An mhí seo, seolfar nó déanfar 15 gluaisteán nua a sheolfar nó a dhíothú, ag clúdach feithiclí fuinnimh nua agus feithiclí breosla traidisiúnta araon. Ina measc seo tá an Xpeng Mona, EAPMOTOR C16, Leagan Electric Pure agus leagan Spóirt Ford Mondeo.
An chéad mhúnla leictreach íon de chuid Lynkco & Co
Ar an 5 Meitheamh, d'fhógair Lynkco & Co go mbeidh comhdháil "an lá dár gcionn" i Gothenburg, an tSualainn, an 12 Meitheamh, áit a dtabharfaidh sé a chéad mhúnla leictreach íon.
Ag an am céanna, scaoileadh líníochtaí oifigiúla de thiománaithe nua. Go sonrach, úsáideann an carr nua an teanga dearaidh an lá dár gcionn. Leanann an aghaidh tosaigh ar dhearadh an ghrúpa solais scoilte i dteaghlach Lynkco & Co, atá feistithe le soilse reatha faoi stiúir an lae agus grúpaí éadroma ard agus íseal -bhíoma. Glacann an timpeallacht tosaigh le dearadh oscailte dioscúlach teasa traipéisánach trí chineál, rud a léiríonn go bhfuil gluaiseacht láidir ann. Léiríonn an LiDAR atá feistithe ar an díon go mbeidh ardchumais tiomána cliste ag an bhfeithicil.
Ina theannta sin, déantar ceannbhrat lánléargais an chairr nua a chomhtháthú leis an bhfuinneog cúil. Tá na soilse trí chineál ar chúl an-aitheanta, ag maíomh maisiú na soilse reatha i rith an lae. Baineann cúl an chairr úsáid as an spoiler cúil in -ardaitheoir céanna leis an Xiaomi Su7. Ag an am céanna, táthar ag súil go mbeidh spás stórála maith ag an stoc.
Maidir le cumraíocht, tuairiscítear go mbeidh sliseanna ríomhaire “E05” féinfhorbartha le cumhacht ríomhaireachta níos mó ná Qualcomm 8295. Níor fógraíodh cumhacht fós.
XiaopengCiallaíonn branda nua Mona Xpeng Motors Mona déanta as AI nua, ag cur é féin mar an tóir dhomhanda ar ghluaisteáin tiomána cliste AI. Beidh an chéad mhúnla ar an mbranda suite mar shedan leictreach íon A-aicme.
Roimhe seo, d'eisigh XPeng Motors réamhamharc go hoifigiúil ar an gcéad mhúnla de chuid Mona. Ag breithniú ón íomhá réamhamhairc, glacann comhlacht an chairr le dearadh sruthlínithe, le taillights dúbailte T-chruthach agus lógó an bhranda san ionad, rud a fhágann go bhfuil an carr an-so-aitheanta ar an iomlán. Ag an am céanna, tá eireaball lacha deartha freisin chun go bhfeabhsóidh an carr seo a mhothú spórtúil.
Maidir le saol na gceallraí, tuigtear go n -áirítear le soláthróir ceallraí an chéad charr de chuid Mona BYD, agus go mbeidh saol na ceallraí níos mó ná 500km. Dúirt sé roimhe seo go n-úsáidfidh Xiaopeng ailtireacht Fuyao lena n-áirítear XNGP agus X-Eoea3.0 ailtireacht leictreonach agus leictreach chun Mona a thógáil.
Deepal G318
Mar fheithicil easbhóthair leath-raoin leath-go-mór, glacann an fheithicil cruth bosca cearnógach clasaiceach i gcuma. Tá an stíl fhoriomlán an -chrua. Tá tosach an chairr cearnógach, tá an tuairteoir tosaigh agus an gríl iontógála aeir comhtháite i gceann amháin, agus tá grianscéithe faoi stiúir C-chruthach ann. Tá cuma an -teicneolaíochta ar na soilse reatha.
I dtéarmaí cumhachta, beidh Extender Raon Deepalsuper 2.0 den chéad uair, le raon leictreach íon de 190km, raon cuimsitheach de níos mó ná 1000km faoi choinníollacha CLTC, is féidir le 1L ola 3.63 cileavat-uair an chloig de leictreachas a ghiniúint, agus tá an ídiú breosla beatha chomh híseal le 6.7L/100km.
Tá uaschumhacht de 110 cileavata ag an leagan aon mhótair; Tá uaschumhacht de 131kW ag an leagan tiomána ceithre-roth tosaigh agus cúil don mhótar tosaigh agus 185kW don mhótar cúil. Sroicheann cumhacht iomlán an chórais 316kW agus is féidir leis an mbuaic -chasmhóimint teacht ar 6200 N · m. Is é 6-100km/luas luasghéaraithe 6.3 soicind.
Leagan leictreach íon l íon l
Tuairiscítear gur SUV meánach-go-mór é Neta L a tógadh ar ardán Shanhai. Tá tacar solais reatha trí chéim faoi stiúir an lae ann, úsáideann sé dearadh dorais i bhfolach chun friotaíocht na gaoithe a laghdú, agus tá sé ar fáil i gcúig dhath (saor in aisce).
