Tá dearcadh CATL i leith cadhnraí soladstaide anois débhríoch.
Le déanaí, nocht Wu Kai, príomheolaí CATL, go bhfuil an deis ag CATL cadhnraí soladstaide a tháirgeadh i mbaisceanna beaga in 2027. Chuir sé béim freisin, má chuirtear aibíocht na gcadhnraí uile-soladstaide in iúl mar uimhir ó 1 go 9, go bhfuil aibíocht reatha CATL ag leibhéal 4, agus is é an sprioc an leibhéal 7-8 a bhaint amach faoi 2027.
Breis is mí ó shin, chreid Zeng Yuqun, cathaoirleach CATL, gur rud i bhfad i gcéin a bhí i gceist le tráchtálú cadhnraí soladstaide. Ag deireadh mhí an Mhárta, dúirt Zeng Yuqun in agallamh leis na meáin nach raibh éifeachtaí teicniúla reatha na gcadhnraí soladstaide "maith go leor fós" agus go bhfuil saincheisteanna sábháilteachta ann. Tá roinnt blianta fós le teacht chun iad a thráchtálú.
I mí amháin, d’athraigh dearcadh CATL i leith cadhnraí soladstaide ó “tá an tráchtálú i bhfad uainn” go “tá deis ann le haghaidh táirgeadh baisce beag”. Caithfidh na hathruithe beaga le linn na tréimhse seo daoine a chur ag smaoineamh ar na cúiseanna atá leis.
Le déanaí, tá tóir ag méadú ar chadhnraí soladstaide. I gcomparáid leis an am atá thart, nuair a bhí cuideachtaí ag fanacht i scuaine le hearraí a fháil agus nuair a bhí ganntanas ceallraí cumhachta ann, tá ró-acmhainn táirgthe ceallraí ann anois agus tá moilliú tagtha ar an bhfás i ré CATL. Agus treocht an athraithe thionsclaíoch á tabhairt faoi deara, tá seasamh láidir CATL imithe i léig anois.
Faoi rithim láidir margaíochta cadhnraí soladstaide, thosaigh "Ning Wang" ag scaoll?
Séideann gaoth an mhargaíochta i dtreo "cadhnraí soladstaide"
Mar is eol dúinn go léir, is é croílár an athraithe ó chadhnraí leachtacha go cadhnraí leathsholadacha agus uile-sholadacha ná athrú an leictrilít. Ó chadhnraí leachtacha go cadhnraí stáit sholadaigh, is gá ábhair cheimiceacha a athrú chun dlús fuinnimh, feidhmíocht sábháilteachta, etc. a fheabhsú. Mar sin féin, níl sé éasca i dtéarmaí teicneolaíochta, costais agus próiseas monaraíochta. De ghnáth, réamh-mheastar sa tionscal nach mbeidh cadhnraí stáit sholadaigh in ann olltáirgeadh a bhaint amach go dtí 2030.
Sa lá atá inniu ann, tá tóir neamhghnách ar chadhnraí soladstaide, agus tá móiminteam láidir ann chun dul ar an margadh roimh ré.
Ar an 8 Aibreán, d’eisigh Zhiji Automobile an tsamhail nua leictreach íon Zhiji L6 (Cumraíocht | Fiosrúchán), atá feistithe leis an "ceallraí soladstaide den chéad ghlúin Lightyear" den chéad uair. Ina dhiaidh sin, d’fhógair GAC Group go bhfuil sé beartaithe cadhnraí uile-soladstaide a chur i ngluaisteáin in 2026, agus go suiteálfar iad den chéad uair i samhlacha Haopin.
Ar ndóigh, tá conspóid mhór ann freisin faoin dearbhú poiblí a rinne Zhiji L6 go bhfuil an “cheallraí soladstaide den chéad ghlúin” feistithe air. Ní ceallraí soladstaide uile-sholadsta í a ceallraí soladstaide. Tar éis go leor babhtaí plé agus anailíse domhain, chuir Li Zheng, bainisteoir ginearálta Qingtao Energy, in iúl go soiléir faoi dheireadh gur “ceallraí leathsholadacha í an ceallraí seo i ndáiríre”, agus laghdaigh an conspóid de réir a chéile.
