De réir mar a bhíonn claochlú mór ag teacht ar an tionscal gluaisteánian,feithiclí leictreacha (EVanna)atá i dtús cadhnaíochta an athraithe seo. Ós rud é go bhfuil siad in ann oibriú le tionchar íosta ar an gcomhshaol, is réiteach gealladh fúthu iad feithiclí leictreacha ar dhúshláin phráinneacha amhail an t-athrú aeráide agus truailliú uirbeach. Mar sin féin, níl an t-aistriú chuig tírdhreach feithicleach níos inbhuanaithe gan chonstaicí. Tá ráitis le déanaí ó cheannairí tionscail amhail Lisa Blankin, Cathaoirleach Ford Motor UK, tar éis aird a tharraingt ar an ngá práinneach atá le tacaíocht ón rialtas chun glacadh tomhaltóirí le feithiclí leictreacha a chur chun cinn.
D’iarr Brankin ar rialtas na Ríochta Aontaithe dreasachtaí tomhaltóirí suas le £5,000 in aghaidh an ghluaisteáin leictrigh a sholáthar. Tagann an glao seo i bhfianaise iomaíocht ghéar ó ghluaisteáin leictreacha inacmhainne ón tSín agus leibhéil éagsúla éilimh tomhaltóirí i margaí éagsúla. Tá an tionscal gluaisteán ag streachailt faoi láthair leis an réaltacht nach bhfuil spéis na gcustaiméirí i bhfeithiclí astaíochtaí nialasacha bainte amach fós an leibhéal a bhíothas ag súil leis nuair a dréachtaíodh na rialacháin ar dtús. Chuir Brankin béim ar an bhfíric go bhfuil tacaíocht dhíreach ón rialtas riachtanach do mharthanas an tionscail, go háirithe agus é ag déileáil le castacht an aistrithe chuig feithiclí leictreacha.
Léiríonn rolladh amach leagan leictreach den SUV beag is mó díol de chuid Ford, an Puma Gen-E, ina monarcha i Halewood i Merseyside tiomantas na cuideachta do fheithiclí leictreacha. Mar sin féin, leagann tuairimí Blankin béim ar imní níos leithne: go mbeidh dreasachtaí suntasacha ag teastáil chun spéis tomhaltóirí a spreagadh. Nuair a fiafraíodh di faoi éifeachtacht na ndreasachtaí atá beartaithe, thug sí faoi deara gur cheart go mbeadh siad idir £2,000 agus £5,000, rud a thugann le fios go mbeadh gá le tacaíocht shuntasach chun tomhaltóirí a spreagadh chun aistriú go feithiclí leictreacha.
Tá feithiclí leictreacha, nó feithiclí leictreacha ceallraí (BEVanna), deartha chun rith ar chumhacht leictreach ar bord, ag baint úsáide as mótar leictreach chun na rothaí a thiomáint. Ní hamháin go gcomhlíonann an teicneolaíocht nuálach seo rialacháin tráchta bóthair agus sábháilteachta, ach cuireann sí réimse buntáistí comhshaoil ar fáil freisin. Murab ionann agus feithiclí inneall dócháin inmheánaigh traidisiúnta, ní tháirgeann feithiclí leictreacha astaíochtaí sceite, rud a chabhraíonn leis an aer a ghlanadh agus truailleáin amhail aonocsaíd charbóin, hidreacarbóin, ocsaídí nítrigine agus ábhar cáithníneach a laghdú. Is buntáiste suntasach é easpa na n-astaíochtaí díobhálacha seo mar go gcabhraíonn sé le dul i ngleic le saincheisteanna amhail báisteach aigéadach agus smog fótocheimiceach, atá díobhálach do shláinte an duine agus don chomhshaol araon.
Chomh maith leis na buntáistí comhshaoil atá acu, tá cáil ar fheithiclí leictreacha as a bheith éifeachtúil ó thaobh fuinnimh de. Léirigh staidéir go n-úsáideann feithiclí leictreacha níos mó fuinnimh ná feithiclí faoi thiomáint gásailín, go háirithe i dtimpeallachtaí uirbeacha le stadanna minice agus tiomáint ar luas mall. Ní hamháin go laghdaíonn an éifeachtúlacht seo an spleáchas ar bhreoslaí iontaise, ach ceadaíonn sí úsáid níos straitéisí a bhaint as acmhainní peitriliam teoranta. De réir mar a leanann cathracha ag streachailt le plódú tráchta agus saincheisteanna cáilíochta aeir, cuireann glacadh le feithiclí leictreacha réiteach inmharthana ar fáil do na dúshláin seo.
Ina theannta sin, cuireann dearadh struchtúrach feithiclí leictreacha lena n-tarraingteacht. I gcomparáid le feithiclí innill dócháin inmheánaigh, bíonn níos lú páirteanna gluaisteacha, struchtúir níos simplí, agus riachtanais chothabhála níos ísle ag feithiclí leictreacha. Cuireann úsáid mótair ionduchtaithe AC, nach dteastaíonn cothabháil rialta uathu, le praiticiúlacht feithiclí leictreacha tuilleadh. Fágann an éascaíocht oibríochta agus cothabhála seo gur rogha tharraingteach iad feithiclí leictreacha do thomhaltóirí atá ag lorg taithí tiomána gan imní.
In ainneoin na buntáistí soiléire a bhaineann le feithiclí leictreacha, tá dúshláin shuntasacha roimh an tionscal maidir le glacadh leis an bhfeithicil leictreach a chur chun cinn. Tá an tírdhreach iomaíoch, go háirithe líon mór feithiclí leictreacha inacmhainne ón tSín, tar éis brú méadaithe ar dhéantóirí gluaisteán domhanda. De réir mar a dhéanann cuideachtaí iarracht greim a fháil ar mhargadh na bhfeithiclí leictreacha, tá an gá atá le beartais agus dreasachtaí tacaíochta ag éirí níos tábhachtaí. Gan idirghabháil rialtais, d’fhéadfadh an t-aistriú chuig feithiclí leictreacha dul i léig, rud a chuirfeadh bac ar dhul chun cinn i dtreo todhchaí níos inbhuanaithe.
Mar achoimre, is mó ná glaoch ó cheannairí tionscail an glao ar dhreasachtaí do thomhaltóirí feithiclí leictreacha; is céim riachtanach í chun éiceachóras inbhuanaithe feithicleach a chothú. De réir mar a leanann tóir ar fheithiclí leictreacha, ní mór do rialtais a gcumas a aithint agus an tacaíocht is gá a sholáthar chun glacadh tomhaltóirí a spreagadh. Déanann na buntáistí comhshaoil, an éifeachtúlacht fuinnimh agus an éascaíocht cothabhála a bhaineann le feithiclí leictreacha rogha chumhachtach díobh do thodhchaí an iompair. Trí infheistíocht a dhéanamh i bhfeithiclí leictreacha, is féidir linn an bealach a réiteach do phláinéid níos glaine agus níos sláintiúla agus a chinntiú go n-éiríonn leis an tionscal feithicleach sa ré nua nuálaíochta seo.
Email:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp: 13299020000
Am an phoist: 05 Nollaig 2024