Lámhaigh statach fíor deBYD Leon Mara 07EV freastalaíonn ar riachtanais feithiclí ilchásúlaclé
An mhí seo,BYDSheol Ocean Network samhail atá deacair a sheachaint
cosúil leis an BYD Sea Lion 07EV. Ní hamháin go bhfuil cuma faiseanta agus lán ar an tsamhail seo, ach tá iontas ealaíonta ann freisin. Tá sraith teicneolaíochtaí ardchaighdeáin forbartha ag BYD air freisin, rud a fhágann gur samhail eile de chuid BYD a bhfuil tóir uirthi i siopaí as líne go gasta. Le linn na tréimhse inar chuaigh Sina Auto chuig an siopa chun grianghraif a thógáil, bhí sruth gan teorainn d’úinéirí gluaisteán a tháinig chuig an siopa chun an carr a fheiceáil agus an Sea Lion 07EV a thástáil. Chonaic siad fiú triúr tomhaltóirí ag cur orduithe isteach go díreach. Tá fonn láidir ann an Sea Lion 07EV a cheannach. Cad iad buaicphointí "tallann" statach an ghluaisteáin seo?
Glacann cuma iomlán coincheap dearaidh gluaisteán coincheapa
Tá stíl dhearaidh sheachtrach an Sea Lion 07EV bunaithe ar an gcoincheapcharr Ocean X a nochtadh roimhe seo, agus glacann dearadh seachtrach iomlán na feithicle teanga dhearaidh Ocean X Face. Ní hamháin go bhfuil na línte agus na himlínte lán, ach is féidir le gach líne taitneamh céadfach an-chompordach a thabhairt. Ní áibhéil a rá go bhfuil draíocht saothar ealaíne ann.
Is iad toisí feithicle an Sea Lion 07EV 4,830mm ar fhad × 1,925mm ar leithead × 1,620mm ar airde, agus rothfhad de 2,930mm. De réir shuíomh an mhargaidh, is samhail SUV meánmhéide leictreach í. Is é an rud atá difriúil ón ngrianghraf ná go bhfuil braistint mhór toirte fós ag an gcarr iarbhír, agus go bhfuil mothú an-"matánach" ag baint leis an gcorp foriomlán. Mar gheall ar an stíl dhearaidh sheachtraigh seo, dúirt go leor daoine a tháinig chun an carr a fheiceáil go bhfuil cuma an-ard air. Dá bhrí sin, cé go bhfuil an tsamhail suite mar SUV, níl an stíl dhearaidh sheachtrach teoranta d'aon mhúnla ar leith agus tá sé an-tarraingteach.
Fágann stíl dhearaidh bholgánach tosaigh an ghluaisteáin agus an líne imlíne áibhéalach eitilte ar bharr chochall tosaigh an ghluaisteáin go bhfuil tionchar amhairc an-láidir ag tosaigh an ghluaisteáin. I dteannta na gceannsoilse atá deartha go han-mhaith, tá imlíne fhoriomlán tosaigh an ghluaisteáin an-álainn agus tá sé aitheanta go hard.
Tá stíl dearaidh cheannsoilse an Sea Lion 07EV an-chosúil le sárcharr. Cruthaíonn na ceannsoilse crochta dúbailte-U Hiayue, in éineacht le soilse reatha lae LED, stíl búmarang. Péire ceannsoilse geala, is é an carr céanna a bhí ann i gcónaí. Is é an critéar is fearr chun leibhéal na haeistéitice a mheas ná go ndéanann an tsraith ceannsoilse seo an fheithicil ar fad níos ealaíonta.
Tá imlíne an tuairteora tosaigh agus dearadh atreoraithe aeir an Sea Lion 07EV an-chasta. Ar an gcéad dul síos, glacann imlíne sheachtrach an ghreille iontógáil aeir struchtúr traipéisóideach, le radar tonn-mhilliméadar ar aghaidh sa lár. Úsáidtear stiallacha maisiúla dubha ar an taobh clé agus ar dheis, ag cruthú cruth dúbailte "X".
Tá cruth na litreach "X" ar an gcruth foriomlán, agus tá duchtanna aerála deartha ar an dá thaobh den imfhálú íochtarach chun an sreabhadh aeir a threorú ón taobh tosaigh i dtreo na gaoithe.
Tá seasamh an choirp ar thaobh an ghluaisteáin an-chomhchuí. Cruthaíonn na piléir C agus D, cosúil leis an fastback íochtarach, líne choirp níos sruthlínithe don fheithicil. Glacann fuinneoga cúil an Sea Lion 07EV dearadh gloine príobháideachta, agus tagann an tsraith iomlán le hinsliú teasa sa tsraith tosaigh mar chaighdeán. / Gloine indhíonta fuaime.
