“Ciliméadar amháin in aghaidh an tsoicind agus raon tiomána 200 ciliméadar tar éis 5 nóiméad de mhuirearú.” Ar 27 Feabhra, ag Comhdháil Chomhpháirtithe Fuinnimh Dhigitigh Huawei China 2024, d’eisigh Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (dá ngairtear “Huawei Digital Energy” anseo feasta) táirge sármhuirearaithe lán-fhuaraithe leachta. Maíonn plean cur chun cinn an stáisiúin sármhuirearaithe “go ndéanfaidh sé an taithí muirir athbhreoslaithe a thabhairt chun críche.” De réir an phlean, tógfaidh Huawei Digital Energy níos mó ná 100,000 carn sármhuirearaithe lán-fhuaraithe leachta Huawei i níos mó ná 340 cathair agus mórbhóithre móra ar fud na tíre in 2024 chun “líonra amháin do chathracha”, “líonra amháin do luasanna arda” agus “eangach chumhachta amháin” a chruthú. Líonra muirir “cairdiúil”. Go deimhin, d’eisigh Huawei táirge sármhuirearaithe lán-fhuaraithe leachta chomh luath le Deireadh Fómhair na bliana seo caite, agus tá leagan amach ilshuíomhanna taispeána críochnaithe aige go dtí seo.
De thaisme, d’fhógair NIO go hoifigiúil ag deireadh na bliana seo caite go raibh carn luchtaithe ultra-tapa nua 640kW atá fuaraithe go hiomlán le leachta eisithe acu. Tá gunna luchtaithe fuaraithe go hiomlán le leachta feistithe ar an gcarn luchtaithe ultra-tapa nach bhfuil ach 2.4 cileagram meáchain ann agus seolfar go hoifigiúil é chomh luath agus a bheidh sé i mí Aibreáin na bliana seo. Go dtí seo, tá go leor daoine ag glaoch ar 2024 mar bhliain phléasctha na sárluchtóirí fuaraithe go hiomlán le leachta. Maidir leis an rud nua seo, sílim go bhfuil go leor ceisteanna ag gach duine fós: Cad go díreach is ró-mhuirearú fuaraithe go leachtach ann? Cad iad a buntáistí uathúla? An mbeidh fuarú leachtach mar threo forbartha príomhshrutha an ró-luchtaithe amach anseo?
01
Muirearú níos éifeachtaí agus níos tapúla
“Go dtí seo, níl aon sainmhíniú caighdeánach aontaithe ann don rud ar a dtugtar sárluchtóir atá fuaraithe go hiomlán le leachta,” a dúirt Wei Dong, innealtóir i Saotharlann Teicneolaíochta Micrileictreonaice Ollscoil Teicneolaíochta Xi'an, le tuairisceoir ó China Automotive News. I dtéarmaí simplí, is teicneolaíocht í an mhuirearú carn sárluchtóra atá fuaraithe go hiomlán le leachta a úsáideann cúrsaíocht leachtach chun an teas a ghintear le linn an phróisis mhuirearaithe ag comhpháirteanna tábhachtacha ar nós modúil mhuirearaithe, cáblaí, agus cinn gunna luchtaithe a bhaint go tapa. Úsáideann sé caidéal cumhachta tiomnaithe chun sreabhadh an fhuaraitheora a thiomáint, rud a scaipeann teas agus a ligeann don trealamh luchtaithe oibriú éifeachtach a choinneáil. Ní gnáthuisce an fuaraitheoir i gcarn sárluchtaithe atá fuaraithe go hiomlán le leachta, ach tá eitiléin glycol, uisce, breiseáin agus substaintí eile ann den chuid is mó. Maidir leis an gcion, is é rún teicniúil gach cuideachta é. Ní hamháin gur féidir leis an bhfuaraitheoir cobhsaíocht agus éifeacht fuaraithe an leachta a fheabhsú, ach freisin creimeadh agus damáiste don trealamh a laghdú. Caithfidh a fhios agat go mbíonn tionchar mór ag an modh diomailt teasa ar fheidhmíocht an trealaimh luchtaithe. De réir ríomhanna teoiriciúla, is é thart ar 5% an caillteanas teasa reatha de chairn mhuirearaithe tapa DC ardchumhachta ginearálta. Gan dea-dhiúscairt teasa, ní hamháin go luasóidh sé dul in aois an trealaimh, ach beidh ráta teipe ard trealaimh luchtaithe mar thoradh air freisin.
