Déanfaidh imscrúdaitheoirí an Choimisiúin Eorpaigh scrúdú ar dhéantóirí gluaisteán na Síne sna seachtainí amach romhainn chun a chinneadh an ndéanfar taraifí pionósacha a fhorchur chun déantóirí gluaisteán leictreacha Eorpacha a chosaint, a dúirt triúr a bhfuil cur amach acu ar an ábhar. Dúirt beirt de na foinsí go dtabharfadh imscrúdaitheoirí cuairt ar BYD, Geely agus SAIC, ach nach dtabharfadh siad cuairt ar bhrandaí eachtracha a rinneadh sa tSín, amhail Tesla, Renault agus BMW. Tá imscrúdaitheoirí tagtha go dtí an tSín anois agus tabharfaidh siad cuairt ar na cuideachtaí an mhí seo agus i mí Feabhra chun a fhíorú go bhfuil a gcuid freagraí ar cheistneoirí roimhe seo ceart. Níor fhreagair an Coimisiún Eorpach, Aireacht Tráchtála na Síne, BYD agus SAIC láithreach iarratais ar thuairimí. Dhiúltaigh Geely trácht a dhéanamh freisin, ach luaigh siad a ráiteas i mí Dheireadh Fómhair go raibh sé ag cloí le gach dlí agus ag tacú le hiomaíocht chóir i margaí domhanda. Léiríonn doiciméid imscrúdaithe an Choimisiúin Eorpaigh go bhfuil an t-imscrúdú anois sa "chéim tosaithe" agus go ndéanfar cuairt fhíoraithe roimh an 11 Aibreán. "Frithchúiteamh" an Aontais Eorpaigh Tá sé mar aidhm ag an imscrúdú, a fógraíodh i mí Dheireadh Fómhair agus atá sceidealaithe le maireachtáil 13 mhí, a chinneadh an bhfuil feithiclí leictreacha inacmhainne a rinneadh sa tSín tar éis leas éagórach a bhaint as fóirdheontais stáit. Tá an polasaí "cosanta" seo tar éis teannas idir an tSín agus an AE a mhéadú.
Faoi láthair, tá sciar na ngluaisteán déanta sa tSín i margadh feithiclí leictreacha an AE tar éis ardú go 8%. Tá Volvo MG MotorGeely ag díol go maith san Eoraip, agus faoi 2025 d'fhéadfadh sé a bheith 15%. Ag an am céanna, is gnách go mbíonn costas 20 faoin gcéad níos lú ar ghluaisteáin leictreacha na Síne san Aontas Eorpach ná ar mhúnlaí déanta san AE. Thairis sin, de réir mar a théann an iomaíocht i margadh gluaisteán na Síne i ndéine agus de réir mar a mhoillíonn an fás sa bhaile, tá déantúsóirí gluaisteán leictreacha na Síne, ó cheannaire an mhargaidh BYD go dtí na hiomaitheoirí nua-thionscanta Xiaopeng agus NIO, ag méadú leathnú thar lear, agus go leor acu ag tabhairt tosaíochta do dhíolacháin san Eoraip. Sa bhliain 2023, sháraigh an tSín an tSeapáin mar an t-onnmhaireoir gluaisteán is mó ar domhan, ag onnmhairiú 5.26 milliún feithicil ar fiú thart ar 102 billiún dollar SAM iad.
Am an phoist: 29 Eanáir 2024