“Ciliméadar amháin in aghaidh an tsoicind agus raon tiomána 200 ciliméadar tar éis 5 nóiméad de mhuirearú.” Ar an 27 Feabhra, ag Comhdháil Comhpháirtí Fuinnimh Digiteach Huawei China 2024, d'eisigh Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (dá ngairtear "Huawei Digital Energy" anseo feasta) plean cur chun cinn an stáisiúin supercharging atá fuaraithe go hiomlán leachtach. taithí luchtaithe athbhreoslaithe ina réaltacht." De réir an phlean, tógfaidh Fuinneamh Digiteach Huawei níos mó ná 100,000 chairn formhuirearaithe lán-leachtach Huawei i níos mó ná 340 cathair agus mórbhealaí ar fud na tíre in 2024 chun “líonra amháin do chathracha”, “líonra amháin le haghaidh ardluais” a chruthú agus "eangach cumhachta amháin". Líonra luchtaithe “cairdiúil”. Go deimhin, d'eisigh Huawei táirge supercharger lán-leacht-fuaraithe chomh luath le mí Dheireadh Fómhair na bliana seo caite, agus tá leagan amach na suíomhanna taispeána iolracha críochnaithe aige go dtí seo.
Go comhtharlaitheach, d’fhógair NIO go hoifigiúil ag deireadh na bliana seo caite gur scaoil sé carn luchtaithe ultra-tapa 640kW lán-leacht-fuaraithe. Tá an carn luchtaithe ultra-tapa feistithe le gunna luchtaithe leacht-fuaraithe nach bhfuil ach 2.4 cileagram ag meáchan agus seolfar go hoifigiúil é chomh luath le hAibreán na bliana seo. Go dtí seo, tá go leor daoine tar éis glaoch a chur ar 2024 mar bhliain an phléascadh ar shármhuirir atá fuaraithe go hiomlán leacht. Maidir leis an rud nua seo, is dóigh liom go bhfuil go leor ceisteanna fós ag gach duine: Cad é go díreach atá i gceist le rómhuirearú leacht-fhuaraithe? Cad iad na buntáistí uathúla atá aige? An dtiocfaidh fuarú leachtach chun bheith ina threo forbartha príomhshrutha d'ollmhuirearú sa todhchaí?
01
Muirearú níos éifeachtaí agus níos tapúla
"Go dtí seo, níl aon sainmhíniú caighdeánach aontaithe ar an supercharger lán-leacht-fuaraithe mar a thugtar air." Dúirt Wei Dong, innealtóir ag Saotharlann Teicneolaíochta Micrileictreonaice Ollscoil Teicneolaíochta Xi'an, le tuairisceoir ó China Automotive News. I dtéarmaí layman, supercharger lán-leacht-coolaithe Is teicneolaíocht é muirearú carn a úsáideann scaipeadh leacht chun an teas a ghintear le linn an phróisis luchtaithe a bhaint go tapa le príomhchodanna mar mhodúil luchtaithe, cáblaí, agus cinnirí gunna luchtaithe. Úsáideann sé caidéal cumhachta tiomnaithe chun sreabhadh an chuisnithe a thiomáint, rud a fhágann scaipeadh teasa agus ligeann sé do threalamh luchtaithe oibriú éifeachtach a choinneáil. Ní gnáth-uisce é an chuisnithe i chairn supercharged atá fuaraithe go hiomlán leacht, ach den chuid is mó tá glycol eitiléine, uisce, breiseáin agus substaintí eile ann. Maidir leis an gcion, is é rún teicniúil gach cuideachta é. Ní féidir le fuaraitheoir, ní hamháin cobhsaíocht agus éifeacht fuaraithe an leachta a fheabhsú, ach freisin creimeadh agus damáiste don trealamh a laghdú. Ní mór a fhios agat go gcuireann an modh diomailt teasa isteach go mór ar fheidhmíocht trealaimh luchtaithe. De réir ríomhaireachtaí teoiriciúla, is é thart ar 5% an caillteanas teasa reatha de chairn luchtaithe tapa DC ard-chumhachta ginearálta. Gan diomailt teasa maith, ní hamháin go luathóidh sé dul in aois an trealaimh, ach freisin go dtiocfaidh ráta ard teip ar threalamh luchtaithe.
