An mhí seo, seolfar nó cuirfear debuted 15 charr nua, a chlúdóidh feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí breosla traidisiúnta araon. Ina measc tá an Xpeng MONA a bhfuiltear ag súil go mór, leagan Eapmotor C16, Neta L íon leictreach agus leagan spóirt Ford Mondeo.
An chéad mhúnla leictreach íon Lynkco & Co
Ar 5 Meitheamh, d'fhógair Lynkco & Co go reáchtálfaidh sé comhdháil "The Next Day" i Gothenburg, an tSualainn, ar 12 Meitheamh, áit a dtabharfaidh sé a chéad mhúnla leictreach íon.
Ag an am céanna, scaoileadh líníochtaí oifigiúla tiománaithe nua. Go sonrach, úsáideann an carr nua teanga deartha The Next Day. Leanann an t-aghaidh tosaigh an dearadh grúpa solais scoilte de theaghlach Lynkco & Co, atá feistithe le soilse reáchtáil lae faoi stiúir agus grúpaí solais beam ard agus íseal. Glacann an timpeall tosaigh dearadh oscailt diomailt teasa trapezoidal trí-chineál, a léiríonn Mothú gluaiseachta láidir. Léiríonn an lidar atá feistithe ar an díon go mbeidh ardchumas tiomána cliste ag an bhfeithicil.
Ina theannta sin, tá ceannbhrat lánléargais an ghluaisteáin nua comhtháite leis an bhfuinneog chúl. Tá na soilse trí-cineál ar chúl an-aitheanta, rud a léiríonn maisiú na soilse reatha tosaigh i rith an lae. Úsáideann cúl an chairr an spoiler cúil in-ardaithe céanna leis an Xiaomi SU7. Ag an am céanna, táthar ag súil go mbeidh spás stórála maith ag an trunk.
I dtéarmaí cumraíochta, tuairiscítear go mbeidh an carr nua feistithe le sliseanna ríomhaire gluaisteán "E05" féinfhorbartha le cumhacht ríomhaireachta níos mó ná Qualcomm 8295. Táthar ag súil go mbeidh sé feistithe le córas Meizu Flyme Auto agus atá feistithe le lidar chun feidhmeanna cúnaimh tiomána cliste níos cumhachtaí a sholáthar. Níl an chumhacht fógartha go fóill.
XiaopengCiallaíonn branda nua MONA Xpeng Motors MONA Déanta as AI Nua, agus é á shuíomh féin mar an t-éileamh domhanda ar charranna tiomána cliste AI. Beidh an chéad mhúnla den bhranda suite mar sedan leictreach íon A-aicme.
Roimhe seo, d'eisigh Xpeng Motors go hoifigiúil réamhamharc ar an gcéad mhúnla MONA. Ag breithiúnas ón íomhá réamhamhairc, glacann comhlacht an ghluaisteáin dearadh sruthlínithe, le taillights dúbailte T-chruthach agus LOGO an bhranda sa lár, rud a fhágann go bhfuil an carr an-aitheanta ar an iomlán. Ag an am céanna, tá eireaball lachan deartha freisin don charr seo chun a mhothú spórtúil a fheabhsú.
Maidir le saol na ceallraí, tuigtear go n-áirítear an soláthraí ceallraí den chéad charr MONA BYD, agus beidh saol na ceallraí níos mó ná 500km. Dúirt sé Xiaopeng roimhe seo go n-úsáidfidh Xiaopeng ailtireacht Fuyao lena n-áirítear ailtireacht leictreonach agus leictreach XNGP agus X-EEA3.0 chun MONA a thógáil.
G318 domhain
Mar fheithicil easbhóthair crua-raoin leathnaithe raon meánach go mór, glacann an fheithicil cruth bosca cearnach clasaiceach i gcuma. Tá an stíl iomlán an-hardcore. Tá tosaigh an ghluaisteáin cearnach, tá an tuairteoir tosaigh agus an grille iontógáil aer comhtháite i gceann amháin, agus tá sé feistithe le grianscéithe LED C-chruthach. Tá cuma an-teicneolaíoch ar na soilse reatha.
