Nuair a thagann sé chun trírothach lasta, is é an chéad rud a thagann chun cuimhne do go leor daoine ná an cruth simplí agus an lasta trom.
Ní haon bhealach, tar éis an oiread sin blianta, go bhfuil an íomhá shimplí agus phragmatach sin fós ag trírothaigh lasta.
Níl baint ar bith aige le haon dearadh nuálach, agus níl baint ar bith aige le haon uasghráduithe teicneolaíochta sa tionscal go bunúsach.
Ar ámharaí an tsaoil, chonaic dearthóir eachtrach darbh ainm HTH Han brón an trírothach lasta, agus thug sé claochlú mór dó, rud a fhágann go bhfuil an trírothach lasta praiticiúil agus faiseanta ~
Seo é Rhaetus——
De bharr a chuma amháin, tá an trí roth seo i bhfad níos fearr ná na samhlacha eile dá samhail.
Le scéim dathanna airgid agus dubh, corp simplí agus fíorálainn, agus trí roth móra nochta, is cosúil nach bhfuil sé inchomparáide leis na trírothaigh lasta sin ag bealach isteach an tsráidbhaile.
Rud atá níos speisialta fós ná go nglacann sé dearadh trí roth inbhéartaithe, le dhá roth chun tosaigh agus roth amháin sa chúl. Tá an limistéar lasta deartha sa tosaigh freisin, agus is é an suíochán an rud fada caol sa chúl.
Mar sin mothaíonn sé aisteach marcaíocht a dhéanamh.
Ar ndóigh, ní chuireann cuma chomh uathúil sin isteach ar a chumas lasta.
Mar ghluaisteán beag trí roth atá thart ar 1.8 méadar ar fhad agus 1 mhéadar ar leithead, tá 172 lítear de spás lasta agus ualach uasta de 300 cileagram ag Rhaetus, atá leordhóthanach chun freastal ar riachtanais iompair laethúla.
Tar éis dóibh seo a fheiceáil, b’fhéidir go gceapfadh daoine áirithe nach gá trucail lasta trí roth a dhéanamh chomh fionnuar sin. Tar éis an tsaoil, ní gá go mbeadh cuma mhaith agus faiseanta air don chineál seo úsáide.
Ach i ndáiríre, ní hamháin go bhfuil Rhaetus suite chun lasta a iompar, tá súil ag na dearthóirí freisin gur féidir é a bheith ina scútar do do thuras laethúil.
Mar sin shocraigh sé cleas uathúil do Rhaetus, is é sin gur féidir leis aistriú ó mhodh lasta go modh comaitéireachta le cliceáil amháin.
Is struchtúr fillte é an limistéar lasta i ndáiríre, agus is féidir an príomh-seafta ag an mbun a tharraingt siar freisin. Is féidir an limistéar lasta a fhilleadh go díreach i mód comaitéireachta.
Ag an am céanna, laghdófar rothfhad an dá roth ó 1 mhéadar go 0.65 méadar freisin.
Tá soilse oíche ar thaobh tosaigh agus cúil an limistéir lasta freisin, a chomhcheanglaíonn chun ceannlampa an rothair leictreach a fhoirmiú nuair a bhíonn sé fillte.
Agus é á thiomáint sa bhfoirm seo, ní dóigh liom go gceapfadh aon duine gur trírothach lasta a bhí ann. Ar a mhéad, ní raibh ann ach rothar leictreach aisteach.
Is féidir a rá gur leathnaigh an struchtúr dífhoirmithe seo go mór na cásanna úsáide a bhaineann le trí roth lastais. Nuair is mian leat lastas a iompar, is féidir leat an modh lastais a úsáid. Nuair nach bhfuil lastas á iompar agat, is féidir leat é a thiomáint cosúil le rothar leictreach le haghaidh comaitéireachta agus siopadóireachta, rud a mhéadaíonn an ráta úsáide go mór.
Agus i gcomparáid le trírothair lasta traidisiúnta, tá painéal na nIonad Rialaithe ar Rhaetus níos forbartha freisin.
Is scáileán LCD mór daite é a thaispeánann modh loingseoireachta, luas, leibhéal ceallraí, comharthaí casadh agus modh tiomána, le cnaipe rialaithe tiomnaithe ar an scáileán chun aistriú go tapa idir na roghanna atá ar fáil.
Tuairiscítear gur thóg an dearthóir HTH Han an chéad fhréamhshamhail den charr cheana féin, ach níl sé socraithe fós cathain a dhéanfar é a tháirgeadh go mais agus a sheoladh.
Am an phoist: 14 Márta 2024