Tá sé go beacht le tacaíocht na teicneolaíochta diomailt teasa fuaraithe leacht iomlán go bhfuil cumhacht na chairn luchtaithe super fuaraithe leacht iomlán i bhfad níos airde ná mar a bhaineann le gnáth-chairn luchtaithe tapa. Mar shampla, tá uaschumhacht 600kW ag carn formhuirearaithe leacht-fhuaraithe Huawei, rud a ligeann d’úsáideoirí taitneamh a bhaint as taithí luchtaithe thar a bheith tapa ar “cupán caife agus muirear iomlán”. "Cé go bhfuil an sruth agus an chumhacht de superchargers lán-leacht-fuaraithe difriúil faoi láthair, tá siad ar fad níos cumhachtaí ná chargers tapa traidisiúnta agus superchargers." Dúirt Zeng Xin, ollamh in Ollscoil Eolaíochta agus Teicneolaíochta Beijing, le tuairisceoir ó China Automotive News, Faoi láthair, tá cumhacht gnáth-chairn luchtaithe tapa thart ar 120kW i gcoitinne, agus tá chairn supercharging traidisiúnta thart ar 300kW. Is féidir le cumhacht chairn formhuirearaithe lán-leacht-fhuaraithe ó Huawei agus NIO suas le 600kW a bhaint amach. Ina theannta sin, tá feidhmeanna cliste aitheantais agus coigeartaithe oiriúnaitheacha ag carn formhuirearaithe lán-leachtach Huawei. Féadann sé an chumhacht aschuir agus an sruth a choigeartú go huathoibríoch de réir riachtanais ráta na bpacáistí ceallraí de mhúnlaí éagsúla, ag baint amach ráta ratha muirir amháin de suas le 99%.
"Tá an téamh de chairn forluchtaithe lán-leacht-fuaraithe tar éis forbairt slabhra iomlán an tionscail a thiomáint freisin." De réir Hu Fenglin, taighdeoir ag Ionad Teicneolaíochta Nuálaíochta Fuinnimh Nua Institiúid Ardteicneolaíochta Shenzhen, is féidir na comhpháirteanna atá ag teastáil le haghaidh chairn supercharged lán-leacht-fuaraithe a roinnt go garbh i gcomhpháirteanna trealaimh Overcharging, comhpháirteanna struchtúracha ginearálta, muirearú tapa ardvoltais. ábhair agus comhpháirteanna eile, lena n-áirítear comhpháirteanna braite cliste, sliseanna chomhdhúile sileacain, caidéil chumhachta, fuaraitheoirí, chomh maith le modúil go hiomlán leacht-fuaraithe, gunnaí luchtaithe go hiomlán leacht-fuaraithe agus luchtú Tá ceanglais feidhmíochta níos déine agus costais níos airde ag an gcuid is mó acu ná na comhpháirteanna a úsáidtear i chairn luchtaithe traidisiúnta.
02
Cairdiúil le húsáid, saolré níos faide
I gcomparáid le gnáthchairn luchtaithe agus chairn luchtaithe tapa/sár-charn traidisiúnta, ní hamháin go n-iompraíonn sár-chairn luchtaithe atá lán-leacht-fhuaraithe níos tapúla, ach tá go leor buntáistí acu freisin. "Tá an gunna luchtaithe d'ollmhuirear lán-leacht-fhuaraithe Huawei an-éadrom, agus is féidir le húinéirí gluaisteán baineanna ar bheagán neart é a úsáid go héasca, murab ionann agus gunnaí luchtaithe a bhí toirtiúil roimhe seo." Dúirt Zhou Xiang, úinéir gluaisteán leictreach i Chongqing.
"Tugann cur i bhfeidhm sraith teicneolaíochtaí nua, ábhair nua, agus coincheapa nua buntáistí do chairn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán leacht nach féidir le chairn luchtaithe traidisiúnta a mheaitseáil san am atá caite." Dúirt Hu Fenglin, le haghaidh chairn supercharging lán-leacht-fuaraithe, go bhfuil an sruth agus an chumhacht níos mó Ciallaíonn mór muirearú níos tapúla. De ghnáth, tá téamh an chábla muirir comhréireach le cearnach na reatha. Is mó an sruth luchtaithe, is mó an cábla a théamh. Chun an méid teasa a ghineann an cábla a laghdú agus róthéamh a sheachaint, ní mór limistéar trasghearrtha na sreinge a mhéadú, rud a chiallaíonn go bhfuil an gunna muirir agus an cábla muirir níos troime. Réitíonn an supercharger atá fuaraithe go hiomlán leachtach an fhadhb diomailt teasa agus úsáideann sé cáblaí le limistéir thrasghearrtha níos lú chun tarchur sruthanna níos mó a chinntiú. Dá bhrí sin, tá na cáblaí de chairn supercharging lán-leacht-fuaraithe níos tanaí agus níos éadroime ná iad siúd de chairn supercharging traidisiúnta, agus tá na gunnaí luchtaithe níos éadroime freisin. Mar shampla, níl ach meáchan 2.4 cileagram ag gunna luchtaithe chairn formhuirearaithe lán-leachtach NIO, atá i bhfad níos éadroime ná chairn luchtaithe traidisiúnta. Tá an carn i bhfad níos éadroime agus tugann sé taithí úsáideora níos fearr, go háirithe d'úinéirí gluaisteán baineann, atá níos áisiúla le húsáid.