I dtéarmaí cumhachta, beidh an carr feistithe le DeepalSuper Range Extender 2.0 den chéad uair, le raon leictreach íon de 190Km, raon cuimsitheach os cionn 1000Km faoi choinníollacha CLTC, is féidir le 1L ola 3.63 cileavata-uaire a ghiniúint leictreachais, agus tá an tomhaltas breosla beatha-isteach chomh híseal le 6.7L/100km.
Tá cumhacht uasta de 110 cileavata ag an leagan aon-mhótair; tá cumhacht uasta de 131kW ag an leagan tiomána ceithre roth dé-mhótair tosaigh agus cúil don mhótar tosaigh agus 185kW don mhótar cúil. Sroicheann cumhacht iomlán an chórais 316kW agus is féidir leis an mbuaic-chasmhóimint 6200 N·m a bhaint amach. Is é 0-100km/am luasghéaraithe 6.3 soicind.
Leagan leictreach íon Neta L
Tuairiscítear gur SUV meánach go mór é Neta L a tógadh ar ardán Shanhai. Tá sé feistithe le sraith solas reatha trí chéim faoi stiúir i rith an lae, úsáideann sé dearadh láimhseáil doras i bhfolach chun friotaíocht na gaoithe a laghdú, agus tá sé ar fáil i gcúig dathanna (ar fad saor in aisce).
I dtéarmaí cumraíochta, tá Neta L feistithe le rialuithe lárnacha comhthreomhara dé 15.6-orlach agus tá sé feistithe le sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155P. Tacaíonn an carr le 21 fheidhm lena n-áirítear coscánaithe éigeandála uathoibríoch AEB, cúntóir cúrsála lár lána LCC, páirceáil chomhleá uathoibríoch FAPA, aisiompú rianaithe 50-méadar, agus turas mara oiriúnaitheach lánluais ACC.
I dtéarmaí cumhachta, beidh leagan leictreach íon Neta L feistithe le ceallraí cumhachta fosfáit iarainn litiam sraith L CATL, ar féidir leo 400km de raon cúrsála a athlánú tar éis 10 nóiméad de mhuirearú, agus sroicheann an raon cúrsála uasta 510km.
VoyahSAOR IN AISCE 318 Faoi láthair, tá Voyah SAOR IN AISCE 318 tosaithe roimh an díolachán agus táthar ag súil go seolfar é ar 14 Meitheamh. Tuairiscítear, mar mhúnla uasghrádaithe den Voyah EE reatha, go bhfuil raon leictreach íon suas le 318km ag an Voyah FREE 318. Deirtear gurb é an tsamhail leis an raon leictreach íon is faide i measc SUVanna hibrideacha, le raon cuimsitheach de 1,458 km.
Tá feidhmíocht níos fearr ag Voyah FREE 318 freisin, leis an luasghéarú is tapúla ó 0 go 100 mph i 4.5 soicind. Tá rialú tiomána den scoth aige, atá feistithe le fionraí neamhspleách spóirt il-nasc tosaigh dúbailte-wishbone cúil agus chassis cóimhiotal alúmanaim uile. Tá sé feistithe freisin le fionraí aeir inchoigeartaithe 100mm annamh ina rang, rud a fheabhsaíonn inrialaitheacht agus compord tuilleadh.
Sa ghné cliste, tá Voyah SAOR IN AISCE 318 feistithe le cockpit cliste idirghníomhach lán-cás, le freagra guth millisecond-leibhéal, treoir siopadóireachta ard-cruinneas lána, cúnamh tiomána cliste Baidu Apollo 2.0 nua-uasghrádaithe, aitheantas cón uasghrádaithe, dorcha-. páirceáil éadrom agus feidhmeanna praiticiúla eile Tá feabhas mór tagtha ar fheidhmeanna agus ar fhaisnéis.
