Cad a dhéanann an oiriúntóir aer sreabhadh laminar dúbailte atá feistithe airLI L6mean?
Tagann LI L6 caighdeánach le aerchóiriú sreabhadh dé-laminar.Tagraíonn an sreabhadh dé-laminar mar a thugtar air don aer tuairisceáin sa charr agus an t-aer úr lasmuigh den charr a thabhairt isteach i limistéir íochtair agus uachtaracha an chabáin faoi seach, agus iad a choigeartú go neamhspleách agus go cruinn.
I dtimpeallachtaí íseal-teocht, is féidir le treo séideadh coise na sraithe íochtair den chóras aerchóirithe an t-aer bunaidh, ardteochta sa charr a athchúrsáil, rud a laghdóidh tomhaltas fuinnimh aerchóirithe agus feabhas a chur ar shaol na ceallraí.Is féidir le treo an dromchla séideadh uachtair aer úr íseal-taise lasmuigh den charr a thabhairt isteach chun aer úr a chinntiú agus ceo na bhfuinneog a sheachaint.
An féidir oiriúntóir aer an dara sraith a ghlasáil?
Conas leanaí a chosc ó dteagmháil léi de thaisme?
Tá an LI L6 feistithe le feidhm glas aerchóirithe cúil.Cliceáil ar an deilbhín "Aeroiriúnú" sa bharra feidhme ag bun an scáileáin rialaithe lárnach chun an comhéadan rialaithe aerchóirithe a iontráil, agus ansin cliceáil ar "Aeroiriúnú Lock Rear" chun an glas aerchóirithe cúil a chasadh air nó a as.
Cad é an úsáid a bhaint as málaí aeir iargúlta?
Is cumraíocht sábháilteachta tábhachtach é mála aeir iargúlta caighdeánach an Li L6, rud a d'fhéadfadh gortuithe teagmhála an tiománaí agus an phaisinéara a laghdú go héifeachtach i dtarscaoileadh, imbhualadh taobh agus cásanna eile, rud a fheabhsóidh sábháilteacht feithicle.
Glacann an mála aeir distal dearadh dé-seomra agus tá sé suite taobh istigh de chúl suíocháin an tiománaí.Tar éis imscaradh, is féidir é a thacú idir an dá shuíochán tosaigh.Is féidir leis an bpríomhchuas clúdach agus cosaint leordhóthanach a sholáthar do cheann, cófra agus bolg an tiománaí agus na bpaisinéirí.Tacaítear go daingean leis an gcuas cúnta ar armrest an chonsóil lárnaigh chun cobhsaíocht an mhála aeir a chinntiú.I gcás imbhuailtí taobh, tar-rolladh agus tionóiscí eile, is féidir leis an mála aeir iargúlta cosc a chur go héifeachtach ar thiománaithe agus ar phaisinéirí suíocháin tosaigh ó rolla comhlacht iomarcach agus gortuithe imbhuailte frithpháirteach a chosc, mar shampla imbhuailtí ceann le ceann.Féadfaidh sé a dteagmháil le armrest consól an ionaid agus suíocháin a laghdú freisin.agus páirteanna taobh istigh dorais, etc.
Cad a chiallaíonn na trí G+ de chuid Institiúid Taighde Árachais na Síne a chuireann tú chun cinn?
Cén fáth a raibh trí G ann roimhe seo?
Forbraíodh LI L7, LI L8 agus LI L9 sách luath.Le linn na tréimhse deimhnithe oifigiúil, cuireadh i bhfeidhm leagan 2020 de chóras tástála agus meastóireachta Innéacs Sábháilteachta Auto Árachais na Síne (C-IASI).Is é G (ar fheabhas) an grád meastóireachta aonair is airde sa nós imeachta seo.Mar sin féin, tá caighdeáin forbartha corparáideacha Li Auto imithe thar caighdeáin tionscail.
Tá an leagan 2023 is déanaí de chóras tástála agus meastóireachta Innéacs Sábháilteachta Gluaisteán Árachais na Síne (C-IASI) os cionn G (ar fheabhas), ag cur rátáil G + (den scoth +), agus déantar an modh meastóireachta a uasghrádú tuilleadh.Ag glacadh leis an innéacs sábháilteachta áititheoirí feithiclí mar shampla, ní féidir ach le samhlacha a fhaigheann G (ar fheabhas) i ngach ítim tástála, a éiríonn leo in athbhreithniú na n-ítimí athbhreithnithe go léir, agus a bhfuil meastóireachtaí breise ar mhíreanna acu ≥ G (ar fheabhas) rátáil G+ (ar fheabhas+) a fháil.
Is iad Lilith L6 agus Lilith MEGA na chéad chinn a ghlac le leagan 2023 de dhearadh caighdeánach Innéacs Sábháilteachta Gluaisteán na Síne (C-IASI) agus déanann siad tástáil críochnúil.Comhlíonann innéacs sábháilteachta paisinéirí sa charr, innéacs sábháilteachta coisithe lasmuigh den charr, agus innéacs sábháilteachta cúnta na feithicle an caighdeán G+ (Ar fheabhas+)., shroich 25% de na himbhuailtí fritháireamh tosaigh ar thaobh an tiománaí agus taobh an phaisinéara an caighdeán G (Sármhaith) le lochtanna nialasacha, agus bhí lochtanna nialasacha sna piléir-A agus leaca dorais ar an dá thaobh, ag cinntiú sláine struchtúrach an phaisinéara. urrann agus spás marthanais níos mó a choinneáil.