"Is é an buntáiste a bhaineann le chairn formhuirearaithe atá lán-leacht-fhuaraithe ná go bhfuil siad níos sábháilte." Dúirt Wei Dong, san am atá caite, gur bhain an chuid is mó de chairn luchtaithe úsáid as fuarú nádúrtha, fuarú aer agus modhanna eile, rud a d'éiligh poill aerála i gcodanna ábhartha den chairn luchtaithe, rud a d'fhág go raibh an t-aer measctha le deannach, fiú cáithníní miotail fíneáil, spraeála salann. agus téann gal uisce isteach sa taobh istigh den chairn luchtaithe agus tá sé asaithe ar dhromchla na gcomhpháirteanna leictreacha, rud a fhágann go bhfuil fadhbanna cosúil le feidhmíocht inslithe an chórais laghdaithe, droch-difreáil teasa, éifeachtúlacht muirir laghdaithe, agus saol an trealaimh níos giorra. I gcodarsnacht leis sin, is féidir leis an modh fuaraithe leachtach iomlán clúdach iomlán a bhaint amach, insliú agus sábháilteacht a fheabhsú, agus cur ar chumas an chairn luchtaithe leibhéal níos airde feidhmíochta dustproof agus uiscedhíonach a bhaint amach thart ar an gcaighdeán leictreach idirnáisiúnta IP65, le hiontaofacht níos airde. Thairis sin, tar éis an dearadh il-lucht leanúna aer-fuaraithe a thréigean, laghdaíodh torann oibriúcháin an chairn supercharging lán-leacht-fuaraithe go suntasach, ó 70 deicibeil ag an gcarn luchtaithe aer-fuaraithe go dtí thart ar 30 deicibeil, atá gar do cogar. , ag seachaint an gá atá le muirearú tapa i gceantair chónaithe san am atá caite. Bhí cás náire ann maidir le gearáin mar gheall ar thorann ard san oíche.
Tá costais oibriúcháin níos ísle agus timthriallta costais aisghabhála níos giorra ar cheann de na buntáistí a bhaineann le chairn supercharged atá fuaraithe go hiomlán le leacht. Dúirt Zeng Xin go ginearálta nach bhfuil saolré níos mó ná 5 bliana ag na chairn luchtaithe traidisiúnta aer-fuaraithe, ach is iad na tréimhsí léasa reatha d'oibríochtaí stáisiúin muirir 8 go 10 mbliana den chuid is mó, rud a chiallaíonn go bhfuil gá le hathinfheistíocht ar a laghad le linn na timthriall oibríochta. den stáisiún. Cuir an gléas muirearaithe príomhúil in ionad. Is gnách go bhfuil saol seirbhíse na chairn luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán leachtach níos mó ná 10 mbliana. Mar shampla, tá saolré deartha chairn luchtaithe Super lán-leacht-fuaraithe Huawei níos mó ná 15 bliana, rud a fhéadfaidh saolré iomlán an stáisiúin a chlúdach. Ina theannta sin, i gcomparáid le chairn luchtaithe ag baint úsáide as modúil aerfhuaraithe a éilíonn go n-osclaítear caibinéid go minic chun deannaigh a bhaint agus a chothabháil, ní gá chairn luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán leacht a shruthlú ach amháin tar éis deannaigh a bheith ag carnadh sa radaitheoir seachtrach, rud a fhágann go bhfuil an cothabháil simplí.
Nuair a chuirtear le chéile, tá costas saolré iomlán supercharger lán-leacht-fhuaraithe níos ísle ná an costas a bhaineann le trealamh traidisiúnta luchtaithe aer-fuaraithe. Le cur i bhfeidhm agus cur chun cinn chairn sár-luchtaithe lán-leacht-fuaraithe, beidh a buntáistí cuimsitheacha cost-éifeachtach níos mó agus níos soiléire.
03
Tá ionchais gheala ag an margadh agus tagann borradh faoin iomaíocht
Go deimhin, leis an méadú leanúnach ar ráta treá na bhfeithiclí nua fuinnimh agus forbairt go mear ar bhonneagar tacaíochta cosúil le chairn luchtaithe, tá chairn supercharging atá fuaraithe go hiomlán leachtach mar fhócas na hiomaíochta sa tionscal. Tá go leor cuideachtaí feithiclí fuinnimh nua, cuideachtaí carn muirir, cuideachtaí teicneolaíochta, etc., tar éis tús a chur le taighde agus forbairt teicneolaíochta agus leagan amach chairn supercharging lán-leacht-fuaraithe.
