2024 Margadh Carranna, a aithnítear mar an comhraic is láidre agus is dúshlánaí. Tá an freagra soiléir - byd.once ar am, ní raibh ach BYD ina leantóir. Le fás na bhfeithiclí acmhainní fuinnimh nua sa tSín, ghabh BYD an deis chun an tonn -charr a thiomána. Sa ré fuinnimh nua, tar éis toirmeasc cinntitheach ar dhíol feithiclí breosla, dhúbailt BYD a dhíolacháin bhliantúla ó 700,000 go 1.86 milliún feithicil i mbliain amháin. In 2023, léim méid díolacháin BYD go 3 mhilliún, agus táthar ag súil go mbeidh an brabús glan níos mó ná 30 billiún yuan. Ní hamháin, ó 2022 go 2023 ar feadh dhá bhliain as a chéile, tá BYD níos mó ná Tesla go díograiseach ar dhíolacháin feithiclí nua Acmhainní Fuinnimh Nua. Ar ndóigh, téann scála táirgthe agus margaíochta Acmhainní Fuinnimh BYD nua isteach sa chéim nua, i dtréimhse ghearr nach féidir le duine ar bith a mheaitseáil. Ba chóir go mbeadh sé rud éigin ba chóir do gach iomaitheoir smaoineamh air. Mar sin, i 2024, tá treocht fáis ardluais BYD inbhuanaithe? An bhfuil an margadh fós seasmhach? Cé na opponents a dhéanfaidh ionsaí orthu?
Cá as a dtiocfaidh fás BYD i 2024?
Más mian le cuideachta ghluaisteáin fás seasta a choinneáil i ndíolacháin, caithfidh táirgí Ivy a bheith aige chun an bonnphláta a chobhsú, agus caithfidh sé leanúint ar aghaidh ag brú ar aghaidh agus ag cruthú incrimintí nua. Creideann Anailísithe Institiúid Feithicleach Gaishi go bhfuil díolacháin BYD i mbliana, croílár na ndíolachán incriminteach den chuid is mó de Fromquation Leopardbrand, Dynasty agus Ocean dhá shraith de mhúnlaí nua agus fás tapa na margaí onnmhairithe.
Mar is eol dúinn go léir, is é Dynasty agus Ocean Two Series, an colún iomlán de dhíolacháin BYD. In 2023, sheol an Ocean Series ionsaí láidir, ag seoladh éagsúlacht carranna nua ar nós Dolphin agus Seagull, a laghdaigh praghas carr leictreach íon BYD go dtí níos lú ná 80,000 Yuan agus a rinne an 100,000 Margadh Yuan a athchruthú, ag brú níos mó ar sciar na Feithiclí Fiontair Fiontair ag an Sraith Feithiclí Comhfhiontair ag an Sraith Feithiclí, an Sraith Feithiclí, an Dynasty, an Sraith Feithiclí, an Dynasty, an Sraith Dynasty, an Dynasty, an Sraith Feithiclí, an Feithiclí Fiontair ag an Dynasty, an Dynasty, an Feithiclí Fiontair ag an Dynast. Go deimhin, is foirm faoi cheilt é an leagan Champion chun an tsamhail laghdaithe praghsanna a oscailt (bunaithe ar an mbuntáiste ar scála costais, ag déanamh an táirge níos saoire). Mar shampla, go luath anuraidh, an leagan Qing Plus Plus DMI, thit an praghas go 100,000 leibhéal yuan. Tá sé seo BYD go 1 00000 - 2 00000 comhartha margaidh Yuan Volkswagen chun cogadh a dhearbhú.
Ag breithniú ó thorthaí na ndíolachán, is cinnte go n -éiríonn le straitéis an tsraith Dynasty and Ocean Series. In 2023, shroich díolacháin chomhcheangailte an dá shraith 2,877,400 aonad, méadú de 55.3% bliain ar bhliain.