Níl sábháilteacht an teaghlaigh ar fad ach caighdeánach agus ní roghnach.Is cuma cén carr LI a roghnaíonn tú, cuirfidh comhlacht láidir Fortress Security agus málaí aeir ar fud na feithicle cosaint iomlán ar fáil duit féin agus do do theaghlach.
Cén fáth a bhfuil caliper cúil an LI L6 ar chúl?
An bhfuil sé difriúil ó LI L7, LI L8, agus LI L9?
Tá Lilith L6 bunaithe ar ardán raon leathnaithe dara glúin Li Auto agus thóg sé trí bliana taighde agus forbartha.Is táirge iomlán nua é atá lánfhorbartha chun cinn.D'fhonn an spás a uasmhéadú san urrann paisinéirí dara sraith, socraítear mótar cúil an Li L6 taobh thiar de lár roth an chomhlachta mótair chun níos mó spáis a scaoileadh os comhair an acastóra.Mar sin, socraíonn an fionraí neamhspleách cúig nasc cúil an lámh tosaigh bhíoma os comhair an acastóra., socraítear caliper an roth chúl taobh thiar den acastóir.Níl aon tionchar ag an athrú seo ar fheidhmíocht coscánaithe.Tá an fionraí neamhspleách cúig nasc cúil nua difriúil ón LI L7, LI L8, agus LI L9 i dtéarmaí pointí crua agus leagan amach na lámh swing.Coinníonn an dearadh struchtúr fionraí príomhthionscadal an spás coigeartaithe uasta freisin, rud a ligeann don fhoireann innealtóireachta cobhsaíocht agus réidh níos fearr a láimhseáil, agus táim ag tnúth le taithí tiomána tástála gach duine.
Cén fáth go bhfuil a fhuaraithe aer féin ag an bpainéal muirir gan sreang sa tsraith tosaigh?
An éiríonn do ghuthán te agus é á mhuirearú?
Nuair a thagann an samhradh, tar éis an fheithicil a théamh san aer oscailte, beidh teocht limistéar an chonsóil lárionaid féin sách ard.Ag an am seo, fiú má tá an painéal muirir gan sreang feistithe le fuarú aer, beidh an ghaoth ag séideadh aer te.Tar éis an t-oiriúntóir aer a iompú ar feadh tréimhse ama agus go dtiteann teocht na feithicle, fillfidh teocht mhuirearú gan sreang an fhóin phóca ar ais go gnáth.
LI L6 cainteoir platanam,
An bhfuil na cainteoirí díreach mar a chéile leis an LI MEGA?
Tá córas fuaime platanam LLI L6 Max díreach mar an gcéanna le córas LI MEGA i dtéarmaí cáilíochta crua-earraí.Mar sin féin, toisc nach bhfuil scáileán siamsaíochta cábáin cúil feistithe ag LLI L6 Max, níl na cainteoirí lárionaid aige ar an dá thaobh den scáileán siamsaíochta cábáin cúil.Tá líon na gcainteoirí sa charr iomlán níos lú ná líon LI MEGA.2 níos lú.
Tá an córas fuaime Platanam feistithe le cainteoirí PSS den ghrád is airde, ar féidir leo taithí éisteachta Beirlín ar leibhéal fuaime a sholáthar.Glacann an tweeter struchtúr fuaimiúil fáinne dúbailte.I gcomparáid le tweeters gnáth, cuirtear fáinne fillte sa limistéar lár, a fhéadfaidh creathadh deighilte ard-minicíochta a chosc go héifeachtach.In éineacht leis an scairt alúmanam fáinne-chruthach, is féidir na leibhéil agus na sonraí ard-minicíochta a chur in iúl gan aon chaillteanas.tar amach.Úsáideann na cainteoirí midrange, bass, agus máguaird teicneolaíocht Cócó.Is féidir leis an bpáipéar druma lúbtha flosc maighnéadach agus stróc an chainteora a mhéadú i spás teoranta, rud a fhágann go bhfuil na gutha lár-minicíochta agus na huirlisí ceoil níos iomláine, agus na drumaí íseal-minicíochta, na cellos, etc. Níos cumhachtaí.
Cén fáth nach féidir liom an HUD a fheiceáil go soiléir agus spéaclaí gréine polaraithe á gcaitheamh agam?
Is é prionsabal HUD ná faisnéis taispeáint LED a theilgean ar an ghaothscáth tosaigh trí shraith lionsaí agus frithchaiteoirí scátháin.Áirítear ar a struchtúr optúil polarizer chun an solas a théann tríd an gciseal criostail leachtach a rialú, a astaíonn solas polaraithe go hingearach de ghnáth.Is féidir le lionsaí spéaclaí gréine polaraithe solas polaraithe a bhlocáil i dtreo sonrach, rud a laghdóidh trasnaíocht an tsolais agus an solas frithchaite.Nuair a bheidh spéaclaí gréine polaraithe á gcaitheamh chun an solas polaraithe go hingearach a astaíonn an HUD a fheiceáil, mar gheall ar neamhréireanna sa treo polaraithe, cuirfear bac ar íomhá HUD ag pláta polaraithe na spéaclaí, rud a fhágann go n-éireoidh an íomhá HUD dorcha nó doiléir.
Má tá tú i dtaithí ar spéaclaí gréine a chaitheamh agus tú ag tiomáint, is féidir leat spéaclaí gréine neamh-polaraithe a roghnú.
Am postála: Bealtaine-10-2024