Mar sholáthraí ceallraí soladstaide Zhiji L6, nuair a shoiléirigh Qingtao Energy an fhírinne faoi chadhnraí leath-sholadstaide, mhaígh cuideachta eile go raibh dul chun cinn nua déanta acu i réimse na gcadhnraí uile-sholadstaide. Ar 9 Aibreán, d’fhógair GAC Aion Haobao go scaoilfear a gceallraí 100% uile-sholadstaide go hoifigiúil ar 12 Aibreán.
Mar sin féin, athraíodh an t-am a bhí sceidealaithe ar dtús le haghaidh scaoileadh an táirge go "olltáirgeadh in 2026." Tá gearáin tarraingthe ag go leor daoine sa tionscal faoi na straitéisí poiblíochta athchleachtacha sin.
Cé gur imir an dá chuideachta cluichí focal i margaíocht cadhnraí soladstaide, tá tóir na gcadhnraí soladstaide brúite go buaicphointe arís.
Ar an 2 Aibreán, d’fhógair Tailan New Energy go raibh dul chun cinn suntasach déanta ag an gcuideachta i dtaighde agus i bhforbairt “cadhnraí litiam uile-stáit sholadaigh uathghráid” agus gur ullmhaigh siad an chéad mhonaiméir grád feithicleach ar domhan le cumas 120Ah agus dlús fuinnimh tomhaiste de 720Wh/kg de cheallraí miotail litiam uile-stáit sholadaigh dlús fuinnimh thar a bheith ard, ag briseadh an taifead tionscail don chumas aonair agus don dlús fuinnimh is airde de cheallraí litiam dlúth.
Ar an 5 Aibreán, d’fhógair Cumann Taighde na Gearmáine um Chur Chun Cinn na Fisice agus na Teicneolaíochta Inbhuanaithe, tar éis beagnach dhá bhliain taighde agus forbartha, gur chum foireann saineolaithe Gearmánach sraith iomlán próiseas táirgthe leanúnach lán-uathoibríoch ceallraí sóidiam-sulfair stáit sholadaigh ardfheidhmíochta agus ard-shábháilteachta, rud a fhéadann dlús fuinnimh na ceallraí a shárú go dtí 1000Wh /kg, agus go bhfuil cumas luchtaithe teoiriciúil an leictreoid dhiúltaigh chomh hard le 20,000Wh /kg.
Ina theannta sin, ó dheireadh mhí Aibreáin go dtí an lá atá inniu ann, tá Lingxin New Energy agus Enli Power tar éis fógairt as a chéile go bhfuil an chéad chéim dá dtionscadail ceallraí soladstaide curtha i dtáirgeadh. De réir phlean roimhe seo an dara ceann, bainfidh sé olltáirgeadh líne táirgthe 10GWh amach in 2026. Amach anseo, déanfaidh sé iarracht leagan amach bonn tionsclaíoch domhanda de 100+ GWh a bhaint amach faoi 2030.
Lán-sholadach nó leathsholadach? Luasghéadaíonn Ning Wang imní
I gcomparáid le cadhnraí leachtacha, tá aird mhór tarraingthe ag cadhnraí stáit sholadaigh mar gheall ar go leor buntáistí suntasacha amhail dlús ard fuinnimh, sábháilteacht ard, méid beag, agus oibriú raon teochta leathan. Is ionadaí tábhachtach iad den chéad ghlúin eile de chadhnraí litiam ardfheidhmíochta.
De réir an ábhair leictrilít leachtaigh, tá idirdhealú níos soiléire déanta ag roinnt daoine sa tionscal idir cadhnraí stáit sholadaigh. Creideann an tionscal gur féidir cosán forbartha na gcadhnraí stáit sholadaigh a roinnt go garbh ina chéimeanna ar nós leathsholadach (5-10% de réir meáchain), gar-sholadach (0-5% de réir meáchain), agus uile-sholadach (0% de réir meáchain). Is meascán d'leictrilítí soladacha agus leachtacha iad na leictrilítí a úsáidtear i gcadhnraí leathsholadacha agus gar-sholadacha.
Más rud é go dtógfaidh sé tamall ar chadhnraí uile-stáit sholadaigh a bheith ar an mbóthar, tá cadhnraí leath-stáit sholadaigh ar an mbóthar cheana féin.
