Cad a dhéanann an t -oiriúntóir aer dúbailte sreafa laminar feistithe airLi L6Ciallaíonn?
Tagann Li L6 caighdeánach le aerchóiriú sreafa dé-laminar. Tagraíonn an sreabhadh dé-laminar mar a thugtar air an t-aer fillte a thabhairt isteach sa charr agus an t-aer úr lasmuigh den charr isteach i gceantair íochtaracha agus uachtaracha an chábáin faoi seach, agus iad a choigeartú go neamhspleách agus go cruinn.
I dtimpeallachtaí ísealteochta, is féidir le treo séideadh cos an tsraith íochtair den chóras aerchóirithe an t-aer bunaidh, níos airde sa charr a athchúrsáil, rud a laghdaíonn ídiú fuinnimh aerchóirithe agus saol ceallraí a fheabhsú. Is féidir le treo an dromchla uachtair ag séideadh aer úr a thabhairt isteach taobh amuigh den charr chun aer úr a chinntiú agus ceo na bhfuinneog a sheachaint.
An féidir an dara oiriúntóir aeir a chur faoi ghlas?
Conas cosc a chur ar leanaí teagmháil a dhéanamh leis de thaisme?
Tá feidhm ghlais aerchóirithe cúil ag an Li L6. Cliceáil ar an deilbhín "Aerchóiriú" sa bharra feidhme ag bun an scáileáin rialaithe lárnaigh chun an comhéadan rialaithe aerchóirithe a chur isteach, agus ansin cliceáil ar "Loc Aerchóiriú Cúil" chun an glas aerchóirithe cúil a chasadh air nó as.
Cad é an úsáid a bhaintear as málaí aeir cianda?
Is cumraíocht sábháilteachta thábhachtach é an caighdeánach aeir aeir cianda den Li L6, ar féidir leis gortuithe teagmhála an tiománaí agus an phaisinéara a laghdú go héifeachtach i gcásanna tar -imbhuailte, taobh agus cásanna eile, rud a fheabhsaíonn sábháilteacht feithiclí.
Glacann an mála aeir distal dearadh dé-sheomra agus tá sé suite taobh istigh de chúltaca suíochán an tiománaí. Tar éis an imlonnaithe, is féidir tacaíocht a thabhairt dó idir an dá shuíochán tosaigh. Is féidir leis an bpríomh -chuas clúdach agus cosaint leordhóthanach a sholáthar don cheann, don bhrollach agus don bholg den tiománaí agus do phaisinéirí. Tacaítear go daingean leis an gcuas cúnta ar armrest console an ionaid chun cobhsaíocht an mhála aeir a chinntiú. I gcás imbhuailtí taobh, rollovers agus timpistí eile, is féidir leis an mála aeir iargúlta cosc a chur ar thiománaithe agus ar phaisinéirí suíocháin tosaigh go héifeachtach ó rolla iomarcach coirp agus cosc a chur ar ghortuithe imbhuailte frithpháirteacha amhail imbhuailtí ceann go ceann. Féadann sé a dteagmháil a laghdú leis an Armrest Console Ionad agus na suíocháin. agus codanna taobh istigh dorais, etc.
Cad is brí leis na trí G+ de Institiúid Taighde Árachais na Síne a chuireann tú chun cinn?
Cén fáth a raibh trí GS ann roimhe seo?
Forbraíodh Li L7, Li L8 agus Li L9 réasúnta luath. Le linn na tréimhse deimhniúcháin oifigiúil, cuireadh leagan 2020 de Chóras Tástála agus Meastóireachta Innéacs Sábháilteachta Auto Auto (C-IASI) i bhfeidhm. Is é G (den scoth) an grád meastóireachta aonair is airde sa nós imeachta seo. Mar sin féin, tá caighdeáin forbartha corparáideacha Li Auto tar éis dul thar chaighdeáin an tionscail.
Tá an leagan is déanaí de 2023 de chóras tástála agus meastóireachta Innéacs Sábháilteachta Auto Auto (C-IASI) os cionn g (den scoth), ag cur rátáil G+ (den scoth) leis, agus déantar an modh meastóireachta a uasghrádú a thuilleadh. Ag tabhairt innéacs sábháilteachta áitritheoirí na bhfeithiclí mar shampla, ní féidir ach le samhlacha a fhaigheann G (den scoth) i ngach mír tástála, an t -athbhreithniú ar gach mír athbhreithnithe, agus a bhfuil meastóireachtaí míreanna breise ≥ g (den scoth) acu is féidir le rátáil G+ (den scoth) a fháil.
Is iad Lilith L6 agus Lilith Mega an chéad cheann a ghlacann le leagan 2023 de dhearadh agus i ndearadh caighdeánach Innéacs Sábháilteachta Auto (C-IASI) na Síne. Comhlíonann innéacs sábháilteachta na bpaisinéirí sa charr, innéacs sábháilteachta coisithe lasmuigh den charr, agus an t -innéacs sábháilteachta cúnta feithicle an caighdeán G+ (den scoth). , Shroich 25% de na himbhuailtí fritháirimh ar thaobh an tiománaí agus taobh an phaisinéara an caighdeán G (den scoth) le lochtanna nialasach, agus ní raibh aon lochtanna sna piléir A agus sna leaca dorais ar an dá thaobh, ag cinntiú sláine struchtúrach an urrann paisinéirí agus ag coinneáil spás marthanais níos mó.