Eapmotor C16
I dtéarmaí cuma, tá cruth cosúil leis an C10 ag an Eapmotor C10, le dearadh stiall éadrom trí-chineál, toisí comhlacht 4915/1950/1770 mm, agus bonn roth 2825 mm.
I dtéarmaí cumraíochta, soláthróidh Eapmotor C16 lidar dín, ceamaraí déshúileach, gloine príobháideachta fuinneoige cúil agus eireaball, agus beidh sé ar fáil i rims 20-orlach agus 21-orlach.
I dtéarmaí cumhachta, tá múnla íon leictreach an ghluaisteáin feistithe le mótar tiomána a sholáthraíonn Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., le buaicchumhacht 215 kW, atá feistithe le pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam 67.7 kWh, agus raon cúrsála CLTC de 520 ciliméadar; tá an tsamhail raon leathnaithe feistithe le Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. Tá cumhacht uasta de 70 cileavata ag an síneadh ceithre-sorcóir 1.5-lítear a sholáthraíonn an chuideachta, múnla H15R; tá cumhacht uasta de 170 cileavata ag an mótar tiomáint, tá sé feistithe le pacáiste ceallraí 28.04 cileavata uair an chloig, agus tá raon leictreach íon de 134 ciliméadar aige.
Dongfeng Yipai eπ008
Is é Yipai eπ008 an dara múnla de bhranda Yipai. Tá sé suite mar SUV mór cliste do theaghlaigh agus seolfar é i mí an Mheithimh.
I dtéarmaí cuma, glacann an carr teanga dearadh stíl teaghlaigh Yipai, le grille mór dúnta agus LOGO branda i gcruth "Shuangfeiyan", atá an-aitheanta.
I dtéarmaí cumhachta, tairgeann eπ008 dhá rogha cumhachta: samhlacha leictreacha íon agus samhlacha raon leathnaithe. Tá an tsamhail raon leathnaithe feistithe le hinneall turbocharged 1.5T mar shínitheoir raoin, arna mheaitseáil le pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam China Xinxin Aviation, agus tá raon leictreach íon CLTC de 210km aige. Is é an raon tiomána 1,300km, agus is é 5.55L / 100km an tomhaltas breosla beatha.
Ina theannta sin, tá mótar amháin ag an múnla íon leictreach le cumhacht uasta de 200kW agus tomhaltas cumhachta de 14.7kWh / 100km. Úsáideann sé pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam Dongyu Xinsheng agus tá raon cúrsála de 636km aige.
Beijing Hyundai New Tucson L
Is leagan meántéarmach é an Tucson L nua den ghlúin reatha Tucson L. Tá cuma an chairr nua coigeartaithe. Tuairiscítear gur nochtadh an carr ag Seó Gluaisteán Béising nach fada ó shin agus táthar ag súil leis. a sheoladh go hoifigiúil i mí an Mheithimh.
I dtéarmaí cuma, tá aghaidh tosaigh an ghluaisteáin optamaithe le grille tosaigh, agus glacann an taobh istigh leagan amach cothrománach ponc maitrís chrome plating, rud a fhágann go bhfuil an cruth iomlán níos casta. Leanann an grúpa solais an dearadh ceannlampa scoilte. Ionchorpraíonn na ceannsoilse comhtháite bíoma ard agus íseal gnéithe deartha dubhaithe agus úsáideann siad tuairteora tosaigh tiubh chun mothú spórtúil an aghaidh tosaigh a fheabhsú.
I dtéarmaí cumhachta, cuireann an carr nua dhá rogha ar fáil. Tá cumhacht uasta de 147kW ag an leagan breosla 1.5T, agus tá cumhacht innill uasta de 110.5kW ag an leagan hibrideach gásailín-leictreacha 2.0L agus tá sé feistithe le pacáiste ceallraí litiam ternary.
Am postála: Meitheamh-13-2024