Ar 21 Bealtaine, monaróir gluaisteán na SíneBYDd'eisigh sé an bus dhá urlár íon leictreach BD11 atá feistithe le chassis bus ceallraí lann ghlúin nua i Londain, Sasana.
Dúirt na meáin choigríche go gciallaíonn sé seo go dtiocfaidh "Déanta sa tSín" ar an mbus dhá urlár dearg atá ag tiomáint ar bhóithre Londain le beagnach 70 bliain, rud a fhágann gur céim bhreise é i leathnú thar lear na ngluaisteán a tháirgtear sa bhaile agus go n-éireoidh sé mar a thugtar air " ró-acmhainn" reitric san Iarthar.
Léiríodh sa chlár faisnéise “One Belt, One Road”.
Ar an 24 Iúil, 1954, thosaigh an chéad bhus dhá stór i Londain ag tabhairt paisinéirí ar an mbóthar.Le beagnach 70 bliain, tá na busanna seo mar chuid de shaol mhuintir Londain agus tá siad chomh clasaiceach le Big Ben, Tower Bridge, boscaí dearga teileafóin agus iasc agus sceallóga.In 2008, nochtadh é freisin mar chárta gnó Londain ag searmanas deiridh na gCluichí Oilimpeacha i mBéising.
Le blianta beaga anuas, agus an tóir a bhí ar fheithiclí nua fuinnimh, tá géarghá le huasghrádú ar an modh iompair íocónach seo freisin.Chun na críche sin, rinne Údarás Iompair Londain tástáil arís agus arís eile ar bhusanna leictreacha íon a tháirgtear ag monaróirí áitiúla, ach ní raibh na torthaí sásúil.Ag an nóiméad seo, tháinig BYD ón tSín i radharc údaráis Londain.
De réir tuairiscí, bronnfaidh London Go-Ahead Transport Group conradh do BYD chun níos mó ná 100 bus dhá stór BD11 a tháirgeadh, a chuirfear i bhfeidhm sa dara leath den bhliain seo.Seolfar múnlaí atá curtha in oiriúint do riachtanais réigiúin éagsúla na RA amach anseo.
Tuairiscítear go bhfuil cumas uasta paisinéirí de 90 duine ag BYD BD11, cumas ceallraí suas le 532 kWh, raon 643 ciliméadar, agus tacaíonn sé le muirearú dé.Comhtháthaíonn an chassis bus dhá stór ceallraí lann nua-ghlúin a iompraíonn BYD BD11 an ceallraí leis an bhfráma, rud a laghdaíonn ní hamháin meáchan na feithicle go suntasach, go n-ardóidh sé saolré na ceallraí, ach freisin a fheabhsaíonn cobhsaíocht agus inrialaitheacht na feithicle.
Ní hé seo an chéad uair a bhfuil busanna na Breataine a bheith "Déanta sa tSín".Go deimhin, tá BYD tar éis thart ar 1,800 bus leictreacha a sholáthar d'oibreoirí na Breataine ó 2013, ach tá an chuid is mó acu comh-mhonaraithe le comhpháirtithe na Breataine.Déanfar an tsamhail "BD11" a bhaineann leis an gconradh seo a mhonarú sa tSín agus a allmhairiú chuig an Ríocht Aontaithe ar muir.
In 2019, sa chlár faisnéise "One Belt, One Road" "Building the Future Together" arna chraoladh ag CCTV, bhí an bus "China Red" ar taispeáint cheana féin, ag dul trí shráideanna agus alleys na RA.Ag an am sin, dúirt roinnt meáin go ndeachaigh an "carr taisce náisiúnta" le "fuinneamh glas" mar a chroílár thar lear agus d'eitil sé ar feadh an Chreasa agus an Bhóthair, ag éirí mar cheann d'ionadaithe "Déanta sa tSín".
“Tá an domhan ar fad ag bualadh ar bhusanna Síneacha”
Ar an mbóthar chun tionscal nua fuinnimh a chlaochlú, tá athruithe ollmhóra á ndéanamh ar struchtúr an mhargaidh gluaisteán.
