Ó d’fhógair Li Bin, He Xiaopeng, agus Li Xiang a bpleananna chun gluaisteáin a thógáil, thug na fórsaí nua sa tionscal “na Trí Dheartháireacha Tógála Gluaisteán” orthu. I roinnt mórimeachtaí, bhí siad le feiceáil le chéile ó am go ham, agus fiú sa bhfráma céanna. Bhí an ceann is déanaí ann in 2023 ag “China Automobile T10 Special Summit” a tionóladh chun comóradh 70 bliain thionscal gluaisteán na Síne a cheiliúradh. Thóg an triúr deartháireacha grianghraf grúpa arís.
Mar sin féin, ag Fóram 100 Duine na Síne ar Feithiclí Leictreacha (2024) a tionóladh le déanaí, tháinig Li Bin agus He Xiaopeng mar a bhí sceidealaithe, ach bhí Li Xiang, cuairteoir minic, as láthair go neamhghnách ó sheisiún óráide an fhóraim. Ina theannta sin, déantar an fóram a nuashonrú beagnach gach lá. Níl míreanna N de Weibo nuashonraithe le breis agus leathmhí, rud a fhágann go mbraitheann an domhan lasmuigh beagán “neamhghnách”.
B’fhéidir go bhfuil baint mhór ag tost Li Xiang leis an MEGA, a seoladh le déanaí. Bhí an MPV leictreach seo, a raibh dóchas ard aige, thíos le stoirm de “phictiúir phictiúr” ar an Idirlíon tar éis a sheolta, a oiread sin gur phostáil Li Xiang grianghraf ar a WeChat pearsanta. Dúirt post ar WeChat Moments go feargach, “Cé go bhfuilim i ndorchadas, roghnaím an solas fós,” agus dúirt sé, “Táimid tosaithe ag úsáid modhanna dlíthiúla chun déileáil leis na gníomhaíochtaí mídhleathacha agus coiriúla eagraithe a bhí i gceist leis an eachtra.”
Is ceist í do na húdaráis bhreithiúnacha an raibh aon iompar coiriúil sa eachtra seo. Mar sin féin, ba cheart go mbeadh dóchúlacht ard ann go dteipfeadh ar MEGA an sprioc díolacháin a bhíothas ag súil leis a bhaint amach. De réir stíl oibre roimhe seo Li Auto, ba cheart líon na n-orduithe móra a fhógairt in am ar a laghad, ach níl sé sin amhlaidh go dtí seo.
An féidir le MEGA dul san iomaíocht, nó an féidir leis an rath céanna a bhaint amach agus atá ag Buick GL8 agus Denza D9? Go hoibiachtúil, tá sé deacair agus níl sé simplí. Chomh maith leis an gconspóid faoin dearadh cuma, tá suíomh MPV leictreach íon ar phraghas os cionn 500,000 yuan an-amhrasach freisin.
Maidir le gluaisteáin a thógáil, tá Li Xiang uaillmhianach. Dúirt sé roimhe seo: “Táimid muiníneach go ndéanfaimid dúshlán díolacháin BBA sa tSín in 2024, agus déanaimid ár ndícheall a bheith ar an mbranda só uimhir a haon i ndíolacháin in 2024.”
Ach anois, is léir go bhfuil tús neamhfhabhrach MEGA níos fearr ná mar a bhí súil ag Li Xiang roimhe seo, rud a raibh tionchar áirithe aige air. Ní hamháin gur géarchéim reatha an phobail atá i mbaol na deacrachtaí atá roimh MEGA.
An bhfuil easnaimh laistigh den eagraíocht?
I measc cheannairí na bhfórsaí nua déantúsaíochta gluaisteán, is dócha gurb é Li Xiang an POF is fearr i dtógáil eagraíochtúil agus is minic a roinneann sé roinnt bearta idéalacha leis an domhan mór.
Mar shampla, creideann sé go mbeidh uasghráduithe agus athruithe eagraíochtúla ann i gcónaí agus nach féidir iad a chur i gcrích thar oíche. Thairis sin, tá dlúthbhaint ag uasghrádú cumais eagraíochtúla le scála. Nuair a bhíonn an scála beag, bíonn an bhéim ar éifeachtúlacht. Ach nuair a shroicheann an scála leibhéal áirithe, ciallaíonn cáilíocht éifeachtúlacht, “toisc go bhféadfadh aon chinneadh ísealchaighdeáin, táirge ísealchaighdeáin, nó cumas bainistíochta déantúsaíochta ísealchaighdeáin na billiúin nó na deicheanna billiún a chostas ort, nó fiú airgead a chailleadh.” Rachaidh do chuideachta as gnó.”