I dtéarmaí cumraíochta, tá rialuithe lárnacha comhthreomhara dé-15.6-orlach ag NETA L agus tá sliseanna Qualcomm Snapdragon 8155p feistithe air. Tacaíonn an carr le 21 feidhm, lena n-áirítear coscánaithe éigeandála uathoibríoch AEB, Cúnamh Lárionad LANE LANE Cúnamh, páirceáil comhleá uathoibríoch FAPA, aisiompú rianaithe 50 méadar, agus cúrsáil fíorúil oiriúnaitheach ACC.
I dtéarmaí cumhachta, beidh ceallraí cumhachta fosfáit iarainn litiam Litiam Litiam ag leagan Leictreach NETA L, a fhéadann 400km de raon cúrsála a athlíonadh tar éis 10 nóiméad de mhuirearú, agus an raon cúrsála uasta ag baint amach 510km.
Turas voyaSaor 318 Faoi láthair, tá Voyah Free 318 tosaithe roimh ré agus táthar ag súil go seolfar é ar an 14 Meitheamh. Tuairiscítear go bhfuil raon leictreach íon de suas le 318km ag an Voyah Free 318 mar mhúnla uasghrádaithe den Voyah EE reatha. Deirtear gurb é an tsamhail é leis an raon leictreach íon is faide i measc SUVs hibrideacha, le raon cuimsitheach de 1,458km.
Tá feidhmíocht níos fearr ag Voyah Free 318 freisin, leis an luasghéarú is tapúla ó 0 go 100 mph i 4.5 soicind. Tá rialú tiomána den scoth aige, atá feistithe le fionraí neamhspleách neamhspleách spóirt il-nasctha dúbailte dúbailte agus fonnadh cóimhiotail uile-alúmanaim. Tá fionraí aeir 100mm inchoigeartaithe neamhchoitianta ina rang ann freisin, rud a fheabhsaíonn inrialaitheacht agus compord a thuilleadh.
Sa ghné chliste, tá coileachán cliste idirghníomhach idirghníomhach ag Voyah saor in aisce 318, le freagra gutha ar leibhéal millise, Treoir Siopadóireachta Ardleibhéil Lána, Cúnamh Tiomána Cliste Baidu Apollo nua-uasghrádaithe.
Eapmotor c16
I dtéarmaí an chuma, tá cruth comhchosúil ag an EAPMOTOR C16 leis an C10, le dearadh stiall solais trí chineál, toisí coirp de 4915/1950/1770 mm, agus rothfhad de 2825 mm.
Maidir le cumraíocht, soláthróidh EaPMOTOR C16 lidar dín, ceamaraí binocular, gloine phríobháideachais fuinneoige cúil agus eireaball, agus beidh sé ar fáil i rims 20 orlach agus 21 orlach.
I dtéarmaí cumhachta, tá an tsamhail leictreach íon den chairr feistithe le mótar tiomána a sholáthraíonn Jinhua Lingsheng Power Technology Co. Tá an tsamhail raon sínte feistithe le Chongqing Xiaokang Power Co. Tá uaschumhacht de 170 cileavata ag an mótar tiomána, tá pacáiste ceallraí cileavatuaire 28.04 aige, agus tá raon leictreach íon de 134 ciliméadar aige.
Dongfeng yipai eπ008
Is é Yipai Eπ008 an dara samhail de bhranda Yipai. Tá sé suite mar SUV mór cliste do theaghlaigh agus seolfar é i mí an Mheithimh.
Maidir le cuma, glacann an carr an teanga dearaidh stíl teaghlaigh Yipai, le gríl dhúnta mór agus lógó branda i gcruth "Shuangfeiyan", atá aitheanta go mór.
I dtéarmaí cumhachta, cuireann Eπ008 dhá rogha cumhachta ar fáil: samhlacha leictreacha íon agus raon sínte. Tá an tsamhail raon sínte feistithe le hinneall 1.5T turbocharged mar shíntiús raon, a mheaitseálann pacáiste ceallraí fosfáite iarainn litiam na Síne Xinxin Aviation, agus tá raon leictreach íon CLTC de 210km aige. Is é an raon tiomána ná 1,300km, agus is é 5.55L/100km an ídiú breosla beatha.
Ina theannta sin, tá mótar amháin ag an tsamhail leictreach íon le huaschumhacht 200kW agus tomhaltas cumhachta de 14.7kWh/100km. Baineann sé úsáid as pacáiste ceallraí fosfáite iarainn litiam Dongyu xinsheng agus tá raon cúrsála de 636km aige.
Beijing Hyundai New Tucson l
Is leagan athchóirithe meántéarmach é an Tucson L nua den ghlúin reatha Tucson L. Tá cuma an chairr nua coigeartaithe.
Maidir le cuma, tá an aghaidh tosaigh ar an gcarr optamaithe le gríl tosaigh, agus glacann an taobh istigh le leagan amach plating maitrís ponc cothrománach, rud a fhágann go bhfuil an cruth foriomlán níos casta. Leanann an grúpa solais ar aghaidh leis an dearadh ceannlampa scoilte. Ionchorpraíonn na ceannlampaí comhtháite ard agus íseal -bhíoma eilimintí dearaidh dubha agus úsáideann siad tuairteoir tosaigh tiubh chun mothú spórtúil an aghaidh tosaigh a fheabhsú.
Maidir le cumhacht, cuireann an carr nua dhá rogha ar fáil. Tá uaschumhacht de 147kW ag an leagan breosla 1.5T, agus tá uaschumhacht innill de 110.5kW ag an leagan hibrideach gásailín 2.0L agus tá pacáiste ceallraí litiam trínártha ann.
Am Post: Meitheamh-13-2024