Tá áirsí rotha/fabhraí rotha na gceithre roth sách áibhéalach. Síneann an phéint dhubh éifeacht amhairc mhéid na mbonn, rud atá áibhéalach go radhairc.
Tá paraiméadair roth an Sea Lion 07EV sách áibhéalach. Ní hamháin go bhfuil rothaí 19 agus 20 orlach ar fáil, ach tá leithead na mbonn tosaigh agus cúil difriúil freisin. Mar shampla, is é 235 leithead na mbonn tosaigh sa leagan fadraoin, agus is é 255 leithead na mbonn cúil. Úsáideann cruth mhol an rotha. Tá cruth cúig fhráma airgid agus dubh dhá dhath a bhfuil friotaíocht íseal gaoithe aige sách measartha, ach an-chomhchuí freisin.
Is doirse luasctha iad ceithre dhoras an Sea Lion 07EV, agus is doirse frámaithe iad uile. Is láimhsithe teileascópacha folaithe iad na láimhsithe dorais. Is féidir na láimhsithe dorais a shocrú i meaisín an ghluaisteáin. Tar éis díghlasála, ní féidir ach taobh an tiománaí a oscailt, nó is féidir na ceithre dhoras go léir a oscailt.
Tá cúl an Sea Lion 07EV níos claonta i dtreo dearadh stíle Dynasty.com. Glacann na soilse cúil dearadh soilse cúil dinimiciúla le líne idir an fharraige agus an spéir, agus den chéad uair úsáideann siad teicneolaíocht LOGO an tsolais chúl LED atá forbartha, rud a thaispeánann dhá staid uigeachta mhiotalach agus soilsiú leath-thrédhearcach. Níl an dearadh seo feiceálach agus is cinnte go bhfeabhsóidh sé an aitheantas.
Cuidíonn an t-eireaball lachan ar chúl an ghluaisteáin agus an spoiler os cionn doras an trunk níos mó le stíl an dearaidh a aontú agus a chomhchuibhiú. I gcás SUV, is tábhachtaí an fhoirm ná an bhrí.
Glacann an tsraith soilse cúil dearadh réalta geal. Tá éifeacht rabhaidh shoiléir ag na soilse cúil maitrís ponc agus tá siad an-álainn freisin nuair a bhíonn siad lasta.
Osclaítear/dúntar doras an trunk cúil go leictreach freisin, agus is féidir an teorainn a shaincheapadh fós chun freastal ar riachtanais úinéirí gluaisteán d’airde éagsúla.
Sroicheann toirt an bhagáiste sa Sea Lion 07EV 500L. Tar éis an dara sraith de chúltacaí na suíochán a fhilleadh síos, is féidir an toirt stórála a dhúbailt. Más gá earraí móra a bhogadh, is féidir leis an Sea Lion 07EV é a iompar.
Ina theannta sin, tá níos mó ná 20 spás stórála de mhéideanna éagsúla san fheithicil ar fad, ar féidir leo freastal go hiomlán ar riachtanais taistil éagsúla i gcásanna éagsúla.
Tá an dearadh intí sách nuálach
Baineann stíl ealaíonta freisin le stíl inmheánach an Sea Lion 07EV. Chomh maith leis an scáileán rothlach lárnach cosúil le samhlacha BYD eile, is féidir na painéil dorais ar an dá thaobh den doras, na hairmchláir, agus na stiallacha maisiúcháin cróimiam móra, chomh maith leis na painéil fuaime a ritheann trasna na láimhe clé agus na láimhe deise, a fheiceáil. Ní paistí simplí de leagan amach intí iad sraith stíleanna dearaidh a bhfuil tuiscint láidir fhoriomlán orthu.
De réir an chóip oifigiúil den taobh istigh, díríonn dearadh intí an Sea Lion 07EV ar "fhionraí, éadrom agus luas." Tugtar "Sciatháin an Fhionraí" ar a phainéal ionstraimí agus is é "Croílár an Aigéin" leagan amach an limistéir rialaithe lárnaigh. Go deimhin, chun é a chur go simplí, glacann an dearadh intí le próiseas monaraíochta uirlisí meilte sách casta. Tá na coirnéil chruinne agus na hairmchláir phainéil dorais casta an-chúramach agus íogair.
Is ionadh é go nglacann na fuinneoga ar an dá thaobh den Sea Lion 07EV stíl deartha triantáin retro freisin. Is féidir leis an scáthán cúil neamhspleách réimse radhairc níos leithne a sholáthar agus na tosca contúirte sa limistéar dall a laghdú.
I dtéarmaí dearadh intí amháin, tugtar níos mó braistint cáilíochta agus míniúcháin don Sea Lion 07EV. Ina theannta sin, tugann scáileán rialaithe lárnach snámhach oidhreachta BYD agus luamhán giaranna criostail-uigeach atmaisféar láidir búitíce don charr.