Le tacaíocht na teicneolaíochta diomailte teasa fuaraithe leachta iomláin, tá cumhacht na gcarn sár-mhuirearaithe fuaraithe leachta i bhfad níos airde ná cumhacht na gcarn luchtaithe mear traidisiúnta. Mar shampla, tá uaschumhacht 600kW ag carn sár-mhuirearaithe fuaraithe leachta Huawei, rud a ligeann d'úsáideoirí taitneamh a bhaint as taithí luchtaithe thar a bheith gasta "cupán caife agus muirear iomlán." "Cé go bhfuil sruth agus cumhacht sár-mhuirearaitheoirí fuaraithe leachta go hiomlán difriúil faoi láthair, tá siad go léir níos cumhachtaí ná luchtairí meara agus sár-mhuirearaitheoirí traidisiúnta." Dúirt Zeng Xin, ollamh in Ollscoil Eolaíochta agus Teicneolaíochta Béising, le tuairisceoir ó China Automotive News, Faoi láthair, is gnách go mbíonn cumhacht na gcarn luchtaithe meara gnáth thart ar 120kW, agus go mbíonn carn sár-mhuirearaithe traidisiúnta thart ar 300kW. Is féidir le cumhacht na gcarn sár-mhuirearaithe fuaraithe leachta go hiomlán ó Huawei agus NIO suas le 600kW a bhaint amach. Ina theannta sin, tá feidhmeanna aitheantais chliste agus coigeartaithe oiriúnaitheach ag carn sár-mhuirearaithe fuaraithe leachta go hiomlán Huawei freisin. Is féidir leis an chumhacht aschuir agus an sruth a choigeartú go huathoibríoch de réir riachtanais ráta na bpacáistí ceallraí de mhúnlaí éagsúla, ag baint amach ráta ratha muirir aonair suas le 99%.
"Tá téamh na bpíle ró-mhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht tar éis forbairt an tslabhra tionscail ar fad a thiomáint freisin." De réir Hu Fenglin, taighdeoir ag Ionad Teicneolaíochta Nuálaíochta Fuinnimh Nua in Institiúid Teicneolaíochta Ardleibhéil Shenzhen, is féidir na comhpháirteanna a theastaíonn le haghaidh pile ró-mhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht a roinnt go garbh ina chomhpháirteanna trealaimh Ró-mhuirearaithe, comhpháirteanna struchtúracha ginearálta, ábhair luchtaithe mear ardvoltais agus comhpháirteanna eile, lena n-áirítear comhpháirteanna braite cliste, sceallóga sileacain charbaíde, caidéil chumhachta, fuaraitheoirí, chomh maith le modúil atá fuaraithe go hiomlán le leacht, gunnaí luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht agus luchtú. Tá ceanglais feidhmíochta níos déine agus costais níos airde ag formhór acu ná na comhpháirteanna a úsáidtear i bpíle luchtaithe traidisiúnta.
02
Cairdiúil le húsáid, saolré níos faide
I gcomparáid le carn luchtaithe gnáth agus carnanna luchtaithe meara/sár-luchtaithe traidisiúnta, ní hamháin go luchtaíonn carnanna sár-luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht níos tapúla, ach tá go leor buntáistí acu freisin. "Tá gunna luchtaithe sár-luchtaitheora lán-fhuaraithe leacht Huawei an-éadrom, agus is féidir le fiú úinéirí gluaisteán baineann gan mórán neart é a úsáid go héasca, murab ionann agus gunnaí luchtaithe roimhe seo a bhí toirtiúil," a dúirt Zhou Xiang, úinéir gluaisteáin leictrigh i Chongqing.
"Tugann cur i bhfeidhm sraith teicneolaíochtaí nua, ábhar nua, agus coincheapa nua buntáistí do chairn fhormhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht nach raibh carn luchtaithe traidisiúnta in ann a mheaitseáil san am atá thart." Dúirt Hu Fenglin, i gcás carn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht, go bhfuil an sruth agus an chumhacht níos mó, rud a chiallaíonn go mbíonn an muirearú níos tapúla. De ghnáth, bíonn téamh an chábla luchtaithe comhréireach le cearnóg an tsrutha. Dá mhéad an sruth luchtaithe, is ea is mó téamh an chábla. Chun an méid teasa a ghineann an cábla a laghdú agus róthéamh a sheachaint, ní mór achar trasghearrthach na sreinge a mhéadú, rud a chiallaíonn go bhfuil an gunna luchtaithe agus an cábla luchtaithe níos troime. Réitíonn an formhuirearóir atá fuaraithe go hiomlán le leacht an fhadhb diomailt teasa agus úsáideann sé cáblaí le hachair trasghearrthacha níos lú chun tarchur sruthanna níos mó a chinntiú. Dá bhrí sin, tá cáblaí na gcarn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht níos tanaí agus níos éadroime ná cáblaí na gcarn formhuirearaithe traidisiúnta, agus tá na gunnaí luchtaithe níos éadroime freisin. Mar shampla, níl ach 2.4 cileagram meáchain ag gunna luchtaithe carn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht NIO, atá i bhfad níos éadroime ná carn luchtaithe traidisiúnta. Tá an carn i bhfad níos éadroime agus tugann sé taithí úsáideora níos fearr, go háirithe d’úinéirí gluaisteán baineann, atá níos áisiúla le húsáid.