De réir staitisticí neamhiomlána ó Gasgoo Auto, tá níos mó ná dosaen cuideachtaí ceallraí cumhachta intíre agus eachtrannacha ann faoi láthair, lena n-áirítear China New Aviation, Honeycomb Energy, Huineng Technology, Ganfeng Lithium, Yiwei Lithium Energy, Guoxuan High-tech, etc., a bhfuil ceallraí leathsholadach stáit leagtha amach acu freisin, agus plean soiléir acu chun dul isteach sa charr.
De réir staitisticí ó ghníomhaireachtaí ábhartha, faoi dheireadh 2023, tá an pleanáil acmhainne táirgthe ceallraí leathsholadacha intíre tar éis níos mó ná 298GWh a shárú, agus rachaidh an acmhainn táirgthe iarbhír thar 15GWh. Beidh 2024 ina nód tábhachtach i bhforbairt thionscal na gceallraí soladstaide. Táthar ag súil go mbainfear amach luchtú agus cur i bhfeidhm cadhnraí (leath-)soladstaide ar scála mór laistigh den bhliain. Táthar ag súil go sáróidh an acmhainn suiteáilte iomlán i rith na bliana an marc 5GWh go stairiúil.
Agus dul chun cinn tapa na gcadhnraí soladstaide á dhéanamh, thosaigh imní ré CATL ag scaipeadh. I gcomparáid leis sin, níl gníomhartha CATL i dtaighde agus i bhforbairt cadhnraí soladstaide an-tapa. Níor athraigh siad a dtiúin go déanach agus gur chuir siad sceideal táirgthe mais cadhnraí soladstaide i bhfeidhm go hoifigiúil ach le déanaí. Is dócha gurb é an brú ó choigeartú an struchtúir thionsclaíoch fhoriomláin agus moilliú a ráta fáis féin an chúis a bhfuil Ningde Times ag iarraidh "míniú a thabhairt".
Ar an 15 Aibreán, d’eisigh CATL a thuarascáil airgeadais don chéad ráithe de 2024: ba é 79.77 billiún yuan an t-ioncam iomlán, laghdú bliain ar bhliain de 10.41%; ba é 10.51 billiún an brabús glan inchurtha i leith scairshealbhóirí cuideachtaí liostaithe, méadú 7% bliain ar bhliain; ba é 9.25 billiún yuan an brabús neamh-ghlan tar éis asbhaint, méadú 18.56%.
Is fiú a lua gurb é seo an dara ráithe as a chéile a bhfuil meath bliain ar bhliain tagtha ar ioncam oibriúcháin CATL. Sa cheathrú ráithe de 2023, thit ioncam iomlán CATL 10% bliain ar bhliain. De réir mar a leanann praghsanna ceallraí cumhachta ag titim agus de réir mar a bhíonn sé deacair ar chuideachtaí a sciar den mhargadh ceallraí cumhachta a mhéadú, tá CATL ag slán a fhágáil lena fhás tapa.
Ag féachaint air ó pheirspictíocht eile, tá CATL tar éis a dhearcadh roimhe seo i leith cadhnraí soladstaide a athrú, agus is cosúil go bhfuil sé iallach gnó a dhéanamh. Nuair a thiteann an tionscal ceallraí ar fad i gcomhthéacs "carnabhail na gcadhnraí soladstaide", má fhanann CATL ina thost nó mura dtabharfaidh sé aird ar chadhnraí soladstaide, fágfaidh sé an tuiscint go dosheachanta go bhfuil CATL ag titim ar gcúl i réimse na dteicneolaíochtaí nua. míthuiscint.
Freagra CATL: níos mó ná cadhnraí soladstaide amháin
Tá ceithre earnáil i bpríomhghnó CATL, eadhon cadhnraí cumhachta, cadhnraí stórála fuinnimh, ábhair agus athchúrsáil cadhnraí, agus acmhainní mianraí cadhnraí. Sa bhliain 2023, cuirfidh earnáil na gcadhnraí cumhachta 71% d’ioncam oibriúcháin CATL leis, agus cuirfidh earnáil na gcadhnraí stórála fuinnimh beagnach 15% dá hioncam oibriúcháin leis.