Glacann an roth stiúrtha struchtúr ceithre spóca agus coinníonn sé oidhreacht lipéid na Síne de chuid BYD ar an roth stiúrtha, agus úsáidtear na padlaí ar an dá thaobh chun tiomáint chliste a choigeartú. Faoi láthair, níl sé seo déanta ag BYD amháin. Agus tiomáint chliste á ghníomhachtú agus á coigeartú, úsáidtear na lipéid Síneacha. Tá na cnaipí rialaithe simplí agus éasca le tuiscint do "thosaitheoirí".
Maidir le tiomáint chliste, glacann an Sea Lion 07EV leis an gcóras tiomána cúnta cliste ard-deireadh "Súil Dé", arb é DiLink 100--DiPilot 100 é. Tá feidhm phíolótaíochta ardluais ag an gcóras seo, agus tá a chrua-earraí meaitseáilte le ceamara déshúileach 8-megapixel. Tá an raon braite 200 méadar os comhair an ghluaisteáin agus réimse radhairc 120° ó thosach an ghluaisteáin. Tá an córas tiomána cliste seo bunaithe ar ardán ríomhaireachta cumhachtach agus éiceachóras ábhair oscailte. Comhtháthaíonn sé go hiomlán críochfoirt dhigiteacha pearsanta, meaisíní gluaisteán, agus an scamall. Trí éagsúlacht foirmeacha idirghníomhacha, is féidir leis feidhmeanna príomhshrutha a bhaint amach amhail páirceáil uathoibríoch agus athrú lána. Cumais tiomána cúnta cliste ard-deireadh leibhéal L2+.
Maidir leis an gcumraíocht, tá scáthanna gréine leictreacha, ceannbhrat lánléargais, muirearú tapa gan sreang 50W ar thaobh an tiománaí, cuimleoirí gan chnámh a bhraitheann báisteach, suíocháin tosaigh aeráilte agus téite, agus córas tosaigh ar bord ETC feistithe sa BYD Sea Lion 07EV. Tá suíocháin leathair Nappa agus córas cumhráin sna samhlacha ardleibhéil freisin, chomh maith le córas taispeána ceann-suas AR-HUD le hachar taispeána 50 orlach agus micreafón maighnéadach atá suite sa charr.
Maidir le feidhmeanna idirghníomhaíochta idir an duine agus an ríomhaire, comhtháthaíonn DiLink 100 críochfoirt dhigiteacha daonna, meaisín-ghluaisteáin agus scamall, agus cruthaíonn sé "cócphíobán eisiach an tiománaí do na mílte duine" trí réimse foirmeacha idirghníomhacha. Ní hamháin gur féidir le Xiaodi oscailt agus dúnadh fuinneoga gluaisteán, coigeartú teochta agus faisnéis laethúil a chraoltar trí ghuth a rialú.
Is féidir scáileán lárnach snámhach an Sea Lion 07EV a rothlú agus a thaispeáint i scáileáin scoilte fós, agus is féidir bogearraí údaraithe éagsúla a shuiteáil go hoscailte, rud a thugann níos mó bealaí duit chun scíth a ligean le linn an turais.
Maidir le cumraíocht iomlán na sraithe, tagann córas fuaime saincheaptha Dynaudio 12 chainteoir, leibhéal HiFi, mar chaighdeán leis an Sea Lion 07EV, rud a fhéadann éifeachtaí fuaime maithe a thabhairt. Is féidir leat a fheiceáil go bhfuil cainteoirí Dynaudio feistithe ar na ceithre phainéal dorais, a dhéanann idirdhealú idir na fuaimeanna arda agus ísle.
Tá leibhéal ceardaíochta inmheánach an Sea Lion 07EV ar líne, agus tá gach teaglaim d’ábhair éagsúla an-dian. I gcás samhail leictreach amháin ar féidir a cheannach ar 180,000 go 240,000 yuan, tá na buntáistí iomlána ag an gcarr seo i ndáiríre, agus tá an spás cúil agus uillinn chúl an tsuíocháin cúil an-chompordach, agus is é sin an fáth go dtugann gach úinéir gluaisteáin a bhfuil sé ar intinn aige an Sea Lion 07EV a fheiceáil dearbhú mór.