Ina measc, dhíol Seagulls, Qing Plus, Yuan agus samhlacha eile díolachán te níos mó ná 30,000 aonad nó fiú díolacháin níos airde, agus éagsúlacht samhlacha ar nós Han, Han, Don, Song agus cobhsaí eile i níos mó ná 10,000 aonad. Ar ndóigh, i gcomparáid le cuideachtaí carranna eile, tá níos mó ná 10 samhail de phláta bonn cobhsaí “pléascach” ag BYD. Maidir le méadú, dúirt Rannán Rannáin Geist Automobile Research Institute go mbeidh samhlacha nua ar nós Song L agus Sea Lion mar phríomhfhórsa i bhfás díolacháin an dá shraith i mbliana.
Táthar ag súil freisin go mbeidh an Leopard Cothromóid nua, a eisíodh i mí Lúnasa anuraidh, ag dul i méid go gasta i méid i mbliana. Is é Cothromóid Leopard an ceathrú branda a sheol BYD, ag cur réimsí saineolais pearsantaithe. I mí na Samhna na bliana céanna, liostaíodh an chéad mhúnla Leopard 5, ar phraghas 289,800 go 352,800 yuan, agus seachadadh é.
Le praghsanna réasúnacha, formhuiniú branda láidir, agus forshuíomh ar fhás an éilimh úsáideora ar fheithiclí easbhóthair, sháraigh méid díolacháin na Cothromóid Leopard 5 5,000 aonad sa chéad mhí iomlán, agus bhuaigh sé an chéad chath, agus meastar go mbeidh díolacháin na bliana seo ag súil leis go mbeidh an margadh onnmhairithe i bhfás díolacháin Byd. Is í an bhliain 2023 an bhliain de dhomhandú BYD. Dúirt Cathaoirleach BYD Wang Chuanfu uair amháin, "Is é fócas 2023 an domhandú, tá BYD trí onnmhairí agus táirgeadh áitiúil dhá chonair chun an straitéis domhandaithe a chur chun cinn. Ag fás go gasta, ag baint amach 240,000 aonad in 2023, suas 3.3 uaire bliain i ndiaidh bliana, agus tá BYD i measc na ndíolachán feithiclí nua Acmhainní Fuinnimh i go leor tíortha agus réigiún.
I mbliana, leanann BYD ar aghaidh ag luasghéarú na margaí thar lear a oscailt. Beidh BYD Plant sa Téalainn i bhfeidhm go luath agus i dtáirgeadh, atá suite san Eoraip i ngléasra na hUngáire, i Meiriceá Theas, tosóidh gléasra na Brasaíle ag tógáil freisin. Léiríonn sé seo go bhfuil BYD ag onnmhairí trádála de réir a chéile chuig táirgeadh logánta atá dírithe ar tháirgeadh logánta. Le críochnú na monarchana agus an táirgthe thar lear, laghdóidh BYD costais a thuilleadh, feabhsóidh sé iomaíochas na dtáirgí sa mhargadh áitiúil.
An mbeidh an fás mall i mbliana?
Bunaithe ar fhás foriomlán díolacháin Fuinnimh Nua agus Breithiúnas Scála Forbartha BYD féin, táthar ag súil le BYD anuraidh chun an sprioc díolacháin 3 mhilliún a chríochnú, sa tionscal. Níor fhógair BYD sprioc díolacháin do 2024 go fóill. Scaoileadh, agus Dolphin DM-I, Song L, Teng Shi N7 / N8, ag féachaint suas go U8 / U9, Leopard 5 agus carranna nua eile seoladh ar an margadh, leanann BYD ar aghaidh sa timthriall chun táirgí nua a chur chun cinn, táthar ag súil go mbeidh díolacháin 2024 níos mó ná 4 mhilliún aonad, méadú de níos mó ná 30% ar an tréimhse chéanna.