De réir sonraí SNE Research, sa chéad ráithe den bhliain seo, b'ionann acmhainn suiteáilte domhanda CATL de chineálacha éagsúla ceallraí agus 60.1GWh, méadú bliain ar bhliain de 31.9%, agus b'ionann a sciar den mhargadh agus 37.9%. Léiríonn staitisticí ó Chomhghuaillíocht Nuálaíochta Tionscail Battery Power Automotive Power na Síne gur tháinig CATL sa chéad áit sa tír sa chéad ráithe de 2024 le hacmhainn suiteáilte de 41.31GWh, le sciar den mhargadh de 48.93%, méadú ó 44.42% sa tréimhse chéanna anuraidh.
Ar ndóigh, is iad teicneolaíochtaí nua agus táirgí nua an eochair i gcónaí do sciar den mhargadh CATL. I mí Lúnasa 2023, d’eisigh Ningde Times an ceallraí sár-luchtaithe Shenxing i mí Lúnasa 2023. Is í an ceallraí seo an chéad cheallraí sár-luchtaithe fosfáit iarainn litiam 4C ar domhan, ag baint úsáide as catóid líonra sárleictreonach, fáinne ian tapa graifíte, leictrilít seoltachta thar a bheith ard, etc. Cuireann roinnt teicneolaíochtaí nuálacha ar a cumas 400 ciliméadar de shaolré ceallraí a bhaint amach tar éis ró-mhuirearú ar feadh 10 nóiméad.
Chríochnaigh CATL ina thuarascáil airgeadais don chéad ráithe de 2024 go bhfuil tús curtha le seachadadh ar scála mór cadhnraí Shenxing. Ag an am céanna, d’eisigh CATL Tianheng Energy Storage, a chomhtháthaíonn córas "gan meath nialasach i 5 bliana, 6.25 MWh, agus sábháilteacht fíor iltoiseach". Creideann Ningde Times go bhfuil seasamh den scoth sa tionscal fós ag an gcuideachta, teicneolaíocht cheannródaíoch, ionchais mhaithe éilimh, bonn custaiméirí éagsúlaithe, agus bacainní iontrála arda.
I gcás CATL, ní hé cadhnraí soladstaide an t-aon rogha a bheidh ann amach anseo. Chomh maith le Shenxing Battery, chomhoibrigh CATL le Chery anuraidh chun samhail ceallraí ian sóidiam a sheoladh. I mí Eanáir na bliana seo, rinne CATL iarratas ar phaitinn dar teideal "Ábhair Chatóide agus Modhanna Ullmhúcháin do Chatraí Ian Sóidiam, Pláta Cathóide, Cadhnraí agus Gléasanna Leictreacha", a bhfuiltear ag súil go bhfeabhsóidh sé costas, saolré agus feidhmíocht ísealteochta ceallraí ian sóidiam tuilleadh.
Ar an dara dul síos, tá CATL ag fiosrú foinsí custaiméirí nua go gníomhach freisin. Le blianta beaga anuas, tá CATL ag leathnú margaí thar lear go gníomhach. Agus tionchar na bhfachtóirí geopolaitiúla agus fachtóirí eile á gcur san áireamh, tá samhail cheadúnaithe teicneolaíochta níos éadroime roghnaithe ag CATL mar cheannródaíocht. D’fhéadfadh Ford, General Motors, Tesla, etc. a bheith ina gcustaiméirí ionchasacha.
Ag féachaint taobh thiar den fhaisean margaíochta ceallraí soladstaide, ní hé an rud is mó a chiallaíonn gur athraigh CATL ó bheith "coimeádach" go "gníomhach" maidir le ceallraí soladstaide. Is fearr a rá gur fhoghlaim CATL conas freagairt d'éileamh an mhargaidh agus go bhfuil siad ag tógáil íomhá ceannródaíoch agus réamhbhreathnaitheach de chuideachta ceallraí cumhachta ceannródaíoch.
Díreach mar a dúirt CATL sa fhíseán branda, "Nuair atá tram á roghnú agat, lorg cadhnraí CATL." I gcás CATL, is cuma cén tsamhail a cheannaíonn úsáideoir nó cén ceallraí a roghnaíonn siad. Chomh fada agus a bhíonn sé de dhíth ar an úsáideoir, is féidir le CATL é a "dhéanamh". Is léir, i gcomhthéacs na forbartha tionsclaíche tapa, go bhfuil sé riachtanach i gcónaí dul i ngar do thomhaltóirí agus riachtanais úsáideoirí a iniúchadh, agus ní haon eisceacht iad cuideachtaí móra taobh-B.
Am an phoist: 25 Bealtaine 2024