LG Cainteanna Fuinnimh Nua le Cuideachta Ábhair na Síne chun cadhnraí feithiclí leictreacha ar chostas íseal a tháirgeadh don Eoraip

LG Fuinneamh Nuatagann comhpháirtíochtaí ionchasacha a shaothrú i measc géar

Moilliú ar an éileamh ón tionscal domhanda feithiclí leictreacha, ag cur béim ar an mbrú atá ag dul i méid ar chuideachtaí ceallraí neamh-Síneach ó uathoibrithe go praghsanna níos ísle. go leibhéal atá inchomparáide le leibhéal iomaitheoirí na Síne.

An mhí seo, dúirt an t-automaker Francach Groupe Renault go n-úsáidfeadh sé teicneolaíocht ceallraí fosfáite iarainn litiam ina phleananna chun feithiclí leictreacha a tháirgeadh, ag roghnú LG New Energy agus a chomhaimseartha Comhaimseartha Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) mar chomhpháirtithe. , slabhraí soláthair a bhunú san Eoraip.

Leanann fógra Groupe Renault cinneadh ón gCoimisiún Eorpach i mí an Mheithimh. Tar éis míonna d'imscrúduithe frith-fho-fhóirdheontais, chinn an tAontas Eorpach taraifí suas le 38% a fhorchur ar fheithiclí leictreacha a allmhairíodh ón tSín, ag spreagadh monaróirí feithiclí leictreacha na Síne agus cuideachtaí ceallraí tiomantas a thabhairt do infheistiú san Eoraip.

Dúirt Wonjoon Suh, ceann de Rannán Ceallraí Feithicle LG New Energy, le Reuters: "Táimid ag idirbheartú le roinnt cuideachtaí Síneach a fhorbróidh ábhair chatóide fosfáite iarainn litiam linn agus a tháirgeann an t -ábhar seo don Eoraip." Ach dúirt an duine atá i gceannas gur dhiúltaigh sé an chuideachta Síneach a ainmniú i gcainteanna.

"Táimid ag smaoineamh ar bhearta éagsúla, lena n-áirítear comhfhiontair a bhunú agus comhaontuithe soláthair fadtéarmacha a shíniú," a dúirt Wonjoon Suh, ag cur leis go gcabhródh an comhar sin le fuinneamh nua a laghdú costas déantúsaíochta a chadhnraí fosfáite iarainn litiam laistigh de thrí bliana. go leibhéal atá inchomparáide le leibhéal iomaitheoirí na Síne.

Is é an catóid an chomhpháirt aonair is daoire i gceallra feithicle leictreach, arb ionann é agus thart ar aon trian de chostas iomlán cille aonair. Dar le rianóir an mhargaidh ceallraí, SNE Research, tá an tSín chun tosaigh ar an soláthar domhanda d'ábhair chatóide fosfáite iarainn litiam, agus is í Hunan Yuneng New Energy Battery Ábhar Ceallraí, Ltd.

Faoi láthair, tá an chuid is mó de na hábhair chatóide le haghaidh cadhnraí feithiclí leictreacha roinnte go príomha ina dhá chineál: ábhair chatóide nicil-bhunaithe agus ábhair chatóide fosfáite iarainn litiam. Mar shampla, is féidir leis an ábhar catóide nicil-bhunaithe a úsáidtear i samhlacha fadraoin Tesla níos mó fuinnimh a stóráil, ach tá an costas níos airde. Is é monaróirí feithiclí leictreacha na Síne amhail BYD is fearr le hábhar catóide fosfáite iarainn litiam. Cé go stórálann sé níos lú fuinnimh, tá sé níos sábháilte agus níos ísle.

Dhírigh cuideachtaí ceallraí na Cóiré Theas i gcónaí ar tháirgeadh cadhnraí nicil-bhunaithe, ach anois, de réir mar a theastaíonn ó uathoibrithe a gcuid línte táirge a leathnú go samhlacha níos inacmhainne, tá siad ag leathnú isteach i dtáirgeadh cadhnraí fosfáite iarainn litiam faoi bhrú. . Ach is iomaitheoirí na Síne an réimse seo a bhí i gceannas ar an réimse seo. Dúirt Suh go bhfuil LG New Energy ag smaoineamh ar chomhoibriú le cuideachtaí na Síne chun ábhair chatóide fosfáite iarainn litiam a tháirgeadh i Maracó, san Fhionlainn nó san Indinéis chun margadh na hEorpa a sholáthar.

Tá LG New Energy i bplé le huathoibrithe sna Stáit Aontaithe, san Eoraip agus san Áise maidir le comhaontuithe soláthair do chadhnraí fosfáite iarainn litiam. Ach dúirt Suh go bhfuil an t -éileamh ar mhúnlaí leictreacha inacmhainne níos láidre san Eoraip, áit a bhfuil thart ar leath de na díolacháin EV sa réigiún, níos airde ná sna Stáit Aontaithe.

Dar le SNE Research, sna chéad chúig mhí den bhliain seo, bhí sciar comhcheangailte de 50.5% ag monaróirí ceallraí na Cóiré Theas, Samsung SDI agus SK On, i margadh ceallraí na feithicle leictreacha Eorpacha, a raibh sciar LG New Energy de 31.2%. Is é sciar an mhargaidh de chuideachtaí ceallraí na Síne san Eoraip ná 47.1%, agus rangú CATL ar dtús le sciar de 34.5%.

Roimhe seo, tá comhfhiontair ceallraí bunaithe ag LG New Energy le uathoibrithe ar nós General Motors, Hyundai Motor, Stellantis agus Honda Motor. Ach le fás i ndíolacháin feithiclí leictreacha ag moilliú, dúirt Suh go bhféadfaí moill a chur ar shuiteáil cuid den trealamh a theastaíonn chun an leathnú a mhoilliú i gcomhairle le comhpháirtithe. Tá sé ag tuar go n -éireoidh le héileamh EV san Eoraip i thart ar 18 mí agus sna Stáit Aontaithe in dhá nó trí bliana, ach beidh sé sin ag brath go páirteach ar bheartas aeráide agus ar rialacháin eile.

Bhí tionchar ag feidhmíocht lag Tesla, ar phraghas stoc LG New Energy, síos 1.4%, ag déanamh tearcfheidhmíochta ar innéacs Kospi na Cóiré Theas, a thit 0.6%.