“Is é an buntáiste a bhaineann le carnacha formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leachta ná go bhfuil siad níos sábháilte.” Dúirt Wei Dong gur úsáideadh fuarú nádúrtha, fuarú aeir agus modhanna eile i bhformhór na gcarn luchtaithe san am atá thart, rud a d’éiligh poill aerála i gcodanna ábhartha den charn luchtaithe, rud a d’fhág go dosheachanta go dtéann an t-aer measctha le deannach, fiú cáithníní miotail míne, spraeáil salainn agus gal uisce isteach taobh istigh den charn luchtaithe agus go ngabhann sé ar dhromchla na gcomhpháirteanna leictreacha é, rud a fhágann fadhbanna amhail feidhmíocht inslithe an chórais laghdaithe, droch-dhíscaoileadh teasa, éifeachtúlacht luchtaithe laghdaithe, agus saolré trealaimh giorraithe. I gcodarsnacht leis sin, is féidir leis an modh fuaraithe leachtach iomlán clúdach iomlán a bhaint amach, insliú agus sábháilteacht a fheabhsú, agus cur ar chumas an chairn luchtaithe leibhéal níos airde feidhmíochta deannaighdhíonach agus uiscedhíonach a bhaint amach timpeall an chaighdeáin leictrigh idirnáisiúnta IP65, le hiontaofacht níos airde. Thairis sin, tar éis an dearadh il-lucht leanúna aerfhuaraithe a thréigean, tá torann oibriúcháin an chairn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leachta laghdaithe go suntasach, ó 70 deicibeil ag an gcarn luchtaithe aerfhuaraithe go dtí thart ar 30 deicibeil, atá gar do chogar, rud a sheachnaíonn an gá le muirearú tapa i gceantair chónaithe san am atá thart. Bhí staid náireach gearán ann mar gheall ar thorann ard san oíche.
Tá costais oibriúcháin níos ísle agus timthriallta costais aisghabhála níos giorra ar cheann de na buntáistí a bhaineann le carnáin fhormhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht. Dúirt Zeng Xin nach mbíonn saolré níos mó ná 5 bliana ag na carnáin luchtaithe traidisiúnta atá fuaraithe go haer de ghnáth, ach is iad na tréimhsí léasa reatha le haghaidh oibríochtaí stáisiúin luchtaithe den chuid is mó 8 go 10 mbliana, rud a chiallaíonn go bhfuil gá le hathinfheistíocht ar a laghad le linn timthriall oibríochta an stáisiúin. Athsholáthar a dhéanamh ar an bpríomhfheiste luchtaithe. Is gnách go mbíonn saolré seirbhíse na gcarnán luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht níos mó ná 10 mbliana. Mar shampla, is mó ná 15 bliana saolré deartha carnáin fhormhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht Huawei, rud a fhéadfaidh saolré iomlán an stáisiúin a chlúdach. Thairis sin, i gcomparáid le carnáin luchtaithe a úsáideann modúil aerfhuaraithe a éilíonn oscailt go minic caibinéid chun deannach a bhaint agus a chothabháil, ní gá carnáin luchtaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht a shruthlú ach amháin tar éis do dheannach carnadh sa radaitheoir seachtrach, rud a fhágann go bhfuil an chothabháil simplí.
Le chéile, tá costas saoilré iomlán sárluchtóra atá fuaraithe go hiomlán le leacht níos ísle ná costas trealaimh luchtaithe traidisiúnta aerfhuaraithe. Le cur i bhfeidhm agus cur chun cinn carn sárluchtaithe atá fuaraithe go hiomlán le leacht, beidh a buntáistí cost-éifeachtacha cuimsitheacha níos soiléire.
03
Tá ionchais gheala ag an margadh agus tá an iomaíocht ag téamh suas
Déanta na fírinne, leis an méadú leanúnach ar ráta treá feithiclí nua fuinnimh agus forbairt thapa bonneagair tacaíochta amhail carn luchtaithe, tá carn formhuirearaithe lán-leachtach-fhuaraithe anois ina bhfócas iomaíochta sa tionscal. Tá go leor cuideachtaí feithiclí nua fuinnimh, cuideachtaí carn luchtaithe, cuideachtaí teicneolaíochta, srl. tar éis tús a chur le taighde agus forbairt theicneolaíoch agus leagan amach carn formhuirearaithe lán-leachtach-fhuaraithe.
