl BYD chomh réidh agus a shamhlaítear.Is féidir an laghdú ar dhíolacháin an tsraith Han agus droch-fheidhmíocht an N7 / N8 a fheiceáil.I gcodarsnacht leis sin, sháraigh na horduithe M7 nua 120 míle aonad agus bhris na horduithe M9 nua 30,000 aonad.Bhris díolacháin mhíosúla iomlána an tsraith L idéalach trí 40000 aonad. D'fhéadfadh go mbeadh sé deacair seasamh tosaigh Tengshi D9 i margadh acmhainní fuinnimh nua MPV ard-deireadh a choimeád ar feadh i bhfad.Leis an leagan Buick GL8 breiseán ar tí a liostú agus a sheachadadh, agus an neart Wei Brand Mountain, samhlacha Small Pengs X9 isteach sa chomórtas, a seasamh sa mhargadh nó a bheidh faoi bhagairt.Tá an Leopard faoi bhrú iomaíoch freisin.Faoi láthair, is é an branda neamhspleách margadh feithicle te easbhóthair.Dúirt IRui Consulting gur le hathruithe ar éileamh na dtomhaltóirí, an margadh SUV, go háirithe "SUV tras-tír éadrom go dtí an treocht is mó."De réir staitisticí páirteach Gaeshi Automobile, cuirfidh níos mó ná 10 dtáirge SUV tras-tíre isteach sa mhargadh i 2023.De réir breathnóirí atá ag gabháil d'obair mhodhnú lasmuigh den bhóthar, tá an-tóir ar bhranda an umar i measc úsáideoirí feithiclí easbhóthair, "díolann go leor úsáideoirí feithiclí easbhóthair allmhairithe, iompú thart agus cheannaigh umar 300."I 2023, dhíol an branda umar 163 míle feithicil.Tá feidhmíocht leantach Leopard mar núíosach fós le fíorú ag an margadh.
Tá tionchar freisin ag aghaidh an namhaid timpeall, BYD i suíomh an mhargaidh caipitil.Le déanaí d’ísligh anailísithe Citigroup a sprioc praghais do BYD go HK $463 in aghaidh na scaire ó HK $602 in aghaidh na scaire, thuairiscigh Bloomberg.Creideann siad go bhféadfadh fás díolacháin BYD agus corrlaigh bhrabúis a bheith faoi bhrú de réir mar a mhéadaíonn iomaíocht sa tSín.D'ísligh Citigroup freisin a réamhaisnéis díolacháin do BYD i mbliana go 3. 68 milliún feithicil ó 3.95 million.BYD's scairphraghas tar éis titim 15 faoin gcéad ó lár mhí na Samhna 2023, de réir na gníomhaireachta.Faoi láthair, tá luach margaidh BYD ag thart ar 540 billiún yuan, i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh galaithe 200 billiún yuan. B'fhéidir gurb é an margadh baile ró-théite a chuir BYD dlús lena leathnú thar lear le blianta beaga anuas.Le buntáiste costais agus neart láidir an táirge, chomh maith le hinfheictheacht dhomhanda a chur chun cinn, tá BYD ar muir.Is féidir a bheith buille faoi thuairim dána, más féidir le BYD agus fiú praghsanna gluaisteán na Síne an fharraige a urghabháil deiseanna nua acmhainní fuinnimh, breith amháin nó níos mó "Volkswagen nó Toyota" den sórt sin fathach monaróir feithicle domhanda, nach bhfuil sé dodhéanta.
Am postála: Jan-29-2024