Léiríonn sonraí a d'eisigh Cumann Déantóirí Gluaisteán na Síne le déanaí go mbeidh onnmhairí gluaisteán na Síne ag rangú den chéad uair ar domhan den chéad uair i 2023. I mí Eanáir 2024, d'onnmhairigh an tSín 443,000 gluaisteán, méadú bliain ar bhliain de 47.4%, ag leanúint lena fás tapa.Tá lorg na ngluaisteán Síneach scaipthe ar fud an domhain.
Tóg busanna leictreacha mar shampla.Ní hamháin go bhfuil an bus dearg dhá urlár íocónach sa Ríocht Aontaithe "Déanta sa tSín", ach freisin i Meiriceá Thuaidh agus Meicsiceo, bhuaigh uathoibritheoirí na Síne an t-ordú seachadta aonair is mó do bhusanna leictreacha i Meicsiceo le déanaí go dtí seo.
Ar 17 Bealtaine, rinneadh an chéad bhaisc de 140 bus leictreacha Yutong a cheannaigh an Ghréig ón tSín a chomhtháthú go hoifigiúil sa chóras iompair phoiblí agus thosaigh sé ag feidhmiú.Tuairiscítear go bhfuil na busanna leictreacha Yutong seo 12 méadar ar fad agus go bhfuil raon cúrsála de 180 ciliméadar acu.
Ina theannta sin, sa Spáinn, seachadadh 46 bus tointeála aerfoirt Yutong freisin ag deireadh mhí na Bealtaine.Léiríonn an tuarascáil go mbeidh ioncam oibriúcháin Yutong thar lear i 2023 thart ar 10.406 billiún yuan, méadú bliain ar bhliain de 85.98%, ag leagan taifead d'ioncam thar lear Yutong.Tar éis na busanna baile a fheiceáil, ghlac go leor daoine Síneach thar lear físeáin agus phostáil siad iad ar ardáin shóisialta.Rinne roinnt netizens magadh, "Chuala mé go bhfuil busanna Yutong á dteacht ar fud an domhain."
Ar ndóigh, níl samhlacha eile níos lú ná an oiread.Is é an carr leictreach is fearr sa Ríocht Aontaithe i 2023 ná "BYD ATTO 3".Chuaigh branda gluaisteán leictreach Great Wall Motor Euler Haomao go hoifigiúil as an líne táirgeachta ag an mbonn déantúsaíochta feithiclí fuinnimh nua i Rayong, sa Téalainn.Cuireadh líonra dáileacháin Oman Great Wall Motor i bhfeidhm go hoifigiúil.Céimseata Geely Tá an tsamhail E anois ina rogha cost-éifeachtach do thomhaltóirí Ruanda.
Ag seónna uathoibríoch móra idirnáisiúnta, is minic a scaoiltear táirgí te-díola a chomhtháthaíonn ardteicneolaíochtaí éagsúla, tá brandaí na Síne ag taitneamh, agus tá teicneolaíocht feithiclí leictreacha cliste na Síne aitheanta ag margaí thar lear.Tharraing Taispeántas Auto Beijing i mí Aibreáin na bliana seo aird an domhain, agus tháinig gluaisteáin ardteicneolaíochta éagsúla a tháirgtear sa bhaile le feiceáil go minic.
Ag an am céanna, tá cuideachtaí gluaisteán na Síne tar éis infheistíocht a dhéanamh agus monarchana a thógáil thar lear, ag tabhairt spraoi iomlán dá buntáistí teicneolaíochta agus ag seoladh comhoibrithe éagsúla.Tá tóir ar fheithiclí nua fuinnimh na Síne i margaí thar lear, ag cur luster nua le déantúsaíocht na Síne.
Briseann sonraí fíor an teoiric bhréagach "ró-acmhainn".
Faraor, fiú le sonraí tarraingteacha den sórt sin mar “rangú uimhir a haon an domhain”, chuir roinnt polaiteoirí ón Iarthar an teoiric “ró-acmhainn” chun cinn fós.