Is é Tesla an chéad chuideachta gluaisteán sa tionscal chun chairn formhuirearaithe leacht-fhuaraithe a imscaradh i mbaisceanna. Glacann a chairn supercharging V3 dearadh lán-leacht-fhuaraithe, modúil luchtaithe leacht-fuaraithe agus gunnaí luchtaithe leacht-fuaraithe. Is é 250kW an chumhacht luchtaithe uasta de ghunna amháin. Tuairiscítear go bhfuil stáisiúin formhuirearaithe nua lán-leachtach V4 imscaradh ag Tesla ar fud an domhain ón mbliain seo caite. Seoladh an chéad stáisiún supercharging V4 san Áise i Hong Cong, an tSín, i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo caite, agus beidh sé ag dul isteach sa mhargadh mórthír go luath. Tuairiscítear gurb é 615kW uaschumhacht luchtaithe teoiriciúil an chairn muirir seo, atá comhionann le feidhmíocht chairn supercharging lán-leacht-fuaraithe Huawei agus NIO. Dealraíonn sé go bhfuil tús curtha go ciúin leis an iomaíocht mhargaidh maidir le chairn luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán leachtach.
"Go ginearálta, tá cumas luchtaithe ardchumhachta ag superchargers atá fuaraithe go hiomlán leachtach, agus tá an éifeachtúlacht muirir feabhsaithe go mór, rud a d'fhéadfadh imní luchtaithe úsáideoirí a mhaolú go héifeachtach." In agallamh le tuairisceoir ó China Automotive News, dúirt sé, áfach, faoi láthair superchargers go hiomlán leacht-cooled Tá chairn rómhuirearú teoranta i scála iarratais, a eascraíonn i costais níos airde. Thairis sin, ós rud é go n-éilíonn muirearú ardchumhachta an bhainistíocht sábháilteachta ceallraí cumhachta a bharrfheabhsú agus an t-ardán voltais feithicle a mhéadú, méadóidh an costas freisin 15% go 20%. Ar an iomlán, tá gá le breithniú cuimsitheach ar fhachtóirí mar bhainistíocht sábháilteachta feithicle, inrialaitheacht neamhspleách feistí ardvoltais, agus costas le forbairt na teicneolaíochta muirir ardchumhachta. Is próiseas céim ar chéim é seo.
“Tá costas níos airde chairn formhuirearaithe leacht-fhuaraithe ar cheann de na constaicí praiticiúla a chuireann bac ar a chur chun cinn ar scála mór.” Dúirt Hu Fenglin go bhfuil costas reatha gach carn supercharging Huawei thart ar 600,000 yuan. Ag an gcéim seo, fiontair bheaga agus mheánmhéide i gcoitinne ag gabháil leis an ngnó muirir Tá sé beagnach deacair dul san iomaíocht. Mar sin féin, sna hionchais forbartha fadtéarmacha, le leathnú na n-iarratas agus laghdú ar chostais, beidh go leor buntáistí a bhaineann le chairn supercharged lán-leacht-fuaraithe a bheith feiceálach de réir a chéile. Tabharfaidh éileamh docht na n-úsáideoirí agus an mhargaidh do mhuirearú sábháilte, ardluais agus tapa spás níos leithne chun chairn supercharging lán-leacht-fuaraithe a fhorbairt.
Léirigh tuarascáil taighde le déanaí a d'eisigh CICC go ndéanann ró-mhuirearú fuaraithe leachtach uasghrádú an tslabhra tionscail, agus táthar ag súil go mbainfidh méid an mhargaidh baile beagnach 9 billiún yuan i 2026. Tiomáinte ag cuideachtaí gluaisteán, cuideachtaí fuinnimh, etc., tá sé. ar dtús bhíothas ag súil go sroichfidh líon na stáisiún formhuirearaithe leacht-fhuaraithe baile 45,000 in 2026.
Thug Zeng Xin le fios freisin, i 2021, go mbeidh níos lú ná 10 múnla sa mhargadh baile a thacaíonn le ró-mhuirearú; i 2023, beidh níos mó ná 140 múnla ann a thacaíonn le ró-mhuirearú, agus beidh níos mó ann amach anseo. Ní hamháin gur léiriú réalaíoch é seo ar luas luathaithe oibre agus saoil na ndaoine maidir le fuinneamh a athlánú le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, ach léiríonn sé freisin treocht forbartha éileamh an mhargaidh. Mar gheall air seo, tá na hionchais forbartha maidir le chairn sár-mhuirearaithe lán-leacht-fuaraithe chomh geallta.
Am poist: Mar-15-2024