Is í Tesla an chéad chuideachta gluaisteán sa tionscal chun carn formhuirearaithe fuaraithe le leacht a imscaradh i mbaisceanna. Glacann a charn formhuirearaithe V3 dearadh atá fuaraithe go hiomlán le leacht, modúil mhuirearaithe fuaraithe le leacht agus gunnaí mhuirearaithe fuaraithe le leacht. Is é 250kW an chumhacht uasta mhuirearaithe atá ag gunna aonair. Tuairiscítear go bhfuil Tesla tar éis stáisiúin formhuirearaithe nua fuaraithe le leacht V4 a imscaradh de réir a chéile ar fud an domhain ó anuraidh. Seoladh an chéad stáisiún formhuirearaithe V4 san Áise i Hong Cong, sa tSín, i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo caite, agus rachaidh sé isteach sa mhargadh mórthír go luath. Tuairiscítear gurb é 615kW an chumhacht uasta mhuirearaithe teoiriciúil atá ag an gcarn mhuirearaithe seo, atá coibhéiseach le feidhmíocht charn formhuirearaithe fuaraithe le leacht Huawei agus NIO. Is cosúil go bhfuil tús ciúin curtha leis an iomaíocht mhargaidh do charnaí mhuirearaithe fuaraithe le leacht go hiomlán.
"Go ginearálta, bíonn cumais luchtaithe ardchumhachta ag forluchtóirí atá fuaraithe go hiomlán le leachta, agus feabhsaítear an éifeachtúlacht luchtaithe go mór, rud a fhéadann imní luchtaithe úsáideoirí a mhaolú go héifeachtach." I gcomhrá le tuairisceoir ó China Automotive News, dúirt sé, áfach, go bhfuil scála feidhme teoranta ag carn ró-luchtaithe forluchtóirí atá fuaraithe go hiomlán le leachta faoi láthair, rud a fhágann costais níos airde. Thairis sin, ós rud é go n-éilíonn muirearú ardchumhachta bainistíocht sábháilteachta ceallraí cumhachta a bharrfheabhsú agus ardán voltais na feithicle a mhéadú, méadóidh an costas 15% go 20% freisin. Tríd is tríd, éilíonn forbairt na teicneolaíochta luchtaithe ardchumhachta machnamh cuimsitheach ar fhachtóirí amhail bainistíocht sábháilteachta feithiclí, inrialaitheacht neamhspleách gléasanna ardvoltais, agus costas. Is próiseas céim ar chéim é seo.
"Tá costas níos airde na gcarn formhuirearaithe atá fuaraithe go leachtach ar cheann de na constaicí praiticiúla a chuireann bac ar a chur chun cinn ar scála mór." Dúirt Hu Fenglin gurb ionann costas reatha gach carn formhuirearaithe Huawei agus thart ar 600,000 yuan. Ag an gcéim seo, is beagnach deacair dul san iomaíocht le fiontair bheaga agus mheánmhéide atá ag gabháil don ghnó luchtaithe. Mar sin féin, sna hionchais forbartha fadtéarmacha, le leathnú feidhmchlár agus laghdú costais, beidh na buntáistí iomadúla a bhaineann le carn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leachtach ag éirí suntasach de réir a chéile. Tabharfaidh an t-éileamh docht ó úsáideoirí agus ón margadh ar mhuirearú sábháilte, ardluais agus tapa spás níos leithne d'fhorbairt carn formhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leachtach.
Léirigh tuarascáil taighde le déanaí a d’eisigh CICC gurb é ró-mhuirearú fuaraithe leachta is cúis le huasghrádú an tslabhra tionsclaíoch, agus meastar go sroichfidh méid an mhargaidh intíre beagnach 9 mbilliún yuan in 2026. Faoi thiomáint ag cuideachtaí gluaisteán, cuideachtaí fuinnimh, srl., meastar ar dtús go sroichfidh líon na stáisiún sár-mhuirearaithe fuaraithe leachta intíre 45,000 in 2026.
Thug Zeng Xin le fios freisin go mbeidh níos lú ná 10 samhail ar an margadh baile in 2021 a thacaíonn le ró-mhuirearú; in 2023, beidh níos mó ná 140 samhail ann a thacaíonn le ró-mhuirearú, agus go mbeidh níos mó sa todhchaí. Ní hamháin gur léiriú réalaíoch é seo ar luas luathaithe oibre agus saoil daoine maidir le fuinneamh a athlánú le haghaidh feithiclí nua fuinnimh, ach léiríonn sé freisin treocht forbartha an éilimh mhargaidh. Mar gheall air seo, tá ionchais forbartha carn ró-mhuirearaithe atá fuaraithe go hiomlán le leachta an-ghealladh fúthu.
Am an phoist: 15 Márta 2024