“Má éilíonn branda áirithe gur féidir lena gcarr 1,000 ciliméadar a rith, gur féidir é a mhuirearú go hiomlán i gceann cúpla nóiméad, go bhfuil sé thar a bheith sábháilte, agus go bhfuil costas an-íseal air, ní gá duit a chreidiúint, toisc go bhfuil sé dodhéanta faoi láthair é seo a bhaint amach. ag an am céanna. ” Seo iad focail chruinne Ouyang Minggao, leas-chathaoirleach Choiste Feithiclí Leictreacha na Síne de 100 agus acadóir Acadamh Eolaíochtaí na Síne, ag fóram Coiste 100 Feithiclí Leictreacha na Síne.
Cad iad na bealaí teicniúla atá ag roinnt cuideachtaí gluaisteán a d'fhógair saol ceallraí 1,000-ciliméadar? An bhfuil sé indéanta fiú?
Díreach cúpla lá ó shin, chuir GAC Aian a ceallraí graphene chun cinn go bríomhar freisin nach dtógann ach 8 nóiméad le muirearú agus tá raon 1,000 ciliméadar aige. ábhar te sa tionscal.
Ar an 13 Eanáir, beidh anGluaisteán IMbranda scaoileadh fógra domhanda, á rá go bhfuil an ceallraí feistithe leis anGluaisteán IMúsáidfidh siad an teicneolaíocht "ceall ceallraí litiam-athlíonta sileacain-dhópáilte" a d'fhorbair SAIC agus CATL i gcomhpháirt. Sroicheann dlús fuinnimh na cille ceallraí 300Wh / kg, ar féidir léi raon 1,000 ciliméadar a bhaint amach. Saol ceallraí agus maolú nialasach ar feadh 200,000 ciliméadar.
Dúirt Hu Shiwen, bainisteoir taithí táirge IM Auto, le linn an tseisiúin ceisteanna agus freagraí: "Ar an gcéad dul síos, maidir le CATL, tá SAIC tosaithe cheana féin ag comhoibriú le CATL agus SAIC Era and Era SAIC bunaithe i gcomhpháirt. Táirgeann ceann den dá chuideachta seo cadhnraí, agus an ceann eile Fócas ar bhainistiú ceallraí. Is é an comhar idir SAIC agus CATL ná comhroinnt paitinne ar fud an domhain le haghaidh Gluaisteán IM”.
Mar gheall ar éifeachtacht Coulombic (an céatadán de chumas urscaoilte agus cumas muirir) de 811 litiam ternary le linn an chéad mhuirir agus urscaoilte agus an phróisis timthriall, laghdófar an cumas go suntasach. Is féidir le litiam sileacain-dhópáilte an fhadhb seo a fheabhsú go héifeachtach. Is éard atá i bhforlíonadh litiam dópáilte sileacain ná sraith de mhiotal litiam a réamh-chóta ar dhromchla an leictreoid dhiúltach sileacain-charbóin, atá comhionann le cuid de chaillteanas na n-ian litiam a dhéanamh, rud a fheabhsóidh marthanacht na ceallraí.
Forbraíodh an ceallraí litiam trínártha 811 litiam-dopáilte le sileacain a úsáideann IM Automobile i gcomhpháirt le CATL. Chomh maith leis an bpacáiste ceallraí, i dtéarmaí athnuachana fuinnimh, tá IM Auto feistithe freisin le muirearú gan sreang 11kW.
Le feabhas a chur ar raon cúrsála agus feabhas de réir a chéile ar bhonneagar luchtaithe, tá níos mó agus níos mó feithiclí nua-fhuinnimh leictreacha íon ag dul isteach i dtithe na ngnáthdhaoine.
Le déanaí, d'eisigh Cumann Monaróirí Gluaisteán na Síne sonraí a léirigh, i 2020, gur dhíol feithiclí nua fuinnimh na Síne 1.367 milliún feithicil san iomlán, méadú bliain ar bhliain de 10.9%. Ina measc, sháraigh díolacháin feithiclí paisinéirí leictreacha íon 1 milliún den chéad uair, rud a chiallaíonn 10% de na díolacháin bhliantúla feithiclí paisinéirí. 5%.
Mar bhranda ard-deireadh de SAIC Group, is féidir a rá go bhfuil IM Auto "a rugadh le heochair órga." Difriúil ó bhrandaí neamhspleácha eile de SAIC Group, tá scairshealbhóirí neamhspleácha ag IM Auto. Tá sé tógtha i gcomhpháirt ag SAIC, Pudong New Area agus Alibaba. Is léir neart na dtrí scairshealbhóirí.
I measc chaipiteal cláraithe IM Automobile de 10 billiún yuan, tá 54% den chothromas i seilbh SAIC Group, tá 18% den chothromas ag Zhangjiang Hi-Tech agus Alibaba, agus is é an 10% eile den chothromas 5.1% ESOP (croífhostaí. ardán úinéireachta stoic) agus 4.9%. % de CSOP (Ardán Cearta Úsáideora).
De réir an phlean, glacfaidh an chéad mhúnla mais-tháirgthe IM Auto áirithintí domhanda le linn Shanghai Auto Show i mí Aibreáin 2021, rud a thabharfaidh níos mó sonraí táirge agus réitigh taithí úsáideora ar fiú súil a chaitheamh orthu.
Am postála: Aibreán-26-2024