Níl sábháilteacht an teaghlaigh iomláin ach caighdeánach agus níl sé roghnach. Is cuma cén carr a roghnaíonn tú, tabharfaidh comhlacht slándála fortress láidir agus málaí aeir ar fud na feithicle cosaint iomlán duit féin agus do do theaghlach.
Cén fáth go bhfuil caliper cúil an Li L6 ar chúl?
An bhfuil sé difriúil ó Li L7, Li L8, agus Li L9?
Tá Lilith L6 bunaithe ar ardán raon sínte dara glúin Li Auto agus thóg sé trí bliana taighde agus forbartha. Is táirge nua go hiomlán é atá forbartha go hiomlán. D'fhonn an spás a uasmhéadú sa dara urrann paisinéirí, socraítear mótar cúil an Li L6 taobh thiar de lár an rothaí den chorp mótair chun níos mó spáis a scaoileadh os comhair an acastóra. Dá bhrí sin, socraíonn an fhionraí neamhspleách cúig nasc cúil an lámh bhíoma tosaigh os comhair an acastóra. , socraítear an caliper roth cúil taobh thiar den acastóir. Níl aon tionchar ag an athrú seo ar fheidhmíocht coscánaithe. Tá an fhionraí neamhspleách nua cúig nasc nua difriúil leis an Li L7, Li L8, agus Li L9 i dtéarmaí pointí crua agus leagan amach lámh. Coinníonn dearadh an struchtúir fhionraí suaitheanta an t -uas -spás coigeartaithe freisin, rud a ligeann don fhoireann innealtóireachta a thabhairt dó go bhfuil cobhsaíocht agus réidh níos fearr ag an bhfoireann innealtóireachta, agus táim ag tnúth le taithí tiomána tástála gach duine.
Cén fáth a bhfuil a chuid fuaraithe aeir féin ag an bpainéal muirir gan sreang sa tsraith tosaigh?
An bhfaigheann do ghuthán te agus é ag gearradh?
Nuair a thagann an samhradh, tar éis an fheithicil a théamh san aer oscailte, beidh teocht an limistéir chonsóil ionaid féin sách ard. Ag an am seo, fiú má tá an painéal muirir gan sreang feistithe le haer fuaraithe, beidh an ghaoth ag séideadh amach mar aer te. Tar éis don oiriúntóir aeir dul ar aghaidh ar feadh tréimhse ama agus titeann teocht na feithicle, tiocfaidh teocht muirir gan sreang an fhóin phóca ar ais go gnáth.
Cainteoir Platanam Li L6,
An bhfuil na cainteoirí díreach mar an gcéanna leis an Li Mega?
Tá an córas fuaime platanam de LLI L6 Max díreach mar an gcéanna le córas Li Mega i dtéarmaí caighdeán crua -earraí. Mar sin féin, toisc nach bhfuil scáileán siamsaíochta cábáin cúil ag LLI L6 Max, níl na cainteoirí ionaid ar an dá thaobh den scáileán siamsaíochta cábáin cúil. Tá líon na gcainteoirí sa charr ar fad níos lú ná líon na gcarr. 2 níos lú.
Tá cainteoirí PSS den scoth ag an gcóras fuaime platanam, ar féidir leis eispéireas éisteachta ar leibhéal fuaime Bheirlín a sholáthar. Glacann an tweeter struchtúr fuaimiúil dúbailte. I gcomparáid le gnáth-tweeters, cuirtear fáinne fillte sa lár-limistéar leis, rud a fhéadann creathanna deighilte ardmhinicíochta a chosc go héifeachtach. In éineacht leis an scairt alúmanaim fáinne-chruthach, is féidir na leibhéil ardmhinicíochta agus na sonraí a chur in iúl gan caillteanas. Tar amach. Baineann na cainteoirí midrange, dord, agus timpeallacht úsáid as teicneolaíocht Cocone. Is féidir leis an bpáipéar druma lúbtha flosc maighnéadach agus stróc an chainteora a mhéadú i spás teoranta, rud a fhágann go bhfuil na gutha lár-mhinicíochta agus na huirlisí ceoil níos iomláine, agus na drumaí ísealmhinicíochta, na ceallairí, etc. níos cumhachtaí.
Cén fáth nach féidir liom an HUD a fheiceáil go soiléir agus spéaclaí gréine polaraithe á gcaitheamh agam?
Is é prionsabal HUD ná faisnéis faoi stiúir taispeána faoi stiúir a chur ar an taobh tosaigh trí shraith lionsaí agus machnaimh scátháin. Cuimsíonn a struchtúr optúil polarizer chun an solas a théann tríd an gciseal criostail leachtach a rialú, a astaíonn solas polaraithe go hingearach de ghnáth. Is féidir le lionsaí spéaclaí gréine polaraithe solas polaraithe a bhlocáil i dtreo sonrach, rud a laghdaíonn an cur isteach ar ghloine agus ar sholas léirithe. Nuair a bhíonn spéaclaí gréine polaraithe á gcaitheamh acu chun an solas polaraithe go hingearach a astaíonn an HUD a fheiceáil, mar gheall ar neamhréir i dtreo polaraithe, cuirfear an íomhá HUD bac ar phláta polarú na spéaclaí, rud a fhágann go mbeidh an íomhá HUD dorcha nó doiléir.
Má tá tú i dtaithí ar spéaclaí gréine a chaitheamh agus tú ag tiomáint, is féidir leat spéaclaí gréine neamhpholaraithe a roghnú.
Am Post: Bealtaine-10-2024