D'éiligh na daoine seo gur thug rialtas na Síne fóirdheontas d'fheithiclí nua fuinnimh, cadhnraí litiam agus tionscail eile, rud a d'eascair ró-acmhainn.D'fhonn an cumas táirgthe iomarcach a ionsú, rinneadh é a dhumpáil thar lear ag praghsanna i bhfad níos ísle ná an margadh, rud a chuir isteach ar an slabhra soláthair domhanda agus ar an margadh.D'fhonn "freagra" a thabhairt don ráiteas seo, mhéadaigh na Stáit Aontaithe arís taraifí ar fheithiclí leictreacha na Síne ar 14 Bealtaine, ón 25% go 100% atá ann faoi láthair.Tá an cur chuige seo tar éis cáineadh a mhealladh ó gach gné den saol.
Thug Dennis Depp, feidhmeannach Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd sa Ghearmáin, le fios go gcaithfidh an domhan méid mór cumas fuinnimh in-athnuaite a chur leis sna cúig bliana amach romhainn chun coinneáil suas le gealltanais Chomhaontú Pháras chun dul i ngleic. téamh domhanda.Ní mór don tSín, ní hamháin freastal ar an éileamh intíre agus réadú an sprioc "dúbailte carbóin" a chur chun cinn, ach freisin ranníocaíochtaí dearfacha a dhéanamh leis an bhfreagra domhanda ar athrú aeráide agus réadú na forbartha glasa.Tríd an tionscal nua fuinnimh a cheangal le cosantachas, is cinnte go lagófar cumas na dtíortha déileáil le hathrú aeráide.
Cháin an Ciste Airgeadaíochta Idirnáisiúnta (CAI) rialtas na SA go díreach as taraifí suntasacha a fhorchur ar tháirgí na Síne cosúil le feithiclí leictreacha, cadhnraí litiam, agus leathsheoltóirí, ag tabhairt rabhadh go bhféadfadh sé trádáil dhomhanda agus fás eacnamaíoch a chur i mbaol.
Fiú netizens Meiriceánach magadh: "Nuair a bhíonn na Stáit Aontaithe buntáiste iomaíoch, labhraíonn sé faoi mhargadh saor in aisce; mura bhfuil, i mbun cosantachas. Seo iad na rialacha na Stát Aontaithe."
Thug Jin Ruiting, taighdeoir ag Institiúid Taighde Maicreacnamaíoch an Choimisiúin um Fhorbairt Náisiúnta agus Athchóiriú na Síne, sampla in agallamh.Más rud é, de réir thuairimí reatha roinnt polaiteoirí an Iarthair, má sháraíonn an soláthar an t-éileamh, beidh barrachas ann, ansin ní gá do thír amháin dul i mbun trádála le tír eile.Toisc gurb é an réamhriachtanas le haghaidh trádála go bhfuil an soláthar níos mó ná an t-éileamh.Ní féidir trádáil a dhéanamh ach amháin nuair a bhíonn níos mó agat.Ansin nuair a bheidh tú i mbun trádála, beidh roinnt idirnáisiúnta saothair ann.Mar sin má leanaimid loighic roinnt polaiteoirí san Iarthar, is é aerárthach Boeing Meiriceánach an ró-acmhainn is mó, agus is é pónairí soighe Mheiriceá an ró-acmhainn is mó.Má bhrúnn tú síos é de réir a gcóras dioscúrsa, is é seo an toradh.Dá bhrí sin, tá an "ró-acmhainn" mar a thugtar air ar neamhréir le dlíthe na heacnamaíochta agus le dlíthe geilleagar margaidh.
Ár gcomhlachtonnmhairí feithiclí sraith BYD countless.Bunaithe ar choincheap na forbartha inbhuanaithe, tugann an chuideachta taithí níos fearr do phaisinéirí.Tá raon iomlán de bhrandaí nua feithiclí fuinnimh ag an gcuideachta agus soláthraíonn sí soláthar pearsanta.Fáilte romhat dul i gcomhairle.
Am postála: Jun-05-2024