Buntáistí cumhachta agus saolré ceallraí
Is é an Sea Lion 07EV an chéad mhúnla a rugadh faoi ardán leictreonach BYD 3.0 Evo. Tá mótar 23,000rpm feistithe air. Tá rialú leictreonach cairbíde sileacain 1200V, córas tiomána leictreach 12-in-1 éifeachtach, agus teicneolaíocht bainistíochta fuinnimh feistithe ar an tsraith iomlán, amhail an modúl comhtháite bainistíochta teirmeach ardéifeachtúlachta 16-in-1, teicneolaíocht fuaraithe dhírigh agus téimh dhírigh ceallraí dé-chúrsaíochta cliste, agus córas fuaraithe ilchodach ardéifeachtúlachta tiomána leictreach, agus is iad sin croí-iomaíochas an Sea Lion 07EV, ar féidir leis ardéifeachtúlacht a bhaint amach don urrann paisinéirí, don chóras ceallraí, agus don traein chumhachta leictreach. Is féidir leis rialú teochta agus bainistíocht fuinnimh a bhaint amach chun éifeachtúlacht chórais na feithicle a fheabhsú tuilleadh.
Maidir le feidhmíocht chumhachta, tá an Sea Lion 07EV ar fáil i dtrí leagan cumhachta, eadhon an leagan caighdeánach 550km le huaschumhacht 170kW agus uaschasmhóimint de 380N·m; an dara ceann an leagan fadraoin 610km le huaschumhacht 230kW agus uaschasmhóimint de 380N·m; an tríú ceann. Is é an chéad leagan cumhachta an leagan ceithre roth tiomáinte Zhihang 550km. Tá uaschumhacht iomlán de 390kW agus uaschasmhóimint iomlán de 690N·m ag a mhótar leictreach. Is é 4.2 soicind an luasghéarú is tapúla de Sea Lion 07EV ó 0 go 0-100. Tá ionsúirí turraing taise athraitheacha minicíochta FSD feistithe ar an Sea Lion 07EV mar chaighdeán ag an leibhéal iontrála, agus tá córas rialaithe coirp taise cliste Yunnan-C feistithe ar an leagan ceithre roth tiomáinte 550 Zhihang.
Is fiú a lua go nglacann an Sea Lion 07EV ailtireacht ardfheidhmíochta tiomána cúil/ceithre thiomáint agus go bhfuil mótar 23,000rpm feistithe ann leis an luas is airde i dtáirgeadh mais ar domhan. Is féidir leis an uasluas níos mó ná 225km/u a bhaint amach. I luasghéarú laethúil agus i scoitheadh, tá sé fós an-chumhachtach. Áisiúil.
Úsáideann ceallraí an Sea Lion 07EV sraith iomlán ceallraí lanna fós. In ailtireacht sábháilteachta endochnámharlaigh CTB, is féidir leis an struchtúr ard-righneas cumais sábháilteachta níos airde a thabhairt don cheallraí. Tá an Sea Lion 07EV i gcomhréir le "leagan 2024 de C-NCAP" cúig réalta agus "2023". Glacann sé le dearadh caighdeánach dúbailte imbhuailte den scoth "Zhongbaoyan", mar sin tá ráthaíocht níos fearr aige i dtéarmaí sábháilteachta ceallraí.
Maidir le muirearú agus athlánú fuinnimh, tá teicneolaíocht chliste luchtaithe tapa suas-reatha ag an Sea Lion 07EV, ar féidir léi muirearú ardchumhachta a bhaint amach. Agus leagan 2015 den chaighdeán muirir náisiúnta carn luchtaithe DC poiblí á úsáid chun fuinneamh a athlánú, is féidir leis an uaschumhacht luchtaithe den leagan caighdeánach 550 180kW a bhaint amach. Is féidir leis an uaschumhacht luchtaithe ag na trí mhúnla eile ag carnáin fhor-luchtaithe poiblí 240kW a bhaint amach. Tá an t-am luchtaithe 10-80% SOC chomh tapa le 25 nóiméad; i dtimpeallachtaí teochta an-íseal, giorraítear an t-am luchtaithe go suntasach faoi 40%, rud a bhaintear amach "luchtú tapa fíor" ar fheithiclí fuara ísealteochta.
Maidir le muirearú agus athlánú fuinnimh, tá teicneolaíocht chliste luchtaithe tapa suas-reatha ag an Sea Lion 07EV, ar féidir léi muirearú ardchumhachta a bhaint amach. Agus leagan 2015 den chaighdeán muirir náisiúnta carn luchtaithe DC poiblí á úsáid chun fuinneamh a athlánú, is féidir leis an uaschumhacht luchtaithe den leagan caighdeánach 550 180kW a bhaint amach. Is féidir leis an uaschumhacht luchtaithe ag na trí mhúnla eile ag carnáin fhor-luchtaithe poiblí 240kW a bhaint amach. Tá an t-am luchtaithe 10-80% SOC chomh tapa le 25 nóiméad; i dtimpeallachtaí teochta an-íseal, giorraítear an t-am luchtaithe go suntasach faoi 40%, rud a bhaintear amach "luchtú tapa fíor" ar fheithiclí fuara ísealteochta.
Am an phoist: 29 Bealtaine 2024