Mar sin, a mhéid a bhaineann le MEGA, an bhfuil an fhadhb a luaigh Li Xiang ann, an bhfuil cinneadh ann nach bhfuil ceart go leor? “An bhfuil Ideal Internal ag measúnú rioscaí agus samhlacha á roghnú aige? An bhfuil agóidí láidre déanta ag aon duine? Mura bhfuil, ansin d’fhéadfadh gur eagraíocht theipthe í seo. Níl aon chumas ag cumais na heagraíochta rioscaí a réamh-mheas agus a mheas; más ea, agus má tá cáineadh Diúltaithe déanta air, cé a threoraigh an rogha seo ansin? Más é Li Xiang féin atá ann, is cur chuige eile é atá cosúil le cur chuige gnó teaghlaigh, áit a bhfuil meáchan pearsanta níos airde ná cinnteoireacht chomhchoiteann. Mar sin, rinne Li Xiang staidéar roimhe seo ar bhainistíocht eagraíochtúil agus bainistíocht T&F Huawei, agus d’fhoghlaim sé nach mbeadh samhlacha Bainistíochta IPD, etc., rathúil.” I dtuairim breathnóra tionscail, b’fhéidir nach bhfuil Li Auto aibí go leor chun éifeachtúlacht eagraíochtúil a bharrfheabhsú agus bainistíocht próisis a uasghrádú, cé gurb é seo an rud a bhfuil Li Xiang féin ag obair air chun spriocanna a bhaint amach.
An féidir le nuálaíocht catagóire leanúint ar aghaidh?
Go hoibiachtúil, tá rath mór bainte amach ag Li Auto Li Xiang, atá faoi stiúir Li Xiang, agus tá míorúilt cruthaithe aige tríd anGluaisteáin L7, L8 agus L9.
Ach cad é an loighic atá taobh thiar den rath seo? Dar le Zhang Yun, POF domhanda Rees Consulting agus cathaoirleach China, is í an nuálaíocht chatagóire fíor an bealach chun an scéal a réiteach. Ba é an chúis gur éirigh le samhlacha roimhe seo Lideal ná nár leathnaigh Tesla an raon ná nár rinne siad gluaisteáin teaghlaigh, agus bhunaigh Lideal margadh na ngluaisteán teaghlaigh trí raon leathnaithe. Mar sin féin, sa mhargadh leictreach amháin, tá sé thar a bheith dúshlánach d'Ideal na torthaí céanna a bhaint amach le raon leathnaithe.
Go deimhin, is fadhb í an fhadhb atá roimh Li Auto freisin a bhíonn roimh fhormhór na gcuideachtaí feithiclí fuinnimh nua sa tSín.
Dúirt Zhang Yun go bhfuil go leor cuideachtaí gluaisteán ag tógáil gluaisteán faoi láthair bunaithe ar mhodh an-dona - an modh tagarmharcála. Bain úsáid as Tesla mar thagarmharc agus féach an féidir leat carr a dhéanamh atá mar an gcéanna le Tesla ar phraghas níos ísle nó le feidhmeanna níos fearr.
“Leis an modh seo chun gluaisteáin a thógáil, an ndéanfaidh tomhaltóirí comparáid idir táirgí chuideachtaí gluaisteán agus Tesla? Níl an toimhde seo ann, agus i ndáiríre níl aon úsáid ann a bheith níos fearr, mar níl aon intinn ann ar chor ar bith. Tá sé bunaithe ar an toimhde seo. Níl aon seans ag táirgí go bunúsach.” a dúirt Zhang Yun.
Ag breithiúnas ar shaintréithe táirge MEGA, tá Li Xiang fós ag iarraidh nuálaíocht a dhéanamh sa chatagóir thraidisiúnta MPV, nó ní thabharfadh sé ómós do Steve Jobs. B’fhéidir go mbeadh beagán níos mó obair bhaile ag teastáil.
An bhfuil Li Xiang in ann iontas “comeback in aghaidh na gaoithe” a thabhairt dúinn i ndiaidh a thost?
Am an phoist: 29 Márta 2024