Tá Institiúid Taighde Feithicleach Gaishi níos cúramaí, táthar ag súil leis i 2024 díolachán 3.4 milliún go 3.5 milliún nó mar sin, méadú de thart ar 15%, "tá sé seo san áireamh díolacháin onnmhairithe." Chuir na hanailísithe in iúl go bhfuil sé seo bunaithe ar fheidhmíocht díolacháin BYD le míonna beaga anuas, i ndáiríre, "Ón dara leath den bhliain seo caite, tá fás baile BYD an -lag. Mar sin féin, ón staid díolachán teirminéil, níl mórán feabhsúcháin shubstaintiúla ann. Taispeánann sonraí díolachán teirminéil go bhfuil méid árachais teirminéil BYD réasúnta seasmhach ó Mheitheamh go Samhain, cobhsaí ag thart ar 230,000 feithicil. "Léiríonn sé seo nach ndearna an cur chun cinn laghdaithe praghsanna ach díolacháin a chobhsú, ach nár thug sé fás suntasach," a dúirt an anailísí.
Idir an dá linn, tá brú aníos os comhair an bhrú. Faoi thionchar na n -iomaitheoirí mar an domhan ceistiúcháin, is cosúil go bhfuil feidhmíocht mhargadh Sraith Biadihan lag. In 2023, b'ionann an tsraith Han agus 228,000 feithicil, síos ó 270,000 sa bhliain roimhe sin. Tá an t -imoibriú margaidh de N7 agus N8 agus táirgí eile atá liostaithe ag poitéinseal Teng níos lú ná mar a bhíothas ag súil leis, agus téann an meánmhéid díolachán míosúil thart ar 1,000 feithicil, atá fós ag tacú le D9. Le haghaidh an dá shraith de aigéan agus dynasty, anailísithe ag Gaius Automotive Research Institute, SEAGULL, SEAGULL, SEAGULL, SEAGULL, SEAGULL, SEAGULL. Ní féidir leis an leibhéal díolacháin míosúil reatha nó laghdú beag a dhéanamh, nach féidir leis an iomarca incriminteach a sholáthar don bhranda a thuilleadh. Taispeánann na sonraí gur seachadadh 1500 U8 i mí na Nollag anuraidh sa chéad mhí. I gcomparáid le ranníocaíocht na ndíolachán, tá sé níos fearr a bheith ag féachaint ar chabhair ó BYD sa leibhéal branda suas agus brabúis corrlaigh. Bunaithe ar an mbonn díolacháin ollmhór de 3 mhilliún feithicil anuraidh, is deacair fás díolacháin BYD i mbliana a atáirgeadh. Dar le hanailísithe gníomhaireachta go bhféadfadh brabús glan BYD in 2024 a bheith níos mó ná 40 billiún yuan, méadú de níos mó ná 100 billiún níos mó ná anuraidh, tá méadú suntasach ar mhéadú de thart ar 30%, i gcomparáid leis an dá bhliain roimhe sin.
Faoi léigear le fórsa?
I gcomparáid leis na hacmhainní fuinnimh nua atá ann faoi láthair díolachán feithiclí agus sciar an mhargaidh de na mórchuideachtaí baile baile, is é BYD an ceannaire fós, beidh sé deacair a phríomhshuíomh a chroitheadh sa ghearrthéarma. Ar feadh thart ar 6 faoin gcéad amháin. "Faoi láthair, níl aon chuideachtaí carranna i dtréimhse ghearr ama agus i gcomórtas BYD," a dúirt roinnt anailísithe. Ach creideann sé go bhfuil BYD i ndeighleoga margaidh éagsúla agus i raon praghsanna éagsúla ina bhrú mór iomaíoch freisin.
