1. Faoi 2025, meastar go mbainfear amach dul chun cinn teicniúil i bpríomhtheicneolaíochtaí amhail comhtháthú sliseanna, córais leictreacha uile-i-gceann, agus straitéisí bainistíochta fuinnimh chliste, agus laghdófar tomhaltas cumhachta gluaisteán paisinéirí aicme fuinnimh A in aghaidh an 100 ciliméadar go dtí níos lú ná 10kWh.
2. Sa bhliain 2025, leanfaidh an t-ardán ríomhaireachta cliste infheithicle de bheith ag optamú na straitéise laghdaithe costais agus feabhsúcháin cáilíochta, agus cuirfidh sé chun cinn cur i bhfeidhm forleathan teicneolaíochtaí tiomána cliste amhail NOA i samhlacha éagsúla ardleibhéil, meánleibhéil agus ísealleibhéil.
3. Faoi 2025, trí chomhtháthú domhain tiomána cliste agus chassis cliste, bainfear amach dul chun cinn mór i dteicneolaíocht rialaithe gluaisne cliste chassis faoi dhálaí oibre foircneacha.
4. Sa bhliain 2025, forbróidh an córas oibriúcháin feithicleach ina ailtireacht shábháilte agus iontaofa ar fud na feithicle, agus cuirfidh ICE tús leis an gcéad bhliain den táirgeadh mais.
5. Sa bhliain 2025, úsáidfear sonraí sintéiseacha a ghintear le hintleacht shaorga go forleathan le haghaidh seirbhísí oiliúna agus insamhalta éifeachtúla ar mhúnlaí tiomána uathrialacha.
6. Faoi 2025, cuirfidh níos mó ná leath de na déantóirí gluaisteán straitéisí rialaithe cumhachta cliste i bhfeidhm ar mhúnlaí hibrideacha atá i dtáirgeadh mais.
7. Sa bhliain 2025, de réir mar a shoiléirítear agus a fheabhsaítear rialacháin agus caighdeáin a bhaineann le EMB de réir a chéile, déanfar EMB a tháirgeadh go mais agus a chur i bhfeidhm ar scála beag.
8. Faoi 2025, meastar go mbainfidh an tsamhail tiomána uathrialach dul chun cinn mór amach i gcumas braistint agus cinnteoireachta na tiomána uathrialach de réir mar a fheabhsaítear halgartaim mhúnla mór ilmhódacha, a fheabhsaítear cumais giniúna sonraí, agus a leathnaítear cumhacht ríomhaireachta agus am oiliúna.
9. Faoi 2025, táthar ag súil go mbainfidh cadhnraí cliste dul chun cinn teicneolaíochta amach i bhféin-bhrath sioncrónach ar phoitéinseal inmheánach, teocht, dífhoirmiú, brú aeir, comhpháirteanna tábhachtacha, rialáil brú aeir inmheánach, agus féin-dheisiú damáiste gearrchiorcaid.
10. Sa bhliain 2025, déanfar an córas bainistíochta riosca sábháilteachta oibríochta feithiclí a imscaradh de réir a chéile agus a chur i bhfeidhm sa chóras tiomána uathrialach chun freastal ar mhaoirseacht agus ar chur i bhfeidhm oibríochta tiomána uathrialach.
Am an phoist: 17 Feabhra 2025