Chomh luath agus a nochtadh sonraí dearaidh an leagan nua rothafhaid BMW X3, spreag sé plé téite forleathan. Is é an chéad rud a bhfuil an brunt air ná a chiall ar mhéid agus ar spás mór: an rothfhad céanna leis an ais-ais-caighdeánach BMW X5, an méid coirp is faide agus is leithne ina rang, agus an cos agus an seomra glúine atá leathnaithe go heaspónantúil. Ní hamháin go bhfuil dearadh nuálaíoch an leagan nua BMW X3 Long-Wheelbase níos mó i méid agus i spás, ach léirmhíníonn sé freisin an príomhthéama atá ag BMW Design Language sa ré nua le neart: Laghdú, Laghdú agus Inspioráid an duine-lárnach, agus inspioráid. Teicneolaíocht (teicneolaíocht-draíochta). Is é sin le rá, leagann sé béim ar fheidhm thar fhoirm, dearadh íostach fíorálainn, agus úsáideann sé teicneolaíocht chun inspioráid aeistéitiúil dearaidh a spreagadh.
Níos mó ná 100 bliain ó shin, bhunaigh Gustave Otto agus a chomhpháirtithe an Bavarian Aircraft Manufacturing Factory - réamhtheachtaí BMW - ar an 7 Márta, 1916. Trí bliana ina dhiaidh sin, ar 20 Márta, 1919, bunaíodh Scoil Bauhaus, a raibh tionchar aige ar stair an dearaidh dhomhanda, i Weimar, an Ghearmáin. Leag a thairiscint dearaidh ceannródaíoch “Less is More” an bunús dearaidh don nua -aoiseachas - tá sé níos deacra simpliú a dhéanamh ná maisiú breise.
Ó thús an 20ú haois, tá tionchar ag dearadh nua-aimseartha na Gearmáine ar an tionscal dearaidh domhanda lena choincheapa aeistéitiúla a bhí ag breathnú chun cinn agus fealsúnacht dhearadh simplí, feidhmiúil. Leagann dearadh na Gearmáine béim ar fhoirmeacha nuálacha, a shaothraíonn aeistéitic mheicniúil réasúnach, cuireann sé béim ar theicneolaíocht, ar fheidhmiúlacht, agus ar cháilíocht, agus cuireann sé béim ar chórasúlacht, ar loighic, agus ar ordú ordaithe.
Tá pailliún na Gearmáine i mBarcelona ina shárshaothar de dhearadh nua -aimseartha. Is foirgneamh é nach bhfuil mór i méid agus a thóg tamall gairid le tógáil. Ach fiú anois tá sé thar a bheith nua -aimseartha. Glacann an foirgneamh seo leis an gcoincheap ailtireachta “spás ag sileadh”, agus tréigeadh an spás dúnta, ag fágáil spás comhtháite atá lán de shlabhracht agus idir an taobh istigh agus an taobh amuigh. Tá an dearcadh céanna ag dearthóirí ailtireachta ar “níos lú” agus creideann siad go bhfuil an meaisín íostach, gan aon mhaisiú iomarcach nó iomarcach, ach go hálainn mar gheall ar a iomaíochas. Tagann áilleacht na hailtireachta nua -aimseartha ó chomhréir agus ó thoirt. Ba é an coincheap seo a d'oscail an doras don ailtireacht nua -aimseartha sa chine daonna.
Is sampla tipiciúil é an Villa Savoye de mheicníocht na hailtireachta, agus is masterpiece é a chuimsíonn áilleacht na hailtireachta ina struchtúr, ina thoirt, agus ina chomhréir. Spreag an foirgneamh seo freisin stíl dearaidh na bhfoirgneamh aonair “monolithic” níos déanaí. Tugann an léargas nua-aimseartha ailtireachta ar fheidhmiúlacht dearadh comhleanúnach, trédhearcach agus gonta, a chothaíonn fealsúnacht dearaidh céad bliain BMW freisin.