Mar shampla, is é 100,000 go 150,000 Yuan Volkswagen an príomhfhócas a bheidh ag acmhainní fuinnimh nua in 2024. Tá sé tuartha ag Comhairle Feithiclí Leictreacha na Síne 100 go mbeidh an raon praghsanna seo ina phríomhréimse fáis d'fheithiclí acmhainní fuinnimh nua sa dá bhliain amach romhainn, a bhfuiltear ag súil go gcuirfidh sé an tríú cuid den mhéadú. Ciallaíonn sé seo freisin go mbeidh an comórtas sa mhargadh seo níos géire. I ndáiríre, i 2023, thosaigh go leor cuideachtaí gluaisteán ag cur i bhfeidhm margadh Volkswagen, brandaí nó táirgí nua i gcónaí. I measc na n -iontrálaithe nua tá Sraith Chery Fengyun, Geely Galaxyseries, Sraith Changan Kaiyuan agus iomaitheoirí láidre eile. Ag an am céanna, tá sean-bhrandaí ar nós Ian agus Deep Blue ag luasghéarú seoladh feithiclí nua chun a sciar den mhargadh a chomhdhlúthú nó a leathnú sa deighleog mhargaidh seo. Faoi chúlra láidir an ghrúpa, tá iomaíochas láidir margaidh ag go leor brandaí nua nó samhlacha nua. Mar shampla, d'eisigh Geely Galaxy Series leathbhliain, tá na díolacháin mhíosúla cobhsaí ag níos mó ná deich míle. Tá sé de cheangal ar na brandaí seo sciar Byd de na deighleoga margaidh ábhartha a ghreamú, de réir anailísithe ag Institiúid Taighde Automotive Gaishi. Is féidir an laghdú ar dhíolacháin an tsraith HAN agus drochfheidhmíocht an N7 / N8 a fheiceáil. I gcodarsnacht leis sin, sháraigh na horduithe nua M7 120,000 aonad agus bhris na horduithe nua M9 30,000 aonad. Bhris díolacháin mhíosúla iomlána an tsraith idéalach L trí 40000 aonad. Leis an leagan breiseáin Buick GL8 le liostaiú agus le seachadadh, agus tá neart Wei Brand Mountain, miondlí Pengs X9 tar éis dul isteach sa chomórtas, a sheasamh margaidh nó a bheidh faoi bhagairt. Tá an Liopard faoi bhrú iomaíoch freisin. Faoi láthair, tá an branda neamhspleách mar mhargadh feithicle te-bhóthair te. Dúirt Irui Consulting, le hathruithe ar éileamh na dtomhaltóirí, an margadh SUV, go háirithe "SUV tras-thíre éadrom go dtí an príomhthreocht." De réir staitisticí páirteach Gaeshi Automobile, rachaidh níos mó ná 10 dtáirge SUV tras-thíre isteach sa mhargadh i 2023. Cad atá níos mó, tá brandaí umar ann a bhfuil an deighleog mhargaidh seo á saothrú go domhain acu. Dar le breathnóirí atá ag gabháil d'obair mhodhnaithe easbhóthair, tá an-tóir ag úsáideoirí feithiclí easbhóthair ar bhranda na n-umar, "díolann go leor úsáideoirí feithiclí easbhóthair allmhairithe, iompú timpeall agus cheannaigh siad umar 300." In 2023, dhíol an branda umar 163,000 feithicil. Tá feidhmíocht leantach Leopard mar núíosach fós le fíorú ag an margadh.
Tá tionchar ag aghaidh an namhaid timpeall air, BYD sa suíomh margaidh chaipitil. Laghdaigh anailísithe Citigroup a sprioc praghais le déanaí do BYD go HK $ 463 in aghaidh na scaire ó HK $ 602 in aghaidh na scaire, thuairiscigh Bloomberg. Creideann siad go bhféadfadh fás díolacháin BYD agus corrlaigh bhrabúis a bheith faoi bhrú de réir mar a threisíonn iomaíocht sa tSín. Laghdaigh Citigroup a réamhaisnéis díolacháin do BYD i mbliana go 3. 68 milliún feithicil ó 3.95 milliún. Faoi láthair, rinne luach margaidh BYD ag thart ar 540 billiún yuan, i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh 200 billiún yuan. Leis an mbuntáiste costais agus an neart táirge láidir, chomh maith le hinfheictheacht dhomhanda a chur chun cinn, tá BYD ar muir. Is féidir leis a bheith trom buille faoi thuairim, más féidir le praghsanna BYD agus fiú carranna na Síne an fharraige a urghabháil de dheiseanna nua acmhainní fuinnimh, breith amháin nó níos mó "Volkswagen nó Toyota" a leithéid de fhathach monaróir feithicle domhanda, níl sé dodhéanta.
Am Post: Jan-29-2024