Sa lá atá inniu ann, 100 bliain ina dhiaidh sin, mar cheann de na brandaí só -charranna is ionadaí sa Ghearmáin, tá croílár na minimalism nua -aimseartha ionchorpraithe ag BMW - “Is lú níos mó” - i ndearadh an leagan nua rothfhad BMW X3. Is é an rud is tábhachtaí maidir le simplíocht ná níos lú eilimintí a úsáid chun aitheantas branda níos láidre a chruthú. Tacaíonn an prionsabal dearaidh seo le hiomarcaíocht a bhaint agus filleadh ar an gcroílár, is é sin, feidhm a chur ar dtús agus an fhoirm a shimpliú. Tá tionchar ag an bhfealsúnacht dearaidh seo ar fhealsúnacht dearaidh BMW: ní hamháin go gcaithfidh dearadh feithicle a bheith álainn, ach freisin a bheith simplí, praiticiúil agus an -aitheanta.
“Ní hamháin gurb é misean an dearaidh teanga dearaidh níos simplí agus níos cruinne a úsáid chun clasaicí nua a chruthú atá ag teacht le haeistéitic nua -aimseartha agus gar do riachtanais úsáideoirí, ach freisin chun féiniúlacht uathúil agus uathúil a thabhairt don bhranda, agus chun cloí le taithí agus le riachtanais an tiománaí i gcónaí,” a dúirt an tUasal Hoydonk, Leas -Uachtarán Sinsearach Dearadh Grúpa BMW.
Ag cloí leis an gcoincheap dearaidh seo, tá an leagan nua rothaíochta fada BMW X3 spreagtha ag an gcoincheap dearaidh ailtireachta nua -aimseartha “monolithic”. Tá dearadh an choirp cosúil le gearradh ó chloch amh, le próifílí leathana agus beachta ón taobh tosaigh, taobhanna ar chúl. Cruthaíonn sé aeistéitic struchtúrach iomlán agus chomhleanúnach, díreach cosúil le carraigeacha a nite le huisce mara i nádúr, atá nádúrtha.
Tugann an stíl dearaidh seo eispéireas amhairc láidir agus solúbtha, trom agus galánta don fheithicil. In éineacht leis an gcomhlacht is faide agus is leithne ina rang agus an méid ollmhór atá ag teacht leis an leagan rothfhad caighdeánach BMW X5, comhcheanglaíonn sé an tuiscint ar chumhacht mheicniúil agus meascán foirfe teicneolaíochta agus nua -aoisíochta. Níos mó ná áilleacht amháin, gach mion, gach cuar, agus gach imeall ar an leagan nua BMW X3, tá tástáil dhian tollán gaoithe aerdinimiciúil déanta ar a thóir feidhmiúlacht.
Cruthaíonn dearadh styling an leagan nua BMW X3 fad-rothfhad éifeacht amhairc réidh, nádúrtha agus layered trí athruithe caolchúiseacha ar dhath agus ar sholas agus ar scáth, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil níos tarraingtí agus níos léiritheach, díreach cosúil leis an dearadh “nua-aimseartha”. An teicníc léirithe “sfumato”. Imíonn imlíne an choirp ghluaisteáin isteach i rud éigin doiléir, agus téann dromchla cuartha íogair an choirp ghluaisteáin an corp iomlán mar shraith uige, ag cur uigeacht ard-deireadh socair agus maorga i láthair. Tá na línte coirp cosúil le deilbhíní snoite go cúramach, ag cur síos go soiléir ar chomhrianta agus ar shonraí tábhachtacha. Léiríonn na háirsí roth leathan agus na cionta coirp ísle cumhacht uathúil BMW X. Déanann an cineál seo dearaidh a dhéanann an chumhacht agus an elegance go comhchuí a dhéanamh ar an bhfeithicil iomlán le cumhacht agus áilleacht dhinimiciúil ar bhealach bog agus socair.
Am Post: Lúnasa-22-2024